Dấu hiệu cho thấy lốc điều hòa gặp vấn đề
Theo thời gian, lốc điều hòa có thể bị hỏng khiến khoảng cabin khó chịu. Một số dấu hiệu sớm dưới đây có thể giúp chủ xe nhận diện được vấn đề này và có cách xử lý hiệu quả.
Máy nén, hay lốc điều hoà, là một trong những bộ phận quan trọng nhất đối với hệ thống điều hòa (AC) trên ôtô. Chịu trách nhiệm tạo áp lực và giữ dòng môi chất làm lạnh chảy trong ống dẫn, máy nén sẽ liên tục phải lặp lại chu trình đóng mở nên sẽ bị kém dần qua thời gian.
Nếu lốc điều hoà có bất kỳ vấn đề nào, các bộ phận còn lại của hệ thống AC sẽ bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, khi lốc điều hòa bị hỏng, thường sẽ có một số dấu hiệu giúp cảnh báo trước cho chủ xe.
Máy nén hỏng khiến điều hòa không làm lạnh bên trong ôtô được. Ảnh: CarGurus
1. Nhiệt độ khoang cabin cao hơn bình thường
Một trong những dấu hiệu đầu tiên cho thấy máy nén gặp vấn đề là hệ thống AC không thổi ra luồng khí mát như trước. Bộ phận này sẽ không thể điều chỉnh chính xác lưu lượng môi chất lạnh và do đó điều hòa sẽ không hoạt động đúng cách.
2. Máy nén phát ra âm thanh lớn
Nếu gặp vấn đề, máy nén thường sẽ có triệu chứng tiềm năng là kêu rất lớn lúc đang chạy. Giống với các bộ phận khác được truyền động năng từ động cơ, lốc điều hòa cũng có một số chi tiết bên trong và sử dụng vòng bi kín để quay. Bất kỳ chi tiết nào bị vỡ, hay các vòng bi bên trong bị hỏng hay kẹt đều có thể là nguyên nhân gây ra những tiếng ồn lớn.
Vòng bi bị mòn sẽ gây ra những âm thanh rít cường độ cao, trong khi vòng bi bị kẹt sẽ tạo ra tiếng ồn hoặc dây đai truyền động sẽ kêu. Do sự phức tạp của quy trình lắp ráp và bản chất của máy nén, thường nhiều thợ sẽ thay thế luôn bộ phận này thay vì cố gắng sửa chữa.
Video đang HOT
3. Ly hợp máy nén không hoạt động
Ly hợp giúp truyền động năng để máy nén hoạt động. Ảnh: CarGurus
Một dấu hiệu khác cho thấy lốc điều hòa bị hỏng là bộ ly hợp của máy nén không quay được. Như bình thường, bộ phận này cho phép pu-li bắt và nhả với trục động cơ để nhận động năng cho máy nén khi cần thiết. Ly hợp có thể bị kẹt, khiến máy nén lúc nào cũng chạy hoặc nó có thể bị hỏng khiến máy nén không chạy được.
Đôi khi, vấn đề chính xảy ra ở bộ ly hợp máy nén này, chủ xe có thể chỉ xem xét sửa chữa bộ phận này nhưng để chắc chắn và hiệu quả nhất, hãy thay thế toàn bộ máy nén.
Lốc điều hòa là trái tim của hệ thống AC. Nếu bộ phận này hoặc bất kỳ chi tiết nào khác trong hệ thống đang gặp sự cố, hãy đưa xe đến các garage hoặc xưởng dịch vụ ôtô để thợ chuyên nghiệp kiểm tra và sửa chữa một cách tốt nhất.
Xử lý ra sao khi ôtô đi qua đường ngập nước?
Mưa bão luôn là kẻ thù nguy hiểm đối với ôtô, đặc biệt với các đất nước mưa nhiều như Việt Nam. Vậy, khi gặp cảnh đường ngập nước, các lái xe cần làm gì để tránh việc ôtô c.hết máy?
Dù cơn bão số 9 - Usagi - đã qua đi và suy yếu thành áp thấp nhiệt đới nhưng do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, nhiều khu vực vẫn còn mưa lớn, điển hình như tại thành phố Hồ Chí Minh. Tại các tuyến đường bị ngập nước, có thể dễ dàng nhận thấy những chiếc ôtô ngập nước c.hết máy, nằm ngổn ngang.
Việc xe bị ngập nước vào bên trong có thể dẫn đến nhiều hậu quả xấu như: làm gỉ sét các chi tiết kim loại, khiến các bộ phận điện bị chập,...và nguy hiểm nhất là có thể xảy ra hiện tượng thủy kích nếu nước tràn vào buồng đốt của xi-lanh. Do đó, lái xe cần hết sức chú ý khi đi qua các đoạn đường ngập nước và nên xử lý chính xác.
Một chiếc ôtô được xe cứu hộ kéo ở thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Văn Minh - Uyên Phương.
