Đề xuất mở lại tàu cao tốc, phà biển từ TP.HCM đi liên tỉnh từ ngày 20-10
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa đề xuất mở lại tuyến tàu cao tốc, phà biển kết nối từ TP đi các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, bến khách ngang sông qua Bình Dương, Tiền Giang từ ngày 20-10.
Việc mở lại các tuyến phà, tàu cao tốc liên tỉnh góp phần giúp các địa phương tăng kết nối, khôi phục du lịch, phát triển kinh tế – xã hội – Ảnh: V.S
Theo Sở Giao thông vận tải, việc khôi phục hoạt động vận tải hành khách đường thủy nội địa liên tỉnh phục vụ nhu cầu người dân, công nhân, chuyên gia…, góp phần phục hồi du lịch, kinh tế – xã hội.
Video đang HOT
Do đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị Sở Giao thông vận tải tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có ý kiến để mở lại tuyến vận tải hành khách – hàng hóa đường thủy theo tuyến cố định từ ngày 20-10. Trong đó có tuyến tàu cao tốc TP.HCM – Cần Giờ – Vũng Tàu.
Đồng thời khôi phục hoạt động phà biển từ bến Tắc Suất (Cần Giờ) chạy thẳng qua Vũng Tàu và ngược lại.
Ngoài ra, Sở Giao thông vận tải cũng đề xuất nối lại hoạt động vận tải hành khách tại các bến thủy nội địa từ huyện Cần Giờ đi huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang. Còn với tỉnh Bình Dương, TP nối lại các bến khách ngang sông giữa hai địa phương.
Người dân tuân thủ các quy định đi lại, phòng dịch của Bộ Giao thông vận tải trong hoạt động đường thủy nội địa. Khách đi tàu phà chỉ phải xét nghiệm nếu ở vùng dịch, phong tỏa. Trường hợp tiêm đủ liều vắc xin và người đã khỏi bệnh, hành khách phải tuân thủ 5K, khai báo y tế… để phòng, chống dịch hiệu quả.
20 tấn bí đỏ, chanh, dưa leo... leo chuyến tàu cao tốc đầu tiên về TP.HCM
Theo đăng ký của chuỗi cửa hàng Bách hóa Xanh với Sở Công thương TP.HCM, 20 tấn rau củ quả của hệ thống này được tàu Greeenlines DP chở về TP.HCM xuất phát từ Tiền Giang hôm nay 19.7.
Bách hóa Xanh đăng ký chuyến tàu cao tốc đầu tiên chở 20 tấn rau củ về TP.HCM. ẢNH: NG.NG
Hàng hóa gồm 7,5 tấn các sản phẩm rau củ quả như thơm, khoai mỡ, dưa leo, bí đỏ hồ lô, bí đỏ tròn, chanh của nhà cung cấp Duy Tân, Tuấn Hạn. Được biết, nhà cung cấp mất 4 tiếng đồng hồ để vận chuyển lượng hàng này từ kho, nhà vườn ra trạm để đưa lên tàu.
Nhóm hàng hóa thứ 2 là dưa hấu đỏ (khoảng 5-6 tấn) của Công ty TNHH Thương mại Thắm Định, khoảng 4,5 tấn dưa lưới và thanh long của Hợp tác xã sản xuất thương mại và dịch vụ nông nghiệp sạch Mỹ Phong.
Tàu chở hàng xuất phát từ bến phà Rạch Miễu (Tiền Giang), điểm trả hàng là bến Bạch Đằng (Q.1, TP.HCM).
Báo cáo nhanh của Sở Công thương, dịp này, Greenlines DP hỗ trợ vận hành 5 tàu với tải trọng 20 tấn/chuyến. Trung bình mỗi ngày tàu cao tốc thực hiện trước 1 - 2 chuyến và tổng công suất vận tải tối đa 200 tấn/ngày. Các điểm gom hàng tại bến cảng nội địa của các tỉnh Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre... và điểm trả hàng là bến Bạch Đằng, Q.1, TP.HCM.
Đặc biệt, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) khu vực 2 sẽ tài trợ toàn bộ nhiên liệu để dùng chở những chuyến hàng này. Theo đánh giá của Sở Công thương, ưu điểm của vận chuyển hàng hóa bằng đường tàu thủy là nhanh hơn đường bộ rất nhiều, ngoài ra đường thủy thông thoáng và ít rủi ro do tiếp xúc thấp hơn nhiều so với các phương tiện đường bộ. Tuy nhiên, nhược điểm là gia tăng thêm chi phí tải hàng từ xe xuống tàu và từ tàu lên xe. Nên doanh nghiệp đăng kỳ để tải hàng bằng phương tiện này đề nghị cần có đội bốc xếp tự quản và chuyên nghiệp.
Tháo ghế tàu cao tốc để chở rau củ quả từ miền Tây lên TP.HCM Các sở ngành ở TP.HCM cùng với doanh nghiệp, chỉ trong vài ngày, đã lên phương án cung ứng hàng hóa và 5 tàu cao tốc chuyên chở người đã sẵn sàng để mỗi ngày chở khoảng 200 tấn hàng hóa, rau củ quả... từ miền Tây lên TP.HCM. Bên trong tàu cao tốc đã được tháo ghế - Ảnh: T.S.H. Chiều 17-7,...