Dấu hiệu cho thấy nhông xích xe máy sắp phải thay mới
Khi xe có những dấu hiệu như rung lắc khi di chuyển, tăng ga có tiếng kêu,… là những dấu hiệu cho thấy nhông xích có vấn đề cần phải khắc phục.
Nhông xích xe bị dão sẽ khiến xe hoạt động kém hiệu quả – Ảnh minh hoạ.
Nhông, xích đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển động của xe máy, nên khi bộ phận này có vấn đề thì việc vận hành xe sẽ không thể trơn tru. Do đó, việc bảo dưỡng cẩn thận, và phát hiện những lỗi hỏng hóc kịp thời sẽ rất quan trọng.
Theo anh Trọng Tín kỹ thuật viên của trung tâm sữa chữa xe máy Văn Quyết, nhông xích đóng vai trò rất quan trọng cho việc vận hành của xe máy, nhưng lại là bộ phận dễ hao mòn và hay gặp vấn đề về kỹ thuật. Tuy nhiên, tuỳ từng trường hợp cụ thế, chủ sở hữu có thể phát hiện ra những điểm bất thường khi sử dụng xe, để sớm khắc phục trước khi chúng bị hỏng hóc nặng hơn.
- Xe không vận hành tốt, máy không bốc, khi tăng ga, dường như xe rất ì, không thể tăng tốc được
- Có những âm thanh khó chịu từ xe phát ra
- Xe không thể đi đượng nếu xích bị đứt, mòn, hoặc nhông bị mòn, do đó rất nguy hiểm khi đi trên đường
Do vậy, việc thường xuyên theo dõi và kịp thời nhận biết những dấu hiệu hỏng hóc sớm nhất để có những biện pháp xử trí kịp thời không để cho tình hình trở nên nghiêm trọng hơn.
Dấu hiệu cho thấy nhông xích xe máy đã bị hỏng
Video đang HOT
Khi đi xe, ta nhận thấy những dấu hiệu sau thì ngay lập tức đến các quán sửa chữa để thực hiện thay thế và sửa chữa:
- Khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy không bốc.
- Khi ga mạnh thì có hiện tượng xích đập hộp kêu lách cách.
- Thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn nhanh bị chùng.
- Xe có tiếng kêu lạ hoặc rung lắc.
- Khi bộ nhông xích trong xe đi đượnc từ 10.000 đến 12.000km thì khi đó nếu có vấn đề thì mới nên thay mới.
Nhiều cửa hàng sửa chữa thường đề nghị phải thay thế nhông xích khi xe gặp một số vấn đề về nhông, xích. Tuy nhiên, cần tỉnh táo, nếu bộ nhông xích còn mới thì việc thay thế là không cần thiết. Thay vào đó có thể sửa chữa một số chi tiết trên bộ nhông xích để có được bộ nhông xích vẫn hoạt động tốt và ổn định.
Xe máy lâu ngày không sử dụng cần làm gì?
Sau thời gian dài không vận hành, xe máy có thể gặp tình trạng khó đề máy, bình ắc-quy bị yếu, các bộ phận kim loại bị gỉ sét...
Trong bối cảnh nhiều địa phương thực hiện giãn cách xã hội để kiểm soát dịch Covid-19, nhu cầu di chuyển giảm mạnh và các phương tiện rơi vào tình cảnh không được sử dụng trong thời dài, từ vài tuần cho đến vài tháng.
Khác với ôtô, xe máy hầu như ít được người dùng chú ý đến khi lâu ngày không hoạt động vì nghĩ rằng không cần thiết, khi nào cần là có thể mang ra chạy được ngay. Thực tế, có nhiều vấn đề cần quan tâm để xe máy có thể vận hành ổn định trở lại sau khi nằm một chỗ trong nhiều ngày.
Cách khởi động
Tình trạng phổ biến nhất và hầu như xe nào cũng sẽ gặp phải đó là khó đề nổ động cơ, bao gồm cả xe có phun xăng điện tử hay dùng bộ chế hòa khí (bình xăng con). Có vài nguyên nhân chính dẫn đến việc này, đó là xăng lắng đọng trong kim phun hoặc chế hòa khí, buồng đốt động cơ không có đủ không khí, bơm xăng bị hụt...
