Đây sẽ là Honda HR-V 2022 chạy điện sắp ra mắt, đáp trả Toyota bZ4X
Honda tại Thượng Hải khẳng định họ sẽ giới thiệu 10 dòng xe điện khác nhau tới người dùng Trung Quốc, trong đó mẫu xe đầu tiên sẽ là bản thành phẩm của concept SUV e: Prototype tham dự sự kiện này.
Về thiết kế, Honda SUV e: Prototype mang vóc dáng gần như y hệt HR-V mới nhưng cả giao diện đầu và đuôi xe đã được làm lại đáng kể. Thương hiệu Nhật khẳng định bản hoàn chỉnh của Honda SUV e: Prototype sẽ ra mắt và mở bán vào xuân 2022 tại Trung Quốc trước khi tham chiến tại các khu vực khác chẳng hạn châu Âu trong giai đoạn 12 tháng kế tiếp.
Đầu xe Honda SUV e: Prototype bỏ đi tản nhiệt và thay vào đó chỉ là logo Honda cỡ lớn phát sáng. Cụm đèn pha 2 bên được làm siêu mảnh với đèn ban ngày dạng lông mày đặt phía trên, một dải đèn mảnh chạy ngang nối liền đuôi đèn ban ngày 2 bên với nhau nhưng khu vực chính giữa (ngay trên logo Honda) bị ngắt quãng.
Giao diện đuôi xe cũng gần như tương tự: cụm đèn hậu rộng chạy ngang và logo Honda phát sáng. Có thể nói thiết kế Honda SUV e: Prototype kết hợp bộ khung của HR-V với concept Honda SUV:e ra mắt cách đây tròn 1 năm tại triển lãm Bắc Kinh 2020. Chiếc xe ý tưởng khi đó thể thao và bắt mắt hơn đáng kể nhờ kết cấu 3 cửa cùng kích thước tổng thể được cách điệu, tuy vậy bộ khung (sát HR-V thành phẩm) giờ chắc chắn mang tính thực tiễn cao hơn.
Video đang HOT
Cũng như concept trước đây, Honda không nói gì về thông số hệ thống truyền động điện và nội thất xe nên 2 khu vực này hoàn toàn chỉ nằm trong trí tưởng tượng mỗi người. Hãng mới đây đã đạt thỏa thuận dùng ắc quy Ultium cao cấp của đối tác GM nhưng chưa rõ có được sử dụng trên Honda SUV e: Prototype hay không.
Ngoài Honda SUV e: Prototype, gian trưng bày của hãng tại Trung Quốc còn xuất hiện Honda Breeze PHEV. Breeze, về cơ bản, là một phiên bản CR-V sắc sảo hơn dành riêng cho thị trường Trung Quốc với không gian hàng ghế sau được cải thiện và nay được bổ sung thêm dòng hybrid sạc điện tiết kiệm hơn bao giờ hết, chưa kể công suất toàn hệ thống hứa hẹn sẽ được nâng cao đáng kể nhờ bổ sung tới 2 mô tơ điện.
Ảnh chi tiết thiết kế của chiếc Honda HR-V 2022
Chi nhánh châu Âu của Honda đã công bố những hình ảnh mới và chi tiết về chiếc HR-V thế hệ thứ 3, sẽ được bán tại lục địa già vào cuối năm nay.
Điểm nhấn của chiếc HR-V mới này chính là thiết kế khi mà những nhà thiết kế đã cố gắng để mang lại cho chiếc crossover phân khúc hạng B một cái nhìn năng động hơn mà không làm ảnh hưởng đến không gian nội thất.
Nhà sản xuất Nhật Bản tiếp tục theo đuổi nguyên tắc phát triển của mình "Con người - Tối đa, Máy móc - Tối thiểu", sử dụng phiên bản cập nhật của nền tảng toàn cầu cỡ nhỏ của mình (được sử dụng trên chiếc Jazz và City) và việc bố trình bình xăng giúp tối ưu hóa không gian cabin.
