“Đau đầu” với xe quá tải tại cảng biển!
“Hiện nay vẫn còn một số DN tư nhân, DN cổ phần Nhà nước không chi phối thực hiện chưa tốt việt siết chặt tải trọng phương tiện. Tình trạng xe chở quá tải vẫn còn diễn ra”.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết tại buổi tọa đàm trực tuyến “ Cảng biển nói không với xe quá tải” sáng nay (20/5).
Theo ông Công, bên cạnh các DN lớn thực hiện khá nghiêm túc vấn đề siết tải trọng xe tại cảng biển thì vẫn còn một số DN tư nhân, DN cổ phần Nhà nước không chi phối thực hiện chưa tốt, vẫn còn tình trạng xe chở quá tải.
Ông Phan Công Bằng -Trưởng phòng Quản lý vận tải thủy (Sở GTVT TP.HCM) cũng cho rằng, các cảng biển ở TP.HCM thực hiện khá tốt việc kiểm soát tải trọng, tuy nhiên tình trạng dồn tải sau khi ra khỏi cảng vẫn diễn ra.
“Thời gian qua lực lượng chức năng đã phát hiện 40 trường hợp xe khi chở hàng ra khỏi cảng thì đúng tải, nhưng ra khỏi cảng là dồn tải và quá tải khi chạy trên đường”, ông Bằng dẫn chứng.
Xe quá tải của các DN nhỏ lẽ vẫn tái diễn tại nhiều cảng biển.
Video đang HOT
Thẳng thắn đưa ra những vấn đề tồn tại trong xử lý xe quá tải tại khu vực cảng biển, ông Trương Văn Thái – Phó tổng giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng cho rằng, cần lưu ý đến vấn đề tiêu cực từ chính những người có trách nhiệm, sau đó là nguồn hàng hoá, bởi, có khi hàng từ nước ngoài về cảng đã quá cỡ.
Ông Thái thẳng thắn, tại cảng Hải Phòng ai cố tình xếp quá tải thì người đó phải chịu trách nhiệm. Với xe ở bên trong cảng, nếu phát hiện vi phạm tải trọng xe lập tức sẽ bị dừng ngay tại cổng.
Tuy nhiên, ông Thái cũng nêu thực tế rất khó để gọi các lực lượng Thanh tra giao thông phối hợp, vì lực lượng này mỏng, thời gian ngoài giờ hành chính cũng rất khó giải quyết.
Theo ông Phan Thông – Tổng thư ký Hiệp hội Chủ hàng Việt Nam cho rằng, một số quy định về tải trọng của Việt Nam còn nhiều bất cập. Điển hình như tiêu chuẩn đăng kiểm xe của Việt Nam thấp hơn các nước, các container tiêu chuẩn nước ngoài vào Việt Nam lại có khối lượng cao hơn so với quy định tải trọng Việt Nam.
DN vận tải tạm khắc phục tình trạng này bằng cách đưa xe tải trọng lớn hơn, nhiều bánh hơn để vận chuyển container nhưng lại dẫn đến chi phí vận tải gia tăng.
Là một đơn vị khai thác cảng đặc thù nên Quảng Ninh có những khó khăn riêng khi xử lý xe quá tải. Ông Bùi Quang Đạo – Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Quảng Ninh cho biết: Đối với hàng hoá từ các công ty hay nhà máy có uy tín thì ít trường hợp quá tải, nhưng với các hàng lẻ, như Quảng Ninh là than, đá, quặng thì thường xuyên xảy ra quá tải do ý thức của DN chưa tốt.
Do vậy, việc cần phải phân luồng hàng (từ đâu đến) để biết được những hàng nào cần kiểm tra chặt chẽ. Có như vậy cơ quan chức năng sẽ đảm bảo được việc xử lý triệt để các trường hợp xe chở quá tải.
Thứ trưởng Nguyễn Văn Công khẳng định: Bất kỳ cảng nào không thực hiện tốt kiểm soát xe quá tải đều sẽ bị xử lý nghiêm, và thời gian qua, Bộ GTVT đã kiểm tra, xử lý một loạt DN vi phạm về tải trọng xe tại cảng biển.