Có một vài mẹo nhỏ để khắc phục hiện tượng này, tùy theo dòng xe mà người dùng có thể sử dụng.
Đối với xe có cần khởi động, nên đạp 3-5 lần trước khi mở máy, vừa để đưa thêm không khí vào buồng đốt vừa khuấy dầu bôi trơn lắng dưới cac-te bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ.
Khi khởi động, đối với những mẫu xe số phổ thông dùng bộ chế hòa khí, hãy mở cần gạt gió (choke, hay còn gọi là e gió) để tạo hỗn hợp hòa khí (không khí và nhiên liệu) có tỷ lệ xăng nhiều hơn, giúp động cơ dễ khởi động hơn.
Ngoài ra, người dùng còn có thể thực hiện thêm thao tác xả xăng cũ và cặn trong bộ chế hòa khí trước khi khởi động.
Mở cần lấy gió để khởi động xe dễ hơn.
Trong khi đó, với các mẫu xe tay ga trang bị phun nhiên liệu, cần mở khóa điện và chờ cho đèn check engine bật sáng rồi tắt, lúc này là giai đoạn xăng được bơm vào kim phun trước khi khởi động. Để việc khởi động dễ dàng, nên thực hiện lại thao tác này vài lần để động cơ được "làm nóng" kỹ trước khi đề nổ trở lại.
Lưu ý chung khi đề máy là cố gắng giữ đều mức ga nhỏ trong khoảng 2-3 phút để động cơ lấy lại được nhịp điệu vận hành ổn định như thông thường.
Với xe dùng phun xăng điện tử, nên chờ đèn check engine màu vàng tắt thì hãy bắt đầu đề nổ động cơ.
Tránh để bình ắc-quy bị yếu
Ngoài ảnh hưởng từ xăng hay các nguyên nhân kể trên, xe máy có thể không đề nổ được khi bình ắc-quy bị thiếu hoặc cạn điện. Một số dấu hiệu nhận biết có đèn, còi, xi-nhan hoạt động yếu, chập chờn.
Lúc này, nếu là xe tay ga không có cần đạp thì gần như sẽ không thể khởi động được. Để tránh rơi vào tình thế tiến thoái lưỡng nan, chủ xe cần kiểm tra tình trạng của hệ thống điện định kỳ 1-2 tuần/lần. Nếu có dấu hiệu ắc-quy bị xuống điện thì nên đề máy khoảng 5-10 phút để sạc thêm cho bình.
Tuy nhiên, tình trạng ắc-quy yếu kéo dài thì có thể là do thời gian sử dụng đã lâu (2-3 năm) thì cần được thay mới. Ngoài ra, nếu để xe lâu hơn vài tuần thì có thể tháo cọc ắc-quy để tránh hao bình.
Hạn chế chi tiết kim loại bị gỉ sét
Dù không vận hành và chịu tác động trực tiếp của mưa nắng, thời tiết nóng ẩm vẫn có thể khiến các chi tiết kim loại của xe máy bị gỉ sét. Dễ thấy nhất có thể kể đến xích (sên) dẫn động, đĩa phanh hay bánh xe vành nan hoa.
Để giữ cho những bộ phận này không bị xuống cấp, chủ xe có thể dùng các dung dịch bảo dưỡng chuyên dụng dành cho bộ nhông sên đĩa và đĩa phanh. Ngoài ra, cần rửa sạch xe trước khi bảo quản để tránh chất bẩn đóng lâu ngày ăn mòn các chi tiết kim loại, nhựa, cao su...
Thêm một vài lưu ý nhỏ khác khi bảo quản xe là nên đổ đầy xăng để tránh đọng hơi là gỉ sét bên trong bình xăng, bơm căng bánh xe, dựng chống đứng, sử dụng áo trùm... Khi sử dụng trở lại cần kiểm tra mức dầu nhớt, nước làm mát (nếu có), hệ thống điện...
Khi nào cần thay nhông xích xe máy? Việc lười thay nhông xích xe máy khi nó đã quá mòn cũ sẽ dẫn đến những tình huống vô cùng nguy hiểm cho người lái xe. Nhông xích xe máy hỏng ảnh hưởng gì đến xe? Mặc dù chỉ là một bộ phận nhỏ trong xe, nhưng khi bộ phận này bị hỏng, sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình vận...