Đây là cơ hội cuối cùng để mua sedan thể thao Subaru WRX STI với máy 2.0l!
Sau 555 chiếc Subaru WRX STI EJ20 Final Edition được cải tiến lớn về mọi mặt, hãng xe Nhật Bản sẽ chính thức dừng sản xuất động cơ 2.0l nổi tiếng trong 30 năm qua.
Chỉ cần nhắc tới cái tên “EJ20″ trước những người yêu Subaru, bạn có thể dễ dàng khiến họ trở nên hào hứng. Đây là tên mã của loại động cơ tăng áp 2.0l 4 xi-lanh nằm ngang đã trở thành một phần không thể tách rời trong lịch sử của hãng xe Nhật Bản này. Xuất hiện lần đầu trên dòng Legacy từ năm 1989, EJ20 chính là khối động cơ đã giúp những chiếc Subaru WRX STI trở thành một thế lực trên đường đua rally Thế giới trong thập niên 90 và 2000.
Loại động cơ này được ưa chuộng tới nỗi ngay cả khi dòng WRX STI chuyển sang sử dụng phiên bản “doa nòng” của nó là EJ25 ở ngoài thị trường Nhật, Subaru vẫn sản xuất nó cho thị trường nội địa. Tuy nhiên điều đó chuẩn bị chấm dứt khi Subaru đã tuyên bố sẽ “khai tử” máy EJ20 vào cuối năm 2019 này. Để kỷ niệm sự ra đi của EJ20, hãng đã công bố một mẫu xe đặc biệt cuối cùng lắp động cơ này là Subaru WRX STI EJ20 Final Edition.
Lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua rally trong quá khứ, WRX STI EJ20 Final Edition sẽ có màu sơn xanh dương đặc trưng và mâm BBS vàng nhiều nan. Ngoài ra chiếc xe còn có vòm bánh sau với khe gió khí động học tương tự nhiều phiên bản WRX STI đặc biệt khác, và lưới tản nhiệt với những điểm nhấn màu hồng. Động cơ EJ20 trên WRX STI EJ20 Final Edition là phiên bản đỉnh cao nhất, đem tới công suất 329PS tại 7.200rpm và mô-men xoắn 432Nm chỉ từ tua máy 3.200rpm.
Video đang HOT
Tại triển lãm Tokyo tới đây, Subaru mới chính thức công bố thêm các thông tin chi tiết về WRX STI EJ20 Final Edition. Đơn đặt cọc cho chiếc xe sẽ được mở vào ngày 23/10/2019, và khách hàng sẽ phải chơi sổ xố để giành quyền mua WRX STI EJ20 Final Edition. Sẽ chỉ có 555 chiếc được Subaru sản xuất – một sự gợi nhớ về hãng t.huốc l.á 555 đã tài trợ những chiếc xe đua của hãng trong quá khứ. Tuy dừng sản xuất động cơ EJ20 tại Nhật, nhưng phiên bản WRX STI quốc tế sẽ vẫn tiếp tục được duy trì với máy EJ25.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
BMW 5 Series mild hybrid sẽ được ra mắt vào tháng 11/2019
Vào tháng 11 này, thế hệ G30 của BMW 5 Series sẽ bắt đầu được cung cấp tùy chọn hệ dẫn động mild hybrid.
Thế hệ G30 của BMW 5 Series sẽ được hãng xe đến từ Đức ra mắt phiên bản sử dụng hệ dẫn động mild-hybrid vào tháng 11 tới đây. Phiên bản lai điện này của 5 Series G30 sẽ là một phần trong con đường dẫn đến điện hóa của BMW trong tương lai.
Giống với phiên bản plug-in hybrid đang có mặt trên thị trường, phiên bản mild-hybrid này sẽ giúp giảm tải cho động cơ cũng như hỗ trợ tăng cường công suất, dẫn đến khả năng vận hành tốt hơn mà không ảnh hưởng đến vấn đề môi trường đang nhạy cảm ở thời điểm hiện nay.
Trên phiên bản này, một mô-tơ khởi động sử dụng điện 48 Volt sẽ được tích hợp với viên pin thứ hai giúp cải thiện khả năng thu hồi động năng được sản sinh từ hệ thống phanh.
Việc này có được nhờ phương pháp thu hồi năng lượng sinh ra khi chủ nhân sử dụng phanh của xe hoặc rời chân khỏi bàn đạp ga. Hệ thống này cũng đóng vai trò hỗ trợ hệ thống điện trên xe. Máy phát điện khởi động hoạt động giống như một bộ truyền động điện giúp động cơ hoạt động trong hiệu suất tối ưu, tối đa hóa hiệu quả và công suất thường xuyên nhất có thể.
Khi cần thiết, hệ thống cũng cho phép chức năng overboost bằng điện, gia tăng năng lượng cho hệ thống truyền lực khi tăng tốc. Một ưu điểm khác của bộ tạo khởi động là sự liền mạch của chức năng dừng khởi động tự động, cho phép rất ít rung động và tăng độ mượt mà khi chuyển đổi của chế độ ngắt động cơ tạm thời.
Ngoài ra, động cơ bây giờ có thể được tắt hoàn toàn khi dừng, thay vì chỉ ngắt kết nối nó khỏi hệ thống truyền động.
Những mẫu xe sẽ được cung cấp tùy chọn này là BMW 520d bản sedan và touring. BMW cho biết họ vẫn chưa có kế hoạch cung cấp phiên bản mild-hybrid 48 Volt lên bất kì chiếc 5 Series động cơ xăng nào. Bên cạnh đó, công nghệ đèn Laserlight vốn bất hợp pháp của BMW hiện cũng đã có mặt trên hai phiên bản này. Tùy chọn này chỉ có cho các xe được bán tại thị trường châu Âu.
Bên cạnh đó, những biến thể động cơ plug-in hybrid của 5 Series và 3 Series sẽ được trang bị thêm những tùy chọn trước đây chỉ có trên phiên bản động cơ xăng./.
Theo VOV
Nissan Murano 2020 cạnh tranh Lexus RX 350 về giá bán Phiên bản nâng cấp Nissan Murano 2020 được hãng xe Nhật Bản bổ sung hàng loạt tính năng mới đi kèm giá bán khởi điểm tăng lên tới 31.530 USD, tương đương 730 triệu đồng. Nissan Murano - mẫu crossover thuộc phân khúc cao cấp dù không mang thương hiệu Infiniti Nissan Murano 2020 có tổng cộng 8 phiên bản bao gồm: S...