Đây là những lý do tuyệt vời để bạn chọn lái xe hộp số tay
Hiện nay, trên thị trường ô tô trang bị chủ yếu là hộp số tự động, hộp số sàn cũ hay là hộp số tay đang ngày càng bị mất ưu thế.
Khách hàng khi mua xe đã có nhiều ý kiến về việc lựa chọn loại hộp số. Tuy nhiên, cả hộp số tay và số tự động đều có lượng người hâm mộ nhất định.
Nhiều người cho rằng xe hộp số tay đã lỗi thời, song cũng có người lại cho rằng chỉ có xe hộp số tay mới đem lại cảm giác lái xe thực sự.
Sau đây là những lý do tuyệt vời để cân nhắc lựa chọn để bạn quyết định “sống chung” với xe hộp số tay.
Người lái xe được hoạt động nhiều hơn
Lái xe ô tô hộp số tay yêu cầu người điều khiển phải hoạt động nhiều hơn so với số tự động.
Lái xe hộp số tay giúp người điều khiển được trải nghiệm nhiều hơn. Ảnh: Theo Hotcars.
Những hoạt động này diễn ra thường xuyên và người lái xe thực sự kiểm soát được chiếc xe. Đơn cử như sử dụng côn cũng mang lại trải nghiệm rất bổ ích, đồng thời giúp người lái và xe kết nối với nhau.
Đặc biệt, lái xe hộp số tay giúp người điều khiển được trải nghiệm nhiều hơn, thậm chí người lái xe chủ động kiểm soát tình huống trên đường. Người điều khiển có thể quyết định mọi thao tác dựa trên bố cục của đường chạy.
Chi phí cho xe số sàn rẻ hơn
Có thể nói, chi phí cho xe số sàn rẻ hơn – đây là điểm mạnh nhất của nó.
Video đang HOT
Không chỉ giá thành một chiếc xe số sàn rẻ hơn so với xe số tự động, mà thậm chí cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn, chi phí bảo trì cũng thấp hơn.
Như vậy chi phí cho xe cũng giảm, đặc biệt là thời điểm hiện nay giá xăng dầu đang tăng cao, xe hộp số tay là một lựa chọn tối ưu hơn so với xe số tự động.
Xe hộp số tay đặc biệt hơn và chạy nhanh hơn
Do một số yếu tố, người mua có thể thấy rằng việc chọn phiên bản xe hộp số tay sẽ mang lại giá trị tương lai cao hơn.
Thứ nhất, lượng xe hộp số tay bán ra có thể ít hơn xe số tự động. Điều này cho thấy chúng trở thành hàng hóa hiếm hơn và những người sử dụng xe này cũng đặc biệt hơn.
Xe hộp số tay giúp xe chạy nhanh hơn. Ảnh: Theo Hotcars.
Xe hộp số tay chạy nhanh hơn. Chúng ta có thể thấy mẫu xe đua, xe thể thao cổ điển hiện đại, rõ ràng là được trang bị số hộp tay hoặc bán tự động chứ không phải số tự động. Ví dụ, Ferrari 360 và F430 có giá cao hơn so với các phiên bản tự động của mình..
Với xe hộp số tay, người lái hoàn toàn chủ động kiểm soát việc lái xe. Đó chính là lý do quan trọng nhất đối với các bác tài muốn tìm kiếm cảm giác lái xe thực thụ.
Việc được toàn quyền kiểm soát chiếc xe mang lại cho họ cảm nhận quyền lực thống trị rất đặc biệt.
Có thể ít bị trộm cắp
Trong khi Châu Âu là nơi có nhiều người lái xe số sàn nhất, thì nhiều quốc gia bao gồm cả Mỹ lại rất yêu thích và sử dụng xe số tự động.
Nhiều người lái xe số tay chỉ đơn giản là chưa bao giờ lái xe đó và coi đây như là một trải nghiệm thử.
Do đó, việc lựa chọn ô tô hộp số tay ở một số quốc gia thực sự có thể là một biện pháp ngăn chặn trộm cắp hữu ích.
Điều này có nghĩa là loại xe này sẽ ít bị kẻ trộm đột nhập và lấy cắp so với xe số tự động, nếu kẻ trộm chỉ biết lái xe số tự động.
Các nguyên nhân dẫn tới xe ô tô bị dính côn
Trong quá trình vận hành xe đôi khi chúng ta đột ngột phát hiện rằng chân côn của mình bị kẹt. Vây đâu là nguyên nhân dẫn đến tình trạng này.
