Đề xuất thu phương tiện của người say rượu: Lo ngại luật bị lạm dụng
Nhiều độc giả băn khoăn đề xuất đưa ra có tính đến việc luật chồng luật hay việc luật bị lạm dụng hay không?
Tại văn bản mới đây gửi Chính phủ về việc cho phép thực hiện một số quy định xử phạt vi phạm hành chính nhằm kéo giảm t.ai n.ạn và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia (UBATGTQG) đề xuất nâng mức xử phạt đối với xe quá tải, lái xe say rượu, đi xe máy trên đường cao tốc… với mức phạt cao nhất là tịch thu phương tiện. Cụ thể, người điều khiển ô tô, xe máy mà có nồng độ cồn trên 80 mg/100 ml m.áu hoặc vượt quá 0,4 mg/lít khí thở sẽ bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 24 tháng và tịch thu phương tiện. Việc tịch thu này cũng áp dụng đối với hành vi điều kiển mô tô, xe máy (kể cả xe máy điện); các loại xe tương tự xe gắn máy, xe thô sơ trên đường cao tốc. Đề xuất này hiện đang khiến dư luận có nhiều ý kiến trái chiều.
Chủ phương tiện vi phạm nghiêm trọng về nồng độ cồn có thể bị tịch thu phương tiện.
Nhiều độc giả đồng tình với việc tạm thu phương tiện, thậm chí phải xử phạt thật nặng, thật nghiêm để chấn chỉnh hành vi vi phạm pháp luật. Đồng tình với quan điểm này, độc giả Lê Văn Hưng cho rằng, việc xử phạt, tạm thu giữ phương tiện sẽ được nhiều người đồng tình vì việc làm này là đúng. Nên xử phạt, thậm chí phải xử phạt thật nặng, thật nghiêm để chấn chỉnh hành vi vi phạm pháp luật của con người.
“Tuy vậy, việc tịch thu tài sản của công dân phải do Tòa án hoặc Viện Kiểm sát phê chuẩn, không phải ngành nào cũng có quyền làm việc này. Vì thế, cần xem xét lại đề xuất thu giữ tài sản có đúng theo Luật không, phải có căn cứ khi đề xuất một quy định nào đó”-độc giả Lê Văn Hưng viết.
Độc giả Lê Huy Khoa và nhiều độc giả cũng cho rằng, trong bối cảnh hiện nay, đề xuất tịch thu xe của người vi phạm thể hiện sự yếu kém trong quản lý. “Tại sao không xử lý theo luật, nếu chưa đủ mạnh thì nâng cao mức phạt. Còn tịch thu xe lại liên quan đến vấn đề tài sản của công dân được Hiến pháp bảo vệ, cần phải cân nhắc đề xuất”.
Video đang HOT
Một số độc giả khác thì cho rằng, vấn đề giao thông ở Việt Nam hiện còn rất nan giải, chúng ta đã có rất nhiều biện pháp để giảm thiểu t.ai n.ạn giao thông, tuy nhiên, nhiều biện pháp hiệu quả còn kém. Vì thế, Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia cần kiểm tra lại và tổng hợp công khai các lỗi vi phạm xem loại hình phương tiện nào vi phạm nhiều nhất, chẳng hạn xe máy, xe khách, xe tải, xe con, phương tiện thô sơ khác… để đề xuất biện pháp cho hợp lòng dân và người dân chấp nhận thực hiện. Việc tịch thu phương tiện vi phạm lần đầu là không cần thiết.
Nhiều độc giả khác cho rằng, hiện nay t.ai n.ạn giao thông đang gây ra nhiều bất hạnh cho nhiều gia đình, trong đó phần lớn là do say xỉn. Do đó, những độc giả này đồng tình với việc nếu người tham gia giao thông say xỉn mà điều khiển phương tiện giao thông thì tịch thu xe là đúng nhất. “Khi qui định này được thống nhất áp dụng thì chắc chắn rằng không có trường hợp nào vi phạm để mà thu xe. Nếu xe mượn cũng thu luôn, người mượn có trách nhiệm đền cho chủ sở hữu. Do vậy, người có xe cho mượn từ đó cũng phải cân nhắc việc cho mượn”- độc giả Hữu Hòe đề nghị.
