Đau đầu chống lạm thu
Lễ khai giảng năm học mới sẽ diễn ra trong vài ngày tới với gần 20 triệu học sinh từ mầm non đến phổ thông. Mối lo liền thân với mỗi gia đình cũng là mối quan tâm nhất hiện nay của các cấp quản lý là vấn đề lạm thu, song nhiều địa phương vẫn chưa đưa ra được hướng dẫn thu chi, trong đó có Hà Nội.
Cần có quy định chặt chẽ về học phí và các khoản đóng góp tự nguyện Ảnh: Phú Khánh
Nơi tăng, nơi giảm học phí
Ngày 30-8, ông Lê Khánh Tuấn, Phó Vụ trưởng Vụ Kế hoạch-Tài chính, Bộ GD-ĐT cho biết, Bộ đã làm việc với 20 tỉnh thành cả nước về vấn đề thu chi trong năm học mới. Yêu cầu đặt ra là chưa nên có thay đổi về học phí trong điều kiện kinh tế cả nước đang gặp khó khăn.
Theo đó, tại TP Hồ Chí Minh, học phí năm học mới 2012-2013 không điều chỉnh mà đã giữ nguyên mức cũ đã được áp dụng từ năm 1998. Bên cạnh đó, để giảm bớt gánh nặng cho phụ huynh học sinh, Sở GD-ĐT TP Hồ Chí Minh cũng vừa có văn bản đề xuất UBND TP không thu tiền cơ sở vật chất ở các cấp học từ năm học
2012-2013. Theo tính toán của Sở, một trường từ mầm non đến cấp THPT với 1.500 học sinh đến hơn 3.000 học sinh nếu thu trung bình 45.000 đồng/học sinh/năm thì số tiền thu cơ sở vật chất không đủ cho việc sửa chữa nhỏ. Do vậy, Sở GD-ĐT TP đề xuất các trường dự toán mức sửa chữa tối thiểu trình Sở GD-ĐT để tổng hợp trình Sở Tài chính, bảo đảm đủ kinh phí thực hiện.
Video đang HOT
Riêng với Hà Nội, mức thu học phí mới chính thức áp dụng từ năm học này không những giữ nguyên mà ở nhiều bậc học còn giảm. Đồng loạt ở các bậc học trên toàn địa bàn thành phố đều áp dụng một mức thu 40.000 đồng/tháng (với học sinh ở thành thị), 20.000 đồng/tháng (với học sinh ở khu vực nông thôn). Bà Phạm Thị Hồng Nga, Phó Giám đốc Sở GD-ĐT Hà Nội cho biết, đây là mức thu tối thiểu trong khung Nghị định 49 của Chính phủ. Bên cạnh đó, ngoài các đối tượng được miễn giảm theo Nghị định 49 thì Hà Nội còn áp dụng miễn toàn bộ học phí cho học sinh các cấp học phổ thông, mầm non ở 13 xã miền núi khó khăn và hai xã giữa sông. Học sinh ở những xã miền núi này và những học sinh diện chính sách học ở trường công lập hay ngoài công lập còn được hỗ trợ chi phí học tập với tổng kinh phí dự kiến khoảng 65 tỷ đồng. Tuy nhiên, một số địa phương vẫn sẽ tăng học phí trong năm học này.
UBND TP Đà Nẵng ban hành mức thu học phí mới đối với giáo dục mầm non và giáo dục phổ thông công lập trên địa bàn thành phố Đà Nẵng năm học 2012-2013 với nhà trẻ, mẫu giáo (vùng 1, vùng 2, vùng 3, vùng 4): 95.000 đồng, 70.000 đồng, 35.000 đồng, 6.000 đồng trung học cơ sở, bổ túc văn hoá trung học cơ sở: 60.000 đồng, 50.000 đồng, 25.000 đồng, 6.000 đồng trung học phổ thông, bổ túc văn hoá trung học phổ thông: 70.000 đồng, 55.000 đồng, 30.000 đồng, 6.000 đồng. Bà Nguyễn Thị Bích Hợp, Chánh văn phòng Sở GD-ĐT tỉnh Bắc Giang cho biết, năm học này tỉnh cũng áp dụng mức học phí mới với mức cao nhất là 110.000 đồng với bậc mầm non địa bàn thành phố và giảm lần lượt theo khu vực nông thôn, miền núi. Với bậc THCS và THPT mức cao nhất là 60.000 đồng, thấp nhất là 30.000 đồng/ học sinh/tháng.
