Đề xuất hơn 2.700 tỷ đồng đầu tư chống ùn tắc nút giao Pháp Vân

Theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ, các nhánh khu vực nút giao huyết mạch phía Nam TP Hà Nội không đáp ứng được nhu cầu lưu thông của phương tiện, mặt đường hẹp, lún võng, hệ thống biển báo hiệu bị che lấp…

Tổng cục Đường bộ vừa đề xuất 2 nhóm giải pháp bổ sung, điều chỉnh thiết kế khu vực nút giao Pháp Vân (Hà Nội), gồmcải tạo nút giao và phân luồng từ xa. Tổng kinh phí các hạng mục khoảng hơn 2.700 tỷ đồng.

Cụ thể, cơ quan này cho rằng cần bổ sung nhánh rẽ của nút giao kết nối với nhánh nối từ hướng cầu Thanh Trì – Quốc lộ 1A để phương tiện thoát ra Quốc lộ; bổ sung đường nhánh quay đầu dưới gầm cầu cạn để giảm luồng phương tiện rẽ trái về trung tâm thành phố; bổ sung làn rẽ phải vào cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ…

Đối với nhóm giải pháp phân luồng từ xa, Tổng cục Đường bộ đưa ra 3 hạng mục đầu tư, gồm bổ sung các đường nối từ nút giao vành đai 3 ra đường Tân Mai, từ nút giao vành đai 3 ra Quốc lộ 1A và điểm kết nối vào đường cao tốc.

Nút giao Pháp Vân thường ùn tấc vào lúc cao điểm. Ảnh: Bá Đô

Việc điều chỉnh trên nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao huyết mạch phía nam TP Hà Nội, nhất là vào giờ cao điểm cũng như dịp lễ Tết.

Theo đánh giá của lãnh đạo Tổng cục Đường bộ, các nhánh khu vực nút giao không đáp ứng được nhu cầu lưu thông của phương tiện, mặt đường hẹp, lún võng; hệ thống biển báo hiệu bị che lấp, cây xanh chưa được cắt tỉa thường xuyên gây mất mỹ quan.

Nút giao Pháp Vân kết nối tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ với vành đai 3, Bến xe Nước Ngầm và Bến xe Giáp Bát. Hàng ngày, lưu lượng xe thông qua nút giao Pháp Vân để đi ra, vào TP Hà Nội là rất lớn, thường ùn tắc giao thông vào lúc cao điểm, ngày lễ Tết. Tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã được nâng cấp giai đoạn một, đang mở rộng từ 4 làn lên 6 làn xe cơ giới, dự kiến đầu năm 2018 đưa vào khai thác.

Đoàn Loan

Theo VNE