Derringer Cycle X – Xe đạp máy với nét hoài cổ
Chắc chắn các bạn sẽ phải trầm trồ trước một chiếc xe đạp kiểu dáng cổ điển kết hợp cùng động cơ hiện đại.
Derringer vẫn được biết đến như một hãng sản xuất s.úng nổi tiếng của Mỹ từ thế kỹ 19 với những khẩu s.úng được làm thủ công với thiết kể của những đường cong cổ điển cùng những hoa văn đẹp mắt trên thân và báng s.úng. Cho đến bây giờ, những khẩu s.úng cổ của Derringer vẫn được xem như những tác phẩm nghệ thuật. Tuy nhiên, ít người biết Derringer cũng có những chiếc xe đạp máy của riêng mình.
Otto Walker – Tay đua Board Track Racer nổi tiếng những năm 1920Trong thời gian gần đây, hãng sản xuất xe Derringer đã hồi sinh những chiếc xe đạp máy với thiết kế dựa trên những chiếc xe đua của giải Board Track Racer vào những năm 1920 bởi nhà thiết kế công nghiệp Adrian Van Anz. Anh là người đã kết hợp kiểu dáng của những chiếc xe đạp của thế kỷ 19 cùng với những động cơ của thế kỷ 21 và điểm thêm những nét nhấn nhá trên thân xe. Và chiếc xe mới nhất có tên gọi Derringer Cycle X.
Adrian Van Anz và chiếc xe Derringer
Nhìn bên ngoài, Derringer Cycle X mang phong cách chuẩn mực của một chiếc xe đạp hồi thế kỷ 19 với tay lái thấp và vòng sang ngang, phần gióng xe cong và lốp to. Tuy nhiên, với một động cơ và bình xăng, Derringer Cycle X mang lại vóc dáng giống với một chiếc xe Café Racer. Điểm đặc biệt của chiếc xe chính là vẫn có pedal để người lái có thể đạp như một chiếc xe đạp bình thường.
Bên cạnh đó, Adrian Van Anz đã khéo léo đưa những chi tiết trang trí để tạo một phong cách riêng biệt cho chiếc xe như: lốp xe Kevlar, yên bọc da thủ công với đinh tán đồng, chữ ký Derringer màu nâu bóng,…
Video đang HOT
Kết hợp cùng khối động cơ trên Derringer Cycle X, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa là 57km/h và có thể đi được 100km với 1,3 lít xăng. Có thể thấy, chiếc xe này khá phù hợp để di chuyển trong thành phố bởi kích thước nhỏ gọn, kiểu dáng cổ điển, trang nhã và đặc biệt là tiêu thụ ít nhiên liệu.
Được biết, Derringer Cycle X được bán với giá 3.500 USD. Và tất nhiên, một chiếc mũ bảo hiểm kiểu dáng cổ điển phù hợp với chiếc xe cũng được bán kèm với giá 100 USD.
Hãy cùng xem thêm những hình ảnh về chiếc xe Derringer Cycle X:
Theo vnmedia
CB836CR: “Linh hồn” mới cho Honda CB750 1976
Chiếc xe tuyệt đẹp này được phục hồi dựa trên nguyên mẫu một chiếc Honda CB750 sản xuất cách đây hơn 30 năm.
Tác giả của mẫu xe CB836CR tuyệt đẹp là Jim Guiffra và 2 những đồng nghiệp làm việc tại cửa hàng độ xe Chopper AFT tại Jackson, CA. Được độ từ nguyên mẫu của chiếc Honda CB750 Four sản xuất từ những năm 1976, Jim và các đồng nghiệp đã tạo dựng một phong cách Café Racer đặc biệt dựa trên việc đưa những đường nét của khung, màu sơn và linh kiện trở nên "mềm mại" và phong cách hơn.
Thay vì sử dụng loại chế hòa khí thông thường, Jim sử dụng cụm chế hòa khí Mikuni HSR 42 tích hợp cổng nạp khí có thể điều chỉnh. Động cơ được độ piston đẩy dung tích xi lanh lên 638cc và sử dụng hệ thống đ.ánh lửa Dynatek.
Những đồng nghiệp của Jim xử lý hệ thống khung xe, những ống thép được uốn mềm mại và tạo dáng khá đặc biệt cho một mẫu Café Racer. Bình chứa nhiên liệu được cách điệu và mang đậm chất cổ điển và mềm mại.
Sự sáng tạo là quá phong phú khi cần khởi động của CB836CR lại được tháo từ chiếc Honda CRF450 và được tiện lại đầu để lắp vừa động cơ của chiếc xe. Cụm giảm xóc trước với hành trình ngược lại được lấy từ mẫu xe Yamaha R1. Trong khi đó phần đầu xe lại sử dụng nhiều đồ độ từ nhà sản xuất Kraus Motor. Theo Jim, trọng lượng của CB638CR là 188kg và đảm bảo an toàn để có thể đăng kiểm và lưu hành.
Theo vnmedia
Người mẫu Honda Cafe racer ở Sài Gòn Mẫu xe Honda cổ điển được khôi phục dưới bàn tay tài hoa của những người thợ nước Mỹ, mang phong cách café racer của thập niên 60 thế kỷ trước. Café racer là phong cách của những chiếc môtô phân khối lớn ra đời trong những năm 1960 tại Anh. Với hình ảnh đặc trưng đèn pha đơn tròn, yên xe liền...
