Đến với “Nóc nhà thế giới”
Nếu bạn đi du lịch đến Nepal và mong đợi nơi đó có bồn tắm jacuzzi, nhân viên phục vụ luôn đeo găng tay trắng… thì chắc bạn sẽ không tránh khỏi thất vọng.
Tuy nhiên, Nepal sẽ bù lại cho bạn gấp mười lần với vẻ đẹp tự nhiên, hấp dẫn của nó và những cuộc phiêu lưu theo đúng nghĩa.
Cũng giống như nước láng giềng Bhutan, Nepal có một “cung đường” du lịch được gợi ý đến nhiều – nhưng nơi đây còn có nhiều điều thú vị khác nữa để du khách khám phá. Vài ngày để khám phá thành phố Kathmandu nhộn nhịp, bụi bặm – vốn tràn ngập các loại màu sắc của tôn giáo Hindu và gợi nhớ đến các thành phố của Ấn Độ hơn là vùng Himalaya rất thanh bình như bạn đã từng hình dung – đủ để làm mọi du khách cảm thấy thỏa mãn.
Đáp một chuyến bay ngắn từ Kathmandu tới Pokhara, bạn sẽ bị cuốn hút bởi vẻ đẹp và sự thanh bình mến khách của dãy núi Annapurna Range. Một trong những điểm tuyệt vời của Nepal là bạn có thể lựa chọn hoặc là đi bộ, đi bằng bè trên sông, hoặc cưỡi trên lưng những chú voi hay trên máy bay trực thăng, thay cho những chuyến đi dài lê thê bằng xe hơi.
Những chiếc lều trú chân đơn giản nhưng tiện dụng và thoải mái tạo điểm nhấn thú vị cho chặng đường leo núi tuyệt đẹp xuyên qua dãy Himalaya, điều đó có nghĩa là bạn có thể gần như bắt đầu cuộc hành trình ngay sau khi đến Pokhara mà không cần di chuyển bằng xe cộ trong 5 ngày tiếp theo. Trên những đoạn đường nối từ lều trú chân này qua lều trú chân khác xuyên qua các ngôi làng nhỏ, ruộng bậc thang và các khu rừng, bạn sẽ bắt gặp những người dân tộc thiểu số Gurkhas, những chú trâu chăn thả tự do và những chú lừa cần mẫn, khỏe mạnh trên đường đi. Phong cảnh ở đây chỗ nào cũng đẹp tựa như mơ, mặc dù các túp lều trú chân rất đơn sơ nhưng chúng lại được đặt ở những vị trí thật vô giá.
Lều trên núi Tiger của vùng Pokhara là nơi dừng chân tuyệt đẹp để dừng chân khi mệt và để cảm nhận một chút văn hóa nơi đây mà đồng thời vẫn không hề lỡ mất được ngắm cảnh núi non. Bạn sẽ có cơ hội đi lại bằng phương tiện bè vượt trên dòng sông Seti cuồn cuộn bọt nước. Dòng phụ lưu này giúp thoát nước cho vùng phía Tây Nepal và khi ầm ào chảy qua, nó mang theo cả ký ức về những cơn gió mùa thổi qua trong suốt cả mùa đông, điều đó có nghĩa là bạn sẽ có một buổi chiều thú vị cùng rất nhiều các loài chim phong phú làm bầu bạn. Khu cắm trại nằm ở một nơi hẻo lánh của dòng sông Seti là một nơi thật trữ tình để nghỉ lại qua đêm, bạn sẽ ăn tối xung quanh lửa trại trong âm thanh của sự hoang dã.
Công viên quốc gia Chitwan cũng là một nơi đáng để ghé thăm. Nó nằm ở vùng đất trũng cận nhiệt đới gần biên giới với Ấn Độ và là nơi sinh sống của loài hổ Bengal, báo, gấu lười và tê giác Châu Á một sừng cũng như loài cá sấu Gharial, sơn dương, rái cá, mèo và khỉ; thêm vào đó ở đây còn có các loại chim thuộc hơn 500 loài. Cưỡi trên lưng voi giữa rừng rậm cây lá lớn để tìm gặp những loài vật đặc biệt này là một kỷ niệm mà bạn sẽ không thể nào quên được.
Video đang HOT
Khi đợi ở thành phố Kathmandu cho chuyến bay khứ hồi quay về, bạn hãy cùng với một thành viên trong hội chinh phục đỉnh Everest, tham gia chuyến trực thăng ngoạn mục qua dãy Langtang và Jugal, xuyên qua thung lũng Khumbu và những khu cắm trại trên núi Everest và Amadablan trước khi tăng độ cao để lên đỉnh Cho La Pass hiểm trở với độ cao khó tin 5595 mét.
Trở lại thành phố sau chuyến đi, bạn có thể vừa thưởng thức bữa sáng vừa ngắm cảnh Everest, đây sẽ là cách kết thúc chuyến đi thật tuyệt vời cho một hành trình khám phá đầy kỳ thú mà những thứ hào nhoáng và xa xỉ của các khách sạn 5 sao còn phải thua xa.
Hà Anh
Theo Dantri/A Luxury Travel Blog
Những vụ tai nạn hàng không do phi công "tự sát"
Thế giới đã bị sốc khi cơ quan điều tra Pháp khẳng định phi công Andreas Lubitz của hãng Germanwings có vẻ cố ý gây tai nạn, khiến 150 người tử nạn. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu tiên một vụ tai nạn máy bay do phi công tự sát được ghi nhận.
