Đề xuất bổ sung cây mắc ca vào nhóm cây chủ lực của Tây Nguyên
Bổ sung cây mắc ca vào nhóm cây nông, công, lâm nghiệp mũi nhọn cần được ưu tiên phát triển trong giai đoạn tới tại Việt Nam là một trong các đề xuất mới đây đối với Thủ tướng Chính phủ của Ban Chỉ đạo Tây Nguyên.
Mắc-ca được kỳ vọng trở thành “cây tỉ USD” tại Tây Nguyên – Ảnh: N.A
Đề xuất này là kết quả của của Hội thảo “Chiến lược phát triển cây mắc ca tại Tây Nguyên” tổ chức ngày 7.2.2015 tại TP. Đà Lạt. Theo Báo cáo số 137-BC/BCĐTN gửi Thủ tướng Chính phủ, Tây Nguyên la đia ban chiên lươc đăc biêt quan trong vê kinh tê, xã hội, quôc phong, an ninh và môi trường sinh thái của đất nước; la vung giau tiêm năng, lơi thê đê phat triên KTXH. Để phát triển Tây Nguyên bền vững, chuyển dịch cơ cấu kinh tế là nhiệm vụ hàng đầu và có tính chiến lược cả trước mắt và lâu dài.
Hiện Tây Nguyên đang có cà phê và cao su là nhưng cây công nghiệp chủ lực, tuy nhiên, cả hai cây trên đều phát triển đạt ngưỡng. Vơi cơ sơ khoa hoc thưc tiên trông thư nghiêm va nhu câu trong nươc va trên thê giơi vê hat măc ca, Hôi thao”Chiến lược phát triển cây mắc ca tại Tây Nguyên” đi đên thông nhât vê đinh hương đưa măc ca trơ thanh cây công nghiêp chiên lươc mơi nhăm phat triên KTXH khu vưc Tây Nguyên.
Video đang HOT
Báo cáo của Ban Chỉ đạo Tây Nguyên cũng đề nghị Thủ tướng xem xét và cho ý kiến chỉ đạo về việc ban hành các chủ trương, chính sách khuyến khích việc trồng, chế biến sâu, tiêu thụ sản phẩm của loại cây này (như chính sách hô trơ măt phap lý về quyền sử dụng đất cho nông dân cũng như các chu trương, chinh sach, bảo hộ quyền và lợi ích hợp pháp của các nhà đâu tư vào cây mắc ca). Ban hanh chính sách hỗ trợ đặc biệt đối với hộ nghèo tại vùng biên giới xa xôi có ý nghĩa về chính trị. Đồng thời, cho phép thành lập Hiệp hội mắc ca Việt Nam nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp/hộ nông dân trong quá trình phát triển trồng, chế biến và tiêu thụ hạt mắc ca ở Việt Nam.
Báo cáo của Ban Chỉ đạo Tây Nguyên cũng đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn thúc đẩy nhanh việc xây dựng Chương trình quốc gia về phát triển cây mắc ca trên cơ sở phối hợp với các địa phương có tiềm năng (các tỉnh Tây Nguyên); chú trọng việc phát triển cây mắc ca thành cây mũi nhọn của vùng Tây Nguyên với việc mở rộng quy mô diện tích một cách vững chắc (giai đoạn đầu chú trọng phát huy ưu thế trồng xen với các cây trồng khác, tiến tới phát triển trồng trên quy mô lớn), ứng dụng công nghệ cao và khai thác đồng bộ chuỗi giá trị khép kín từ sản xuất, chế biến, tiêu thụ.
Bên cạnh đó, Ban Chỉ đạo cũng đề nghị Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xây dựng chính sách ưu đãi về nguồn vốn để triển khai các sản phẩm tín dụng cho việc phát triển cây mắc ca, đồng thời khuyến khích hệ thống Ngân hàng thương mại đồng hành cùng Ngân hàng TMCP Bưu điện Liên Việt trong việc tháo gỡ khó khăn về vốn cho các hộ nông dân trồng cây mắc ca.
Nguyệt Ánh
Theo Thanhnien
Bổ sung hầm chui tuyến Nội Bài - Nhật Tân
Thêm một hầm chui dân sinh thuộc thôn Sơn Du (xã Nguyên Khê, Đông Anh, Hà Nội) được quyết định xây, sau sự kiện Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng trực tiếp gặp gỡ đông đảo người dân trên tuyến Nhật Tân - Nội Bài.
Ngày 21/11, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đã có buổi làm việc với chính quyền địa phương về chủ trương bổ sung hầm chui dân sinh tại Km 2 300 thuộc gói thầu số 2, dự án đường nối Nhật Tân - Nội Bài. Lãnh đạo Bộ đã thống nhất với TP Hà Nội quyết định bổ sung thêm hạng mục hầm chui này để tạo thuận lợi cho người dân đi lại, thời gian thi công trong khoảng 20 ngày.
Tại gói thầu số 2 của dự án đi qua xã Nguyên Khê, theo quy hoạch của Hà Nội và Bộ GTVT, khu vực này được thiết kế một hầm chui tại Km 3 200 và cầu vượt Nguyên Khê để giúp người dân đi lại. Hiện hai hạng mục trên đều đã hoàn thành, song việc đi lại của bà con vẫn còn khó khăn do phải đi vòng xa mới ra được cánh đồng của thôn. Gói thầu số 2 của dự án liên tục bị người dân khu vực này cản trở thi công vì không ủng hộ dự án.
Người dân vây quanh Bộ trưởng Giao thông kiến nghị xây dựng thêm hầm chui dân sinh ngày 8/11. Ảnh: Đ.Loan
Tại buổi kiểm tra tuyến đường Nhật Tân - Nội Bài ngày 8/11, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã bị hàng chục người dân địa phương vây quanh để phản đối việc làm đường Nhật Tân - Nội Bài đã xóa lối đi của họ.
"Chúng tôi không thể dắt trâu qua đường gom dài mấy km, đi bộ từ nhà thì đến gần buổi trưa mới đến cánh đồng, đến nơi thì cả người và trâu đều mệt. Bộ trưởng cứu chúng tôi với", một người dân nói.
Cư dân thôn Sơn Du kiến nghị làm thêm hầm chui. Bộ trưởng Thăng đã đốc thúc nhà thầu khẩn trương hoàn thành tuyến hầm chui đang thi công dang dở và xem xét đề nghị của người dân.
Theo người dân địa phương, khi làm đường Nhật Tân - Nội Bài, chủ đầu tư đã xóa lối ra cánh đồng thôn Sơn Du, thay vào đó chỉ xây dựng hầm chui trên địa bàn thôn Khê Nữ, khiến người dân đi làm đồng phải đi vòng cách đó 2-3 km.
Đoàn Loan
Theo VNE
Những bị can "đại gia" trong đại án bầu Kiên Liên quan đến vụ án Nguyễn Đức Kiên, một loạt "đại gia" nguyên là lãnh đạo ngân hàng sừng sỏ, chuyên gia kinh tế kỳ cựu cũng sẽ phải đứng trước vành móng ngựa. Trong phiên tòa xử Nguyễn Đức Kiên và đồng phạm dự kiến bắt đầu vào ngày mai (16/4) tới, sẽ có 9 bị can tham gia hầu tòa. Trong...