Để dân chiếm 324ha đất rừng, huyện tìm cách ‘đền’ cho DN
- Trước sự bất lực của chính quyền, 324ha đất rừng mà UBND tỉnh Hà Tĩnh cấp cho Cty Cao su Hương Khê đã bị dân chiếm hoàn toàn. Hiện chính quyền huyện Hương Khê đã lên phương án tìm khu vực khác để “bù” cho Cty.
Như VietNamNet đã nhiều lần phản ánh, trong 2 năm 2013 và 2014, hơn 50 hộ dân tại xóm 10 và 11 của xã Hòa Hải đã tự ý sẻ phát, lấn chiếm hết toàn bộ diện tích mà tỉnh cấp cho Cty cao su tại tiểu khu 192.
Để giải quyết tình hình, UBND tỉnh và UBND huyện đã ban hành hàng chục văn bản chỉ đạo, hàng chục cuộc họp, huyện đã thành lập 1 tổ công tác để xử lý. Nhưng rồi số diện tích dân chiếm trái phép ngày một tăng và đến nay thì đã chiếm hoàn toàn số diện tích mà UBND tỉnh giao cho Cty cao su.
Để giải quyết những vấn đề nóng liên quan đến việc Cty Cao su Hương Khê trồng cao su trên địa bàn, ngày 25/1 vừa qua, thường trực huyện ủy Hương Khê đã tổ chức buổi làm việc với Cty và các phòng ban chức năng để tìm hướng xử lý.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Trần Thanh Hà, TGĐ Cty cao su Hương Khê cho biết, hiện số diện tích 324ha đã bị dân chiếm. Cty đề nghị UBND huyện trình tỉnh cho phép chuyển đổi 261ha đất rừng tại xã Hòa Hải và 1 phần tại xã Hương Giang để cho Cty triển khai trồng cao su.
Đại diện chính quyền xã Hòa Hải, Hương Giang và các phòng ban chức năng bày tỏ đồng tình với phương án đổi đất cho Cty. Tuy nhiên có ý kiến quan ngại số diện tích rừng phòng hộ tại khu vực được chọn bù đất cho Cty.
Ông Đinh Hữu Tân, Chủ tịch UBND huyện Hương Khê cho biết, trong thời gian tới sẽ cho rà soát lại tất cả các điểm dân sẻ phát chiếm đất rừng trên toàn huyện để xử lý.
Đối với những diện tích sẻ phát trái phép thì phải giữ nguyên hiện trạng để xử lý theo quy định. Việc kiểm tra vấn đề này sẽ giao kiểm lâm. Và sau cuộc họp này sẽ giao làm rõ trách nhiệm.
“UBND huyện sẽ chỉ đạo các phòng ban sẽ tham mưu UBND tỉnh xin điều chỉnh lại số diện tích 265 ha đất rừng tại xã Hòa Hải để giao cho Cty Cao su. Đích thân tôi sẽ trực tiếp báo cáo lãnh đạo tỉnh. Và chuẩn bị các phương án để khi có sự đồng ý của tỉnh thì thực hiện ngay”, ông Tân nói.
Video đang HOT
Đối với các đối tượng vi phạm, ông Tân cho biết, sẽ giao cho công an, kiểm lâm lập hồ sơ để xử lý các đối tượng sẻ phát lấn chiếm trái phép, ở Hương Giang và Hòa Hải. Nếu vi phạm hành chính thì xử lý hành chính, nếu vi phạm pháp luật thì sẽ xử lý hình sự.
Buổi làm việc của huyện Hương Khê với Cty cao su Hương Khê để bàn giải quyết các vấn đề dân chiếm đất rừng của Cty nhiều năm qua.
“Khi Cty thực hiện dự án trên phần đất bù. Nếu xảy ra việc người dân tiếp tục lấn chiếm cản trở, lãnh đạo xã phải chịu trách nhiệm”, ông Tân nói.
Ông Hà Văn Hùng, Bí thư huyện ủy kết luận: Để xảy ra chuyện tại TK192 là có sự hạn chế và yếu kém của chính quyền xã Hòa Hải thế nên ngay từ ban đầu không ngăn chặn được.
“Mình xem xét hơn thiệt khi đối đầu với dân. Nếu chúng ta cứ cương quyết làm cho bằng được thì sẽ thế nào? Có thể bù cho Cty Cao su một diện tích đất tương ứng để đỡ thiệt hại và chỗ dân chiếm thì họ có nhu cầu cần đất thì xem xét”, ông Hùng nói.
Bí thư huyện ủy tiếp tục nói: “Tôi đồng tình cao với ý kiến xin tỉnh chuyển đổi đất tại xã Hòa Hải và một phần diện tích ở Hương Giang để bù cho Cty cao su Hương Khê. Phần liên quan đến rừng phòng hộ thì cần khảo sát kỹ để tham mưu sớm để thường trực huyện ủy làm việc với tỉnh”.
Nếu tỉnh đồng ý thì phải tính đến phương án để Cty triển khai làm đường vào khu vực đất bù một cách thuận lợi nhất. Còn số diện tích đã bị chiếm thì vừa xử lý vi phạm dân lấn chiếm, vừa xem xét kiểm điểm kỷ luật cán bộ xã, và bảo đảm việc giao đất giao rừng cho dân hợp lý, bảo đảm an ninh trật tự khi số diện tích này giao về xã quản lý.
Duy Quang
Theo_VietNamNet
Thanh tra vận tải còn gây bức xúc cho DN
Năm 2014, dù Bộ GTVT đã đạt được nhiều kết quả trong công tác kiểm soát tải trọng xe, nhưng trên thực tế vẫn còn những tồn tại trong công tác thanh tra, gây bức xúc cho doanh nghiệp.Đây là vấn đề cần phải chấn chỉnh.
