Đề xuất cho xe buýt dưới 17 chỗ hoạt động như taxi ở đô thị lớn

Mai Phương Lý20:19 17/05/2017

Chủ tịch hiệp hội vận tải Hà Nội vừa đề xuất Chính phủ cho xe buýt dưới 17 chỗ và xe điện hoạt động ở Hà Nội và TP HCM mà không cần luồng tuyến cố định, bến bãi.

Ngày 17/5, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch hiệp hội vận tải Hà Nội cho biết, cơ quan này vừa kiến nghị Chính Phủ một số giải pháp cho ngành giao thông nhằm giảm ùn tắc ở các đô thị.

Trong đó, Hiệp hội đề xuất các thành phố lớn cho phép xe buýt dưới 17 chỗ và xe chạy bằng điện hoạt động. Loại hình này chạy theo nhu cầu của khách để kết nối bến xe, nhà ga, sân bay, khu đô thị nhằm giảm bớt và thay thế tuyến xe buýt cố định. Các phương tiện trên không cần luồng tuyến cố định và bến bãi, chỉ cần đăng ký phương tiện, người lái, giá cước và được đón trả khách như taxi.

Xe buýt nội thành Hà Nội mới đáp ứng 20% nhu cầu đi lại của người dân. Ảnh: Đ.Loan

Video đang HOT

Ông Bùi Danh Liên viện dẫn, TP Bằng Tường (Trung Quốc) cho xe 3 bánh hoạt động tự do, hành khách trả một tệ là có thể đi theo yêu cầu. TP Pattaya (Thái Lan) cho phép xe bán tải hoán cải, bố trí 2 hàng ghế dọc để khách lên xuống dễ dàng phía sau. Giá cả và tuyến đi lại theo yêu cầu của khách, xe có thể đi sâu vào ngõ, xóm.

Nhận xét về đề xuất vừa nêu, ông Nguyễn Hoàng Hải – Giám đốc trung tâm điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết, các quy định hiện hành chưa cho phép xe buýt được đón trả khách như taxi. Do đó, nếu Chính phủ chấp thuận đề xuất này thì cần tổ chức thí điểm ở các thành phố; đồng thời nên khảo sát nhu cầu hành khách để tránh lãng phí, vì hiện nhiều tuyến buýt nội đô còn vắng khách.

Đoàn Loan

Theo VNE

2 tuyến xe buýt vào ga Sài Gòn

Tuyến số 07 (Bến xe Chợ Lớn - Gò Vấp) và 149 (Công viên 23/9 - Khu dân cư Bình Hưng Hòa) đã kết nối ga Sài Gòn, được kỳ vọng giảm ùn tắc ở khu vực này.

Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TP HCM (Sở Giao thông vận tải), hai tuyến buýt được thay đổi lộ trình để kết nối với ga Sài Gòn, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách từ các nơi đến ga.

Phương án này được kỳ vọng phục vụ lượng lớn hành khách về quê, bằng tàu hỏa trong dịp Tết Đinh Dậu 2017, góp phần giảm ùn tắc, kẹt xe quanh khu vực.

Nữ hành khách khóc òa giữa sân ga vìị trễ chuyến tàu đưa gia đình về Quảng Ngãi ăn Tết. Ảnh: V.Q

Liên quan đến tình hình phục vụ tại ga Sài Gòn, Giám đốc Chi nhánh vận tải Đường sắt Sài Gòn Đỗ Quang Văn cho hay, từ ngày 20 đến 29 tháng Chạp là cao điểm phục vụ hành khách về quê dịp Tết. Trung bình mỗi ngày có 12.000-16.000 người qua ga.

Những ngày vừa rồi có khá đông hành khách bị trễ tàu. Nhiều chuyến vì thế phải khởi hành muộn để đợi khách.

Hiện, vé tàu trước Tết Nguyên đán cơ bản đã bán hết. Tuy nhiên, mỗi ngày có khoảng 300-400 vé được trả lại. Nhờ nguồn này và một số ghế phụ còn lại nên có thể giải quyết cho hành khách trễ tàu mua vé bổ sung.

"Để tránh tình trạng lỡ chuyến, hành khách cần đến ga trước 30 phút tàu khởi hành. Trường hợp bị trễ, hành khách có nhu cầu tiếp tục hành trình chúng tôi bố trí để mua vé bổ sung chuyến tàu sau để về quê đón Tết", ông Văn nói.

Giám đốc Chi nhánh vận tải Đường sắt Sài Gòn cũng lưu ý, từ 17 đến 26/1 (tức ngày 20-29 tháng Chạp), ga Sài Gòn sẽ kiểm soát thẻ lên tàu, giấy tờ tùy thân tại cửa ra đối với tàu số chẵn (Sài Gòn đi Hà Nội). Nếu phát hiện vé cạo sửa, sai thông tin thì hành khách không được lên tàu.

Hữu Nguyên

Theo VNE

Ôtô xếp hàng dài nhường đường xe buýt nhanh Hàng nghìn người dân đã sử dụng tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội, hầu hết phương tiện đều nhường đường. Ghi nhận ngày 2/1, trong giờ cao điểm buổi chiều, một số tuyến đường có lưu lượng giao thông khá đông như Giảng Võ, Lê Văn Lương kéo dài, Lê Trọng Tấn (Hà Đông) song đa số phương tiện không...