Đây dường như là phương tiện quái dị duy nhất có đèn xi nhan “thò ra thụt vào”
Có thể nói rằng, đây là một ý tưởng phát minh có phần vui mắt, nhưng không hề mang tính thực tiễn một chút nào, nên bảo sao mà chẳng thể được phổ cập rộng rãi và nhận được sự hưởng ứng của nhiều nhà sản xuất xe khác.
Liệu bạn đã từng bao giờ nghe tới một trang bị rất đặc biệt được gọi là “đèn xi nhan thò ra thụt vào” chưa? Nghe có vẻ như là một trang bị hư cấu chỉ có thể tồn tại trong tưởng tượng, chưa kể đến khả năng hoạt động không mang tính thực tiễn cao của nó. Thế nhưng trang bị này là một thứ hoàn toàn có thật. 
Chevrolet Turbo Titan III
Trong khi phát minh đèn pha lồi, cụp mở hoặc rụt vào được là tương đối phổ biến và được áp dụng ở nhiều mẫu xe khác nhau, bởi người ta không phải lúc nào cũng cần phải mở chúng lên. Tuy nhiên đối với đèn xi nhan, kể cả một quãng đường ngắn thôi cũng có thể khiến tài xế phải sử dụng đến chúng liên tục, vậy nên một kiểu đèn pha phức tạp tương tự thế sẽ làm mọi thứ trở nên rắc rối, nguy hiểm hơn nhiều.
Đó là lý do tại sao người ta chỉ thử làm nó duy nhất một lần, trên một mẫu xe đầu kéo concept của Chevrolet ra đời năm 1966 có cái tên Turbo Titan III.
Mẫu xe đầu kéo độc nhất vô nhị của Chevrolet
Turbo Titan III là một phương tiện đặc biệt với đủ dạng tính năng quá dị như động cơ tuabin khí 280 mã lực, tua máy 35.000 vòng/phút và một hệ thống lái phức tạp mà ta không tiện nói đến ở đây. Trong bài viết này, chúng ta chỉ tập trung vào hệ thống đèn xi nhan thò ra thụt vào của nó mà thôi.
Thiết kế của mẫu xe đầu kéo concept này rất gọn gàng và mượt mà, và phần đằng trước được thống trị bởi một cặp hốc gió mạ crôm khổng lồ. Hai hốc gió to tướng này cũng chứa luôn cả hệ thống đèn của xe: một bộ ba đèn pha nằm dọc có thể thò ra bên cạnh và đèn xi nhan độc nhất vô nhị trượt ra bên cạnh của đầu xe như một ngăn kéo.
Hệ thống đèn pha lẫn đèn xi nhan có thể thò ra thụt vào của Turbo Titan III
Hệ thống đèn xi nhan trên Turbo Titan III dường như có chứa hai bóng đèn riêng biệt – một đèn sáng chạy ban ngày ở trên và một đèn vàng phía dưới. Và cơ chế hoạt động của hệ thống đèn xi nhan này là đúng những gì người ta có thể mong đợi: trượt ra ngoài->nháy đèn->tắt đèn->rút lại vào trong.
Video đang HOT
Những ý tưởng điên rồ gắn liền với Turbo Titan III đã không thể “cất cánh” và phổ cập rộng rãi
Có thể nói rằng, đây là một ý tưởng phát minh có phần vui mắt, nhưng không hề mang tính thực tiễn một chút nào, nên bảo sao mà chẳng thể được phổ cập rộng rãi và nhận được sự hưởng ứng của nhiều nhà sản xuất xe khác.
Duy Thành
Theo tin xe
8 mẫu Range Rover độ có thể gây "ác mộng" cho người nhìn
Khi các công ty độ SUV hạng sang mất hết cảm nhận về phong cách và chừng mực, đây là điều xảy ra với Range Rover.
Range Rover có thể là một dòng sản phẩm dưới công ty mẹ Land Rover, nhưng các mẫu xe của nó đã thành công đến độ gần như mọi người công nhận nó là một nhãn hiệu nhỏ độc lập. Với các đặc điểm đẳng cấp, sang trọng, và hiệu suất tốt trên cả địa hình thành phố lẫn off-road, Land Rover đã biết Range Rover thành một phương tiện hàng đầu đối với những người muốn khẳng định thành tựu của họ trong cuộc sống.
