DeLorean vén màn Alpha-5 – coupe điện kế thừa DMC-12 huyền thoại
DeLorean Alpha-5 chạy điện ngoài ngoại thất đẹp mắt còn sở hữu một cặp cửa cánh chim rất lớn và có thiết kế tổng thể đậm chất tươn
Thương hiệu DeLorean đã chính thức trở lại và sẵn sàng đón nhận tương lai bằng “hùa theo” xu hướng xe điện với mẫu Alpha-5 hoàn toàn mới. Giống như nguồn cảm hứng của nó, chiếc DMC-12 huyền thoại, DeLorean Alpha-5 mới cũng mang hình dáng của một chiếc coupe đầy phong cách với những cửa cánh chim được thiết kế bởi Italdesign.
Các cửa lớn có bản lề phía trên và các cửa kính phía sau về cơ bản là những chi tiết nhìn lại quá khứ vì phần còn lại của thiết kế là hiện đại toàn tập. Để theo kịp những mẫu xe điện ngày nay, DeLorean Alpha-5 chạy điện mới có bộ la-zăng lớn và các dải đèn mỏng ở phía trước lẫn phía sau
Thân xe tròn trịa chứa cổng sạc điện trên chắn bùn phía trước bên người lái, vì vậy người dùng sẽ không cần phải mở cốp để mở nắp cổng sạc. Mẫu xe mới có lớp sơn hoàn thiện hai tông màu và đường nóc dốc gợi nhớ đến chiếc xe nổi tiếng trong bộ ba phim “Back to the Future”.
Bên trong, cabin có tất cả 4 ghế ngồi, với 2 ghế sau đơn lẻ thoải mái. Giống với các xe điện cao cấp mới nhất, nó loại bỏ hầu hết (nếu không phải tất cả) các thiết bị điều khiển thông thường vì mọi thứ đã được tích hợp vào màn hình cảm ứng nằm trên bảng điều khiển trung tâm “nổi”.
Video đang HOT
Người lái có một cụm đồng hồ kỹ thuật số rộng và vô lăng đáy phẳng. Việc tiếp cận hàng ghế sau sẽ thật dễ dàng nhờ các cửa cánh chim rộng lớn nào và không có cột B. DeLorean hiện vẫn kín tiếng về các chi tiết của hệ dẫn động, nhưng họ cho biết Alpha-5 cần 3,4 giây để đạt tốc độ 96 km/h, và đạt tốc độ tối đa ở mức giới hạn điện tử 240 km/h.
Nó cũng có một bộ pin lớn hơn 100 kWh, đủ cho phạm vi hoạt động ước tính theo EPA là hơn 480 km. Đáng chú ý, tất cả các thông số kỹ thuật này áp dụng cho “phiên bản hiệu suất cơ bản”, gợi ý rằng các phiên bản hiệu suất cao hơn đang được phát triển. Chúng ta cũng được biết mẫu coupe điện có hệ số lực cản thấp đáng kể chỉ 0,23 Cd, cho dù đây không phải là tốt nhất trong ngành vì Mercedes đã đạt được Cd là 0,20 với EQS liftback.
Đối với kích thước, mẫu xe mới lớn hơn nhiều so với tổ tiên của nó, với chiều dài 4.995 mm, rộng 2.044 mm, và cao 1.370 mm khi đóng cửa cánh chim. DeLorean nói rằng họ đã thuê sản xuất ở Ý trong khi hệ thống truyền động sẽ được cung cấp bởi một nhà cung cấp từ Anh Quốc.
DeLorean Alpha-5 sẽ được sản xuất giới hạn 88 chiếc, với phiên bản coupe thể thao trang bị V8 sẽ được làm sau. Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, dòng sản phẩm mở rộng chắc chắn sẽ còn bao gồm một bản sedan chạy điện và thậm chí là một bản SUV chạy bằng hydro.
Sau khi chính thức ra mắt công chúng vào tháng 8 tại Pebble Beach, xe sẽ đi vào sản xuất trong năm 2024. Mức giá xe DeLorean Alpha-5 hiện vẫn chưa được công bố.
Xe ôtô điện giá rẻ Wuling EV 2022 bất ngờ ra mắt Đông Nam Á
Đặc biệt, mẫu xe ôtô điện Wuling EV 2022 còn là xe lắp ráp nội địa, được sản xuất tại nhà máy ở Cikarang, bang Tây Java của Indonesia.
