‘Đập thùng’ siêu môtô Ducati XDiavel S 2016 tại Sài Gòn
Ngoài dung tích động cơ 1.262 phân khối, mẫu môtô đường trường của thương hiệu Italy sở hữu thiết kế ấn tượng.
Ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA, Milan, Italy hồi cuối năm ngoái, mẫu môtô dòng Cruiser thay đổi thiết kế và sức mạnh lớn hơn phiên bản tiền nhiệm.
Ducati XDiavel S 2016 bản nhập tư nhân tại TPHCM.
XDiavel thoạt nhìn khá cầu kỳ, các chi tiết đan xen nhiều tầng nhưng tổng thể gọn gàng và đậm chất thể thao. Xe dài 2.310 mm, rộng 1.010 mm, cao 1.133 mm, chiều cao yên 755 mm và trọng lượng khô ở mức 220 kg.
Đèn pha thiết kế vuông vức, ốp kim loại màu bạc, tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày. Gác chân điều chỉnh 4 vị trí, tay lái điều chỉnh 3 vị trí, cung cấp nhiều tư thế ngồi khác nhau.
Hai bánh chung vành hợp kim 17 inch, kích thước lốp trước 120/70, lốp sau 240/45. Phanh đĩa kép đường kính 320 mm cho bánh trước. Phanh đĩa đơn đường kính 265 mm cho bánh sau. Cả hai đi kèm cùm phanh Brembo, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Video đang HOT
Ducati XDiavel trang bị động cơ L-Twin, kết hợp hệ thống đóng mở van biến thiên DVT (Desmodromic Timing Variable) mới, làm mát bằng dung dịch. Cùng hộp số 6 cấp, công suất xe đạt 156 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 128,9 Nm tại 5.000 vòng/phút. Dẫn động bằng dây curoa.
Xe có 3 chế độ lái là Sport, Touring và Urban. Công nghệ an toàn gồm kiểm soát hành trình, kiểm soát độ bám đường, đo lường lực quán tính IMU. Theo đơn vị nhập khẩu trên đường Lê Văn Lương, Q.7, giá Ducati XDiavel S 2016 tại Việt Nam khoảng hơn 40.000 USD.
Phạm Trung
Theo VNE
Honda CBR1000RR 2017 trên đường chạy thử
Thiết kế của siêu môtô Honda CBR1000RR 2017 thay đổi nhiều so với thế hệ hiện tại. Mẫu superbike 1.000 phân khối này có thể ra mắt vào tháng sau.
Siêu môtô mới nhất của Honda được ghi lại khi đang trên đường chạy thử. Có thể thấy rõ, CBR1000RR 2017 thay đổi rất nhiều về thiết kế. Cụm đèn pha mang phong cách giống mẫu CBR250R mới ra mắt, tích hợp đèn LED chạy ban ngày.
Dàn vỏ xe được thiết kế lại, tuy nhiên thời điểm này chưa có thông tin về hệ thống khung sườn mới của xe. Phía trước được trang bị giảm xóc hành trình ngược. Trong khi đó, bánh trước và phanh xe dường như không thay đổi so với những chiếc Fireblade hiện tại.
Theo chuyên trang Motorcycle, động cơ trên mẫu xe thử nghiệm khá giống với thế hệ cũ. Nhiều khả năng CBR1000RR 2017 sẽ trang bị công nghệ điều khiển ride-by-wire, để phù hợp với những chế độ lái và kiểm soát lực kéo thiết lập sẵn.
Để có thể cạnh tranh với các đối thủ khác trong phân khúc, CBR1000RR 2017 cũng phải sở hữu công suất ít nhất 170 mã lực, tương đương Kawasaki ZX-10R hay Yamaha YZF-R1.
Bên cạnh đó, ở phía sau xe còn được trang bị cảm biến tốc độ nhỏ, đặt ở cùng vị trí cụm phanh. Đây là một trang bị khá phổ biến tại châu Âu và hiện tại các mẫu xe khác trong phân khúc cũng đã sử dụng.
Những thông tin chi tiết hơn của siêu môtô này sẽ được công bố tại triển lãm Intermot vào tháng 10 hoặc EICMA tháng 11.
Duy Hải
Ảnh: Motorcycle
Theo Zing
Hàng trăm biker đổ về Long An lái thử Ducati Gần 200 biker đổ dồn về trường đua Happy Land để lái thử chiếc Ducati 959 Panigale vừa mới ra mắt tại Việt Nam. Sáng 10/9, Ducati Việt Nam tổ chức chương trình Track Day tại trường đua Happy Land (Long An). Đây là ngày hội tốc độ dành cho các tín đồ môtô khu vực phía Nam. Gần 200 biker khắp nơi...