Đèn LED tạo điểm nhấn cho Mercedes-Benz S-Class mới
56 đèn LED ở đèn pha, 35 đèn LED ở đèn hậu, 300 đèn LED ở nội thất… Có tổng cộng gần 500 đèn LED được sử dụng trên Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới.
S-Class thế hệ mới của Mercedes-Benz sử dụng toàn bộ các đèn LED cho chức năng chiếu sáng nội ngoại thất. Điều này không chỉ tạo ra khả năng chiếu sáng tốt hơn, làm chiếc xe trở nên sang trọng và hiện đại hơn, mà còn góp phần khẳng định đẳng cấp của một trong những chiếc xe quý tộc nhất thế giới.
Khoảng 500 bóng đèn LED được sử dụng ở bên trong và bên ngoài chiếc S-Class, mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn, tiết kiệm điện hơn cho chiếc xe và theo tính toán thì thậm chí giúp chiếc sedan hạng sang cỡ lớn này tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng… 0,05 lít/100 km, hay giảm lượng khí thải 2,1 g/km, trang Carscoopcho hay.
Cũng theo nguồn tin được Carscoop đăng tải, hệ thống đèn pha trên S-Class được tích hợp 56 đèn LED khác nhau ở mỗi bên đèn pha, tạo ra khoảng chiếu sáng rộng hơn, và gần như không có điểm mù về chiếu sáng trên chiếc S-Class.
Trong điều kiện đèn đường đã đủ sáng, hệ thống đèn pha LED trên S-Class tự động giảm sáng xuống mức độ “vừa đủ”, không tạo ra cảm giác khó chịu cho các lái xe khác, đặc biệt là những chiếc xe đi ngược chiều.
Ngoài ra, hệ thống đèn LED trên S-Class giúp mọi người có thể ngay lập tức nhận ra chiếc xe trong đêm, giống như cách Land Rover thiết kế đèn pha cho Range Rover, hay BMW thiết kế đèn pha cho 7-Series.
Khoảng 500 đèn LED trên Mercedes-Benz S-Class gồm: 56 đèn LED ở mỗi bên đèn pha, 35 đèn LED ở mỗi bên đèn hậu, bốn đèn sương mù phía sau, khoảng 300 đèn LED ở bên trong cabin.
Theo Autopro/Trí thức trẻ
Video đang HOT
Cuộc chơi ánh sáng trong ngành ô tô
Hệ thống đèn ở cả ngoài và trong xe ô tô giờ đây đã vượt lên mục đích cơ bản là chiếu sáng, để trở thành một cuộc chơi thời trang và phong cách của các hãng.
Xe Cadillac XTS phiên bản 2013 trang bị đèn cho tay nắm bên ngoài cửa. Xe Ford Focus Electric có một viền đèn quanh cổng sạc điện. Xe Ford Mustang hay Range Rover Evoque mới sẽ tự động bật sáng logo trên sàn khi cửa xe mở...
Không còn mang ý nghĩa và mục đích duy nhất là chiếu sáng, hệ thống đèn của ô tô giờ đây là một trong những phương tiện để các hãng đóng dấu phong cách, chứ không chỉ tập trung ở lưới tản nhiệt như trước đây.
Với bước tiến công nghệ mới, giờ đây các nhà thiết kế ô tô thoả sức sáng tạo những kiểu đèn, hệ thống chiếu sáng cá tính cho xe, chứ không còn bị bó buộc trong vật liệu crôm và kính như trước.
(Ảnh: Mercedes-Benz)
Khi với thiệu mẫu Concept Style Coupé tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh hồi đầu năm nay, giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz nói: "Với chúng tôi, hệ thống đèn luôn được làm mô phỏng theo mắt người, với lông mày chính là dải đèn chiếu sáng ban ngày, còn mí mắt mở ra cho ánh sáng."
