Đạp nhầm chân ga khi phanh xe ôtô: Nguyên nhân và cách khắc phục
Đạp nhầm chân ga khi phanh xe ôtô là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn đáng tiếc khi tham gia giao thông.
Nguyên nhân khiến tài xế đạp nhầm chân ga
Tư thế lái xe chưa đúng
Với những người sử dụng ô tô số tự động, việc ngồi sai tư thế khi lái xe sẽ làm tăng nguy cơ đạp nhầm chân ga. Hơn nữa, tư thế ngồi sai, lấy chân phải giữ ga chân trái đạp phanh sẽ khiến bạn mệt mỏi, không thoải mái; lâu ngày còn dễ mắc những bệnh về cơ và xương.
Tâm lý lái xe không vững
Những người vừa học lái ô tô hoặc lái chưa thạo thường có xu hướng lái xe trong tâm lý không vững vàng; khi gặp tình huống khẩn cấp, các tay lái mới không đủ bình tĩnh để giải quyết sự việc và vô tình nhấn nhầm chân ga.
Lúc này, tâm lý hoảng loạn khiến họ đạp mạnh thêm, gây nguy hiểm cho bản thân cũng như những phương tiện đang tham gia giao thông khác.
Chưa gạt cần số, vẫn để chế độ D
Đây là nguyên do bắt nguồn từ thói quen để chế độ cài số D và giữ chân phanh khi dừng xe tạm thời. Trong lúc dừng, tài xế chỉ cần xê dịch vị trí ngồi hoặc rời chân phanh sẽ làm tăng khả năng gặp nguy hiểm. Đặc biệt, khi xảy ra tình huống bất ngờ rất dễ bị động.
Video đang HOT
Đạp nhầm chân ga khi phanh xe ôtô rất nguy hiểm (Đồ họa: TT)
Cách khắc phục tình trạng đạp nhầm chân ga khi phanh
Kiểm tra kỹ trước khi khởi động xe
Bạn nên tập thói quen điều chỉnh ghế ngồi, kính chiếu hậu và bàn đạp trước khi lái xe để đảm bảo an toàn. Nếu lái một chiếc ô tô lạ, bạn phải làm quen với vị trí, cảm giác của chân ga và chân phanh.
Ngồi đúng tư thế lái xe
Bạn hãy ngồi ở tư thế lái chuẩn và thoải mái nhất để dễ dàng điều khiển chân ga, phanh, phanh tay và cần số. Ngoài ra, bạn cũng cần nhớ nguyên tắc gót chân không rời sàn xe, chỉ dùng chân phải để nhấn ga và phanh.
Cụ thể, vị trí gót chân cần thẳng hàng với bàn đạp phanh và chỉ sử dụng ức bàn chân qua lại giữa hai chức năng này. Giữ vững gót bàn chân dưới sàn sẽ giúp vị trí chân luôn chính xác, hạn chế việc nhầm lẫn và có thể dễ điều chỉnh lực phanh hoặc lực ga.
Dừng, đỗ ô tô đúng cách
Khi tạm dừng xe, bạn nên chuyển về N và kéo phanh tay. Thao tác này rất cần thiết, nó giúp chân bạn thả lỏng, chỉ cần để hờ lên phanh trong thời gian ngắn và bảo đảm xe không bị tuột khi đang trên dốc nhẹ.
Khi dừng xe lâu, tài xế nên kéo phanh tay và cài số P. Bên cạnh đó, hãy nhớ giữ thói quenđánh lái vào lề đường lúc đỗ xe ở địa hình dốc, nhằm phòng tránh xe lao ra đường hoặc trôi xe khi bị tuột dốc.
Thao tác đúng với cần số
Để phanh tay bền, không mòn, lâu hư, bạn nên đưa cần số về D và thả phanh tay. Việc này còn đảm bảo an toàn cho người lái và tránh những tai nạn đáng tiếc xảy ra liên quan đến việc đạp nhầm chân ga và phanh.
Sử dụng xe ôtô mới cần lưu ý điều gì?
