Đánh giá Yamaha Aerox 155 R-Version, đối thủ mạnh của Air Blade 150
Yamaha Aerox 155 R-Version đạt độ phấn khích tột đỉnh, là mẫu xe tay ga thể thao đích thực và sáng giá trong phân khúc 150cc.
2020 Yamaha Aerox 155 R-Version mới mang gien di truyền dòng xe tay ga thể thao đạt tới sự phấn khích tột đỉnh và trở thành mẫu xe ga mạnh nhất trong cùng lớp phân khối 150cc.
2020 Yamaha Aerox 155 R-Version.
Mẫu xe này có sẵn ba phiên bản tại thị trường Đông Nam Á, gồm các phiên bản: STD, R-Version, và ABS Version. Trong đó bản R-Version tạo cảm hứng thể thao tới từng góc cạnh, mạnh mẽ và cuốn hút, trở thành đối thủ đáng gờm nhất của Honda Air Blade 150, một dòng xe tay ga mới ở thị trường Việt Nam hiện nay.
Mặt trước xe.
Bắt đầu từ bộ đèn pha LED đôi bóng, thiết kế thể thao ấn tượng, cản trước đẹp với các đồ họa và màu thân mới, 2020 Yamaha Aerox 155 R-Version thực sự toát lên vẻ đẹp tươi mới. Mẫu xe ga của Yamaha này trang bị đồng hồ LCD kỹ thuật số hoàn toàn, màn hình tốc độ 5.8-inch cỡ lớn với nền màu đỏ, càng tăng thêm khí chất thể thao.
Đèn pha LED.
Nắp bình xăng được đặt ở giữa xe, tạo sự tiện ích cho việc nạp nhiên liệu mà không cần phải mở cốp xe như nhiều mẫu xe khác. Phía trước xe còn có hộc đựng đồ nhỏ và thiết kế ổ sạc điện thoại di động.
Đồng hồ LCD.
Yên ngồi Aerox 155 R-Version thiết kế đơn khói với nấc ngồi sau nâng cao lên, trong khi hộc đựng đồ hình chữ U với dung tích rộng 25 lít để vừa 1 mũ bảo hiểm loại trùm đầu và nhiều vật dụng nhỏ khác. Đèn đuôi xe loại LED được thiết kế kiểu dáng thể thao.
Nắp bình xăng ở giữa thân xe.
Trên mẫu xe ga Aerox 155 còn có nhiều trang bị cao cấp. Điển hình như hệ thống chìa khóa thông minh điều khiển từ xa có tính năng phản hồi Answer Back Key. Ngoài ra xe còn có hệ thống Start & Stop có thể ngắt động cơ một cách tự động, tăng thêm khả năng tiết kiệm xăng và thân thiện với môi trường.
Hộc đựng đồ trước.
Kích thước của Yamaha Aerox 155 R-Version:
Video đang HOT
. Chiều dài: 1.990 mm
. Chiều rộng: 700 mm
. Chiều cao: 1.125 mm
. Độ sáng gầm: 140 mm
. Chiều cao yên ngồi: 790 mm
. Trọng lượng thân xe: 117 kg
. Dung tích bình xăng: 4,6 lít
Yên ngồi.
Hệ thống treo của Yamaha Aerox 155 R-Version là một điểm sáng về trang bị. Do theo đuổi phong cách thể thao, tràn đầy sự phấn khích, nên trang bị hệ thống của Aerox 155 R-Version rất tuyệt. Phía trước là bộ phuộc lồng đôi, phía sau là giảm xóc đơn với bình ầu rời, kết hợp với cánh tay trục. Đây cũng là mẫu xe ga duy nhất có thiết kế bộ giảm xóc bằng khí nén được cung cấp bởi Yamaha.
Đèn hậu.
Aerox 155 R-Version có hệ thống phanh đĩa trước dạng lượn sóng, phanh sau loại phanh tang trống. Hệ thống lốp xe trước và sau cỡ lớn, đem lại dáng vẻ hoành tráng. Trong đó bộ lốp trước loại 110/80-14 và lốp sau loại 140/70-14 thuộc loại lớn nhất trong phân khúc xe ga 150cc hiện nay.
Mạnh nhất phân khúc xe ga 150cc.