Nhưng cũng giống như mọi mẫu xe tốt đẹp khác, một số người sẽ không chịu để yên cho chúng, và một số thợ độ đã cố gắng "cải tiến" sản phẩm Range Rover theo những hướng rất đặc biệt. Sau đây, chúng ta sẽ đến với 8 mẫu Range Rover độ hết sức quá đà và gây nên ác mộng cho người nhìn.
Startech Pickup
Không vui vì mẫu Range Rover của bạn quá mang chất du lịch? Đội ngũ Startech có thể biến nó thành một chiếc xe thương mại mà bạn luôn mơ đến. Họ đã lấy một chiếc Range Rover và biến đổi nó thành một trong những chiếc bán tải độc nhất trên thế giới. Cụ thể, Startech đã lấy một chiếc Range Rover V8 tiêu chuẩn làm nền tảng và chế tạo thêm hơn 100 phụ tùng thân vỏ mới bằng chất liệu nhôm, sợi cácbon, và thép.
Kết quả là chúng ta có một chiếc bán tải với phần thùng hàng dài 109 cm, với cửa sau vận hành từ xa và kéo dài thêm khoảng cách 59,7 cm nữa khi được ngả xuống. Mẫu bán tải này có thể được chế tạo từ cả bản Range Rover trục cơ sở dài lẫn ngắn, và bạn còn có cả phiên bản thân rộng nữa.
Hamann Range Rover Evoque Convertible Wide-Body
Hamann là một công ty độ xe gốc Đức nổi tiếng với việc các sản phẩm BMW và Porsche, nhưng công ty này cũng không ngại "phá hoại" một vài chiếc Range Rover. Trong khi một số bộ kit của họ làm ra có thể chấp nhận được, phiên bản Range Rover Evoque mui trần thân rộng là một thứ khó có thể dung thứ.
Evoque Convertible vốn đã là một trong những mẫu Range Rover nhận không ít lời chê bai của giới chuyên môn, một phần là bởi sự vô nghĩa của nó nhưng đưa thêm vào phụ tùng độ thân rộng, chắn bùn, tấm cản va, tấm chắn hai bên quá lố và bộ la-zăng khổng lồ chỉ làm tổng thể diện mạo của xe thêm tồi tệ.
Mansory Velar
Range Rover Velar làm một trong mẫu SUV đẹp đẽ nhất từng được chế tạo. Nó đi theo lý thuyết thiết kế trở nên hoàn thiện không phải khi bạn bổ sung thêm nhiều thứ, mà là khi bạn bỏ đi mọi thứ có thể. Thế nhưng phiên bản độ Mansory Velar lại là một thứ rất khác biệt khi làm hoàn toàn đi ngược lại lý thuyết đó.
Đội ngũ Mansorry đã bổ sung thêm đủ phụ từng mới cho xe như nắp capô với hốc gió kiểu Jeep SRT làm từ sợi cácbon, tấm cản va thái quá, và bộ khuếch tán gió bằng sợi cácbon ở cả trước lẫn sau. Bộ la-zăng dị là thứ cuối cùng hoàn thiện nốt dáng vẻ xấu xí của mẫu xe này.
Revere Range Rover Sport
Range Rover Sport có thể đã góp công khuấy động thị trường SUV với hiệu suất mạnh mẽ của nó, nhưng điều làm nó trở nên ấn tượng hơn là sự thực nó có thể đi tốt ngay trên cả những cung đường bình thường. Revere, một công ty độ xe ở Luân Đôn, đã quyết định rằng "phong cách" quan trọng hơn, và bổ sung thêm đủ tấm chắn bên để khiến xe mất đi định nghĩa "gầm cao máy thoáng". Nhưng chính những thứ như lưới tản nhiệt Revere đã khiến người ta muốn tránh xa chiếc Range Rover Sport này.
