Đề xuất giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trước cổng trường học
Tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ trước cổng các điểm trường vào giờ cao điểm trên địa bàn quận Ninh Kiều vẫn thường xuyên xảy ra, khiến dư luận bức xúc…
Mới đây, Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Cần Thơ cùng các sở, ban, ngành hữu quan của thành phố và quận Ninh Kiều đã làm việc trực tiếp với Ban Giám hiệu Trường THCS Lương Thế Vinh và Trường Tiểu học Lê Quý Đôn, tiến hành khảo sát hiện trạng tình hình trật tự ATGT khu vực trước cổng 2 trường nêu này.
Tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ trước cổng Trường THCS Lương Thế Vinh vào giờ cao điểm.
Trường THCS Lương Thế Vinh hiện có 2.700 học sinh (chia làm 2 buổi học), trong đó, khoảng trên 650 học sinh tự đi học bằng phương tiện cá nhân là xe đạp và xe máy; còn lại do phụ huynh đưa, đón. Trường có 2 cổng ra vào: cổng chính hướng ra đường 30 Tháng 4 và cổng phụ hướng ra đường Trần Ngọc Quế. Nhà trường có kế hoạch phân luồng, sắp xếp để phụ huynh đậu, đỗ xe trật tự, không lấn chiếm lòng đường khi đưa đón con em mình; phân giờ vào học và ra về lệch nhau 30-45 phút. Tuy nhiên, hiện nay lưu lượng xe gắn máy và ô tô của phụ huynh đưa rước học sinh rất nhiều cùng một thời điểm, trên vỉa hè chưa có kẻ vạch sơn chỉ dẫn để phụ huynh đậu, đỗ phương tiện và cũng không có biển báo, biển cấm đậu đỗ xe theo quy định. ặc biệt, cách cổng chính của trường khoảng 40m có chốt đèn tín hiệu giao thông giữa đường 30 Tháng 4 với đường Trần Ngọc Quế nên vào những giờ cao điểm, lượng xe lưu thông đông, kết hợp với lượng xe của phụ huynh đậu chờ rước học sinh lấn ra lòng đường làm mất trật tự, gây ùn tắc giao thông, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông. Mặt đường Trần Ngọc Quế hiện tại hẹp, lại không có vỉa hè dành cho người đi bộ, các phương tiện ô tô ra vào giờ cao điểm rất nhiều, tạo xung đột gây mất trật tự giao thông…
Ông Võ Thành Tâm, Hiệu trưởng Trường THCS Lương Thế Vinh, đề nghị ngành chức năng thành phố và quận Ninh Kiều kẻ thêm vạch sơn trên vỉa hè khu vực cổng trường, phía đường 30 Tháng 4 để các phương tiện xe máy đậu đỗ theo quy định; cải tạo vỉa hè đoạn từ cổng chính đến giáp ranh nhà thờ, làm thêm chỗ đậu ô tô; lắp các biển báo, biển cấm, kẻ vạch giới hạn phạm vi đậu đỗ ô tô, xe gắn máy cho phù hợp. Ngành chức năng cần có giải pháp tổ chức điều tiết giao thông tại chốt đèn tín hiệu vào những giờ cao điểm nhằm hạn chế ùn tắc giao thông. ối với đường Trần Ngọc Quế, ngành chức cần có giải pháp phân luồng, cấm phương tiện ô tô lưu thông vào giờ cao điểm; xây dựng vỉa hè có chiều rộng khoảng 1m, phía giáp ranh với nhà thờ để dành riêng cho người đi bộ.