Khi gặp đường ngập nước
Đi tốc độ chậm, đều ga
Nếu đi xe số sàn, lái xe nên chuyển về các số nhỏ để đi và giữ đều chân ga; còn với xe số tự động, hãy chuyển về chế độ S để lái rồi ga từ từ và hạn chế việc thốc ga.
Điều này rất cần thiết khi lái trong các con đường ngập nước, việc thốc ga đi nhanh rồi phanh gấp sẽ khiến nước rung động mạnh khiến nước có thể tràn vào trong cổ hút thông qua lọc gió, và sau đó sẽ lọt vào buồng đốt gây hiện tượng thủy kích nguy hiểm.
Dừng hẳn xe tại đoạn đường ngập nước sâu
Việc đi chậm sẽ giúp lái xe quan sát đường tốt, và hơn hết, có thể giúp nhận ra những đoạn đường ngập sâu. Tại đây, cách giải quyết an toàn nhất là dừng xe lại.
Đối với các loại xe khác nhau, sẽ có các mức ngập khác nhau để xem xét dừng lại. Ví dụ, các mẫu sedan hay hatchback sẽ phải dừng ở những đoạn ngập nông hơn so với SUV và bán tải.
Trường hợp xe bị tràn nước vào trong khoang động cơ gây c.hết máy, lái xe cần gọi cứu hộ đưa xe về trạm sửa chữa để có phương án xử lý tốt nhất, không nên cố gắng nổ máy. Khi cố đề nổ máy, nước có thể tràn vào buồng đốt và không có đường ra; việc khởi động liên tục sẽ dẫn đến hiện tượng cong, gãy tay biên, gây hư hỏng động cơ.
Xử lý nước lọt vào khoang nội thất
Khi đi xe trên đường mưa ngập, nên đóng cửa tuyệt đối, tránh nước tràn vào bên trong khoang cabin. Nếu nước ngập vào bên trong xe nhưng chưa có nhiều, lái xe hoàn toàn có thể đi xe về nhà nhưng sau đó nên tháo cực âm ắc-quy ra và để qua đêm. Ngày hôm sau, có thể gọi cứu hộ mang xe đến các garage để xử lý nội thất.
Nếu nước ngập sâu ở bên trong khoang cabin, lái xe nên gọi ngay cứu hộ ngay lập tức.
Kiểm tra sau khi đi qua những con đường ngập nước
Dù có chú ý và xử lý tốt khi qua đường ngập, thì sau khi "lội nước", lái xe vẫn nên kiểm tra lại một số bộ phận trên ôtô vì chúng có thể sẽ không hoạt động đúng chức năng như ban đầu.
Trước hết, hãy kiểm tra phanh, vì phanh có thể sẽ bị trượt và không còn ép sát. Do đó, tốt nhất nên đạp chân phanh vài lần trước khi đi tiếp, điều đó sẽ giúp má phanh và đĩa/trống phanh trở về đúng với hoạt động bình thường.
Sau đó, lái xe nên chú ý đến hoạt động của động cơ. Thử nổ máy tại chỗ, để ý xem động cơ có hoạt động mạnh hơn hoặc đột ngột lịm đi cùng các tiếng động lạ. Khi có bất kỳ điều gì khác lạ, hãy dừng xe lại tại nơi khô ráo và kiểm tra những thứ sau: que thăm dầu xem dầu máy có bị nước vào hay không; kiểm tra lọc gió xem có bị ướt hay không.
Sau khi đi qua đường ngập nước, lái xe nên kiểm tra hoạt động của động cơ.
Hệ thống điện cũng cần được chú ý. Hãy kiểm tra các bộ phận như cầu trì, hộp điều khiển và các đèn để xem xe có bị hư hại gì không. Nếu có vấn đề gì xảy ra, hãy ngắt điện khỏi ắc-quy và gọi thợ đến kiểm tra.
Cuối cùng, đừng quên kiểm tra khu vực để lốp dự phòng. Đây là một nơi bị nhiều người bỏ quên sau khi xe "lội nước" và thậm chí bình thường cũng ít khi chú ý đến. Nếu nước đến khu vực này, hãy làm khô ngay lập tức. Các bộ phận kim loại của lốp dự phòng và các dụng cụ khác sẽ bị rỉ dần sau khi tiếp xúc với nước.
Volkswagen Tiguan lỗi lò xo giảm xóc, bao nhiêu xe đã được khắc phục? Liên quan tới chương trình triệu hồi đối với mẫu xe Volkswagen Tiguan bán tại Việt Nam do lỗi lò xo giảm xóc, hiện đã có 326/375 chiếc được khắc phục. Volkswagen Tiguan lỗi lò xo giảm xóc, bao nhiêu xe đã được khắc phục? Mới đây, Cục Cạnh tranh và bảo vệ người tiêu dùng (Cục CT&BVNTD), Bộ Công Thương đã nhận...