Đều đặn 10h tối là vợ lên giường ngủ, tôi chỉ biết sự thật vào một hôm bị tỉnh giấc lúc nửa đêm
Hân chẳng bao giờ chờ dù tôi có về muộn, cứ đúng 10h tối là em đi ngủ. Tôi rất tò mò và gặng hỏi, em chỉ đáp do mệt, do muốn dưỡng da, muốn bớt thâm mắt…
Tôi và Hân lấy nhau vào hồi đầu năm. Mặc dù công việc của tôi chưa mấy khởi sắc, tiền kiếm được còn không đủ nuôi thân, thế nhưng Hân vẫn đồng ý kết hôn với tôi. Nói về quyết định liều lĩnh này cũng phần lớn do bố vợ tôi.
Là thằng đàn ông, sự nghiệp chưa có đương nhiên tôi đâu nghĩ nhiều chuyện kết hôn. Tôi vẫn bảo Hân chờ tôi thành đạt, sẽ cho em mọi thứ. Thế mà để Hân chờ đợi suốt 3 năm trời, tuổi cũng không còn trẻ, bố mẹ em rất sốt sắng. Nhiều lần, thấy cô ấy nghe điện thoại của bố mẹ rồi thở dài thườn thượt. Tôi hỏi thì Hân bảo không có gì. Nhưng tôi biết chứ, 2 bác lại hỏi Hân khi nào lấy chồng, giục giã chuyện lập gia đình.
Cuối cùng, tôi hỏi Hân:
- Anh vốn không muốn em chịu khổ cùng nên chưa muốn kết hôn. Nhưng bố mẹ khá sốt sắng rồi, em có dám lấy anh, rồi cùng anh gây dựng sự nghiệp không?
Đương nhiên, Hân đồng ý. Rồi 2 chúng tôi kết hôn, vẫn sống trong một căn nhà trọ be bé, tiền ăn tiêu trong gia đình phần lớn Hân lo. Còn tôi, tiền tự kiếm ra được chút ít thì lại quay vòng để phát triển công ty mới mở. Có thể nói, những ngày tháng đó với hai vợ chồng vừa vất vả nhưng cũng có chút ngọt ngào.
Nhưng lạ một nỗi, Hân thường có thói quen ngủ sớm, rất sớm. Cứ đúng boong 10h tối là cô ấy đi ngủ. Có hôm tôi về muộn, Hân cũng không chờ mà lăn ra ngủ khò rồi. Hoặc nhiều khi tôi muốn 2 vợ chồng ân ái 1 chút, cô ấy cũng đẩy ra rồi bảo:
- Muộn rồi, em mệt lắm, em ngủ đây.
Tôi cũng khá tò mò, trước kia yêu đương nhắn tin tới 11 – 12h đêm mà. Gặng hỏi tại sao Hân ngủ sớm, cô ấy cũng chỉ trả lời hời hợt:
- Em mệt mà. Ngủ sớm còn đỡ lão hóa, mắt bớt quầng thâm, da dẻ căng bóng. Không có tiền mua mỹ phẩm nhiều thì phải tạo thói quen tốt thôi chồng. Thôi, anh làm việc đi, em ngủ trước đây.
Video đang HOT
Tôi vẫn cứ tin vào lời Hân suốt hơn 2 tháng trời như thế. Chỉ có tới một sáng nọ, khoảng 3h đêm tôi bị bóng đè nên giật mình tỉnh giấc. Nhìn sang bên cạnh thì không thấy vợ đâu. Tôi vẫn hơi run sợ vì giấc mơ khi nãy, nên đánh tiếng gọi:
- Hân ơi, em ơi. Vợ yêu ơi, em đâu rồi?
(Ảnh minh họa)
Rồi tôi nghĩ hay cô ấy đi vệ sinh? Nhà trọ này giá rẻ nên khu vệ sinh lại tách biệt ở bên ngoài. Tôi ngồi dậy đi ra ngoài ngó thì thấy điện khu vệ sinh không mở, vẫn tối thui. Tôi hơi lo sợ, vậy Hân đã đi đâu?
Vào trong nhà ngồi chờ mà lòng như lửa đốt. Phải tới khoảng 5 rưỡi, trời gần sáng thì tôi mới thấy Hân lạch cạch mở cửa. Tôi vờ nằm xuống như đang ngủ để xem cô ấy đi đâu. Nhưng Hân bước vào, tôi thấy cô ấy mặc bộ quần áo dài tay cũ kỹ, tay vẫn còn đeo găng như thể đi bốc vác. Rồi Hân nhanh chóng thay bộ quần áo ngủ khi nãy, rồi cô ấy lại rón rén mở cửa đi ra ngoài.
Cô ấy vừa đi, tôi lập tức bật dậy, chạy theo. Rồi tôi ngỡ ngàng khi thấy Hân đang hì hụi rửa cả bao hoa quả. Tôi không biết ở đâu ra, mới lên tiếng hỏi:
- Hân, em đang làm gì thế?
Cô ấy giật mình quay lại. Rồi Hân ấp úng… Tôi kéo Hân vào nhà, cuối cùng cô ấy cũng thú nhận hàng sáng đều dậy sớm ra chợ đầu mối nhập hoa quả. Cô ấy bán cho mọi người trong công ty hoặc những công ty ở tầng trên. Việc này thu lại lợi nhuận rất ổn, tuy nhiên kiếm được nhiền tiền hơn thì Hân phải dậy sớm, ra tận chợ đầu mối chọn quả ngon, đẹp mà giá vẫn rẻ.