Năm 2014, các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đã kiểm tra 412.223 xe, phát hiện và lập biên bản 59.401 trường hợp vi phạm
Xử lý gần 60.000 trường hợp vi phạm tải trọng
Theo báo cáo tổng kết đưa ra tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2014, triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2015 của Bộ GTVT ngày 19/1, trong năm 2014, các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đã kiểm tra 412.223 xe, phát hiện và lập biên bản 59.401 trường hợp vi phạm (chiếm tỷ lệ 14,4%), buộc các phương tiện vi phạm hạ tải 23.005 xe với hơn 120.000 tấn, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước 331 tỷ đồng.
Từ ngày 1/8-31/12/2014, các lực lượng chức năng đã kiểm tra 6.281/13.485 xe của 1.046 DN, dự án (trên tổng số 4.320 DN, dự án có sử dụng xe ô tô tự đổ) tại 56 địa phương; trong đó, vi phạm 1.169 xe, cắt thùng tại chỗ 342 xe, giữ tem kiểm định 256 xe, yêu cầu tự khắc phục 555 xe.
Ông Lê Đình Sơn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết, công tác quản lý vận tải, siết chặt tải trọng xe tại Hà Tĩnh lúc đầu triển khai còn gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, sau khi Bộ trưởng GTVT nhắc nhở, phê bình, Chủ tịch, các Phó chủ tịch UBND tỉnh, Giám đốc Công an đều đã ra đường bắt xe quá tải. Trong vòng 1 tháng cơ bản đã giảm được vấn nạn này. Từ 2/1/2015 đến nay, Hà Tĩnh đã bắt gần 200 xe, cắt thùng 47 chiếc.
Còn Đại tá Nguyễn Hữu Dánh, Phó Cục trưởng Cục CSGT, Bộ Công an nhận định, từ khi Bộ GTVT phối hợp với lực lượng CSGT, cảnh sát địa phương thì các vi phạm tải trọng xe giảm từ hơn 20% xuống 10%.
Thanh tra vận tải còn gây bức xúc cho DN
Mặc dù đạt được nhiều kết quả khả quan như vậy, nhưng công tác kiểm soát trọng tải xe còn nhiều tiêu cực, đặc biệt là ở lực lượng thanh tra vận tải - đội ngũ cán bộ thay mặt Bộ GTVT làm công tác kiểm tra, kiểm soát.
Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, trong năm 2014, Bộ GTVT thành lập 7 đoàn thanh tra do 7 Thứ trưởng làm trưởng đoàn tiến hành thanh tra hoạt động vận tải ô tô trong cả nước. Đây là việc làm cần thiết để chấn chỉnh và siết chặt quản lý vận tải. Thế nhưng có những đoàn thanh tra đến rồi đi và để lại nỗi và bức xúc cho các đơn vị vận tải ô tô tại địa phương đó.
"Các đơn vị vận tải thấy đoàn thanh tra góp ý xây dựng thì ít, mà chỉ nặng về dọa nạt, đòi thu hồi giấy phép kinh doanh, giải thể DN, hợp tác xã... Các DN vận tải ở thành phố lớn không thấy ta thán, nhưng lại phản ứng quyết liệt, có DN đòi thay đoàn thanh tra, hoặc giải quyết với các đoàn thanh tra rất "bí mật, êm ái", ông Thanh nói.
Ông Thanh còn cho rằng trong đội ngũ cán bộ công chức của Bộ GTVT còn một bộ phận không nhỏ có trình độ chuyên môn, nhận thức chính trị và phẩm chất đạo đức yếu kém. Thói cửa quyền, quan liêu, hách dịch, vô cảm của bộ phận này khiến DN và người dân... khổ cực.
Ngoài ra, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô còn dẫn chứng thêm, trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức hội nghị khách hàng, nhưng tới nay, hội nghị ấy vẫn nằm... trên giấy. Trong khi đó, các DN vận tải khách tại các tỉnh có đường cao tốc đi qua như Yên Bái, Lào Cai... có nguyện vọng thay đổi hành trình, không đi theo Quốc lộ 2, Quốc lộ 32, Quốc lộ 70 để đi vào đường cao tốc, nhưng không được các sở GTVT địa phương tạo điều kiện, thậm chí còn cản trở.
"Chúng tôi kiến nghị Bộ trưởng GTVT chỉ đạo các sở GTVT tạo điều kiện cho DN được đi trên đường cao tốc khi họ có nhu cầu", ông Thanh nói.
Về vấn đề này, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết những ý kiến phản ánh về một bộ phận thanh tra, Bộ GTVT đã cho rà soát và kiểm tra xử lý.
Còn về vấn đề cản trở không cho xe khách đi trên đường cao tốc, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo VEC tổ chức hội nghị khách hàng với các sở GTVT trước ngày 5/2/2015 để giải quyết dứt điểm tình trạng này.
Phan Trang
Theo_Báo Chính Phủ
Người phụ nữ tạc tượng duy nhất ở làng đá Non Nước Cơ sở điêu khắc đá Lê Thắng được nhiều người biết đến không chỉ bởi sản phẩm đẹp mà người làm ra những bức tượng đó là chị Lê Thị Hòa Bình (sinh 1976) - người phụ nữ duy nhất ở làng đá Non Nước làm công việc vất vả này. Cơ sở điêu khắc đá Lê Thắng (tổ 38, phường Hòa Hải,...