Trong thời gian qua, mẫu ôtô điện giá rẻ Wuling Air ev 2022 mới đã liên tục lộ diện tại Trung Quốc. Ấy thế nhưng, thương hiệu Wuling thuộc liên doanh SAIC-GM-Wuling lại không giới thiệu mẫu xe này ở thị trường quê nhà đầu tiên. Thay vào đó, thị trường đầu tiên trên thế giới đón nhận Wuling Air ev lại là Indonesia.
Điều này phần nào cho thấy Wuling thực sự nghiêm túc với việc bán ôtô điện tại quốc đảo Đông Nam Á. Ở thị trường Indonesia, Wuling Air ev thế hệ mới được đổi tên thành EV. Đặc biệt hơn, mẫu ô tô điện này còn là xe lắp ráp nội địa, được sản xuất tại nhà máy ở Cikarang, bang Tây Java của Indonesia.
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Global Small Electric Vehicle (GSEV), Wuling EV có kích thước rất nhỏ. Chiếc Wuling EV được trưng bày trong triển lãm IIMS 2022 thuộc phiên bản trục cơ sở dài LWB. Do đó, xe sở hữu chiều dài 2.974 mm, chiều rộng 1.505 mm, chiều cao 1.631 mm, chiều dài cơ sở 2.010 mm và trọng lượng 860 kg.
Tương tự "chiến thần doanh số" Hongguang Mini EV, Wuling EV cũng lấy cảm hứng thiết kế từ các mẫu xe kei car của Nhật Bản. Điểm nhấn đập vào mắt của mẫu ô tô điện này là dải đèn LED định vị ban ngày vắt ngang đầu xe. Bao quanh dải đèn này là nẹp mạ crôm kéo dài đến tận ốp gương ngoại thất.
Bên dưới dải đèn LED định vị ban ngày là cổng sạc của xe với nắp tích hợp logo có thể phát sáng của thương hiệu Wuling. Tiếp đến là cụm đèn pha 2 bóng có kích thước khá lớn và được bao quanh bằng viền màu đen. Ngoài ra, xe còn có cản trước không sơn màu, tích hợp đèn sương mù và hốc gió trung tâm. Bên sườn, mẫu xe này chỉ có 2 cửa đồng thời được trang bị bộ vành có đường kính 12 inch, nằm trong lốp 145/70 R12 và đi kèm chụp la-zăng màu đen - trắng.
Tương tự đầu xe, đằng sau Wuling EV cũng xuất hiện dải đèn nằm vắt ngang đuôi xe, ngay phía trên tem chữ nổi Wuling. Đèn hậu hình chữ nhật của xe được đặt nằm dọc bên dưới. Thêm vào đó là cản sau phối 2 màu và tích hợp đèn phản quang. Hiện thương hiệu Wuling chưa công bố hình ảnh nội thất của EV ở thị trường Indonesia. Trong khi đó, hình ảnh chụp trên đường thử tại Trung Quốc cho thấy xe được trang bị vô lăng 2 chấu và màn hình kỹ thuật số phía sau.
Thông tin về hệ truyền động của Wuling EV ở Indonesia cũng được giữ kín. Ở Trung Quốc, mẫu xe này được trang bị mô-tơ điện mạnh 40 mã lực, truyền động đến cầu trước. Mô-tơ điện kết hợp với cụm pin lithium-sắt-photphat (LiFePO4), hứa hẹn giúp xe chạy được 305 km sau khi sạc đầy pin.
Ngoài ra, xe còn sở hữu tốc độ tối đa chỉ 100 km/h. Đáng tiếc là thương hiệu Wuling chưa hé lộ giá bán và thời điểm có mặt trên thị trường của EV. Chỉ biết rằng, trong giai đoạn đầu, Wuling sẽ tập trung lắp ráp EV để đáp ứng nhu cầu tại thị trường Indonesia trước.
Toyota Rush chạy chán bán 666 triệu ở Hà Nội, người dùng "khóc thét" Chiếc Toyota Rush lăn bánh tháng 6/2021 biển Hà Nội được chào bán giá 666 triệu trên sàn xe cũ khiến nhiều người khuyên chủ xe đừng bán vội, chờ giá xe tăng. Toyota Rush vừa ngừng bán tại Việt Nam, chủ nhân đã lên kế hoạch đổi xe. Theo người đăng bán, chiếc xe được mua hồi tháng 6/2021, đi được 23.000...