Đi hàng nghìn km bằng huyền thoại Honda Cub 81, ai gặp cũng phát mê
Từ một chiếc xe cũ nát, chỉ còn khung sườn, lốc máy, chiếc Honda Cub 81 cũ được anh Dũng (TP.HCM) chi thêm tới 40 triệu để hồi sinh và cùng anh đi khắp các cung đường đẹp ở miền Nam. Chiếc xe đẹp đến mức ai nhìn cũng phát mê.
Sau khi mua chiếc xe Honda Cub 81 đời cũ “đồng nát”, anh Huỳnh Dũng ở Quận Gò Vấp, TP.HCM đã đầu tư thêm t.iền mua phụ từng, đồ chơi hiệu và tự tay dọn mới chiếc xe theo một phong cách hoàn toàn khác.
Honda Cub 81 đồng nát được anh Dũng mua lại với giá 38 triệu đồng.
“Đây là mẫu xe huyền thoại Honda Super Cub 81, động cơ 70cc, xuất xứ nguyên gốc của Nhật Bản. Lúc mua về xe khá cũ nát. Số t.iền 38 triệu tôi bỏ ra chủ yếu mua lại giấy tờ đăng ký và biển số đẹp tứ quý 8. Chiếc xe chỉ giữ lại được phần khung sườn và lốc máy. Toàn bộ các phần còn lại bán ve chai được vài trăm bạc”, anh Dũng cho biết.
Anh kể, ngay khi mua xe về, anh đầu tư tân trang lại xe với khoảng chi phí 40 triệu đồng. Vốn yêu thích xe Cub và thích dọn xe nên hễ rảnh rang là anh Dũng lại mang xe ra “nghịch”. Một số đồ hiệu được anh Dũng gắn lên xe như cặp phuộc sau hiệu Ohlin giá 12 triệu đồng, kính chiếu hậu giá 1 triệu đồng, bao tay, tay thắng, dò đạp số Cub 125, cam Nova, vỏ xe Michelin, gác chân cao su của Cub 125 Thái Lan… Pô inox đặt làm riêng có giá đắt đến 3 triệu đồng… Với những hạng mục trên, ngoại hình chiếc xe dường như được lột xác hoàn toàn.
Từ chiếc xe cũ đồng nát, anh Dũng đầu tư dọn lại như mới với phong cách riêng biệt.
Chiếc xe sau đó được anh Dũng sử dụng khá nhiều trong các chuyến du lịch của mình. Anh dùng chính chiếc xe này đi phượt qua nhiều cung đường đẹp ở Nha Trang, Đà Lạt, Vũng Tàu, Long Hải, Tây Ninh, Bến Tre. Gần đây, anh chạy xe theo tuyến Sài Gòn – Phan Thiết – Nha Trang. Tuy nhiên, khi trở về, xe bị hỏng máy nhẹ và được anh thay thế lại gần như toàn bộ bằng động cơ Honda Wave Alpha 100cc, chỉ giữ lại lốc số và mâm lửa dòng Cub.
“Tôi dọn lại chiếc xe theo cá tính riêng của mình. Nhiều người cũng có hỏi mua lại nhưng tôi không bán. Vì cả ba bố con đều mê nó. Với tôi, chiếc xe không chỉ là phương tiện mà là một người bạn, cùng tôi phượt ở mọi cung đường”, anh Dũng chia sẻ thêm.
Ngoài chiếc xe trên, hiện anh Dũng cũng đang sở hữu 5 chiếc Honda Cub khác.
Xem một số hình ảnh chi tiết của xe:
Video đang HOT
Anh Dũng chụp ảnh cùng chiếc xe trong chuyến đi Phan Thiết, Nha Trang.
Chiếc xe Cub cũ được dọn lại nhưng vẫn “đủ sức” để cùng chủ nhân của mình phượt chặng đường dài.
Dù dọn lại dường như hoàn toàn nhưng xe vẫn theo dáng Cub 81 nổi tiếng.