Ông Công cho rằng cần sự vào cuộc quyết liệt của tất cả các cơ quan, DN và người dân.
Ngoài các giải pháp đồng bộ, phải tập trung vào siết chặt kiểm soát tải trọng cảng biển, ràng buộc trách nhiệm chủ hàng, xây dựng quy chế phối hợp giữa cảng biển và Thanh tra Giao thông…
Hiện, Bộ GTVT đang nghiên cứu để sửa đổi các qui định, Nghị định nhằm tháo gỡ toàn bộ vướng mắc, khó khăn trong việc kiểm soát tải trọng xe tại các cảng biển.
Vũ Điệp
Theo_VietNamNet
Phạt nặng xe khách Thanh Hóa nhồi nhét hơn 100 khách
Xe khach "nhôi" khach gâp 100% so vơi quy đinh bi xư phat năng gân 30 triêu, đươc biêt chiêc xe nay đa bi câm chay ơ bên My Đinh trươc đo vi hanh vi nhôi nhet khach.
Theo tin tưc trên bao Dân tri, trong ngày 28/4, Thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) xử lý hàng hoạt xe chở quá tải trên đường Phạm Hùng, trong đó xử nặng xe khách Hoàng Phương mang biển kiểm sát 36N-0084, có 47 chỗ nhưng nhồi nhét hơn 100 hành khách, vươt qua 100% so vơi quy đinh.
Đươc biêt, Thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm phát hiện sai phạm và xử lý xe khach noi trên vao khoang 10h. "Quá trình phân luồng giao thông tạo điều kiện thuận tiện cho nhân dân về quê nghỉ lễ, chúng tôi đã phát hiện xe khách mang biển kiểm sát 36N-0084 chở quá tải nên kiên quyết dừng xe xử lý nghiêm theo quy định", ông Hoàng Ngọc Đức Đội trưởng Thanh tra Giao thông quận Nam Từ Liêm chia se vơi phong viên bao VietNamNet.
Xe khach chơ qua tai vươt qua 100% so vơi quy đinh. Anh Dân tri
Ngay sau đó, Đội thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) đã yêu cầu lái xe xuất trình giấy tờ và lập biên bản.Theo biên bản xử phạt, tài xế Phạm Văn Thủy (32 t.uổi, ngụ xã Triệu Lộc, huyện Hậu Lộc, tỉnh Thanh Hóa) lái xe khách tuyến cố định bến xe Mỹ Đình - bến xe Ngọc Lặc (Thanh Hóa) bị tạm giữ GPLX, giấy đăng ký và giấy kiểm định.
Đội trưởng đội Thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm cho biết, theo Nghị định 171 và 107 của Chính phủ quy định xử phạt lĩnh vực giao thông đường bộ, lái xe Phạm Văn Thủy bị phạt hành chính 21 triệu đồng và tước GPLX trong vòng 4 tháng. Ngoài việc tài xế bị xử phạt vi phạm hành chính, Công ty vận tải Hoàng Phương cũng bị phạt 6 triệu đồng theo quy định.
Lãnh đạo bến xe Mỹ Đình cho biết, bến xe luôn nghiêm cấm xe khách chở vượt quá số người quy định. Trường hợp xe khách mang biển kiểm sát 36N-0084, ngay sau khi thanh tra xử lý, lãnh đạo bến xe Mỹ Đình cũng cho lập biên bản, đình chỉ hoạt động 15 ngày.
Theo_Vietq
Hà Nội: Tóm gọn xe 47 chỗ nhồi nhét hơn 100 hành khách Trong ngày 28/4, Thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) xử lý hàng hoạt xe chở quá tải trên đường Phạm Hùng, trong đó xử nặng xe khách Hoàng Phương mang biển kiểm sát 36N-0084, có 47 chỗ nhưng nhồi nhét hơn 100 hành khách. Ông Hoàng Ngọc Đức - Đội trưởng đội Thanh tra Giao thông quận Nam Từ...