Honda đã theo đuổi thiết kế theo phong cách coupe bằng việc tăng độ gồ lên của kính chắn gió phía sau. Xe cũng được làm mượt mà bề mặt để có ngoại hình tối giản hơn, bỏ đi phần chắn bùn phía trước của chiếc HR-V cũ và đường vai được nâng cao để tạo ra một đường gấp ngang chạy từ phía trước đến phía sau của xe.
Ngôn ngữ thiết kế tối giản cũng được thể hiện rõ ràng ở những vị trí khác - thanh ngang mạ crom "Solid Wing Face" cũng không được duy trì, được thay thế bởi lưới tản nhiệt màu thân xe được tích hợp gọn gàng với phần còn lại đầu xe, kết hợp với đèn pha hình thang mỏng.
Những nhà thiết kế cũng đã giảm thiểu và bố trí lại các đường cửa chớp với phần còn lại của xe trong khi đó tay nắm cửa thời trang hơn, được làm từ một miếng nhựa duy nhất. Tay nắm cửa ẩn phía sau vẫn được giữ lại, tất nhiên bên hông xe cũng trở nên gọn gàng. Ở phía sau, đèn hậu kéo dài mới được tích hợp với logo Honda, ngoài ra bệ chịu tải thấp giúp việc xếp hàng hóa vào cốp dễ dàng hơn.
Honda cho biết, họ đang tập trung vào việc cải thiện cảm giác rộng rãi và thông thoáng cho nội thất bằng việc cải thiện tầm nhìn khi sử dụng cửa sổ lớn hơn, thiết kế bảng điều khiển nằm ngang và nắp ca pô phẳng. Các cửa gió điều hòa góc hình chữ L đặc trưng (với các nút điều khiển lớn) cũng làm tăng hiệu ứng bằng cách khuếch tán luồng không khí, hướng luồng gió dọc theo kính chắn gió và cửa sổ bên tới mái, tạo ra một luồng gió xoáy bên cạnh và phía trên hành khách.
Vị trí của nút điều khiển cũng được tối ưu hóa với phím bấm thông tin giải trí và điều hòa được đặt gần tầm nhìn của người lái. Ở phía sau, ghế ngồi được ngả ra sau để cải thiện sự thoải mái và không gian, mặc dù kích thước không thay đổi nhưng chiếc HR-V mới có chỗ để chân và vai được cải thiện. Khoang hành lý đã được thiết kế để có thể chứa nhiều hành lý hơn, xe đạp và những môn thể thao khác hay những thiết bị thường ngày khác.
Mặc dù thông số kỹ thuật không được công bố nhưng hãng xe Nhật Bản vẫn xác nhận rằng, khách hàng châu Âu sẽ chỉ có phiên bản hybrid e:HEV. Phiên bản này trên chiếc Jazz và City được trang bị mô tơ điện công suất 106 mã lực/ mô men xoắn 253 Nm và động cơ chu kỳ Atkinson 1.5 L công suất 96 mã lực/ mô men xoắn 127 Nm để đưa ra công suất tổng 123 mã lực.
Do được dự kiến sẽ nặng hơn một chút nên nhiều khả năng chiếc HR-V mới có thể được trang bị thiết lập từ chiếc Insight lớn hơn, có mô tơ 128 mã lực/ mô men xoắn 267 Nm và động cơ 105 mã lực/ mô men xoắn 134 Nm để đưa ra công suất tổng 147 mã lực. Chiếc HR-V sẽ được bán tại Nhật Bản vào tháng tới (nơi xe sẽ được gọi là Vezel) do đó hãy chờ đón những thông tin thêm về chiếc xe này.
Honda HR-V 2022 ấn tượng hơn với phong cách Urban và Casual Ngoài kiểu dáng tiêu chuẩn, Honda cũng cung cấp cho khách hàng 2 cấu hình khác dành cho HR-V 2022 vừa ra mắt gồm Urban và Casual Package. Honda HR-V 2022 chính thức được giới thiệu tại Nhật Bản ngày 18/2 và nhận được rất nhiều ý kiến tích cực từ người tiêu dùng và giới truyền thông. Tại quê nhà Nhật Bản,...