Ba bố con anh Dũng chụp ảnh cùng những chiếc xe Cub.
4 mẫu xe máy cổ gây thương nhớ bao thế hệ ở Việt Nam
Nhiều mẫu xe dù không còn sản xuất hoặc cũ kỳ theo thời gian vẫn ghi dấu ấn đậm nét trong ký ức nhiều người dân Việt Nam.
Honda Super Cub
Nhiều người Việt coi Honda Super Cub là "huyền thoại" bởi đây là dòng xe Nhật một thời từng là mơ ước của bao người với giá bán thậm chí bằng cả căn nhà mặt phố thời bao cấp.
(Ảnh: Facebook)
Người Việt vẫn quen gọi Super Cub với các tên Cub 80, Cub 81, Cub 82 bởi chúng bắt đầu đến Việt Nam từ những năm 1980.
Đây là loại mô tô có động cơ 4 thì 49 phân khối đã được hãng Honda Motor sản xuất lần đầu tiên vào năm 1958 ở Mỹ.
Trong đó, Honda Cub 82 được đ.ánh giá là mẫu xe Honda có độ bền và t.uổi thọ lâu nhất từ trước tới nay. Xe xuất hiện tại Việt Nam từ những năm 80 và đến những năm 90 thì phổ biến tại miền Bắc.
Honda 67
Nếu Super Cub dễ dàng thuần phục và kiểu dáng hợp với cả nam lẫn nữ thì Honda 67 dường như sinh ra dành riêng cho đấng mày râu.
(Ảnh: Zing)
Honda 67 có thiết kế rắn rỏi, thon gọn với bình xăng nằm trên yên. Phần yên xe còn được kéo dài hơn những mẫu xe khác thời bấy giờ. Động cơ 50 phân khối kết hợp côn tay trở thành gia vị đặc trưng khiến giới trẻ Việt những năm 60 thế kỷ trước, đam mê và ao ước. Đặc biệt, Honda 67 có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 90 km/giờ - một con số không tưởng vào thời điểm nó xuất hiện.
Trải qua hơn 50 năm, Honda 67 vẫn giữ được nguyên vẹn giá trị và vẻ đẹp hoài cổ. Ngày nay, nhiều người sẵn sàng chi một khoản t.iền không nhỏ để sở hữu dòng xe này.
Huyền thoại Simson
Trong những thập niên 70-90 của thế kỷ trước, Simson - hãng xe Đông Đức (cũ) trước chiến tranh thế giới thứ II, khá quen thuộc với người Việt. Với người Việt thời ấy, sở hữu xe Simson được xem như xe hơi sang trọng ngày nay.
(Ảnh: Facebook)
Tiếng pô nổ giòn cùng làn khói mù mịt và mùi thơm đặc trưng là những đặc điểm cơ bản dễ nhậ thấy ở dòng xe 2 thì cổ điển này.
Dream Thái
Sau Super Cub, đầu những năm 90 của thế kỷ trước, người tiêu dùng Việt Nam bắt đầu biết tới một huyền thoại khác là Dream nhập từ Thái Lan.
(Ảnh: Facebook)
Dream Thái được ưa chuộng bởi độ bền của máy móc như động cơ 4 thì làm mát bằng gió với dung tích xi-lanh 97 phân khối cùng hộp số 4 cấp, kiểu dáng sang trọng và đặc biệt đắt - hiếm.
Những lô Dream đầu tiên nhập khẩu vào nước ta khoảng năm 1992 có giá tương đương từ 8 đến 10 cây vàng.
Thức trắng đêm canh đấu giá Honda Cub 41 năm t.uổi từ Nhật Bản Một người chơi xe ở Sài Gòn vì mê chiếc Honda Cub 50cc đời 1981 đã thức trăng đêm để canh đấu giá chiếc xe từ tận Nhật Bản để chuyển về Việt Nam. Đó là câu chuyện của anh Nguyễn An, một người khá nổi trong giới sưu tầm xe Honda Cub ở Sài Gòn. Anh An cho biết, sau khi tìm...