Tôi bật khóc, ôm cô ấy vào lòng. Thì ra, bí mật của người vợ luôn đi ngủ vào lúc 10h tối lại là thế này. Tôi thương cô ấy và giận mình quá. Lấy tôi, Hân khổ sở, hy sinh đủ điều. Tôi càng có thêm quyết tâm để lao đầu vào làm việc, hy vọng sẽ có một ngày bù đắp cho người vợ tần tảo sớm hôm này.
Tới giờ, sau hơn 2 năm kết hôn, công ty tôi mới ăn nên làm ra. Hân đang mang bầu, chúng tôi chuẩn bị nhận căn nhà của mình ở ngay khu trung tâm dù vẫn phải vay mượn thêm. Thi thoảng 2 vợ chồng cũng cãi nhau nhưng tôi lại nghĩ tới việc 3h sáng Hân dậy đi mua hàng để kiếm thêm tiền là tôi lạ chủ động nhường nhịn, xin lỗi vợ trước. Bởi một người hy sinh như vậy là điều tuyệt nhất tôi có được.
Theo afamily.vn
BMW 1-Series 2020: Khi X2 được thu nhỏ
Diện mạo gợi nhớ đến mẫu X2, sự chia tay hệ dẫn động cầu sau sau 15 năm gắn bó là những điểm nổi bật ở BMW 1-Series thế hệ thứ 3.
Sau loạt ảnh "nhá hàng" hồi giữa tháng, hãng xe nước Đức vừa chính thức trình làng thế hệ thứ 3 của mẫu hatchback hạng sang BMW 1-Series. Mẫu xe sẽ có màn ra mắt công chúng tại sự kiện #NextGen diễn ra tại Munich (Đức) vào ngày 25/6 tới.
Bước sang thế hệ thứ 3, 1-Series lần đầu được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động cầu trước FAAR và cũng là mẫu xe khởi đầu cho loại hệ dẫn động mới này của hãng. So với thế hệ trước, 1-Series 2020 có sự điều chỉnh về mặt kích thước: trục cơ sở (2.670mm) ngắn hơn 20 mm, chiều dài (4.319mm) ngắn hơn 5mm, chiều rộng (1.799mm) tăng 34 mm và chiều cao (1.434mm) tăng 13 mm.
Kích thước mới giúp 1-Series 2020 gia tăng đáng kể không gian ở khoang hành khách theo cả 3 hướng: khoảng không trần xe (thêm 19 mm), khoảng để chân (thêm 33 mm) và bề rộng ở hàng ghế sau (thêm 13 mm). Ngoài ra, khoang hành lý cũng được tăng thêm 20 lít, đạt dung tích tiêu chuẩn 380 lít và có thể mở rộng lên 1.200 lít khi gập hàng ghế sau.
Nhìn BMW 1-Series 2020, hẳn không ít người sẽ liên tưởng ngay đến chiếc crossover X2 bởi diện mạo của hai mẫu xe này có khá nhiều điểm tương đồng, nhất ở cụm đèn pha và đèn hậu. Tuy nhiên, vẫn phải thừa nhận rằng thiết kế 1-Series 2020 đã có sự lột xác toàn diện so với mô hình tiền nhiệm.
Xe có 4 cấp độ trang bị là Advantage, Sport Line, Luxury Line và M Sport với các điểm nhấn riêng biệt ở ngoại thất. Chẳng hạn như bản Luxury Line đầy thanh lịch với các chi tiết mạ hợp kim nhôm satin, trong khi đó bản M Sport đậm chất thể thao với những chi tiết trang trí màu đen bóng.
Bên trong, 1-Series 2020 được trang bị hệ thống khoang lái thông minh BMW Live Cockpit Professional chạy trên hệ điều hành BMW Operating System 7.0, với cụm màn hình giải trí và màn hình kỹ thuật số đều có kích thước 10,25 inch, cùng màn hình H.U.D 9,2 inch là tùy chọn bổ sung. Ngoài ra, cabin của xe còn có sự xuất hiện lần đầu của cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống trợ lý ảo BMW Intelligent Personal Assistant.
Tại châu Âu, 1-Series 2020 sẽ có 3 cấu hình động cơ diesel (116d, 118d và 120d xDrive) và 2 cấu hình động cơ xăng (118i và M135i xDrive), với mức công suất trải dài từ 116 mã lực (bản 116d) tới 302 mã lực (bản M135i xDrive). Hộp số tự động 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn và có tùy chọn hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép Steptronic.
Riêng bản M135i xDrive mạnh mẽ nhất được trang bị hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sport kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh xDrive, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h sau 4,8 giây hoặc 4,7 giây khi áp dụng gói M Performance.
Đáng chú ý, BMW 1-Series 2020 được lắp đặt hệ thống hạn chế trượt bánh ARB với một hệ thống kiểm soát lực kéo được tích hợp ngay trong bộ điều khiển động cơ ECU, thay vì gắn vào bộ điều khiển ổn định DSC như trước. Điều này giúp giảm độ trễ tín hiệu đi 3 lần, còn người lái sẽ cảm nhận sự thay đổi này trên thực tế nhanh gấp 10 lần.
BMW 1-Series 2020 sẽ bắt đầu được phân phối vào tháng 9 năm nay, trước tiên là tại châu Âu. Khi có mặt trên thị trường, mẫu xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Audi A3 hay Mercedes-Benz A-Class.
Theo zing
9 mẫu SUV và crossover hạng sang an toàn nhất năm 2019 Những mẫu SUV hạng sang này đạt điểm cao nhất trong các bài thử nghiệm va chạm và có hệ thống phanh tự động được đánh giá cao nhất. Ngày nay, doanh số bán xe du lịch thông thường chỉ chiếm khoảng 30% thị trường xe mới. Các báo cáo được công bố cho thấy SUV và crossover hiện chiếm tới hơn 60%...