Dấu hiệu cho thấy van điều nhiệt ô tô có vấn đề
Van điều nhiệt là một bộ phận tương đối đơn giản và cần được thay thế định kỳ. Bài viết chỉ ra một số dấu hiệu cảnh báo rằng van điều nhiệt ô tô của bạn có thể đã đến lúc cần thay thế.
Van điều nhiệt là một bộ phận thuộc hệ thống làm mát của ô tô, nó đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh nhiệt độ của động cơ. Nó kiểm soát dòng chảy của chất làm mát giữa động cơ và bộ tản nhiệt.
Nếu động cơ nguội, van điều nhiệt vẫn đóng để làm nóng động cơ. Khi động cơ nóng lên, van điều nhiệt dần dần mở ra để cho phép chất làm mát tiếp cận bộ tản nhiệt.
Chỉ số nhiệt độ cao và động cơ quá nóng
Video đang HOT
Triệu chứng đầu tiên và có khả năng đáng báo động nhất sẽ là đồng hồ đo nhiệt độ hiển thị chỉ số đọc cao sang vùng màu đỏ trong vòng 15 phút đầu tiên khi động cơ xe của bạn chạy. Đây thường là dấu hiệu đầu tiên cho thấy van hằng nhiệt không hoạt động đúng. Nó có nghĩa là chất làm mát không vào động cơ vì van hằng nhiệt bị đóng và xe của bạn có thể bị hỏng động cơ nhanh chóng.
Khi động cơ nóng lên, van điều nhiệt dần dần mở ra để cho phép chất làm mát tiếp cận bộ tản nhiệt
Chỉ số nhiệt độ thấp và nhiệt động cơ dưới mức yêu cầu
Khi van hằng nhiệt bị kẹt ở vị trí mở, nó sẽ liên tục đẩy chất làm mát vào động cơ và khiến nhiệt độ vận hành thấp hơn yêu cầu. Đồng hồ đo nhiệt độ của bạn sẽ hiển thị một kim chỉ tăng hoặc duy trì ở mức cài đặt thấp nhất. Điều này sẽ làm giảm hiệu suất động cơ và tăng phát xạ theo thời gian, cũng như tăng tốc độ hư hỏng của các bộ phận.
Nhiệt độ thay đổi thất thường
Biến động nhiệt độ thất thường cũng có thể xảy ra, gây ra sự đột biến và giảm nhiệt độ đột ngột dẫn đến hiệu suất động cơ kém và giảm tiết kiệm xăng. Trong trường hợp này, bạn có thể thấy nhiệt độ thấp bất thường tại một thời điểm và ngay sau đó, leo lên mức cao bất thường. Bản thân van hằng nhiệt không bị kẹt ở bất kỳ vị trí nào, nhưng nó vẫn sẽ tạo ra kết quả sai và gây ra các vấn đề với quy định về chất làm mát.
Biến động nhiệt độ thất thường cũng có thể xảy ra, gây ra sự đột biến và giảm nhiệt độ đột ngột dẫn đến hiệu suất động cơ kém
Rò rỉ chất làm mát xung quanh vỏ hoặc dưới xe
Một dấu hiệu khác có thể là chất làm mát bị rò rỉ, có thể xảy ra khi van hằng nhiệt không cho phép chất làm mát chảy khi bị kẹt ở vị trí đóng. Điều này có thể được chú ý ở nhiều vị trí khác nhau, nhưng phổ biến nhất là xung quanh vỏ van hằng nhiệt. Cuối cùng nó cũng có thể làm cho các ống dẫn làm mát khác bị rò rỉ, thường dẫn đến rò rỉ chất làm mát trên mặt đất dưới xe của bạn.
Thay thế bộ điều nhiệt là một sửa chữa khá rẻ tiền để thực hiện cho chiếc xe của bạn, ngăn ngừa khả năng thiệt hại lớn do nhiệt độ quá cao. Nếu bất kỳ triệu chứng nào ở trên nghe có vẻ quen thuộc với bạn, có lẽ đã đến lúc nhờ một kỹ thuật viên chuyên nghiệp chẩn đoán xe của bạn.
Thay nhiều loại dầu khác nhau cho xe ô tô có ảnh hưởng đến động cơ không?
Việc sử dụng nhiều loại dầu nhớt khác nhau cho xe ô tô có gây ảnh hưởng gì đến khả năng vận hành cũng như độ bền của động cơ xe không?
Thực tế, việc sử dụng nhiều loại dầu động cơ khác nhau, không cùng thương hiệu hoặc độ nhớt cho xe vốn không đáng ngại về mặt lý thuyết. Nhưng trên thực tế, việc thay đổi nhiều loại dầu trong thời gian dài có thể gây ra một số vấn đề cho động cơ, khiến xe chạy kém trơn tru hơn. Vậy nên tốt nhất trước khi thay dầu động cơ khác, chủ xe nên chú ý súc rửa động cơ bằng dung dịch để loại bỏ hết dầu cũ, sau đó mới đổ dầu động cơ mới vào. Như vậy, động cơ mới sẽ hoạt động trơn tru và bền bỉ hơn.
Việc thay đổi nhiều loại dầu trong thời gian dài có thể gây ra một số vấn đề cho động cơ
Một điểm đáng chú ý nữa là động cơ đời cũ thường dùng dầu độ nhớt cao trong khi xe đời mới thường dùng dầu độ nhớt thấp. Nếu bơm dầu độ nhớt cao cho động cơ mới thì lúc làm việc cở chế độ lạnh (xe mới khởi động, nhiệt độ động cơ thấp) dễ gây ra vấn đề bôi trơn không đủ, khiến dầu không thể lan đến hết các khu vực có khe nhỏ. Dù vậy, nếu là xe hoạt động lâu năm thì khe hở giữa các chi tiết thường lớn, việc dùng dầu có độ nhớt cao lại tương đối phù hợp, có tác dụng làm tăng độ kín của bộ hơi, tạo ra khả năng bôi trơn thủy động tốt.
Các chuyên gia đánh giá, chủ xe nên tiến hành thay dầu khi xe vận hành được 3.000 - 5.000km hoặc 3 tháng/lần. Ngoài ra, các xe hạng sang thường dùng dầu nhớt cao cấp thì thời gian vận hành lâu hơn, quãng đường đi cũng dài hơn.
Dấu hiệu cho thấy lọc gió động cơ cần được vệ sinh Lọc gió động cơ có vai trò rất quan trọng, cần được vệ sinh và thay thế định kỳ. Vậy, làm thế nào để biết khi nào cần vệ sinh lọc gió động cơ. Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy lọc gió động cơ cần được vệ sinh. Xe ôtô khó tăng tốc Ôtô không thể tăng tốc khi đạp...