Địa đạo dài 32km trong lòng đất Quảng Nam
Trong 2 năm, quân dân Quảng Nam dùng dụng cụ thô sơ đào địa đạo 32 km xuyên lòng đất để nuôi giấu cán bộ cách mạng.
Địa đạo Kỳ Anh (xã Kỳ Anh, nay xã Tam Thăng, TP Tam Kỳ, Quảng Nam) dài 32 km, rộng 0,5- 0,8 m, cao 0,8-1m, được biết đến là chiến hào lớn thứ ba cả nước, sau Củ Chi và Vịnh Mốc.
Bà Nguyễn Thị Bông (77 tuổ.i) kể, tháng 8/1964, quân dân xã Kỳ Anh đứng lên giải phóng quê nhà. Sau đó địch về làng bắt bớ, càn quét. Nhiều cán bộ cách mạng và người dân bị tr.a tấ.n, giế.t chế.t.
“Tháng 5/1965, bộ đội, du kích và người dân đào địa đạo để trú ẩn, nuôi giấu cán bộ, đến năm 1967 hoàn thành”, bà Bông cho biết.
Theo bà Bông, dưới nền cát trắng gần 1m có lớp đất cứng. Cứ 12h đêm, đàn ông mang búa, đục xè beng đào bới. Đàn bà, thiếu niên mang đất cát đi cất giấu đến 3h sáng kết thúc. “Mọi công việc phải hoàn toàn bí mật, nếu địch phát hiện sẽ b.ị giế.t”, bà Bông chia sẻ.
Địa đạo quanh co uốn khúc, nhiều ngõ ngách, chạy khắp thôn xóm trong toàn xã. Dọc tuyến có nhiều hầm cứu thương, hầm chỉ huy, hầm tác chiến, hầm chứa lương thực…
Video đang HOT
Miệng hầm nằm trong nhà dân, giàn bếp, chuồng bò, đình, bụi tre, cây rơm, gốc cây và được ngụy trang cẩn thận.
Ngoài việc nuôi giấu lực lượng cách mạng, địa đạo là nơi tổ chức sơ cấp cứu thương binh, nơi tiếp tế lương thực cho lực lượng vũ trang quân khu.
Một miệng hầm nằm trong nền nhà dân để nuôi giấu bộ đội. Lịch sử ghi lại, từ năm 1965 đến 1975, quân và dân Kỳ Anh đán.h địch 1.052 trận, tiê.u diệ.t hơn 3.700 tên. 3 máy bay, 15 xe quân sự của địch cũng b.ị bắ.n rơi tại xã này.
Cửa lên xuống địa đạo nằm dưới cây rơm phủ kín, cách làm này đã khiến quân địch không phát hiện.
Năm 1997, địa đạo Kỳ Anh được công nhận di tích lịch sử cấp quốc gia. Đầu tháng 6, tỉnh Quảng Nam tổ chức khai trương điểm du lịch di tích lịch sử này.
Ông Huỳnh Kim Ta, Ban quản lý di tích địa đạo Kỳ Anh cho biết, chiến tranh kết thúc, địa đạo bị sụt lún hư hỏng nhiều. “Hiện mới có khoảng 500 m được khôi phục, đưa vào sử dụng”, ông Ta nói.
Đắc Thành
Theo VNE
Quảng Nam kiến nghị Bộ GTVT nâng cấp sân bay Chu Lai
Tại buổi làm việc với Bộ trưởng GTVT, Chủ tịch Quảng Nam đã kiến nghị Bộ bố trí vốn để hoàn thiện các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh và mở rộng sân bay Chu Lai để đến năm 2025 đạt 5 triệu tấn hàng hóa/năm và 4,1 triệu lượt hành khách/năm.
Sáng nay 21/7, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa cùng đoàn công tác của Bộ đi kiểm tra một số tuyến giao thông quan trọng đã và đang xây dựng trên địa bàn tỉnh Quảng Nam.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa khảo sát tuyến QL1A (đường Nguyễn Hoàng) tại TP Tam Kỳ
Báo cáo với Bộ trưởng, ông Đinh Văn Thu - Chủ tịch tỉnh Quảng Nam - cho biết, tỉnh Quảng Nam hiện có 7 tuyến quốc lộ qua địa bàn, đường Hồ Chí Minh, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đường Trường Sơn Đông và nhiều trục giao thông kết nối với các địa phương lân cận.
Địa phương có 18 tuyến tỉnh lộ có tổng chiều dài hơn 360 km, gần 2.000 km đường huyện và hơn 6.500 km bê tông nông thôn. Ngoài ra, tỉnh Quảng Nam còn có đầy đủ các loại hình giao thông đường thủy, đường sắt, cảng biển.
"Thành công lớn nhất của tỉnh Quảng Nam là năm nay triển khai các tuyến ĐH đã nêu trong Nghị quyết, thứ 2 là về giao thông nông thôn triển khai đồng bộ và khả năng đến cuối tháng 7 này hoàn thành hàng trăm cây số đường giao thông nông thôn", Chủ tịch tỉnh Quảng Nam phát biểu.
Lãnh đạo Bộ GTVT làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam
Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ GTVT bố trí vốn và triển khai các phương án đầu tư cầu vượt kết nối giữa tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với QL1A, đường sắt Bắc - Nam và trục đường chính nối cảng Tam Hiệp đến Khu công nghiệp ô tô Chu Lai Trường Hải; bổ sung đầu tư một số hạng mục tăng cường kết nối với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Các hạng mục của dự án thành phần 2 mở rộng QL1A theo hình thức hợp đồng BOT đoạn qua tỉnh Quảng Nam.
Ngoài ra, tỉnh Quảng Nam cũng đề nghị bổ sung đầu tư một số hạng mục tăng cường kết nối với tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ nguồn vối dư do tiết kiệm trong đầu tư từ dự án. Theo đó, đầu tư nâng cấp tuyến QL40B đoạn nối từ nút giao QL1A (TP Tam Kỳ) đến điểm đầu tuyến tránh huyện Tiên Phước dài hơn 23km với vốn đầu tư khoảng 580 tỉ đồng.
Bổ sung đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với đường ĐT 620 đi sân bay Chu Lai; nút giao liên thông kết nối đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với ĐT 610 và đoạn tuyến kết nối...
Tỉnh Quảng Nam cũng kiến nghị Bộ GTVT đề xuất hỗ trợ đầu tư phát triển Cảng hàng không Chu Lai để đến năm 2025, Cảng hàng không Chu Lai sẽ trở thành cảng hàng không quốc tế và phát triển thành trung tâm trung chuyển hàng hóa với công suất 5 triệu tấn/năm và 4,1 triệu lượt hành khách/năm.
Sau khi lắng nghe những kiến nghị, đề xuất của lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa đã cơ bản thống nhất với các đề xuất này và cho biết sẽ trình Chính phủ xem xét, quyết định.
Công Bính
Theo Dantri
Xác minh thông tin người Trung Quốc "núp bóng" mua đất ven biển Lãnh đạo tỉnh Quảng Nam yêu cầu Sở TN-MT phối hợp với TP Tam Kỳ kiểm tra, rà soát thông tin người Việt Nam đứng tên nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất rồi bán cho người nước ngoài, chủ yếu là người Trung Quốc. Hiện tượng được cho là đang diễn ra công khai. Ông Huỳnh Khánh Toàn - Phó Chủ tịch...