Đề xuất tăng quyền sử dụng s.úng cho CSGT: Dễ tiêu cực?

Liên quan đến việc đề xuất tăng quyền sử dụng s.úng cho CSGT, các vị chuyên gia đã đưa ra nhiều nghi ngại

Không nên nới lỏng quy định

Chiều 15/8, phát biêu trong buôi ra quân đảm bảo trật tự, an toàn giao thông dịp Quốc khánh, Thiếu tướng Trân Sơn, Cục trưởng CSGT cho biết Cục đã đê xuât với Quốc hội vê viêc sửa Pháp lệnh sử dụng s.úng nhằm tăng quyền cho lực lượng CSGT, giúp lực lượng này vững vàng, bản lĩnh hơn và có năng lực thực sự hơn khi xử lý những trường hợp nguy cấp.

Theo ông Hà, ở Mỹ, Pháp, ô tô tải vi phạm không chấp hành hiệu lệnh lao vào người dân, cảnh sát có quyền t.iêu d.iệt.

Trước thông tin trên trao đổi với Đất Việt, Đại tá Nguyễn Hữu Hùng, nguyên Uỷ viên thường trực Ủy ban Quốc phòng và an ninh của Quốc hội khẳng định, việc trang bị s.úng cho CSGT đã có quy định từ trước chứ không phải đến bây giờ mới có.

“Hiện tại, lực lượng công an, CSGT, an ninh lẫn cảnh sát trật tự đều được sử dụng s.úng.

Những trường hợp được b.ắn s.úng đã được quy định cụ thể trong pháp lệnh về quản lý, sử dụng vũ khí, vật nổ và công cụ hỗ trợ. Trường hợp nào thì b.ắn cảnh cáo, trường hợp nào không được b.ắn vào xe, tình huống nào được sử dụng để trấn áp đối tượng vị phạm….

Lực lượng CSGT phải nổ nhiều phát s.úng để truy bắt tài xế lái xe tháo chạy trên nhiều tuyến đường ở Sài Gòn. Ảnh: Dân Việt

Theo tôi hiểu, đề xuất của cục CSGT muốn sửa lại một số trường hợp được b.ắn s.úng, để giúp CSGT chủ động hơn. Nếu nói chung chung như vậy thì không được. Cần làm rõ tăng quyền là tăng ở chỗ nào, tăng trong trường hợp nào”, Đại tá Hùng đặt câu hỏi.

Theo Đại tá Hùng, trong cuộc sống có rất nhiều những tình huống, trường hợp bất ngờ có thể xảy ra, rất khó có thể quy định hết được vào trong các pháp lệnh.

“Tình huống ở cuộc sống thì vô tận và các tình tiết trong cuộc sống cũng muôn hình vạn trạng. Luật pháp nào có thể mô tả hết được những cái đó.

Không biết CSGT đã sử dụng hết các quy định trong pháp lệnh chưa mà lại đề xuất như vậy. Họ đã giáo dục, tuyên truyền và làm cho lực lượng của mình hiểu hết tất cả trường hợp trong pháp lệnh đó chưa?

Hơn nữa, đối tượng làm việc của CSGT là người dân. Vì vậy đừng vì một số trường hợp mà nới lỏng quy định đó, nó có thể vi phạm quyền công dân, quyền con người”, đại tá Hùng nhấn mạnh.

Theo nguyên Uỷ viên thường trực Ủy ban Quốc phòng và an ninh của Quốc hội, việc tăng quyền sử dụng s.úng cho CSGT hiện nay chỉ là đề xuất, còn những điều cụ thể thì sau này sẽ đưa vào Luật.

“Hướng tới của Quốc hội là sẽ xây dựng luật quản lý vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ thay thế cho pháp lệnh hiện tại. Tới đây thì những trường hợp n.ổ s.úng sẽ được Quốc hội đem ra bàn bạc trong quá trình xây dựng Luật. Và chắc chắn sẽ có quy định về n.ổ s.úng cụ thể, rõ ràng hơn. Vì từ trước đến nay vấn đề n.ổ s.úng chúng ta quy định không kỹ lắm. Dù pháp lệnh ra đã là bước tiến rồi nhưng tại kỳ họp thứ 2 Quốc hội tới đây, các đại biểu sẽ cho ý kiến về luật này”, Đại tá Hùng nhấn mạnh.

Có thể xảy ra tiêu cực

Cùng đưa ra nhận định về vấn đề này, một cán bộ từng là Uỷ viên thường trực Ủy ban Quốc phòng và an ninh của Quốc hội khẳng định cần phải xem xét thận trọng và đưa ra những quy định cụ thể trong các trường hợp.

“”Pháp lệnh quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ của Ủy ban thường vụ Quốc hội năm 2011 đã quy định rõ ràng các trường hợp được phép n.ổ s.úng. Đúng là thực tế hiện nay tình hình tội phạm có nguy hiểm và phức tạp hơn, việc chúng ta tăng thêm quyền sử dụng s.úng cho CSGT để chủ động ứng phó với các tình huống bất ngờ có thể tính đến. Nhưng những việc này khá nhạy cảm và có thể xuất hiện tiêu cực, tình trạng lạm quyền có thể xảy ra nếu chúng ta không có những quy định chặt chẽ và giám sát một cách cụ thể”, ông nói.

Theo vị nguyên cán bộ Ủy ban Quốc phòng và an ninh của Quốc hội, để tăng thêm quyền n.ổ s.úng cho CSGT thì cần phải nâng cao tinh thần, trách nhiệm của lực lượng thi hành công vụ, cũng như có thêm chế tài, quy định xử lý nếu cán bộ chiến sĩ nào vi phạm.

“Không thể so sánh Việt Nam với Mỹ, Pháp được. Ở những nước này, s.úng được sở hữu rộng khắp nên CSGT được trang bị và có quyền hạn b.ắn khi phương tiện vi pham không châp hành hiệu lệnh lao vào người dân. Ở Việt Nam thì việc này vẫn còn nhiều tranh cãi từ thực tế. Tôi cho rằng chúng ta phải thảo luận một cách công khai những trường hợp đó, có thể áp dụng trong một thời gian ngắn rồi đ.ánh giá, rút kinh nghiệm”, vị cán bộ nhấn mạnh.

Hà Đông

Theo_Báo Đất Việt