‘Đậ.p hộp’ Lexus GS350 2013 đầu tiên tại Việt Nam
Mẫu sedan thế hệ thứ tư của hãng xe sang trọng Lexus với ngoại thất mang phong cách mới của Lexus và trang bị động cơ 3,5 lít V6 có sức mạnh 306 mã lực.
Dòng GS thế hệ mới ảnh hưởng rất lớn đến tương lai của thương hiệu Lexus bởi được coi như “kim chỉ nam” trong triết lý thiết của hãng này. Lexus xây dựng GS trên cơ sở mẫu concept LF-Gh ra mắt tại triển lãm ôtô NewYork đầu 2011. Đặc trưng mới của Lexus sẽ là lưới tản nhiệt kiểu chữ X, nối liền với hốc gió. Kiểu thiết kế này cũng xuất hiện trên chiếc RX mới.
Trước đó, Lexus sử dụng ngôn ngữ L-Finesse nhưng chỉ hữu dụng trên chiếc sedan hạng sang cao cấp LS460. Phần còn lại vẫn mang nhiều nét của Toyota.
Lexus GS350 2013 đã có mặt trên thị trường xe hơi trong nước.
Dù kích thước không đổi so với thế hệ trước, nhưng GS 2013 có khoang nội thất rộng hơn, khoang chứa hành lý phía sau tăng 25%. Cửa mở rộng mang lại sự thoải mái khi ra vào. Ghế ngồi và trụ lái thiết kế lại đảm bảo tính tiện nghi cho người sử dụng.
GS350 2013 sử dụng động cơ 3,5 lít V6 có công suất cực đại 306 mã lực, mô-men xoắn 376 Nm, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 228 km/h. Hộp số tự động tuần tự 6 cấp với chức năng lái thể thao là trang bị tiêu chuẩn.
Hệ thống treo được thiết kế lại. Đòn điều khiển hạ thấp, trọng lượng xe giảm vì không sử dụng nhíp, khung phụ nâng cấp hỗ trợ hệ thống treo đa liên kết. Giảm chấn dùng dầu độ nhớt cao, cho phép phản ứng nhanh với thay đổi từ mặt đường.
Khác với thế hệ trước, GS đời mới sử dụng chất liệu da bọc bảng táp-lô trước. Ngồi trong xe người sử dụng bị cuốn hút bởi màn hình cảm ứng 12,3 inch đặt chính giữa táp-lô. Cụm điều khiển 17 loa Mark Levinson. Công nghệ tiết kiệm năng lượng S-Flow cho phép hệ thống điều hòa phát hiện vị trí người ngồi để điều khiển hướng gió phù hợp.
GS mới sử dụng hệ thống “Remote Touch” trang bị tiêu chuẩn cho điều khiển audio, điện thoại, điều hòa và hệ thống định vị. Hãng xe Nhật trang bị cho GS hàng loạt các thiết bị an toàn chủ động và bị động. Mười túi khi (cho cả lái phụ và hai bên người ngồi sau).
GS mới cũng có thể trang bị thêm hệ thống tránh va chạm sử dụng hệ thống điều khiển hướng radar dò tìm những nguy cơ ta.i nạ.n và một máy quay hồng ngoại hỗ trợ lái xe trong việc quan sát. Khi phát hiện khả năng xảy ra ta.i nạ.n, hệ thống tự động phát ra tín hiệu cảnh báo. Nếu lái xe không phản ứng, hệ thống sẽ tự động phanh nhắm làm giảm mức độ nghiêm trọng của ta.i nạ.n.
Giá Lexus GS350 tại Mỹ vào khoảng 47.000 USD. Đối thủ của nó là BMW serie 5 và Mercedes E-class. Tuy nhiên so với RX và LS460 thì GS vẫn chưa có nhiều dấu ấn tại Việt Nam bằng các đối thủ đến từ Đức.
Mẫu sedan Lexus GS350 2013 cuốn hút với ngoại hình thiết kế dạng khí động học.
Video đang HOT
Cụm đèn pha thông minh với viền đèn LED định vị phía dưới.
Hốc gió và lưới tản nhiệt đặc trưng của dòng xe Lexus.
Phần đầu của Lexus GS350 2013 được thiết kế hầm hố, góc cạnh.