Hãy thận trong sử dụng sau khi "đập hộp" xe ôtô mới để đảm bảo tuổi thọ của xe và tiết kiệm chi phí sửa chữa phát sinh.
Giữ vòng tua động cơ ở mức thấp nhất
Việc chạy xe ở tốc độ cao hoặc đạp chân ga tối đa để tận hưởng sự mạnh mẽ của xe là việc làm gây hại cho động cơ và để lại hậu quả khó lường. Vì vậy, người dùng hãy hạn chế trường hợp động cơ vận lực vòng tua ở mức cao. Trong giai đoạn mới làm quen với xe, người dùng nên duy trì động cơ vận hành mức vòng tua tối đa là 3.000-3.500 vòng/phút.
Bên cạnh đó, lái xe chỉ nên nhấn chân ga nhẹ nhàng để ngăn chặn tình trạng vòng tua thay đổi đột ngột. Đồng thời làm nóng động cơ của mình trước khi lăn bánh. Bởi vì, việc khởi hành bất ngờ sẽ tạo quá nhiều sức ép cho động cơ chưa được làm nóng, có thể làm giảm tuổi thọ động cơ nhanh chóng.
Tài xế cần chú ý khi sử dụng xe ôtô mới. Ảnh: IIHS
Không nên chở quá tải
Trên thực tế, nhiều chủ sở hữu ôtô mẫu SUV và bán tải có xu hướng sử dụng móc kéo đi kèm với xe. Tuy nhiên, trong trường hợp bắt buộc người dùng nên đợi một thời gian sau khi mua xe mới rồi hãy tận dụng "ngựa thồ" của mình.
Bởi mục tiêu ban đầu của việc giữ vòng tua ở mức thấp và lái xe ôtô ở tốc độ thấp là để giảm áp lực lên động cơ trong thời điểm đầu. Do đó, tài xế không nên gánh quá nhiều tải trọng thời gian đầu mới "tậu" xe về. Điều này sẽ buộc xe phải làm việc vất vả hơn nhiều.
Chú ý đến hệ thống lốp và phanh xe
Lốp xe và phanh là những bộ phận của xe còn nguyên đai nguyên kiện. Do đó, lốp xe lẫn phanh có thể không cung cấp độ bám đường cùng phản ứng nhạy bén tối ưu. Điều này là do các nhà sản xuất thường sử dụng một chất bôi trơn, chống xuống cấp trên bề mặt lốp xe. Thông thường, để lớp chất bôi trơn này tiêu biến thì xe phải chạy đến vài km.
Tương tự, rotor, má phanh và kẹp phanh cũng cần được sử dụng 1 thời gian trước khi chúng đạt mức vận hành vừa ý. Quá trình này có thể được thúc đẩy bằng cách liên tục tăng tốc đến một mức độ nhất định và nhẹ nhàng đạp phanh, lặp lại quá trình 2-3 lần để phanh đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu.
Thay dầu thường xuyên
Sau khi xe đạt mức chạy ban đầu, lái xe nên thay dầu trong xe. Bởi hầu hết các nhà sản xuất thường khuyến cáo thay dầu trong một khoảng km đầu tiên. Đây chính là "thời điểm vàng" để loại bỏ các mảnh kim loại, bụi bẩn hoặc tàn dư khác tồn đọng trong xe kể từ lúc cập bến đại lý, nhà phân phối.
Và đừng quên sau khi hoàn thành giai đoạn thay dầu lần đầu, người dùng nên đặt lịch thay dầu đúng thời hạn cho các lần sau. Điều này đảm bảo động cơ xe bền bỉ và ngăn chặn mọi thiệt hại lâu dài có thể xảy ra trong tương lai.
Kỹ thuật phanh xe ôtô an toàn dành cho những tài xế mới Phanh xe không chỉ đơn giản là dừng xe mà còn để đảm bảo vận tốc và vào cua ổn định. Dưới đây là một số kinh nghiệm dùng phanh đúng cách, giúp bạn lái xe an toàn hơn. Phanh ôtô hoạt động thế nào? Phanh trên ôtô con hiện nay phần lớn là loại phanh đĩa, một số xe dùng kết hợp...