Đặt tên dễ nhầm lẫn, Santa Fe XL 2019 có giá bán ngang model cũ
Cách đặt tên cho Santa Fe 2019 mới dễ gây nhầm lần, nhưng cũng chẳng hề gì khi giá bán bản XL tương đương với mẫu crossover cũ.
Dòng Santa Fe cũ có hai model với kích cỡ khác nhau. Mẫu nhỏ hơn là Santa Fe Sport, còn mẫu lớn hơn là Santa Fe. Tuy nhiên, cách đặt tên này bị đảo ngược với Santa Fe 2019. Mẫu 5 chỗ ngồi nhỏ hơn lại là Santa Fe, còn mẫu 7 chỗ ngồi lớn hơn là Santa Fe XL.
Trang CarsDirect cho biết, Hyundai Santa Fe XL 2019 (ba hàng ghế) sẽ có giá ngang với bản năm ngoái. Giá khởi điểm sẽ là 31.830 USD cho bản SE thấp nhất (dẫn động cầu trước). Bản AWD sẽ cộng thêm 1.750 USD.
Video đang HOT
Bản cao cấp nhất Limited Ultimate có giá từ 40.530 (FWD) tới 42.280 USD (AWD). Tùy chọn đầy đủ gồm gói Premium Package cho bản SE (3.650 USD) và Tech Package cho bản Limited Ultimate (2.100 USD). Ngoài ra, còn có thêm các tùy chọn nhỏ lẻ kiểu như thêm gói sơ cứu (30 USD), móc kéo (350 USD).
Với Santa Fe 2019 mới hai hàng ghế, bản SE có giá khởi điểm 26.480 USD, bản Ultimate 2.0T AWD từ 39.780 USD. Với giá bán này, Santa Fe là mẫu crossover đắt nhất của Hyundai tại Mỹ.
So sánh hai bản Santa Fe mới, model 7 chỗ đắt hơn 5.350 USD so với bản 5 chỗ. Không như các bản Santa Fe cũ được thiết kế khá tương đồng, Santa Fe và Santa Fe XL mới có thiết kế khác biệt. Santa Fe XL mới giống như bản kế thừa, trong khi Santa Fe được thiết kế hoàn toàn mới.
Santa Fe mới mang kiểu dáng thể thao hơn như Hyundai Kona, trong khi Santa Fe XL mang dáng dấp Santa Fe cũ. Santa Fe mới trang bị động cơ bốn xi lanh dung tích 2.4, sản sinh công suất 185 mã lực đi cùng hộp số tự động 8 cấp, trong khi Santa Fe XL dùng động cơ V6 dung tích 3.3L, cho công suất 290 mã lực cùng hộp số tự động 6 cấp.
Gia Nguyễn
Ảnh: carscoops.com
Theo Zing
Hyundai triệu hồi gần 600.000 xe bởi 2 lỗi khác nhau
Hai chiến dịch triệu hồi của Hyundai ảnh hưởng tới các dòng xe Sonata, Genesis, Santa Fe và Santa Fe.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới trong diện triệu hồi tại Mỹ
Tại thị trường Mỹ, Hyundai đã tiến hành 2 chiến dịch triệu hồi khác nhau đối với gần 600.000 xe đã bán. Trong đó, đợt triệu hồi đầu tiên liên ảnh hưởng đến 437.000 chiếc Santa Fe và Santa Fe Sport. Đợt triệu hồi thứ 2 nhắm tới 161.000 xe Sonata và Genesis.
Những chiếc Santa Fe trong diện triệu hồi sản xuất từ năm 2013-2017. Theo hãng xe Hàn Quốc, cáp nối của chốt phụ nắp capo trên những chiếc xe trong diện ảnh hưởng có thể bị mòn, dẫn đến mất khả năng dự phòng cho chốt chính. Trong trường hợp, nắp capo đóng không kín hoặc chốt chính không thể chốt chặt, nắp capo có thể mở lên khi xe đang chạy trên đường, dẫn đến khuất tầm nhìn của người lái, gây nguy cơ ta.i nạ.n.
Trong khi đó, gần 161.000 chiếc Sonata và Genesis sản xuất năm 2015-2016 bị triệu hồi liên quan đến đèn phanh phía đuôi xe. Những chiếc xe trong diện ảnh hưởng có thể không sáng đèn phanh khi người điều khiển đạp phanh, bởi công tác đèn bị mòn, dẫn đến nguy gặp ta.i nạ.n khi vận hành trên đường.
Chiến dịch triệu hồi, sửa chữa các dòng xe này tại Mỹ sẽ được tiến hành vào cuối tháng này.
Duy Hải
Theo Zing
Chi tiết Hyundai Santa Fe 2019 - hiện đại và an toàn hơn Hyundai Santa fe 2019 mang nét thiết kế hiện đại, sang trọng. Bên cạnh đó, xe trang bị nhiều công nghệ và tính năng an toàn hàng đầu, chắc chắn hơn thế hệ cũ 15%. Kể từ khi ra mắt mẫu Santa Fe đầu tiên vào năm 2001, Hyundai đã bán hơn 1,6 triệu chiếc, trở thành thương hiệu thường xuyên được nhắc...