Đề xuất tốc độ tối đa vành đai 3 Hà Nội là 80 km/h
Phương tiện đi trên vành đai 3 (Hà Nội) ngày càng nhiều, trong khi một số vị trí mặt đường bị hư hỏng, vì vậy cơ quan chức năng đề nghị hạ tốc độ tối đa để đảm bảo an toàn.
Tổng cục Đường bộ vừa đề nghị Sở Giao thông Hà Nội hạ tốc độ lưu thông tối đa của phương tiện ở vành đai 3 trên cao xuống còn 80 km/h, thay vì 90 km/h hiện nay.
Theo Tổng cục Đường bộ, qua kiểm tra vành đai 3 cho thấy lưu lượng tham gia giao thông tuyến đường này ngày càng tăng cao, trong khi một số vi tri mặt đường đã bị hăn lún, hư hỏng, vì vậy việc hạ tốc độ là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông.
Vành đai 3 trên cao Hà Nội thường có lưu lượng phương tiện cao. Ảnh: Xuân Hoa
Video đang HOT
Sở Giao thông cũng được đề nghị ưu tiên sửa vạch sơn, mặt đường và khe co giãn bị hư hỏng ở vành đai 3, tiếp tục theo dõi tình hình các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này để có đề xuất kịp thời.
Trước đó tháng 2/2016, Tổng cục đường bộ đề nghị Sở Giao thông nâng tốc độ tối đa ở vành đai 3 từ 80 km/h lên 90 km/h, với lý do là tuyến đường này không có giao cắt.
Đoàn Loan
Theo VNE
Nhà thầu Nhật đòi lãi tiề.n thưởng vượt tiến độ vành đai 3 Hà Nội
Ban quản lý dự án Thăng Long vừa kiến nghị Bộ Giao thông phê duyệt giá trị tiề.n thưởng cho nhà thầu do hoàn thành sớm dự án vành đai 3 trên cao Hà Nội.
Đại diện Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết ngày 7/3 vừa qua, nhà thầu thi công gói thầu số 2 là Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) đã có văn bản gửi Ban quản lý dự án Thăng Long yêu cầu trả tiề.n lãi do chậm thanh toán giá trị tiề.n thưởng của gói thầu số 2.
Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, số tiề.n thưởng mà Ban này trình duyệt là 173,7 tỷ đồng đã được thành lập theo phương pháp tính của Bộ Giao thông Vận tải và được Bộ Xây dựng thống nhất, đồng thời được đơn vị tư vấn độc lập thẩm tra, được Bộ Giao thông chấp thuận về nguyên tắc.
Năm 2013, sau khi dự án vành đai 3 hoàn thành (đoạn Mai Dịch - Bắc Hồ Linh Đàm), Ban Quản lý dự án Thăng Long từng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt khoản thưởng gần 180 tỷ đồng cho các nhà thầu do đã vượt tiến độ.
Vành đai 3 trên cao đoạn Linh Đàm - Bắc Hồ Linh Đàm được hoàn thành trước kế hoạch hơn một năm. Ảnh: Bá Đô.
Cụ thể, liên danh Samwhan (Hàn Quốc) - Cienco4 (Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4) được đề nghị thưởng 77,7 tỷ đồng vì hoàn thành sớm gói thầu số 1 (đoạn Mai Dịch - Trung Hòa) trước 263 ngày; nhà thầu Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) được đề xuất thưởng 102 tỷ đồng vì hoàn thành vượt tiến độ gói thầu số 2 (đoạn Trung Hòa - Thanh Xuân) trước 454 ngày.
Lý giải việc thưởng tiến độ dự án này, Ban quản lý Thăng Long cho rằng, theo điều khoản của hợp đồng được ký kết giữa chủ đầu tư và nhà thầu, trong trường hợp vượt tiến độ, nhà thầu được thưởng 1,12% giá trị hợp đồng cho mỗi 28 ngày rút ngắn, nhưng không được quá 12% giá trị lợi ích mang lại.
Tính toán của Ban quản lý dự án Thăng Long cho thấy, tổng giá trị lợi ích từ việc rút ngắn tiến độ 2 gói thầu này vào khoảng 1.499 tỷ đồng; tiết kiệm chi phí điều chỉnh giá hơn 9,6 tỷ đồng; tiết kiệm chi phí dịch vụ tư vấn 48 tỷ đồng. Vì vậy, giá trị tiề.n thưởng tối đa cho nhà thầu là 179 tỷ đồng.
Theo ông Vũ Xuân Hòa, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long, số tiề.n đề xuất thưởng sẽ được lấy từ nguồn vốn ODA của dự án. Thời gian qua việc chi thưởng chưa tiến hành do Bộ Tài chính yêu cầu làm rõ việc chi thưởng.
Lý giải các chi phí mà nhà thầu phải bỏ ra để dự án trọng điểm của thủ đô về đích sớm hơn một năm, lãnh đạo Tổng công ty Xây dựng Thăng Long cho biết, riêng việc tăng thêm một bãi đúc dầm, phải thuê mặt bằng, Tổng công ty đã phải bỏ ra cả chục tỷ đồng. Đơn vị phải tăng cường thêm một dàn cẩu dầm cũng ngót nghét 3 tỷ đồng. Cùng với đó là 3 bộ đúc, 2 bộ đà giáo, ván khuôn để đúc lan can cầu trị giá gần 10 tỷ đồng. Tăng thêm 200 công nhân để làm 3 ca, 4 kíp cũng phải chi thêm hơn một tỷ đồng tiề.n lương. Tổng số tiề.n mà nhà thầu bỏ ra để tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực để công trình về đích sớm cũng ngót nghét 30 tỷ đồng. Nhưng nhà thầu đề nghị cả thưởng và bù đắp chi phí ở mức 30-40 tỷ đồng.
Đoàn Loan
Theo VNE
Hà Nội sẽ thu phí trông giữ xe qua điện thoại Các điểm trông giữ xe ôtô trên hai tuyến phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt (Hà Nội) được chuyển từ đỗ chéo sang đỗ dọc theo lòng đường, và áp dụng công nghệ mới để thu phí từ tháng 4. Ngày 21/3, lãnh đạo Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết đã tiến hành kẻ lại...