Loay hoay các khoản lạm thu
Trong các khoản thu của trường, học phí chỉ chiếm một phần. Các khoản thu tự nguyện, thu thỏa thuận mới là đề tài đang được nhiều người quan tâm nhất. Nhiều địa phương vẫn chưa có được hướng dẫn thu chi trong trường học năm học này, trong đó có Hà Nội. Được biết, cùng với việc bù ngân sách để đảm bảo hoạt động thường xuyên cho các trường trong điều kiện học phí giảm, Hà Nội cũng đang tìm cách hạn chế các khoản thu tự nguyện.
Tuy nhiên, theo GS. Văn Như Cương, với khoản thu học phí “không bằng bát phở” và ngân sách chi trên đầu học sinh một năm học chỉ bằng học phí một tháng của khối dân lập sẽ gây khó dễ không ít cho các trường và vì vậy vẫn cần các khoản thu tự nguyện. Điều khiến phụ huynh phản ứng với khoản đóng góp dạng này là việc thiếu dân chủ trong cách thu tự nguyện kiểu đổ đồng hay tính thiếu minh bạch trong cách sử dụng các khoản thu này. Theo GS. Văn Như Cương, điều này khiến ngành giáo dục đang ở vào thế bí. Mâu thuẫn về việc cần có với việc triển khai thế nào các khoản thu tự nguyện chưa được giải quyết dứt điểm. “Theo tôi, đã gọi là tự nguyện thì không thể đổ đồng, ai cũng đóng cùng một mức bắt buộc. Các khoản thu xã hội hóa trong điều kiện ngân sách nhà nước không đủ năng lực nâng cao chất lượng giáo dục, phương tiện học tập là cần thiết nhưng phải làm sao để không có chuyện bỏ túi riêng hay tự nguyện kiểu bắt buộc. Tôi nghĩ phần lớn các nhà giáo cũng chỉ mong muốn nâng cao chất lượng dạy và học, tuy nhiên vẫn có một vài trường hợp hiệu trưởng lợi dụng chính sách xã hội hóa để tư lợi. Bởi vậy, chính sách này vẫn cần có quy định chặt chẽ hơn”.
Về vấn đề này, ông Lê Khánh Tuấn cho biết, riêng về các khoản thu tự nguyện, lãnh đạo Bộ đang xem xét và sẽ sớm ban hành thông tư quy định việc quản lý thu chi các khoản thu tự nguyện như thế nào để vận dụng vào trong nhà trường. Được biết, mục đích của Bộ là với các khoản thu này hiệu trưởng các trường phải chịu trách nhiệm với tất các các khoản thu chi của từng lớp chứ không thể nói là không biết, không thể khoán trắng cho ban đại diện cha mẹ học sinh muốn thu thế nào thì thu. Tất cả các khoản thu tự nguyện phải đưa vào hệ thống sổ sách kế toán của nhà trường, phải có thiết kế, dự toán, làm xong phải có báo cáo công khai. Bộ cũng sẵn sàng lắng nghe ý kiến đóng góp của phụ huynh để làm sao quản lý và sử dụng các khoản thu này hợp lý.
