Đây chính là chiếc Ferrari 488 GTB hay lột xác bậc nhất tại Sài Gòn
Hết dán decal đổi màu, khoác áo Người nhện, lên “bộ vó” của hãng PUR, “siêu ngựa” Ferrari 488 GTB màu đỏ đã chuyển sang sử dụng bộ mâm độ của hãng Vossen.
Ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva Motor Show 2015, Ferrari 488 GTB gây ấn tượng mạnh với thiết kế hầm hố hơn phiên bản Ferrari 458 Italia. Chỉ hơn một năm sau, tháng 2/2016, mẫu xe này đã được các showroom tư nhân nhập về Việt Nam, qua đó tạo nên phong trào chơi Ferrari 488 GTB với đa dạng màu sắc như vàng, đỏ, trắng, xám, đen.
Nhưng cũng chính vì sự phổ biến ngày một tăng, các chủ nhân của siêu xe này đã liên tục thay mới các chi tiết để tạo sự khác biệt. Đại gia Sài Gòn sở hữu Ferrari 488 GTB dưới đây là một điển hình như thế. Anh đã không ít lần biến hoá “siêu ngựa” theo các phong cách khác nhau. Lần gần nhất là việc trang bị bộ mâm Vossen màu vàng đồng vô cùng nổi bật.
Bộ mâm mới giúp chiếc xe nổi bật hơn trên phố. Tuy nhiên, sự tương phản giữa màu đỏ và vàng đồng không phải lúc nào cũng có thể làm thuận mắt của giới mộ điệu.
Trước đó, chiếc Ferrari 488 GTB này đã lên decal Spider-Man nhưng chủ nhân đã quyết định trả về màu nguyên bản.
Ngoài ra, các chi tiết trên xe cũng được chủ nhân độ thêm carbon.
Chẳng hạn như líp trước carbon.
Gương chiếu hậu ốp carbon.
Video đang HOT
Cánh lướt gió phía bên hông cũng được làm bằng vật liệu carbon.
Cánh chia gió ở hốc tản nhiệt bên hông.
Nắp bình xăng carbon.
Hốc gió sau carbon.
Vật liệu carbon được sử dụng khá nhiều trên xe. Khuếch tán sau cũng được làm bằng vật liệu này. Theo chia sẻ của chủ nhân, vật liệu này giúp khối lượng xe nhẹ hơn, cũng như bền hơn.
Và điểm nhấn cuối cùng trên xe là bộ mâm Vossen đa chấu hình bông hoa màu vàng đồng đối lập với màu sơn của xe. Bên trong là cùm phanh đỏ nổi bật.
Hệ thống ống xả của xe cũng được độ từ hãng Capristo, tuy nhiên chụp pô lại thuộc IPE.
Về động cơ, xe được trang bị khối động cơ V8 dung tích 3.9L, tăng áp kép, đúc hoàn toàn bằng nhôm. Động cơ sản sinh 661 mã lực và 760 Nm mô-men xoắn. Chính vì thế, mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 330km/h.
Một số hình ảnh chi tiết về chiếc Ferrari 488 GTB lên đời bộ mâm Vossen hàng độc:
Ảnh: XSX
Tuyết Ngân
Theo ttvn
Chán phong cách hầm hố, chủ xe Ferrari 488 SVR độc nhất Việt Nam lại "tân trang" vẻ ngoài
Các đại gia Việt Nam trong thời gian gần đây rất chăm chút lại ngoại hình những chiếc siêu xe của mình. Tuy nhiên, cũng có những dân chơi cảm thấy "chán" khá nhanh, điển hình như chủ nhân của chiếc Ferrari 488 SVR độc nhất Việt Nam dưới đây.
Vào khoảng tháng 7/2018, chủ một chiếc Ferrari 488 GTB đã chịu chơi đặt hẳn bodykit khí động học của SVR từ Nhật Bản về nước để tân trang lại vẻ ngoài của "xế cưng". Riêng khoản tiền dành cho kit này là 28.000 USD (651 triệu đồng).
Bộ bodykit của SVR chỉ bao gồm những chi tiết nhỏ nhằm tối ưu hóa tính khí động học của xe, chẳng hạn phiên bản SVR có phần đầu mang hơi hướng của công thức 1, nhô ra ở chính giữa. Tuy nhiên, đầu xe bản độ vẫn giữ lại nhiều nét thiết kế ban đầu của Ferrari.
Sự khác biệt rõ rệt hơn đến từ đuôi xe. Cản sau được tạo thành dạng hình thang. Không khó để nhận ra chiếc 488 GTB độ SVR khi nhìn từ phía sau. Cánh gió carbon được chia thành 3 phần, trong đó 2 phần ngoài vểnh cao hẳn lên. Hệ thống xả cũng được thay thế bằng loại Akrapovic.
Tuy nhiên ngoại hình mới cũng không khiến chủ nhân chiếc xe này cảm thấy vừa lòng hơn được bao lâu khi mới đây, cánh săn ảnh đã bắt gặp mẫu xe này đã được chủ nhân tháo phần cản trước hầm hố để thay thế thành loại nguyên bản có thiết kế đơn giản hơn. Các chi tiết khác ở thân xe và đuôi xe vẫn được giữ nguyên so với trước đó.
Đặc biệt, chi tiết cản trước cũng được dán decal màu cam vô cùng nổi bật. Màu cam này cũng đồng thời xuất hiện ở phần sọc kẻ chạy từ nắp capo ra đến đuôi xe. Sự kết hợp của hai tông màu này khiến nhiều người liên tưởng tới đội đua Gulf-Davidoff vốn luôn kết hợp giữa màu xanh dương và cam để khoác lên chiếc xe đua của mình.
Bên hông xe được độ thêm chi tiết khí động học bằng sợi carbon và bộ mâm đa chấu.
Nếu nhìn chính diện từ đầu xe, rất dễ nhầm đây chỉ là một chiếc Ferrari 488 GTB thông thường.
Có lẽ vì đã chán vẻ ngoài hầm hố của chiếc xe nên vị chủ nhân quyết định lắp lại phần cản nguyên bản cho chiếc xe.
Phần cản trước vô cùng thể thao của chiếc xe khi vừa hoàn thành quá trình độ.
Chi tiết nhỏ nhằm tối ưu hóa tính khí động học của chiếc xe, chẳng hạn phiên bản SVR có phần đầu mang hơi hướng của công thức 1, nhô ra ở chính giữa.
Còn lại phần đuôi xe vẫn được giữ nguyên các chi tiết bằng sợi carbon kể từ khi nâng cấp gói độ SVR.
Ferrari 488 SVR chỉ là bản nâng cấp về vẻ ngoài và không có sự can thiệp vào động cơ. Vì vậy, chiếc xe vẫn có trong mình 661 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và 760 Nm tại vòng tua 3.000 vòng/phút từ khối động cơ V8 dung tích 3,9 lít tăng áp kép.
Ảnh: XSX
XSX
Theo ttvn
Ferrari 488 GTB tan nát nhưng "Hưng đã ổn, chỉ là tai nạn nhỏ" Dòng trạng thái mới nhất của ca sĩ Tuấn Hưng trên mạng xã hội khiến mọi người thở phào nhẹ nhóm. Trong khi đó, chiếc Ferrari 488 GTB bị hư hỏng nặng nề. Sau 1 ngày kể từ khi tai nạn xảy ra, ca sĩ Tuấn Hưng đã đăng tải dòng trạng thái mới nhất trên trang cá nhân để chia sẻ về...