Đi mỏ cùng bộ ba xe Ford mới: Everest, Ranger và Raptor
Ford Việt Nam vừa tổ chức hành trình mang tên Extraordinary Journey với tổng chiều dài quãng đường là 450 km từ Hà Nội đi Quảng Ninh.
Trong hành trình, ba mẫu xe Ford Ranger, Evevest và Ranger Raptor đã được thử thách nhiều địa hình đa dạng từ đường đô thị, đường cao tốc cho tới đường đất, đèo dốc và các đoạn đường thử được Ford thiết kế riêng.
Đường vào khu vực mỏ than trải qua nhiều dạng địa hình khác nhau
Đặc biệt, chuyến đi tham quan mỏ than Cọc Sáu thực ra là một cung đường đặc biệt cho cả 3 mẫu xe của Ford cũng như để lại nhiều ấn tượng cho những người tham gia trải nghiệm.
Các mẫu xe gầm cao của Ford đã có cơ hội trải nghiệm đường trơn trượt
Trời mưa đi kèm với đường đất trơn trượt thử thách khả năng của hệ thống kiểm soát địa hình (TMS) trên các mẫu xe Ford
Chế độ Baja trên Ranger Raptor giúp mẫu xe này đi có thể xử lý khi đi trên các địa hình xấu
Ngay tại mỏ than, địa hình đèo, dốc và trơn trượt đều được phơi bày thử thách các mẫu xe của Ford
Video đang HOT
Khả năng lội nước của Ford Ranger Raptor là không phải bàn
Đây cũng là thử thách dành cho những người tham gia có thể trải nghiệm rõ hơn tính năng của xe Ford
Các khúc cua tay áo trong mỏ than và đường trơn do trời mưa giúp phô diễn những tính năng hệ thống dẫn động 4×4 gài cầu điện tử, khoá vi sai cầu sau, hệ thống kiểm soát địa hình đi kèm các chế độ lái
Hệ thống hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc hay chống lật xe đều phát huy tác dụng trong hành trình này
Mỏ than Cọc Sáu, nơi có độ sâu hơn 225m so với mức nước biển và hiện vẫn đang trong quá trình khai thác.
Những chiếc bán tải và SUV của Ford trở nên nhỏ bé khi đứng trước mỏ than
Khu vực mỏ than Cọc Sáu rộng lớn
Một chuyến đi đáng nhớ với những mẫu xe của Ford
Những chiếc Ford Ranger thích ứng với các điều kiện mặt đường khác nhau
Không khó hiểu khi bộ ba xe Ford gồm Ranger, Raptor và Everest rất được lòng người dùng Việt.
Ford Extraordinary Journey để lại nhiều ấn tượng cho người trải nghiệm
Theo Cartimes
Chiếc SUV giá 257 triệu đẹp long lanh lần đầu xuất hiện trên cao tốc
Mẫu ô tô SUV nhỏ gọn Mahindra XUV300 ra mắt hồi tháng 2/2019 vừa được phát hiện chạy thử nghiệm trên đường cao tốc Chennai-Tindivanam, Ấn Độ.
Có vẻ như XUV300 là một trong những chiếc xe Mahindra tuân thủ theo chuẩn phát thải BS-VI của Ấn Độ.
Theo Autocarindia, chiếc xe chạy thử nghiệm trong hình đang dùng biển số tạm và có dán nhãn BS-VI trên nắp nhiên liệu. Điều này cho biết, chiếc ô tô đang được thử nghiệm với động cơ tuân thủ theo chuẩn phát thải BS-VI dưới mui xe.
Mahindra XUV300 được phát hiện chạy thử nghiệm trên đường cao tốc Chennai-Tindivanam
Tuy nhiên, tại thời điểm hiện tại, vẫn chưa thể xác định chiếc SUV XUV300 trong hình dùng động cơ diesel hay xăng.
Theo Mahindra, sau khoảng hai tháng rưỡi kể từ khi ra mắt, XUV300 đã vượt qua con số 26.000 lượt đặt trước. Cũng theo nhà sản xuất của Ấn Độ, nhu cầu đa số cho chiếc SUV là biến thể cao cấp nhất, chiếm 70% tổng số đơn hàng.
XUV300 có giá từ 257 triệu đồng cho phiên bản cơ sở. Ảnh: Autoportal
XUV300 được cung cấp trong bốn biến thể và hai tùy chọn động cơ. Động cơ diesel 1,5 lít, bốn xi-lanh, tạo ra 117 mã lực và mô-men xoắn 300Nm. Động cơ xăng tăng áp 1,2 lít, ba xi-lanh, tạo ra 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Cả hai đều được trang bị hộp số sàn 6 cấp. Mahindra xác nhận rằng phiên bản tự động AMT của XUV 300 cũng sẽ sớm ra mắt trong thời gian tới.
Mahindra XUV 300 ra mắt hồi tháng 2/2019. Ảnh: Autoportal
Về thiết bị và tính năng an toàn, XUV300 được trang bị một loạt các tính năng đầu tiên của phân khúc như bảy túi khí, cảm biến đỗ xe phía trước, gương cánh được sưởi ấm, kiểm soát ổn định điện tử, ABS và phanh đĩa trên cả bốn bánh.
Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch với Apple CarPlay và Android Auto, cảm biến đỗ xe phía trước và camera lùi.
Khoang lái Mahindra XUV300. Ảnh: Autoportal
XUV300 có mức giá rẻ, bắt đầu từ 7,90 lakh (khoảng 257 triệu đồng) cho biến thể cơ sở và tăng lên 11,99 lakh (gần 400 triệu đồng) cho biến thể cao cấp nhất.
Mahindra XUV300 sẽ đối đầu với các đối thủ trong phân khúc SUV nhỏ gọn như Maruti Suzuki Vitara Brezza, Ford EcoSport và Tata Nexon.
Theo Carrtimes
Công nghệ AEB trên xe Ford có thể loại bỏ khả năng va chạm trực diện? Không chỉ giúp giảm mức độ nghiêm trọng khi xảy ra va chạm, trong một số trường hợp Phanh tự động khẩn cấp (AEB) trên xe Ford có thể loại bỏ hoàn toàn khả năng va chạm trực diện. Nếu chúng ta vẫn chỉ đang tưởng tượng về hình ảnh những phương tiện tự lái và trí tuệ nhân tạo thì các nhà...