Trường Tiểu học Lê Quý ôn hiện có 1.817 học sinh, trong đó khoảng 540 học sinh có ô tô cha mẹ đưa rước, số học sinh còn lại được đưa rước bằng xe gắn máy. Trường có 3 cổng ra vào và có kế hoạch phân luồng, bố trí lệch giờ cho học sinh các khối ra vào cả 3 cổng; sắp xếp phụ huynh đậu xe theo quy định… Tuy nhiên, lượng phương tiện xe gắn máy và ô tô của phụ huynh đưa rước học sinh rất nhiều, cùng thời điểm, trên vỉa hè chưa có kẻ vạch sơn chỉ dẫn để phụ huynh đậu đỗ xe; chưa có biển báo, biển cấm đậu xe theo quy định nên trước cổng trường vẫn còn một số ô tô đậu trong giờ cao điểm, dẫn đến ùn tắc, gây mất trật tự giao thông. ặc biệt, trước cổng phụ của trường hiện còn vướng trụ điện trung thế do ngành điện lực quản lý làm ảnh hưởng đến việc mở rộng cổng trường. Cùng với đó, còn có 1 nhà chờ xe buýt, xe thường xuyên ra vào, dừng đỗ khách lên xuống, ảnh hưởng đến trật tự giao thông tại khu vực trước cổng trường…
Qua khảo sát thực tế khu vực cổng Trường THCS Lương Thế Vinh và Trường Tiểu học Lê Quý ôn, oàn khảo sát ghi nhận các kiến nghị, đề xuất giải pháp đảm bảo ATGT. oàn cũng đề nghị nhà trường nghiên cứu sơn kẻ vạch trên vỉa hè trước cổng trường, quy định nơi đậu đỗ xe gắn máy cho hợp lý; lắp đặt các biển cấm đậu đỗ ô tô trong giờ cao điểm đoạn trước cổng trường; lực lượng chức năng xử lý vi phạm… Riêng những đề xuất, kiến nghị của lãnh đạo Trường THCS Lương Thế Vinh, các thành viên oàn khảo sát tiếp thu ý kiến, kiến nghị, các giải pháp của nhà trường và sẽ xin ý kiến Thường trực Ban ATGT để có hướng chỉ đạo thực hiện. oàn cũng yêu cầu nhà trường nên có kế hoạch cụ thể, phân giờ, chia lượng học sinh ra cổng chính, lượng học sinh trong sân, sắp xếp lối ra, vào để mở cổng cho phụ huynh đưa xe gắn máy vào sân trường rước học sinh, hạn chế ùn tắc giao thông trước cổng trường. ồng thời, oàn cũng đề nghị Phòng Quản lý đô thị quận Ninh Kiều có kế hoạch cắt tỉa cây xanh dọc hai bên đường và dải phân cách giữa cho thông thoáng tầm nhìn, để người tham gia giao thông dễ quan sát khi lưu thông qua khu vực cổng trường.
ối với điểm Trường Tiểu học Lê Quý ôn, ông Mai Minh Ngoan, Chánh Văn phòng Ban ATGT thành phố yêu cầu nhà trường có kế hoạch cụ thể, phân giờ, sắp xếp lối ra vào, tuyên truyền phụ huynh đi đúng giờ, lựa chọn phương tiện hợp lý tùy tình hình thời tiết để đưa đón học sinh nhằm hạn chế ùn tắc giao thông trước cổng trường… ồng thời, oàn khảo sát sẽ phối với ngành điện lực có kế hoạch di dời trụ điện trong thời gian sớm nhất. Riêng nhà chờ xe buýt, hiện tại Sở Giao thông vận tải đã có kế hoạch di dời và quy hoạch lại vị trí hợp lý.
Thủ tướng Chính phủ chỉ thị đẩy nhanh tiến độ triển khai thu phí điện tử không dừng
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 39/CT-TTg đẩy nhanh tiến độ triển khai và tăng cường sử dụng dịch vụ thu phí đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Video đang HOT
Ảnh minh họa
Chỉ thị nêu rõ, việc triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng để thay thế cho phương thức thu phí thủ công, một dừng được Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xác định là nhiệm vụ bắt buộc, nhằm minh bạch trong hoạt động thu phí, văn minh, thuận tiện cho người tham gia giao thông, tiết kiệm chi phí xã hội.
Trong thời gian qua Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương quyết liệt đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng, bước đầu đạt được một số kết quả nhất định, làm cơ sở để tiếp tục triển khai đồng bộ trong thời gian tới theo đúng quy định tại Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg ngày 17/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ về thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng tại tất cả các trạm thu phí trên toàn quốc, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tập trung, quyết liệt chỉ đạo triển khai các dự án thu phí điện tử không dừng (dự án thu phí không dừng giai đoạn 1 và giai đoạn 2) đảm bảo tiến độ, chất lượng, kết nối liên thông, đồng bộ, an toàn, bảo mật theo đúng quy định của pháp luật và Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg ngày 17/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ.
Bên cạnh đó, chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tổ chức phân làn dành riêng cho thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí; hướng dẫn người tham gia giao thông đi đúng làn đường đối với từng cửa thu phí của các trạm (cửa thu tự động, cửa thu hỗn hợp).
Kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của nhà đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, nhà cung cấp dịch vụ thu phí để đảm bảo thực hiện đúng quy định tại Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg; cùng với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp khẩn trương có phương án đầu tư hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam quản lý, bảo đảm liên thông đồng bộ trong toàn hệ thống thu phí điện tử không dừng, không để kéo dài hoạt động thu phí thủ công, một dừng như hiện nay.
