Đề xuất thu xe của người say xỉn: Bộ Công an đề nghị cân nhắc lại
Liên quan đến đề xuất tịch thu phương tiện của người vi phạm nồng độ cồn, Bộ Công an vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị cân nhắc kỹ vấn đề này.
Theo Bộ Công an, biện pháp tịch thu phương tiện có thể gây ra một số hệ lụy đối với người dân, khiến họ rơi vào tình trạng khó khăn, vì đối với nhiều người, xe ô tô, xe máy không chỉ là phương tiện giao thông mà còn là phương tiện kiếm sống, là một tài sản lớn trong mỗi gia đình; từ đó dễ gây ra sự phản ứng không hợp tác của người điều khiển phương tiện vi phạm hoặc trốn tránh việc kiểm tra, kiểm soát, thậm chí chống lại người thi hành công vụ.
Mặt khác Bộ Công an cũng cho rằng, biện pháp này sẽ gây xung đột pháp lý đối với các văn bản hiện hành. Việc tịch thu phương tiện liên quan đến quyền sở hữu tài sản được Hiến pháp năm 2013, Bộ luật Dân sự và một số luật có liên quan điều chỉnh. Trong trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm không phải là chủ sở hữu phương tiện (mượn xe, thuê xe, lái xe thuê, lái xe cơ quan nhà nước…) hoặc trường hợp là sở hữu chung (như sở hữu của vợ, chồng…), thì việc tịch thu phương tiện không phù hợp với quy định của Bộ luật Dân sự.
Kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ. Ảnh minh họa
Bên cạnh đó trên thực tế, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc thì đối tượng vi phạm chủ yếu là người dân vùng nông thôn, miền núi, nơi có đường cao tốc đi qua. Do nhận thức pháp luật còn hạn chế, do cơ sở hạ tầng của một số đoạn tuyến cao tốc chưa hoàn thiện. Vì vậy, nếu tịch thu phương tiện sẽ không phù hợp với quy định của Luật xử lý vi phạm hành chính.
Ngoài ra, các trường hợp vi phạm nồng độ cồn không phải là ít (theo thống kê năm 2014 và dịp Tết Nguyên đán Ất Mùi 2015 là 162 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn). Do đó, việc tịch thu phương tiện đối với những trường hợp này sẽ gây ra tình trạng quá tải trong việc giải quyết của cơ quan chức năng.
Video đang HOT
Trước đó, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đê xuât phat tiên tư 8-15 triêu đông đôi vơi người điều khiển ô tô, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 6 tháng nếu có nồng độ cồn đến 50mg/100 ml máu, hoặc 0,25mg/lít khí thở; phạt tiền từ 15-20 triệu đồng và tước quyền sử dụng giây phep lai xe 12 tháng nếu nồng độ cồn trong máu từ 50-80mg/100 ml hoặc 0,25-0,4mg/lít khí thở, phải thi lại nội dung Luật giao thông đường bộ trước khi được cấp lại giây phep lai xe; nồng độ cồn trong máu trên 80mg/100 ml hoặc quá 0,4mg/lít khí thở sẽ bị tước quyền sử dụng giây phep lai xe 24 tháng và bị tịch thu phương tiện.
Người điều khiển xe máy sẽ bị tịch thu phương tiện, tước giây phep lai xe 24 tháng nếu bị phát hiện có nồng độ cồn trên 80mg/100 ml máu hoặc quá 0,4 mg/lít khí thở.
Theo Công lý
Chế tài xử phạt tài xế say xỉn còn quá nhẹ
Theo ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, chế tài xử phạt người vi phạm nồng độ cồn ở nước ta còn nhẹ, nhiều người chưa cảm nhận được lời cảnh báo.
Trao đổi bên lề Hội thảo phòng chống lạm dụng đồ uống có cồn, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (UBATGTQG) khẳng định, cơ quan này vẫn kiên trì đề xuất tịch thu xe đối với người vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông.
Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang tổ chức lấy ý kiến từ Bộ Công an, Bộ Tư pháp cũng như lắng nghe, tiếp thu ý kiến phản hồi của dư luận. Trên cơ sở đó, trong cuộc họp Chính phủ tới đây, Bộ GTVT sẽ có báo cáo chính thức về đề xuất này.
