Đề nghị mở làn riêng để xe công nghệ đón khách ở Tân Sơn Nhất

P.ĐIỀN21:58 19/01/2021

Grab Việt Nam đã có đề nghị Cảng HKQT Tân Sơn Nhất bố trí một làn xe riêng cho tất cả xe công nghệ đón khách tại nhà ga quốc nội của cảng.

Nguồn tin từ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất cho biết, Grab Việt Nam đã có đề nghị Cảng HKQT Tân Sơn Nhất (TP.HCM) bố trí một làn xe riêng cho tất cả xe công nghệ đón khách tại nhà ga quốc nội của cảng, thay vì vòng lên tầng 3-5 của nhà xe TCP đón khách như thời gian qua.

Cụ thể, Grab đề xuất bố trí một làn xe riêng dành cho tất cả xe công nghệ, có biển hướng dẫn để xe công nghệ đi vào làn này.

Xe công nghệ vào làn này sẽ đón khách trả phí không quá 10.000 đồng/lượt. Ngoài ra, xe công nghệ vẫn trả phí cổng ra khỏi cảng như các phương tiện khác theo quy định.

Đồng thời, phía Grab cho biết sẽ bố trí nhân viên điều tiết, phối hợp với các lực lượng chức năng của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đảm bảo trật tự lại làn riêng.

Video đang HOT

Khách bắt xe tại nhà gửi xe TCP Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: P.ĐIỀN

Kể từ ngày 14-11-2020, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tổ chức phân luồng tại cảng thành bốn làn A,B,C,D. Đây là một trong những giải pháp nâng cao năng lực phục vụ hành khách, góp phần đảm bảo chất lượng dịch vụ cũng như hạn chế ùn tắc trước nhà ga tại Cảng hàng không đông đúc nhất cả nước.

Trong đó, làn A chỉ dành để đưa khách đi máy bay và có biển cấm đón khách. Làn B và C dành cho các phương tiện đón khách (trừ xe taxi, xe kinh doanh vận tải). Làn D (trong nhà gửi xe TCP) chỉ dành cho xe taxi, xe kinh doanh vận tải đón khách.

Theo ghi nhận của PLO , trong khi ba làn A, B, C khá thông thoáng phương tiện vào trả, đón khách thì làn D lại có sự xáo trộn, gây tâm lý không tốt đối với hành khách bắt xe công nghệ do phải leo lầu 3-5 nhà gửi xe TCP để bắt xe.

Chưa kể xe vào nhà gửi xe TCP đón khách phải trả 25.000 đồng. Một điểm chưa được tính kĩ khi phân làn là nhà gửi xe TCP chỉ có hai thang máy, dù hoạt động hết công suất vẫn không đáp ứng nhu cầu đi lại tấp nập tại đây.

Đại diện nhà gửi xe TCP cho biết đã đặt nhà sản xuất hai thang máy bổ sung để tăng tải khách lên tầng 3-5 để bắt xe thuận tiện hơn. Ngoài ra, khách có thể đi bằng thang bộ.

Trước đó, trao đổi với PLO , một đại diện của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất thông tin hãng xe công nghệ Becar cũng đặt vấn đề với cảng để tìm giải pháp đón khách thuận tiện tại cảng. Tuy nhiên, hai bên chưa chốt phương án cuối cùng.

Phía cảng nêu quan điểm sẵn sàng hợp tác với các hãng xe công nghệ với điều kiện các hãng chịu kí nhượng quyền như các hãng xe taxi, xe hợp đồng khác.

TPHCM đề xuất xây cầu vượt, hầm chui trước sân bay Tân Sơn Nhất

Cầu vượt, hầm chui được đề xuất xây trước ga quốc nội kết nối với nhà xe nhằm giảm kẹt xe, tai nạn khi hành khách phải đi bộ băng ngang các làn đường xe ô tô.

Hành khách đi bộ cắt ngang các làn ô tô trước ga quốc nội.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM mới đây đã có văn bản gửi Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cùng các đơn vị liên quan về việc tăng cường công tác phối hợp đảm bảo trật tự an toàn giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo đó, Sở GTVT TPHCM đề nghị Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sớm nghiên cứu phương án xây dựng cầu bộ hành kết nối nhà ga quốc nội với nhà xe TCP để giải quyết giao cắt giữa người đi bộ và dòng xe ô tô lưu thông trên các làn A, B, C, D nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tránh ùn tắc.

Đề xuất xây cầu vượt, hầm chui để giải quyết giao cắt giữa người đi bộ và xe ô tô.

Bên cạnh đó, sau khi sân bay Tân Sơn Nhất thực hiện lại việc phân làn, điều chỉnh giao thông trước nhà ga quốc nội khiến hành khách muốn đi taxi công nghệ phải lên tầng 3, 4, 5 của nhà xe TCP mới đón được xe nên Sở GTVT đề nghị sân bay sớm bổ sung thêm 2 thang máy để phục vụ hành khách.

Đồng thời, bố trí tăng cường gờ giảm tốc, tăng cường lực lượng bảo vệ hướng dẫn chỉ hướng và báo hiệu an toàn các chướng ngại vật để đảm bảo an toàn giao thông.

Khu vực đón khách của taxi, xe công nghệ sau phân làn ở sân bay Tân Sơn Nhất.

Trước đó, ngày 14/11, sân bay Tân Sơn Nhất thay đổi phân làn, điều chỉnh giao thông trước ga quốc nội. Theo đó, các làn xe A, B, C, D được sắp xếp việc đón, trả khách của ôtô. Làn A (sát nhà ga) dành cho xe chở người vào sân bay. Làn B và C dành cho ôtô cá nhân vào đón người. Làn D (trong nhà xe TCP) dành cho taxi và ôtô kinh doanh vận tải đón khách.

Sau khi điều chỉnh giao thông, các loại taxi công nghệ không được vào làn D đón khách mà phải chạy lên tầng 3, 4, 5 của nhà xe CTP chờ và phải mất phí 25.000 đồng thay vì 10.000 đồng như trước. Hành khách muốn đi taxi công nghệ cũng phải leo lên các tầng cao của nhà xe thay vì đón xe sát sảnh nhà ga như trước.

Trưởng ban công tác Mặt trận khéo vận động Với ông Dương Văn Tuyến, Trưởng ban Công tác Mặt trận ấp Suối Trầu 1 (xã Bình Sơn, H.Long Thành), sự đồng thuận của nhân dân chính là kết quả lớn nhất trong hơn 17 năm ông đảm trách cương vị Trưởng ban Công tác Mặt trận ấp. Ông Dương Văn Tuyến (thứ hai từ phải qua) cùng cán bộ huyện, xã đến...