Máy nóng khi di chuyển thời gian dài
Thường có rất nhiều nguyên nhân dẫn tới chân côn bị kẹt, do quá trình di chuyển máy bị nóng quá mức trong thời gian dài. Lúc này dễ xảy ra hiện tượng chân côn bị cứng hoặc kẹt khiến người sử dụng đạp không nổi. Phải đạp thật sâu vào để có thể ngắt được côn.
Lúc này người điều khiển có gắng để kéo chân côn lên hoặc đạp xuống phía dưới cảm giác không điều khiển được. Nhưng lại có vài trường hợp để nguội thì lại sử dụng bình thường.
Máy nóng khi di chuyển thời gian dài khiến chân côn bị kẹt
Do các cơ cấu điều khiển
Bộ phận ly hợp bị trượt mà trong đó có đĩa ma sát, mâm hoặc bánh đà bị mài mòn, còn có thể bị rò rỉ các động cơ lúc này. Trong quá trình sử dụng có thể bị rò rỉ, thiếu dầu nhớt... từ các xy-lanh chính hoặc xy-lanh phụ điều khiển ly hợp lúc này gặp vấn đề dẫn tới xe ô tô bị kẹt côn.
Nặng hơn có thể bạc trượt trên các trục ly hợp bị vỡ. Gây ảnh hưởng lớn tới việc di chuyển.
Khi xe đang chạy mà cảm thấy đĩa ma sát bị mài mòn rất nhanh rất có thể lò xo bị biến dạng do bị đứt.
Các bộ phận mâm ép, bi tê, bánh đà, lá côn gặp vấn đề
Các ống trượt bi tê bị bụi bẩn bám vào quá nhiều. Ví nhiều lý do chủ quan trong lúc thay côn những người thợ hay dùng mỡ để có thể bôi vào các ống trượt. Trải qua một khoảng thời gian dài lúc này mỡ sẽ bị đóng, mạt ở lá côn bị bung ra và bám vào bi tê khiến việc di chuyển của bộ phận này khó khăn.
Còn có thể do các vòng bi tê bị hư hỏng hoặc bị lờn, thiêu mỡ để có thể mơn trớn dẫn tới bị tình trạng trên.
Trong quá trình sử dụng có thể bị rò rỉ, thiếu dầu nhớt... từ các xy-lanh chính hoặc xy-lanh phụ điều khiển ly hợp lúc này gặp vấn đề dẫn tới xe ô tô bị kẹt côn
Ta biết rằng khi bàn ép cao hơn phần dưới bạc đạn bị khi các lá côn có hiện tượng cũ dẫn tới hao mòn. Lúc này cảm giác đạp côn sẽ rất nặng, cần tiến hành sửa chữa ngay.
Do các tấm thảm ở phía dưới chân côn
Ta có thể thấy ở nhiều chiếc xe ô tô thảm ô tô thường được đặt ở dưới chân côn. Trong quá trình lái xe vô tình tấm thảm này kẹt vào chân côn khiến cản trở việc lái xe. Cũng rất nguy hiểm nếu như lúc này đang tăng tốc dễ xảy ra tai nan trên đường.
Cho nên đây cũng là nguyên nhân phổ biến. Có thể kiểm tra đầu tiên để xác định phải do thảm mà chân côn bị kẹt hay không. Tuy là một nguyên nhân nhỏ cũng đem lại nhiều hệ lụy khác nhau. Người lái xe nên cân nhắc kiểm tra kỹ lưỡng trước khi lái xe.
Các cơ cấu dẫn động bị ảnh hưởng
Khi các dây cáp của bàn đạp ly hợp bị mất mỡ hoặc dầu bôi trơn dẫn tới bị khô và khó hoạt động. Cần nối trong các cơ cấu của bàn đạp cũng bị cong đi. Có do việc điều chỉnh sai các sợi cáp hoặc ly hợp không nhả ra(có thể dây cáp bị đứt).
Việc di chuyển của các bàn đạp ly hợp quá rộng hoặc không có đủ không gian để hoạt động cũng rất dễ dẫn tới tình trạng trên.
Vì sao xe số sàn vẫn được ưa chuộng? Dù lái xe số sàn không nhàn nhã vì phải hoạt động cả "tứ chi" nhưng nhiều người vẫn thích thú và trung thành với loại xe này. Trong những năm gần đây, số lượng xe sử dụng hộp số sàn được bán ra đang ngày càng giảm dần, thậm chí nhiều dòng xe phổ thông đã "khai tử" phiên bản số sàn....