Dòng xe Mỹ với kính chiếu hậu được gập dễ dàng bằng tay.
Lexus GS350 2013 có bộ mâm đa chấu bắt mắt.
Cặp ống xả được vuốt gọn trên cản sau.
Nội thất Lexus GS350 2013 khá rộng rãi.
Ghế da với lỗ thông hơi và sưởi khá tiện nghi.
Giá để tay ở băng ghế sau được tích hợp hệ thống điều khiển giải trí và âm thanh.
Vô lăng thể thao với cần chuyển số dạng nút bấm.
Lexus GS350 2013 sử dụng hộp số 6 cấp với ba chế độ lái tùy chọn.
Màn hình trung tâm kích thước 12,3 inches.
Nút điều khiển được đặt ngay bên dưới cần số.
Lexus GS350 2013 với cửa sổ trời dành cho hàng ghế trước.
Rèm che nắng được đặt trong cánh cửa cho hàng ghế sau.
Lexus GS350 2013 sử dụng hệ thống khởi động thông minh.
Táp-lô trước được ốp da và giữ chặt bởi những đường may chắc chắn.
Theo VNE
Cadillac CTS - xe sang chất Mỹ trên phố Sài Gòn
Mẫu sedan hạng sang của Mỹ thuộc phân khúc hạng trung như Mercedes C-class nhưng lại có kích thước tương đương E-class.
Ra đời từ năm 2002, CTS hiện ở thế hệ thứ 2 với kích thước tổng thể 4.866 mm dài, 1.841 mm rộng và 1.472 mm cao. Chiều dài cơ sở 2.880 mm tương đương E-class nên không gian nội thất đặc biệt rộng. Xe có các phiên bản sedan, coupe và wagon (cabin kéo dài ra phía sau).
Cadillac CTS màu đỏ trên đường phố Sài Gòn. Ảnh: Nhân Đào.
Tại Mỹ, phiên bản cơ sở trang bị động cơ 3.0L V6 công suất 270 mã lực và mô-men xoắn 342 Nm. Động cơ thứ 2 là loại 3.6 L V6 VVT phun nhiên liệu trực tiếp công suất 318 mã lực và mô-men xoắn 371 Nm. Hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn, tùy chọn hộp số tự động 6 cấp Hydra-matic 6L50.
CTS thế hệ thứ hai là sự hồi sinh mạnh mẽ của Cadillac. Nhờ những đổi mới toàn diện mà nó xứng đáng nhận sự đán.h giá cao từ tạp chi ôtô uy tín hàng đầu thế giới Motor Trend. Kích thước tương đương Mercedes E-class, BMW serie 5 hay Audi A6. Nhưng đối thủ chính của CTS là C-class, serie 3 và A4 bởi có cùng mức giá trên 30.000 USD.
CTS nhập khẩu về Việt Nam trang bị động cơ 3 lít V6, công suất 270 mã lực ở vòng tua 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 302 Nm ở vòng tua 5.700 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.
Mẫu sedan hạng sang không phải dành cho số đông bởi thương hiệu Cadillac vẫn gần như chưa được biết đến ở Việt Nam. Thiết kế cũng mang chất Mỹ với các góc cạnh sắc nét, hầm hố chứ không uyển chuyển như xe Nhật hay thể thao kiểu Đức. Chơi Cadillac chỉ là những người đam mê xe hơi, thích sự khác biệt và cá tính.
Thiết kế CTS góc cạnh giống như xếp từ các mặt phẳng. Rất khó tìm thấy đường cong.
Nhưng cách tạo tỷ lệ, đường xẻ thân hài hòa và cá tính riêng.
Kích thước tương đương E-class, nhưng CTS là đối thủ của C-class.
Minh Thủy
Theo VNE
BAIC C80K - 'xe sang' Trung Quốc Với sự giúp đỡ nho nhỏ về thiết kế và kỹ thuật từ một hãng Italy, hãng xe Trung Quốc BAIC đang nhắm tới phân khúc hạng sang vốn do các nhà sản xuất từ Đức thống trị. Với mục tiêu là Audi A6, BMW serie 5 và Mercedes E-class, BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd) đã chuẩn bị một mẫu concept...