Thực hiện ký kết Phụ lục Hợp đồng BOT với các nhà đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ để bổ sung các nội dung liên quan đến thực hiện hệ thống thu phí điện tử không dừng; hỗ trợ nhà đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, nhà cung cấp dịch vụ thu phí trong quá trình đàm phán, ký kết và thực hiện Hợp đồng dịch vụ thu phí theo đúng mục tiêu, tiến độ của dự án thu phí điện tử không dừng, bảo đảm hài hòa lợi ích của các bên có liên quan; đồng thời phải bảo đảm công khai, minh bạch, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực trong hoạt động thu phí.
Dừng thu phí các trạm không chuyển sang thu điện tử không dừng
Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải quyết định tạm dừng hoạt động thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các dự án có trạm thu phí không chuyển sang thu điện tử không dừng theo đúng quy định của pháp luật; phối hợp với Bộ Công an và các lực lượng chức năng tăng cường các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông; xử lý nghiêm với lái xe cố tình vi phạm pháp luật, gây ùn tắc giao thông và mất an ninh trật tự, an toàn xã hội tại các trạm thu phí, đặc biệt đối với các trạm thu phí đã lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Chỉ đạo các đơn vị Đăng kiểm xe cơ giới, các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai gắn thẻ thu phí điện tử không dừng (thẻ đầu cuối) khi kiểm định phương tiện xe ô tô; đồng thời thực hiện chia sẻ dữ liệu phương tiện cho nhà cung cấp dịch vụ thu phí để đảm bảo đồng bộ về dữ liệu phương tiện giao thông.
Bộ Công an, Bộ Quốc phòng chỉ đạo các cơ quan chức năng trực thuộc phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và nhà cung cấp dịch vụ thu phí thực hiện việc gắn thẻ đầu cuối cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ trong lĩnh vực quốc phòng, an ninh tham gia giao thông.
Bộ Công an chủ trì, cùng với Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương triển khai các giải pháp đảm bảo an ninh trật tự, an toàn xã hội trong quá trình lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng; chủ động phòng ngừa, ngăn chặn và đấu tranh, xử lý nghiêm đối với các hành vi vi phạm pháp luật. Tổ chức phân làn dành riêng cho thu phí điện tử không dừng, hướng dẫn các phương tiện lưu thông qua trạm thu phí; phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ thu phí và nhà đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trích xuất dữ liệu hình ảnh thu được tại các trạm thu phí để có biện pháp xử phạt vi phạm theo đúng quy định của pháp luật đối với phương tiện chưa gắn thẻ đầu cuối hoặc đã gắn thẻ đầu cuối mà số t.iền tài khoản thu phí không đủ thực hiện giao dịch thu phí nhưng cố tình đi vào cửa thu phí điện tử không dừng, gây cản trở giao thông tại các trạm thu phí.
Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn áp dụng hóa đơn điện tử theo quy định của pháp luật đối với hoạt động thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng. Hướng dẫn thực hiện nghĩa vụ thuế theo quy định của pháp luật về thuế đối với hoạt động thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Kết nối tài khoản ngân hàng với tài khoản thu phí thuận lợi, an toàn
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chỉ đạo các Ngân hàng thương mại kết nối tài khoản ngân hàng với tài khoản thu phí của chủ phương tiện giao thông, đảm bảo liên thông, thuận lợi, an toàn; phối hợp, hướng dẫn nhà cung cấp dịch vụ thu phí thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực ngân hàng liên quan đến hoạt động thanh toán dịch vụ thu phí điện tử không dừng; phối hợp, hướng dẫn các vấn đề liên quan đến liên thông tài khoản và xử lý lãi phát sinh của chủ phương tiện trên các tài khoản liên quan đến hoạt động thu phí điện tử không dừng theo quy định của pháp luật.
Bộ Thông tin và Truyền thông hướng dẫn việc sử dụng tần số vô tuyến điện cho hệ thống thu phí điện tử không dừng; bảo vệ tần số của thiết bị thu phí điện tử không dừng cũng như xử lý giải quyết nhiễu có hại theo quy định của pháp luật; hướng dẫn, hỗ trợ nhà cung cấp dịch vụ thu phí trong việc đảm bảo an toàn thông tin cho hệ thống thu phí điện tử không dừng theo quy định của pháp luật; kiểm tra, đ.ánh giá an toàn thông tin cho hệ thống thu phí điện tử không dừng và ứng phó khi có tình huống phát sinh gây mất an toàn thông tin.
Kiểm tra, giám sát nhà cung cấp dịch vụ thu phí thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực công nghệ thông tin có liên quan đến hoạt động thu phí điện tử không dừng; chỉ đạo các cơ quan thông tấn, báo chí đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến lợi ích cũng như các quy định của pháp luật và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về thu phí theo hình thức điện tử không dừng.
Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tổ chức tuyên truyền, vận động, yêu cầu chủ phương tiện giao thông trên địa bàn thuộc diện thu phí phải tham gia sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng thông qua việc gắn thẻ đầu cuối trên phương tiện xe ô tô và thanh toán qua tài khoản thu phí.
Khẩn trương triển khai thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí do địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền, đảm bảo tiến độ, kết nối liên thông, đồng bộ theo đúng quy định tại Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg. Đối với các trạm thu phí đã lắp đặt hệ thống thu phí điện tử không dừng phải vận hành ngay hoạt động thu phí điện tử không dừng; phối hợp với Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải trong việc đảm bảo an ninh trật tự, an toàn xã hội khi triển khai công tác thu phí đường bộ đối với các dự án có thu phí điện tử không dừng trên địa bàn.
Bảo đảm hệ thống thu phí điện tử không dừng vận hành đồng bộ, thông suốt
Nhà cung cấp dịch vụ thu phí ký kết Hợp đồng dịch vụ thu phí với các nhà đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, làm cơ sở triển khai thực hiện hệ thống thu phí điện tử không dừng theo quy định tại Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg.
Bên cạnh đó, triển khai đầu tư, xây dựng, cải tạo, quản lý, vận hành, bảo trì hệ thống thu phí điện tử không dừng theo quy định tại Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg và dự án thu phí điện tử không dừng đã được phê duyệt; thu đủ và đúng đối tượng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định của pháp luật; bảo đảm hệ thống thu phí điện tử không dừng vận hành đồng bộ, thông suốt, bảo vệ an toàn tuyệt đối thông tin cho hệ thống, trong đó có việc bảo mật các thông tin cá nhân của chủ phương tiện theo quy định của pháp luật; tuyệt đối không can thiệp làm sai lệch thông tin, dữ liệu thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ.
Đẩy mạnh việc gắn thẻ đầu cuối đối với phương tiện giao thông đường bộ, bảo đảm nhanh chóng, thuận tiện, dễ sử dụng; phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức tuyên truyền, phổ biến các quy định về thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng trên các phương tiện thông tin đại chúng.
Nhà đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ký kết Hợp đồng dịch vụ thu phí với nhà cung cấp dịch vụ thu phí và Phụ lục Hợp đồng BOT với Cơ quan nhà nước có thẩm quyền để bổ sung các nội dung về thu phí điện tử không dừng, làm cơ sở triển khai thực hiện hệ thống thu phí điện tử không dừng theo quy định tại Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg.
Có trách nhiệm phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ thu phí trong việc đầu tư, xây dựng, cải tạo, quản lý, vận hành, bảo trì hệ thống thu phí điện tử không dừng, bảo đảm tuân thủ đúng quy định tại Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg và dự án thu phí điện tử không dừng đã được phê duyệt; thực hiện nghiêm quyết định của Bộ Giao thông vận tải về việc tạm dừng hoạt động thu phí đối với các trạm thu phí không chuyển sang thu phí theo hình thức điện tử không dừng (nếu có).
Gắn thẻ đầu cuối cho phương tiện tại lần kiểm định gần nhất
Các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, các đoàn thể chính trị - xã hội chỉ đạo gắn thẻ đầu cuối đối với các phương tiện xe ô tô thuộc phạm vi quản lý (kể cả đối với các đơn vị trực thuộc) để sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng; hạn chế thanh toán chi phí dịch vụ sử dụng đường bộ bằng hình thức thủ công, một dừng tại các trạm thu phí đã vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đẩy mạnh tuyên truyền, vận động đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện gắn thẻ đầu cuối đối với xe ô tô kinh doanh vận tải để lưu thông qua cửa thu phí điện tử không dừng, hạn chế ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí.
Chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện thực hiện gắn thẻ đầu cuối cho phương tiện giao thông đường bộ tại lần kiểm định gần nhất, hoặc ngay khi qua trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đã vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng.
Tuyệt đối không điều khiển phương tiện đi vào cửa dành riêng cho thu phí điện tử không dừng khi phương tiện chưa gắn thẻ đầu cuối hoặc đã gắn thẻ đầu cuối nhưng số t.iền trong tài khoản thu phí không đủ để chi trả cho giao dịch thu phí.
Tích cực hợp tác với các lực lượng chức năng và các đơn vị có liên quan tại các trạm thu phí; không có hành vi gây rối, cản trở hoạt động thu phí, đặc biệt là tại các trạm đã lắp đặt, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng, trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
TP Hà Nội phát động phong trào thi đua bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2020 Ban An toàn Giao thông TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 28/KH-BATGT, phát động phong trào thi đua bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2020. Phong trào thi đua được triển khai thực hiện đến hết ngày 31/12/2020. Phong trào thi đua bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2020 nhằm tạo động lực mạnh...