Ông Hùng khẳng định, chế tài xử phạt đối với người vi phạm nồng cồn độ ở Việt Nam còn rất nhẹ. Người vi phạm chưa cảm nhận được lời cảnh báo chế tài xử lý và mức độ nguy hiểm khi uống rượu bia tham gia giao thông.
Ông Khuất Việt Hùng cho biết có thể tăng mức phạt hành chính thay vì hình sự hóa người vi phạm nồng độ cồn. Ảnh: Hoàn Nguyễn.
Trước đề xuất phạt tù tài xế vi phạm nồng độ cồn của Tổng cục đường bộ, theo ông Hùng, chủ chương trong cải cách tư pháp là giảm thiểu hình sự hóa hành vi vi phạm. Chúng ta vẫn có thể sử dụng các biện pháp xử phạt hành chính để dăn đe, kéo giảm vi phạm bằng cách tăng mức phạt. Chỉ một số hành vi đặc biệt nguy hiểm, uy hiếp an toàn giao thông thì mới áp dụng hình sự hóa.
Vì vậy, các cơ quan ban ngành cụ thể là Bộ Giao thông, Bộ Công an nên xem xét ý kiến phù hợp để chính thức trình lên Chính phủ, Quốc hội sửa đổi Bộ luật hình sự.
Đánh giá kết quả tổng kết 5 năm thực hiện dự án, ông Hùng nhận định, vấn đề còn tồn tại là việc nâng cao hạ tầng truyền thông tại các tỉnh, đặc biệt phân bố xuống tận các huyện, thị xã miền núi, đồng bằng. Ngoài ra, mô hình, kế hoạch cần phải xây dựng chi tiết hơn.
Trước đó, Tổng cục đường bộ Việt Nam đề xuất hình sự hóa đối với người vi phạm nồng độ cồn quá mức quy định. Ảnh minh họa: Hoàn Nguyễn.
Trước đó, trong văn bản gửi Bộ Giao thông, góp ý việc sửa đổi Bộ luật hình sự, Tổng cục Đường bộ đã đề nghị hình sự hóa hành vi điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá quy định (vượt quá 100 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,5 mg/1 lít khí thở).
Tổng cục Đường bộ cho biết, theo kinh nghiệm quốc tế, hành vi này bị xử lý nghiêm khắc tại nhiều nước. Ngoài việc phạt tiền, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, người vi phạm còn bị khởi tố hình sự và hình phạt tù.
Ở Việt Nam, tình trạng người điều khiển xe có nồng độ cồn cao trong máu hoặc hơi thở cao hơn mức quy định trên vẫn chưa có chiều hướng giảm. Đây được coi là nguồn cơn đe dọa an toàn cho xã hội nghiêm trọng.
Còn UBATGTQG thì đề nghị Chính phủ thí điểm tịch thu phương tiện với người điều khiển xe vi phạm nồng độ cồn. Theo đó, nếu lái xe có nồng độ cồn trên 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/l khí thở, sẽ bị tước giấy phép 2 năm và tịch thu phương tiện; đồng thời, tài xế phải thi lại Luật giao thông đường bộ.
Hình thức xử phạt này áp dụng cho cả người vi phạm điều khiển môtô, xe gắn máy (xe máy điện) và các loại xe tương tự môtô, xe gắn máy.
Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng đã yêu cầu các bộ liên quan khẩn trương nghiên cứu đề xuất, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định trước 31/3.
Sáng 27/3, báo cáo tại Hội thảo tổng kết 5 năm thực hiện chương trình Hành động toàn cầu phòng chống lạm dụng đồ uống có cồn tại Việt Nam, Tổng cục đường bộ cho biết tỷ lệ người vi phạm nồng độ cồn tăng từ 3,2% (năm 2000) lên 5,2% (năm 2014) trong tổng số vi phạm.
Theo Zing News
Đề xuất thu xe nếu tài xế có nồng độ cồn cao Theo đề xuất, người điều khiển ôtô có nồng độ cồn vượt 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở sẽ bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 24 tháng và tịch thu phương tiện. Theo đề xuất, người điều khiển ôtô, xe máy có nồng độ cồn cao sẽ bị tịch thu phương tiện. Ủy ban...