Tuy nhiên, độc giả Ngọc Anh và nhiều bạn đọc cũng băn khoăn, xe là cả tài sản lớn của nhiều người. Hiện nay, việc cho mượn hoặc cho thuê xe ở nước ta khá phổ biến. Trong trường hợp đề xuất này được thông qua, thì những người cho thuê hoặc cho mượn xe coi như “mất trắng” tài sản của mình?. Vì thế cần có quy định thật cụ thể xem trách nhiệm của các bên cho thuê, mượn hoặc bên thuê, mượn xe như thế nào nếu xe bị tịch thu?
Cũng băn khoăn về các nội dung trên, độc giả Huy Hoàng còn đặt câu hỏi: Nếu đề xuất được thực hiện, thì những phương tiện bị tịch thu sẽ được xử lý như thế nào? Việc bảo quản, sử dụng những xe này ra sao thì cần phản bàn tính kỹ. “Tôi cho rằng đề xuất của UBATGTQG là quá vội vàng khi chưa tính kỹ đến nhiều hệ lụy nếu như đề xuất này được thực thi. Cùng với đó cũng phải xem xét xem đề xuất này đưa ra có tính đến việc luật chồng luật hay việc luật bị lạm dụng không? Các cơ quan chức năng nên xem xét kỹ để có quy định phù hợp”./.
Theo Người Lao Động
Người dân nói gì về đề xuất tịch thu phương tiện của người vi phạm?
Việc tịch thu tài sản của công dân phải do Tòa án hoặc Viện Kiểm sát phê chuẩn, không phải ngành nào cũng có quyền làm việc này.
Xung quanh đề xuất tịch thu phương tiện, bao gồm cả ô tô và xe máy, nếu người điều khiển vi phạm về nồng độ cồn quá cao, hoặc xe máy lưu thông vào đường cao tốc đang có nhiều ý kiến chưa thống nhất. Nhiều người cho rằng quy định này sẽ khó thực thi vì xe máy, ô tô là tài sản thuộc sở hữu cá nhân. Trong khi đó, vi phạm Luật Giao thông đường bộ chỉ là vi phạm phải xử phạt hành chính. Vậy khi tịch thu phương tiện của người vi phạm Luật giao thông liệu có trái luật?
Tại văn bản mới đây gửi Chính phủ về việc cho phép thực hiện một số quy định xử phạt vi phạm hành chính nhằm kéo giảm t.ai n.ạn và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia (UBATGTQG) đề xuất cho phép các Bộ, ngành, địa phương thực hiện thí điểm một số quy định xử phạt, áp dụng từ ngày 15/3. Cụ thể, nếu có nồng độ cồn trên 80mg/100ml hoặc vượt quá 0,4mg/l khí thở, lái xe ôtô sẽ bị tước giấy phép 2 năm và tịch thu phương tiện, đồng thời phải thi lại Luật giao thông đường bộ trước khi được cấp lại giấy phép.
Hình thức tịch thu xe, cần phải được thảo luận kỹ trước khi ban ban hành.
Hình thức xử phạt này áp dụng cho cả người vi phạm điều khiển môtô, xe gắn máy và các loại xe tương tự môtô. Đề xuất của UBATGTQG vừa đưa ra đã nhận được nhiều luồng ý kiến trái chiều.
Nhiều người bày tỏ sự đồng tình vì cho rằng, cần phải làm nghiêm như vậy mới có tính chất răn đe, khiến người tham gia giao thông ý thức được hành vi vi phạm của mình, từ đó hy vọng sẽ góp phần thay đổi nhận thức, hành vi trong tham gia giao thông.
Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng ở Đông Anh, Hà Nội, việc UBATGTQG đề xuất tịch thu phương tiện của người vi phạm là cần thiết vì ý thức của nhiều người tham gia giao thông hiện nay còn rất kém. Có thể, khi bị tịch thu xe họ sẽ thấy sốc, nhưng đó sẽ là bài học để họ buộc phải nhớ khi tham gia giao thông:
"Tôi thấy Luật pháp phải xử lý nghiêm vấn đề này vì theo tôi uống rượu mà lái xe ô tô là không được. Thứ hai là đường cấm cũng không nên vào, nếu vào nên thu xe, kể cả xe máy vì xe máy là phương tiện vi phạm nhiều nhất. Theo tôi, đây là một biện pháp để răn đe để người dân chấp hành tốt. Khi thực hiện phải làm quyết liệt, làm đến nơi chứ đang làm mà bỏ lửng là không được", ông Hùng nói.