Theo ANTD
Khốn khổ "nút cổ chai"
Dự án mở rộng, cải tạo Quốc lộ 32 vắt qua bao năm vẫn chưa thể hoàn thành. Thành phố Hà Nội đã nhiều lần ra "tối hậu thư", lần gần đây nhất phải hoàn thành con đường "đau khổ" này vào tháng 10 năm nay. Nhưng xem ra, dự án vẫn khó có thể về đích đúng hẹn.
Người dân mệt mỏi với con đường "đau khổ"
Còn hành dân đến bao giờ?
Sau nhiều lần lỗi hẹn, họp bàn, đốc thúc, dự án cải tạo, nâng cấp QL 32 (Diễn - Nhổn) vẫn ì ạch không thể hoàn thành. Người dân đã gọi đây là con đường "đau khổ", bởi công trình thi công dở dang, bị xới tung nhiều hạng mục chưa hoàn thiện gây cản trở, nguy hiểm cho người tham gia giao thông và người dân sống hai bên. Sau nhiều lần hứa hẹn, đầu tháng 7 vừa qua, UBND TP đã có văn bản đốc thúc, yêu cầu phải hoàn tất QL 32 vào tháng 9-2012.
Tuy nhiên, vào ngày 17-7, tại buổi làm việc với Thành ủy Hà Nội, ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT cho biết, dự kiến, toàn bộ dự án mở rộng, nâng cấp QL 32 sẽ hoàn tất trước Ngày Giải phóng Thủ đô, 10-10-2012 tới đây. Trước lời hứa này của Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, người dân Thủ đô, đặc biệt là người dân sống trên trục đường 32 lại hồ nghi nhiều hơn, bởi đây không phải lần đầu tiên tiến độ con đường này bị thất hứa. Sau 7 năm chính thức khởi công, tuyến đường vẫn ì ạch, ngổn ngang. Bà Vũ Thị Luận, sinh sống tại Phú Diễn, Từ Liêm bức xúc: "Đường thi công bao nhiêu năm nay vẫn chưa thể xong. Trời mưa thì ngập nước, đường sá lầy lội, bẩn thỉu. Trời nắng thì bụi mù mịt. Chưa kể, thi công dang dở khiến giao thông ách tắc liên tục. Người dân sống hai bên đường 32 đã phải sống khổ sống sở bao nhiêu năm nay".
Nếu như người dân sống hai bên đường QL 32 đoạn Diễn- Nhổn gần chục năm nay phải chịu cảnh lầy lội, bụi bặm thì cũng có hàng triệu người dân ngày ngày phải "hành xác" trên tuyến đường này. Chị Nguyễn Thị Mỹ Liên sinh sống ở khu tập thể Trạm Trôi, Hoài Đức cho biết: "Tôi công tác ở một đơn vị trên đường Trường Chinh, sáng đi tối về, ngày hai chiều đi lại trên đường 32 mà tôi thấy như... đánh vật. Đường đông xe cộ nhưng lại ngổn ngang các dự án dang dở, chỗ này đào một tí, chỗ kia xới một chút. Nắng còn đỡ, những hôm mưa đi về đến nhà chẳng khác nào vừa lội ruộng".
Chưa có kinh phí thì khó nói về tiến độ
Để đốc thúc tiến độ đường 32 về đích đúng vào tháng 10 tới, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Khôi vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị, cá nhân liên quan phải kiểm điểm trách nhiệm. Trong đó có Sở GTVT, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư phát triển giao thông đô thị, Tổng công ty điện lực Hà Nội, UBND huyện Từ Liêm, Ban QLDA đường sắt đô thị Hà Nội. Đồng thời, ông Khôi cũng yêu cầu, các bên liên quan phải đốc thúc các nhà thầu tăng cường nhân, vật lực, đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại.