Audi là hãng ô tô đi tiên phong trong lĩnh vực đưa đèn LED vào ngành ô tô và dùng chúng như một yếu tố tạo phong cách, để xe Audi có thể được nhận diện dễ dàng trong đám đông, dù là ban ngày hay buổi tối. Tuy nhiên, thiết kế đèn của Audi vẫn mang nặng tính kỹ thuật, trình diễn công nghệ.
(Ảnh: Audi)
Audi lần đầu tiên sử dụng công nghệ LED cho hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày, bằng cách xếp một dải dài đèn LED làm đặc điểm nhận diện của các xe. Giờ đây, các thiết kế của hãng đã phức tạp và tinh tế hơn. Ở thế hệ đèn mới nhất của Audi, đèn LED chiếu xa và chiếu gần được tách ra, còn đèn chiếu sáng ban ngày được tận dụng làm xi-nhan.
Đối lập với phong cách sành điệu của Audi là kiểu thiết kế đơn giản củaLincoln.
Xe Lincoln MKZ phiên bản 2013 (Ảnh: Ford)
Các nhà thiết kế của Lincoln đang theo đuổi phong cách đơn giản mà thanh lịch, với kiểu đèn mỏng mảnh, giữa lúc đa số xe hiện nay có đèn pha ngày càng lớn
Đặc tính của công nghệ LED có thể ảnh hưởng đến phong cách đèn xe. Ông Solomon Song, giám đốc thiết kế ngoại thất xe MKZ phiên bản 2013, cho biết, bài học mà ông rút ra khi phát triển xe MKZ là đèn LED toả nhiệt ít hơn, nên sẽ không làm tan tuyết và băng ở phía trước xe như các công nghệ đèn trước đây.
"Không có sự lưu thông nhiệt, nên chúng tôi phải tạo một khe nhiệt ở phía sau và lắp quạt vào đó," ông Song cho biết.
Theo ông, các công nghệ của tương lai sẽ lại làm thay đổi hệ thống đèn pha. "Công nghệ laze hiệu quả và cho ánh sáng tốt hơn, nhưng đèn sẽ lớn hơn," ông Song nói.
Kiểu đèn tròn của BMW gần như là một đặc điểm nhận dạng của hãng, giống như kiểu lưới tản nhiệt quả thận. Nhưng với sự phát triển liên tục của công nghệ, kiểu đèn tròn này của BMW cũng có một số thay đổi theo thời gian.
(Ảnh: BMW)
Ông Sebastian Morgenstern, nhà thiết kế ngoại thất của BMW, cho biết, kiểu đèn tròn được hãng dùng từ thập niên 60, nhưng chỉ thực sự tạo mối liên hệ với thương hiệu BMW từ thập niên 80, khi hầu hết các hãng khác đã chuyển sang kiểu đèn vuông và chữ nhật. Ngoài kiểu đèn tròn, một nét đặc trưng nữa của đèn pha xe BMW là luôn có đường viền trên như mí mắt.
Giờ đây, công nghệ LED được dùng cho dòng 6 Series, và kiểu đèn tròn được thay bằng kiểu 3D góc cạnh hơn.
"Công nghệ mới cho phép các nhà thiết kế thử nghiệm nhiều kiểu mới," ông Morgenstern nói.
Xe Range Rover thế hệ mới đã nâng cấp thiết kế đèn tròn lồng vào nhau khá phức tạp trước đây bằng công nghệ dải đèn LED thật mảnh, tạo cảm giác liền khối hơn giữa.
(Ảnh: Jaguar Land Rover)
Nhật Minh
Theo dân trí
Cadillac khoe công nghệ đèn pha mới Các mẫu xe thuộc thế hệ tiếp theo của Cadillac tiết lộ phương pháp mới mà các nhà thiết kế của hãng này xử lý với kiểu dáng và tính năng của hệ thống đèn pha, thứ mà họ gọi là "đôi mắt" của xe. Mẫu sedan thể thao Cadillac CTS 2014 kết hợp đèn LED (Light-Emitting Diode) và đèn HID để tạo...