Đây là Toyota Tundra TRD Pro – Bán tải full đồ chơi đấu Ford F-150 Raptor
Ngay sau khi Toyota Tundra thế hệ mới trình diện, thương hiệu chủ quản tới từ Nhật Bản đã giới thiệu phiên bản off-road TRD Pro đi kèm cùng gói trang bị “bán off-road” TRD.
Khởi đầu với Toyota Tundra TRD Pro, có thể dễ dàng phân biệt ngay bản này với bản tiêu chuẩn nhờ tản nhiệt độc quyền với dòng ký tự Toyota khổ lớn tại trung tâm cũng như thanh đèn ngang chạy ngay dưới.
Ngay cả khi không nhìn vào đầu xe, ta vẫn có thể nhận ra danh tính bản này nhờ cản sau mới cùng vòm bánh khổng lồ hay trực quan hơn là huy hiệu TRD Pro trên ca pô và cửa hậu. Ngoài ra, phiên bản này cũng sử dụng khung bảo vệ gầm bằng nhôm có logo TRD, linh kiện hệ thống treo tông đỏ, ống xả TRD và mâm 18 inch đi kèm lốp đa địa hình Falken Wildpeak.
Nội thất Toyota Tundra TRD Pro không có quá nhiều điểm mới so với bản thường ngoại trừ logo TRD Pro khâu trên ghế, bàn đạp hợp kim, vô lăng TRD và dòng ký tự Toyota khổ lớn trên táp lô.
Video đang HOT
Những thay đổi về hệ thống cơ khí bao gồm thanh cân bằng trước, bộ nâng gầm 1,1 inch trước và gói trang bị TRD Off-Road mang tới hệ thống tùy chỉnh chế độ lái đa địa hình, hỗ trợ đổ đèo và leo dốc. Cũng chỉ riêng bản này có màn hiển thị đa năng sử dụng góc quay từ camera trước, bên và sau để mang lại cái nhìn toàn diện nhất cho người lái về địa hình quanh và dưới xe.
Động cơ Toyota Tundra TRD Pro sử dụng là loại i-Force Max V6 3.5L tăng áp kép hoàn toàn mới mà khi kết hợp với hộp số tự động 10 cấp cùng máy phát đặt giữa cho công suất 437 mã lực, mô-men xoắn 790 Nm – số mô-men xoắn vượt trội nhưng công suất thấp hơn một chút so với đối thủ trực tiếp là Ford F-150 Raptor.
Về phần các gói trang bị TRD, Toyota đã hé lộ 2 gói là TRD Off-Road cải thiện khả năng vận hành đa địa hình và TRD Sport thể thao. TRD Off-Road mang tới tản nhiệt mới, khung bảo vệ gầm, mâm TRD 18 tới 20 inch, hệ thống treo cải tiến, chắn bùn và cần gạt số bọc da khâu logo TRD bên trong nội thất, dẫn động 2 cầu và khóa vi sai điện tử phía sau.
Trong khi đó, gói TRD Sport mang tới tản nhiệt mới, hệ thống treo hạ thấp, mâm 20 inch, cần gạt số TRD và huy hiệu độc quyền.
Ảnh chi tiết "siêu bán tải" Toyota Tundra TRD Pro mới, mạnh hơn F-150 Raptor
Bên cạnh những phiên bản tiêu chuẩn của Tundra thế hệ mới vừa được ra mắt, Toyota cũng giới thiệu kèm theo bản hiệu năng cao TRD Pro với sức mạnh và khả năng vận hành tối ưu.
Với phiên bản này, Toyota Tundra sẽ tiếp tục cạnh tranh sòng phẳng với những đối thủ như: Ford F-150 Raptor, Ram 1500 TRX và Chevrolet Silverado 1500 với bản ZR2.
Ngay từ bên ngoài, sự hầm hố là điểm nhấn là lưới tản nhiệt sơn đen với dòng tên hang đặt giữa thay vì logo Toyota như những phiên bản khác.
Khu vực này được trang bị thêm dãy đèn LED ở giữa cùng hai cụm LED trợ sáng khu vực gầm xe bên dưới giúp tăng cường khả năng nhìn đêm khi off-road của xe.
Trang trí cho ngoại thất còn có họa tiết "rằn ri" ở cản trước, vòm bánh xe cũng như cản va sau và nắp thùng hàng. Gầm xe được trang bị tiêu chuẩn tấp ốp được làm bằng nhôm, có logo TRD Pro. Logo này tiếp tục được sử dụng thay thế tên xe ở phía cửa thùng hàng.
Xe được trang bị bộ mâm đặc biệt kích thước 18 inch, sơn đen mờ và bọc bên ngoài bởi lốp Falken Wildpeak.
Bên trong, khoang lái của xe nổi bật với vật liệu bọc ghế với họa tiết "rằn ri" chìm trang trí bắt mắt, cùng với đó là logo TRD Pro thêu trên tựa đầu ghế.
Giống với các phiên bản khác, xe vẫn có màn hình thông tin 12,3 inch và màn hình giải trí 14 inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí Audio Multimedia thế hệ mới.
Một số điểm nhấn khác của nội thất phải kể đến như các chi tiết tương phản sáng màu, bàn đạp bằng nhôm đúc, vô-lăng đặc biệt của TRD cùng dòng chữ Toyota to bản trên táp-lô bên phụ.
Cung cấp sức mạnh cho phiên bản này là hệ dẫn động hybrid i-Force Max với động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3.5 lít cùng động cơ điện, tạo công suất 437 mã lực và 790 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh được truyền đến bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp.
Giống với đối thủ của mình, Tundra TRD Pro cũng được trang bị phuộc FOX với đường hồi dầu 2,5 inch giúp tăng khả năng off-road ở tốc độ cao. Phuộc này sử dụng dung dịch đặc biệt giảm ma sát đồng thời tăng khả năng vận hành êm ái trên đường nhựa.
Phiên bản này của Toyota Tundra được nâng cấp với thanh giằng cân bằng mới, nâng gầm 1,1 inch, gói nâng cấp TRD Off-road, hỗ trợ đổ đèo, kiểm soát leo đá và điều chỉnh chế độ lái Multi-Terrain Select.
Xe cũng được trang bị tính năng Multi-Terrain Monitor với camera quanh xe giúp người lái vượt địa hình tốt hơn.
Bên cạnh phiên bản TRD Pro, Toyota Tundra mới còn có thêm gói TRD Off-road dành cho bản SR5, Limited và 1794. Khi trang bị gói này, các phiên bản trên sẽ có lưới tản nhiệt TRD, ốp gầm, mâm xe kích thước 18 hoặc 20 inch...
Gói này cũng nâng cấp thêm hệ thống treo, chắn bùn, cần số bọc da cũng như bộ vi-sai khóa điện phía sau và chế độ leo đá cùng cụm điều chỉnh chế độ lái.
Lộ ảnh hệ thống treo trên Toyota Tundra TRD Pro 2022 Hình ảnh cho thấy Tundra TRD Pro 2022 không dùng các lá nhíp như thường thấy mà thay vào đó là lò xo cùng giảm xóc. Sau Land Cruiser 2021, công chúng thế giới đang mong chờ sự lột xác tương tự ở Tundra, mẫu bán tải đứng đầu của Toyota. Cụ thể, xe được trang bị một tấm chắn gầm cùng thanh...