Để cửa ô tô mở khi đang chạy có thể bị phạt nặng
Người ngồi trên ô tô trước khi mở cửa phải quan sát; đồng thời không được mở cửa, để cửa mở khi phương tiện đang di chuyển,… là một trong những điểm mới của dự thảo Luật mà Bộ Công an đang chủ trì soạn thảo.
Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo được đán.h giá là có tính kế thừa từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008, đồng thời tiếp thu có chọn lọc những quy tắc giao thông của Công ước Viên năm 1968 và phù hợp với nghiên cứu thực tế hiện nay.
Ngoài những điểm mới như VietNamNet đã từng đề cập, dự thảo Luật còn mô tả, làm rõ hơn một số quy tắc giao thông như tránh, vượt, chuyển hướng, chuyển làn, sử dụng còi, đèn tín hiệu, giao thông trên đường cao tốc, trong hầm đường bộ,… mà trước đây chỉ quy định rất chung chung.
Trước khi mở cửa xe, tài xế và người ngồi trên xe phải quan sát xung quanh, thấy an toàn mới được mở cửa.
Đáng chú ý, điều 24 dự thảo Luật có quy định rõ quy tắc giao thông khi mở cửa xe như sau: “Người lái xe, người ngồi trên xe ô tô trước khi mở cửa phải quan sát phía trước, phía sau và bên phía mở cửa xe, khi thấy an toàn mới được mở cửa; đồng thời không được mở cửa, để cửa mở khi phương tiện đang di chuyển”.
Video đang HOT
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, việc quy định cụ thể về mở cửa xe sẽ giúp hạn chế nhiều những vụ ta.i nạ.n giao thông xuất phát sự bất cẩn của lái xe và người ngồi trên xe ô tô, làm rõ trách nhiệm không chỉ của lái xe mà còn người ngồi trên xe nếu để cửa ô tô mở trong khi đang di chuyển.
Không khó để thấy những xe buýt, xe khách vẫn mở cửa xe khi chạy trên đường. Ảnh: Hoàng Hiệp
Trên thực tế, rất nhiều trường hợp người ngồi trên ô tô mở cửa không quan sát dẫn tới những va chạm với người đi đường, thậm chí có những vụ ta.i nạ.n nghiêm trọng xảy ra. Đồng thời, chạy xe trong trạng thái cửa vẫn mở tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khôn lường cho người ngồi trên xe cũng như những phương tiện di chuyển bên cạnh.
Do vậy, hành vi mở cửa xe không quan sát, mở cửa khi ô tô đang di chuyển rất cần được “luật hoá” một cách chính thức, tiến tới xây dựng chế tài xử lý cho phù hợp.
Ảo giác ôtô "đi lùi" khi dừng đèn đỏ nguy hiểm ra sao?
Theo các chuyên gia an toàn giao thông, rất nhiều tài xế từng bị ảo giác ôtô "đi lùi" khi đang chờ đèn đỏ, mặc dù xe đang đứng yên, chân phanh vẫn giữ hoặc đã về số N, P.
Hiện tượng ảo giác này rất nguy hiểm, có thể khiến tài xế bị giật mình, vô tình đạp nhầm chân ga và gây thảm hoạ "xe điên".
Các chuyên gia giải thích, hiện tượng này là do sự cảm nhận của não bộ về chuyển động. Bởi khi chúng ta di chuyển trên đường thì bộ não cũng chuyển động theo, ngay cả khi tài xế dừng lại chờ đèn đỏ vài chục giây thì quán tính trong não vẫn còn. Chính vì vậy, tài xế sẽ có cảm giác "đi lùi" khi nhìn thấy các phương tiện 2 bên di chuyển, mặc dù xe vẫn đứng yên.
Hiện tượng ảo giác thường xảy ra khi tài xế bị mệt mỏi, căng thẳng quan sát các phương tiện trên đường. Bên cạnh đó, một số tài xế mới chưa quen thích ứng với không gian ôtô đóng kín nên có cảm nhận khác biệt giữa môi trường bên trong và bên ngoài xe.
Mệt mỏi sẽ khiến bạn dễ bị ảo giác hơn. Ảnh ST.
Theo các chuyên gia, ảo giác "xe lùi" thường xuất hiện khi tài xế dừng đèn đỏ, dừng xe ven đường quá lâu hoặc đọc sách, xem điện thoại trong lúc lái xe. Theo đó, nếu bạn quá tập trung vào những việc riêng trong lúc lái xe sẽ khiến não bộ chưa kịp phản ứng với khung cảnh xung quanh, tạo cảm giác xe bị lùi.
Ngoài ra, quán tính chuyển động của các phương tiện tham gia giao thông còn có sự khác biệt khi đi cùng chiều hoặc ngược chiều. Cụ thể, nếu 2 xe chạy cùng chiều thì khi vượt nhau sẽ thấy xe bên cạnh chạy chậm. Còn nếu 2 xe chạy ngược chiều thì sẽ cảm thấy xe đối diệnchạy rất nhanh.
Tài xế cần tập trung quan sát xung quanh để tránh bị ảo giác xe "đi lùi". Ảnh ST.
Vì vậy, việc tài xế điều khiển phương tiện trong thời gian dài sẽ khiến thần kinh bị mệt mỏi, rất dễ dẫn đến hiện tượng ảo giác khi xe đang dừng đỗ.
Nhằm hạn chế tình trạng ảo giác, các chuyên gia khuyên rằng, tài xế không nên dừng chờ bên cạnh xe tải, xe container có kích cỡ lớn, bởi khi đầu óc mệt mỏi mà nhìn vào những xe này thì rất dễ bị ảo giác đi lùi. Đồng thời, các bác tài cũng cần liếc nhìn đồng hồ lái hoặc quan sát gương chiếu hậu xem xe có chuyển động hay không, nhằm đối phó với việc bị ảo giác.
Đáng chú ý là việc ảo giác xe "đi lùi" dễ khiến tài xế hoảng loạn và đạp nhầm chân ga. Vậy nên, trong trường hợp dừng đèn đỏ quá 30 giây thì bạn nên chủ động chuyển về số P hoặc số N cho an toàn, hơn nữa sẽ giảm bớt áp lực cho bàn chân.
Nếu dừng chờ đèn đỏ quá 30 giây, các bác tài nên chuyển sang số N. Ảnh ST.
Anh Lê Minh Tuấn (33 tuổ.i, tài xế Grab ở TP.Hồ Chí Minh) cho hay: "Tôi đã từng bị ảo giác xe đi lùi khi đang dừng chờ đèn đỏ. Do mệt mỏi quá nên tôi chợp mắt trong khoảng 10 giây, đến khi mở mắt ra thì thấy xe như bị tụt dốc, mặc dù đang đạp chân phanh. Theo phản xạ, tôi chuyển sang đạp chân ga vì nhầm tưởng chân phanh là chân ga. Lúc đó, tiếng máy gầm lên, may mắn là tôi đã về số N từ trước".
Xe buýt đặc biệt Mercedes sắp "ra lò", sử dụng pin thể rắn Mercedes-Benz báo cáo rằng, họ đã có đơn đặt hàng chính thức cho hơn 60 chiếc xe buýt khớp nối toa eCitaro G chạy hoàn toàn bằng điện, với những chuyến giao hàng đầu tiên dự kiến diễn ra vào cuối năm nay. Trước giờ, Mercedes-Benz không chỉ nổi tiếng với những chiếc ô tô hạng sang mà hiện nay, nhiều thành phố...