Hamann Range Rover Wide-Body
Đúng vậy, thêm một sản phẩm độ nữa của Hamann xuất hiện trong danh sách, nhưng đây chưa phải là cái cuối cùng đâu. Lần này là những gì sẽ xảy ra khi Hamann có được một chiecse Range Rover thông thường và tiến hành độ thân rộng cho nó. Dường như công việc này đã được giao cho một đứa trẻ 5 tuổi sáng tạo nhất trong phòng thiết kế, người đã tiến hành bổ sung tấm chắn bùn vuông loe ra, la-zăng sặc sỡ, và thêm nhiều hốc gió đến mức chả ai hiểu để làm gì. Thậm chí nắp capô cũng trở nên vuông vức và có thêm chi tiết làm màu cho nó.
May mắn là những thay đổi ở bên trong nội thất xe vẫn giữ được chất đẳng cấp, đồng nghĩa rằng Hamann Range Rover Wide-Body chỉ có thể gây ác mộng cho những người mới nhìn nó từ bên ngoài thôi.
Arden AR12
Từ công ty xe độ Arden của Đức, AR12 là một trong nhiều nỗ lực cố gắng thay đổi diện mạo của một chiếc Range Rover và rồi thất bại trong mắt nhiều người hâm mộ. Họ đã tiến hành điều chỉnh tất cả mọi thứ từ động cơ, khung gầm, cho tới nội thất và ngoại thất. Thân vỏ xe được trang bị tấm nới rộng vòm bánh xe, tấm chắn bùn phía trước và sau được tái thiết kế, tấm chắn phụ bên sườn, và một lưới tản nhiệt mới.
Thân xe cũng thấp hơn 2,5 cm so với thông thường, và nếu điều đó chưa khiến nó đủ thấp, nó còn được trnag bị bộ la-zăng hợp kim 10 chấu cỡ 23-inch nữa. Từ một số góc độ, Arden AR12 trong không tệ, nhưng mặt trước của nó phải nói là toát lên một thiết kế lộn xộn thái quá.
Lumma CLR R
Lumma là một địa điểm đặc biệt, nơi các mẫu Ranger Rover đi vào, và những quái vật đi ra khi xe bị tước bỏ hết những dấu ấn ban đầu của nhà sản xuất và khoác lên một bộ áo lòe loạt quá độ. Có lẽ người ta sẽ chẳng nói gì nếu chúng được mang nhãn hiệu Lumma thay vì Range Rover.
Dựa trên một chiếc Range Rover SV Autobiography, Lumma CLR R có bộ kit hạ thấp thân xe, mặt trước trông rẻ tiền với đèn LED xấu xí, một cánh gió tinh vi trên mái, và bộ la-zăng hợp kim 23-inch lòe loẹt. Nếu nó nhìn chưa đủ tệ, mọi người sẽ còn sớm nhận ra hệ thống ống xả thể thao bằng thép không gỉ Lumma nữa.
Hamann Mystere
Chốt lại danh sách là một sản phẩm sáng tạo có tính thảm họa khác của Hamann. Range Rover Mystere có bộ la-zăng 23-inch "gào thét" đòi sự chú ý, một hệ thống treo khiến nó thấp hơn 1,5 cm, hệ thống 4 ống xả, vòm bánh loe, tấm cản va phía trước tích hợp đèn LED diêm dúa, và nhiều ống dẫn làm mát hơn một nhà máy điện hạt nhân. Nhưng thứ làm người ta ghét cay ghét đắng chiếc xe độ này là thân vỏ mạ crôm màu hồng siêu chói mắt. Có lẽ đến mèo Hello Kitty cũng phải chào thua Hamann Mystere về độ "cute lóng lánh".
Duy Thành
Theo tin xe
Tesla vui mừng công bố sinh lời 311,5 triệu USD lần đầu tiên trong vòng 2 năm Lần đầu tiên trong vòng hai năm, báo cáo hàng quý của Tesla đã có một số dương, báo hiệu cho một tương lai sáng sủa ở phía trước. Ông Elon Musk đã thực hiện thành công lời hứa khiến Tesla sinh lời trước khi năm 2018 kết thúc của mình, với kết quả tài chính mới nhất của công ty cho quý...