Đây là chiếc mô tô mạnh nhất trong lịch sử tới từ Trung Quốc, công suất ngang BMW R 1250 RT
Được sản xuất bởi Benelli, mẫu mô tô Trung Quốc mạnh nhất từ trước tới nay sẽ có hình dáng sport touring dành cho đường trường và dung tích lên tới 1.2l.
Tấm hình dưới đây vỡ nhoè như được chụp bằng một chiếc điện thoại từ cách đây 20 năm, nhưng nó là hình ảnh thực tế đầu tiên và duy nhất chụp mẫu mô tô sport touring sắp ra mắt của Benelli. Hiện còn chưa có tên gọi, chiếc xe này từng lộ diện từ cách đây 2 năm qua các bản vẽ 3D nhưng phải tới nay nó mới bị lộ hình thực tế khi đăng ký bản quyền thiết kế tại Trung Quốc.
Về thiết kế, có thể thấy chiếc Benelli mới sẽ có kiểu dáng gần như không thay đổi so với những bản vẽ lộ ra từ năm 2016. Nó là một chiếc sport touring với kiểu dáng hiện đại, được tập hợp từ nhiều bề mặt phẳng và những đường cắt sắc sảo. Thiết kế này gợi nhớ tới chiếc BMW R 1250 RT và trên thực tế, đúng là Benelli định cạnh tranh với đối thủ tới từ Đức này.
Video đang HOT
Không chỉ có thiết kế tương đồng, công suất của chiếc Benelli còn đạt 134 mã lực – đúng bằng BMW R 1250 RT. Con số này đã khiến nó trở thành mẫu mô tô mạnh mẽ nhất từng do Trung Quốc sản xuất. Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng tương tự như những chiếc Benelli Tre, Tre K và Tornado từ thời hãng mô tô Ý này chưa được tập đoàn Qianjiang từ Đại lục mua lại. Tuy nhiên thay vì chỉ có dung tích 1.130cc, động cơ của mẫu xe mới được “doa nòng” lên thành 1.209cc.
Sức mạnh được tạo ra bởi động cơ này được truyền tới bánh sau dùng lốp 195/55 R17 thông qua trục các-đăng, khiến nó có thể đạt tốc độ tối đa 268km/h dù nặng tới 338kg. Ngoài những hình ảnh và thông tin trên, mọi chi tiết khác về mẫu xe Benelli mới vẫn nằm trong vòng bí ẩn. Nhưng do đã được đăng ký bản quyền bằng hình ảnh thật, có thể ngày ra mắt chiếc xe đã không còn cách xa.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Sau BMW S 1000 RR, mẫu mô tô Trung Quốc này lại "biến hình" thành superbike Nhật Bản tại Việt Nam
Chiếc naked bike Benelli BN600i thương hiệu Ý, sản xuất tại Trung Quốc đã được người chơi xe Việt độ lại với kiểu dáng y hệt Yamaha R1 thế hệ mới bằng cách chế mủ.
Tại Việt Nam, Benelli BN600i là một dòng xe được những người mới chơi mô tô rất ưa chuộng. Dù mang thương hiệu Benelli của Ý nhưng trên thực tế, dòng xe này lại do hãng mô tô Trung Quốc Quinjiang sản xuất và còn có nhiều tên gọi khác trên Thế giới như Keeway 600. Có thiết kế không quá ấn tượng, trọng lượng nặng và máy không mạnh nhưng BN600i vẫn rất phổ biến tại Việt Nam do nó là một trong số hiếm hoi những chiếc mô tô giá rẻ với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng.
Cùng với dàn phuộc, phanh ấn tượng và kích thước lớn, nhiều người chơi xe tại Việt Nam đã nghĩ ra các cách khác nhau để độ dáng BN600i thành những mẫu mô tô đắt tiền hơn - trong đó phổ biến nhất là BMW S 1000 RR. Tuy nhiên, chủ nhân của chiếc xe trong bài này lại chọn một hướng khác - đó là "chế mủ" dàn vỏ ngoài của BN600i để nó có kiểu dáng gần như y hệt mẫu siêu mô tô tới từ Nhật Bản Yamaha R1.
Do R1 và Benelli BN600i sở hữu kết cấu khung khác nhau hoàn toàn, chính vì vậy những người thợ Việt Nam đã phải tìm cách chế các pad bắt ốc, ngàm nối, khung phụ... từ đầu. Toàn bộ dàn vỏ bóng của chiếc R1 thế hệ mới gồm các món như chắn bùn, đuôi xe, quây gió và phần đầu đã được nhập về Việt Nam, trong khi một số chi tiết nhựa nhám màu đen gia công hoàn toàn ở nước ta, che lấp những khoảng trống giữa vỏ R1 và khung Benelli.
R1 là một mẫu xe có thiết kế đèn rất độc đáo, chính vì vậy người thợ đã phải tự "mày mò" các giải pháp khác nhau nhằm tái hiện lại hệ thống chiếu sáng của chiếc xe trên BN600i. Đó là các dải đèn LED màu vàng có tác dụng định vị, cùng với cặp đèn trợ sáng L4 đóng vai trò làm đèn pha ở phía trước. Ở phía sau, bộ đèn hậu hình lục giác dọc đã được tạo dáng y như từ R1.
Sau khi hoàn thành dàn vỏ chế mủ, chiếc xe đã được xưởng Vẽ Decal dán tem trùm màu vàng bắt mắt trang trí bên ngoài. Ngoài một số khác biệt như thiết kế mâm "xương cá" hay ốp bình xăng giữ nguyên của BN600i, bản độ này nhìn qua trông không khác nhiều so với R1 thật. Tuy nhiên ở phía sau lớp vỏ, toàn bộ hệ động lực cùng dàn phanh/phuộc đã được giữ nguyên từ Benelli BN600i nguyên bản.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Triumph Rocket 3 R chính thức "hạ cánh" Nhật Bản, động cơ 2.500 cc siêu khủng Siêu xe Triumph Rocket 3 R đầy mạnh mẽ cuối cùng đã "hạ cánh" ở thị trường Nhật Bản. Một mô hình cruiser cỡ lớn với động cơ ba xi-lanh 2.500 cc hoàn toàn thu hút phái mạnh. Vào năm 2004, Rocket 3 tạo tiếng vang trong ngành công nghiệp xe máy là mẫu xe có động cơ tạo ra công suất và...