Bên cạnh đó, cũng có ý kiến cho rằng cần cân nhắc thêm. Ông Nguyễn Văn Hồng ở Cầu Giấy, Hà Nội cho rằng, trước khi đưa quy định này vào thực tiễn, cần tuyên truyền cho người dân hiểu, nắm được.
Theo ông Hồng, nhiều người dân do không nắm được quy định cấm đi xe vào đường cao tốc nên vô tình vi phạm luật. Cũng có người, chiếc xe máy là phương tiện mưu sinh của cả gia đình, nếu bị tịch thu chỉ vì vô tình phạm luật thì cũng chưa phải là hợp tình. Bởi vậy, theo ông Nguyễn Văn Hồng. quan trọng nhất, cái gốc ở đây là phải giáo dục ý thức chấp hành luật lệ giao thông.
"Trước hết, giáo dục ý thức chấp hành luật lệ giao thông là cơ bản nhất. Giáo dục ý thức cho con người khi tham gia giao thông ngay từ nhỏ cho đến lớn, khi tham gia giao thông phải luôn chấp hành. Biện pháp tịch thu phương tiện là bất đắc dĩ, phải thi hành đối với những trường hợp không chấp hành. Với những trường hợp không chấp hành cứ chiểu theo pháp luật mà thực hiện cho nghiêm túc", ông Hồng nêu quan điểm.
Tuy nhiên, cũng có luồng ý kiến cho rằng, việc tịch thu xe máy đi vào đường cao tốc, hay tịch thu phương tiện khi vi phạm nồng độ cồn là không hợp lý và vi phạm pháp luật hiện hành.
Theo ông Nguyễn Anh Tuấn ở quận Thanh Xuân, Hà Nội, việc tịch thu phương tiện của người vi phạm giao thông là trái Luật. Theo ông Tuấn, một nguyên tắc khi xây dựng văn bản quy phạm pháp luật là không được trái với Hiến pháp năm 2013, cũng như Luật Xử lý vi phạm hành chính, Luật Giao thông đường bộ. Theo quy định của Hiến pháp năm 2013, tài sản sử dụng hợp pháp muốn bán phải được sự đồng ý của chủ sở hữu. Nếu họ vi phạm giao thông thông thường thì chỉ có thể phạt t.iền, tước giấy phép lái xe.
"Việc xử phạt, tạm thu giữ phương tiện sẽ được nhiều người đồng tình vì việc làm này là đúng. Tuy nhiên việc tịch thu tài sản của công dân phải do Tòa án hoặc Viện Kiểm sát phê chuẩn, không phải ngành nào cũng có quyền làm việc này. Vì vậy, chúng ta chỉ nên xử phạt, thậm chí phải xử phạt thật nặng, thật nghiêm để chấn chỉnh hành vi vi phạm pháp luật của con người. Nhưng ngược lại, việc thu giữ tài sản theo Luật là không được phép và điều này đã được Hiến pháp quy định rõ", ông Nguyễn Anh Tuấn chỉ rõ.
Những biện pháp mạnh đưa ra để đảm bảo trật tự an toàn giao thông là cần thiết. Nhưng gia tăng hình thức xử phạt, trong đó có hình thức tịch thu xe, cần phải được thảo luận kỹ trước khi ban ban hành. Bởi ô tô, xe gắn máy là một tài sản lớn đối với người dân. Khi tịch thu tài sản của người dân, cần phải tuân thủ đúng các trình tự, thủ tục theo quy định của pháp luật, lúc đó Luật mới thực sự đi vào cuộc sống./.
Theo VOV
Tịch thu xe nếu tài xế say rượu: Biện pháp mạnh nhưng phải đúng luật! Tăng cường nhiều biện pháp mạnh để xử lý hành vi vi phạm giao thông sau khi uống rượu bia nhằm kéo giảm t.ai n.ạn giao thông. Tịch thu xe nếu tài xế say rượu: Biện pháp mạnh nhưng phải đúng luật!. Luật sư Cao Thế Luận, Đoàn Luật sư TP HCM: Chưa ổn về mặt pháp lý Trước kiến nghị của Ủy...