Tai nạn hàng không đang là nỗi ám ảnh với người đi máy bay (Ảnh: Internet)
Năm 2013: Hãng Mozambican Airlines , chuyến bay TM-470
Ngày 29/11/2013, chuyến bay chuyến bay TM470 của Mozambican Airlines đang trên đường từ thủ đô Maputo tới Angola đã bị rơi tại công viên quốc gia Namibia, làm 33 người có mặt trên khoang tử nạn.
Sau quá trình điều tra, giới chức hàng không đã ra phán quyết khẳng định, máy bay không gặp trục trặc kỹ thuật, mà tai nạn do cơ trưởng chuyến bay "có ý định rõ ràng" gây ra.
Khi cơ phó rời cabin để đi vệ sinh, cơ trưởng Dos Santos Fernandes đã 3 lần chỉnh thiết bị kiểm soát độ cao bằng tay, đưa máy bay lao từ độ cao hành trình 11.582m xuống chỉ còn 180m, trước khi rơi. Dữ liệu hộp đen cho thấy chuông báo động trong buồng lái réo inh ỏi còn ngoài cửa lái phụ cố gắng đập cửa xông vào nhưng bất thành.
Năm 1999: Hãng Egyptair , chuyến bay990
Ngày 31/10/1999, chiếc Boeing 767-300ER của Egypt Air trên đường từ Los Angeles về Cairo, quá cảnh tại New York đã lao xuống Đại Tây Dương, tại vị trí cách thành phố Nantucket, bang Massachusetts chừng 100km về phía Nam, khiến 217 hành khách thiệt mạng.
Ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ kết luận, tai nạn do một trong hai phi công cố tình gây ra. Tuy nhiên, giới chức Ai Cập phủ nhận báo cáo này, và kết luận đây là sự cố kỹ thuật.
Đoạn ghi âm buồng lái được giải mã cho thấy, trong những phút cuối cơ phó el-Batouty đã hét lên nhiều lần: "Tôi phó thác mình cho Chúa", sau khi khóa trái cửa buồng lái, nhốt cơ trưởng ở ngoài trong lúc người này đi vệ sinh.
Năm 1997: Hãng Silkair , chuyến bay 9525
Chiếc Boeing 737 với hành trình tới Singapore, chở theo 104 người trên khoang đã lao xuống sông Palembang của Indonesia không lâu sau khi cất cánh, một ngày tháng 12/1997. Cơ quan điều tra Mỹ sáu đó phát hiện bộ ghi âm buồng lái đã bị ngắt một cách có chủ ý, còn phi công Tsu Way Ming bỏ mặc cho máy bay lao xuống trong tư thế cắm đầu.
Năm 1994: Hãng Royal Air Maroc , chuyến bay 185
44 người đã tử nạn khi chiếc máy bay 2 động cơ cánh quạt ATR-42 của Royal Air Maroc lao vào núi Atlas, chỉ 10 phút sau khi cất cánh từ sân bay Agadir tại Ma-rốc. Cơ quan điều tra phát hiện, tai nạn là do "hành động có chủ ý của phi công, người muốn kết liễu đời mình", hãng tin AP trích dẫn.
Dù vậy, nghiệp đoàn phi công Ma-rốc sau đó đã phản bác kết luận trên, cho rằng cơ trưởng đã phát tín hiệu có trục trặc kỹ thuật trước khi cất cánh.
Năm 1984: Hãng Japan Air Lines , chuyến bay DC-8
Chuyến bay DC-8 đã lao xuống sân bay Haneda tại Tokyo, khi chỉ còn cách đường băng chính 274m sau một cuộc vật lộn trong buồng lái, cơ quan điều tra khẳng định.
Trên máy bay khi đó có 174 người, và 24 người trong số này đã thiệt mạng. Theo tờ New York Times, cơ trưởng chuyến bay này từng bị đình bay một năm để điều trị rối loạn tâm thần.
Năm 2015: Hãng Germanwings, chuyến bay 4U9525
Toàn bộ 150 người có mặt trên chiếc Airbus A320, chuyến bay số hiệu 4U9525 đã tử nạn khi đang trên hành trình từ Barcelona, Tây Ban Nha, tới Dusseldorf, Đức. Máy bay bị rơi hôm thứ Ba, trên khu vực dãy An-pơ trong lãnh thổ Pháp.
Cơ quan công tố Pháp ngày 26/3 cho biết cơ phó Andreas Lubitz dường như đã cố ý khiến máy bay hạ độ cao nhanh chóng, với "mong muốn phá hủy" chiếc Airbus. Lubitz đã khóa trái cửa sau khi cơ trưởng rời buồng lái, và khiến máy bay lao vào núi ở vận tốc 700km/h.
Thanh Tùng
Tổng hợp
Theo Dantri
Phái đoàn Trung Quốc tới Ấn Độ đàm phán về biên giới Ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị ngày 23/3 sẽ bắt đầu cuộc đàm phán hai ngày tại New Delhi về biên giới tại khu vực Himalaya với láng giềng Ấn Độ, trong bối cảnh những vụ đụng độ, đột nhập qua biên giới vẫn tiếp diễn. Biên giới Trung - Ấn vẫn thường chứng kiến các cuộc đung độ (Ảnh: AFP) Theo hãng...