Tuy nhiên, trao đổi với phóng viên Báo An ninh Thủ đô vào chiều qua 16-8, ông Trần Anh Tú, Giám đốc Ban QLDA đầu tư phát triển giao thông đô thị lại cho rằng, QL 32 đoạn Diễn - Nhổn chậm là do vướng mắc về cơ chế, chính sách, còn việc hoàn thiện hạ tầng, kỹ thuật các hạng mục không phải là vấn đề chính. "Trong quá trình triển khai dự án, khối lượng công việc, hạng mục phát sinh rất lớn, tổng số tiền lên tới 40 tỷ đồng, nhưng lại không được thanh toán vì vướng quy định mới ban hành", ông Tú nói.
Theo đó, đầu năm 2011, Chính phủ đã quyết định sẽ không bố trí vốn trái phiếu Chính phủ kế hoạch năm 2011 đối với phần điều chỉnh quy mô và mở rộng thêm các hạng mục dự án so với quyết định đầu tư ban đầu. Bộ Tài chính đã chỉ đạo Kho bạc Nhà nước không thanh toán cho phần tổng mức đầu tư điều chỉnh tăng thêm do điều chỉnh quy mô và mở rộng thêm các hạng mục của dự án so với quyết định đầu tư ban đầu. Song, theo ông Tú, khối lượng các công việc phát sinh đã được nhà thầu thực hiện, nhà thầu bỏ kinh phí ra làm nhưng nay chưa được thanh toán. Thêm vào đó, có những hạng mục đấu thầu từ năm 2008 nhưng đến năm 2011 hoặc năm nay mới thi công, trượt giá lớn nhưng lại không được xem xét bổ sung. Bởi vậy, đề cập đến tiến độ ấn định của con đường đau khổ vào tháng 10 tới, ông Tú bày tỏ, phải thanh toán kinh phí cho các nhà thầu thì họ mới tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, nếu không thì chưa thể nói gì.
Còn ông Lê Huy Hoàng, Phó Giám đốc Ban QLDA đường sắt đô thị, cho rằng, Ban QLDA đường sắt đô thị phối hợp rất chặt chẽ trong việc khớp nối giữa dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội với dự án QL 32, đến nay mọi việc đều ổn, không còn gì vướng mắc thì sao có thể kiểm điểm về việc này được. Như vậy, liệu QL 32 đoạn Diễn - Nhổn có thể xong vào tháng 10 theo chỉ đạo của UBND TP? Liệu đây có là lần cuối cùng lời hứa hẹn sẽ được thực thi nghiêm túc?
Nhật ký con đường "đau khổ"
Năm 2003, Bộ GTVT phê duyệt Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 32 (đoạn Cầu Diễn - Nhổn) với mức đầu tư dự kiến khoảng 891,543 tỷ đồng, thực hiện thông qua nguồn vốn trái phiếu của Chính phủ.
Tháng 12-2005, dự án chính thức được khởi công, do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
Năm 2009, Thủ tướng Chính phủ quyết định chuyển dự án về cho UBND TP Hà Nội vì tiến độ quá chậm.
Sau khi tiếp nhận, dự án được UBND Hà Nội đưa vào công trình trọng điểm 1.000 năm Thăng Long, nhưng sau đó tiếp tục không hoàn thành đúng tiến độ.
Năm 2011 UBND Hà Nội liên tục đốc thúc hoàn thành thông xe vào tháng 6, tháng 7 rồi tháng 9-2011, nhưng dự án vẫn không thể hoàn thiện.
Năm 2012, UBNDTP tiếp tục ra nhiều văn bản đốc thúc, thời hạn gia hạn gần đây nhất là tháng 10-2012.
Theo ANTD
Vụ clip dạy học sinh bằng roi: "Rất đau lòng!" Ông chủ Trung tâm Bồi dưỡng kiến thức cấp 2 tại TP.Thái Nguyên thừa nhận "phương pháp giáo dục" bằng roi của người dạy, đồng thời thời cho biết, rất đau lòng trước sự việc này. Tại TP Thái Nguyên, gần như hầu hết các em học sinh và bố mẹ có con đang học cũng như từng học đều biết đến tên...