Động cơ xe cũng là một trong những thế mạnh đáng chú ý của Yamaha Aerox 155. Đó là loại động cơ đơn xi lanh, 4 thì, SOHC, 4 valve, công nghệ Blue Core, dung tích 155cc, làm mát bằng chất lỏng, xi lanh Diaacyl bền khỏe và chịu nhiệt tốt. Xe có công nghệ valve biến thiên VVA giúp tăng tốc đậm đà và thú vị từ dải vòng tua máy tầm trung đến cao cấp.
Phanh đĩa trước.
Về yên ngồi của Aerox 155 khá cao, phù hợp với những tay lái có chiều cao tầm 170 cm hoặc hơn. Với chiều cao này, lái xe có thể chống hai chân thoải mái. Tuy nhiên, nếu lái xe thấp hơn có thể chống một chân và chân kia để lên sàn xe vẫn có thể kiểm soát tốt xe mà không gặp vấn đề gì.
Giảm xóc sau có bình dầu rời.
Phong cách vận hành của Aerox 155 thể thao, thanh tay lái thấp, tạo vị trí lái hơi khác biệt nhưng vẫn thoải mái mà không bị mệt mỏi. Hiệu suất lái của xe ga này rất hoàn hảo, chỉ số tăng tốc rất tốt. Hệ thống VVA làm việc cực tốt ở dải vòng tua 6.000 vòng/phút, cung cấp trải nghiệm lái thú vị. Mẫu xe này có thể đạt vận tốc tối đa 120 km/h chỉ trong một thời gian ngắn.
Động cơ có VVA.
Mẫu xe này có hệ thống giảm xóc sau tốt, kết hợp với bánh xe lớn hơn các mẫu xe ga đối thủ khác, giúp cho Aerox 155 hoàn toàn tự tin chạy ổn định ở tốc độ cao, và thể hiện được sức mạnh cũng như sự chắc chắn khi vận hành. Tuy nhiên, nếu có thêm ABS ở hệ thống hãm tốc thì sẽ tốt hơn.
Chiều cao yên ngồi khá.
Điểm mạnh của Yamaha Aerox 155 R-Version:
.Thiết kế sạch sẽ, ấn tượng, phản ánh đúng chất xe ga thể thao
. Hệ thống chiếu sáng LED hiện đại
. Hộc đựng đồ U-Box chứa được cả mũ bảo hiểm trùm đầu
. Hiệu suất lái phấn khích, thú vị với hệ thống VVA
. Hệ thống hỗ trợ lái tốt với bộ giảm xóc sau có bình dầu và bánh lốp lớn
Vận hành ổn định.
Điểm hạn chế của Yamaha Aerox 155 R-Version:
. Phanh sau nên có phanh đĩa như NMAX 155
. Phần yên ngồi cao đôi lúc tạo khó cho việc leo lên
. Thiếu ABS
Lốp cỡ lớn.
Tuy có những hạn chế nhưng nhìn chung 2020 Yamaha Aerox 155 R-Version là mẫu xe tay ga thể thao đích thực. Đây là một trong những đối thủ mạnh của Honda Air Blade 150 mới ra mắt gần đây.
Xe tay ga "phi thuyền" Yamaha Majesty trở lại với máy NVX 155, "thét giá" hơn 70 triệu
Với thế hệ mới nhất Yamaha Majesty S 155, dòng xe tay ga maxi scooter Nhật Bản đã "vay mượn" nền tảng của chiếc Yamaha NVX 155 đã quá quen thuộc với dân chơi Việt.
Còn nhớ vào đầu Thế kỷ XXI, những chiếc Yamaha Majesty 125 cùng với các đối thủ tương đương như Piaggio X9, Suzuki Avenis... đã từng một thời là biểu tượng của sự giàu có tại Việt Nam. Với thiết kế maxi scooter đồ sộ, chúng thường được mệnh danh là "phi thuyền", nhưng kiểu dáng này cũng nhanh chóng lỗi mốt và dần bị người Việt quay lưng. Trong khi đó tại Nhật Bản và nhiều thị trường khác, cái tên Majesty vẫn tiếp tục trường tồn và liên tục có các thế hệ, biến thể mới suốt nhiều năm qua.
Tại Nhật Bản, Yamaha vừa chính thức công bố thế hệ mới nhất của chiếc xe là Majesty S 155. Trong đó chữ S đại diện cho "sport" (thể thao), và điều này được thể hiện rõ qua thiết kế của chiếc xe. Không còn vẻ ngoài cồng kềnh như những chiếc Majesty mà người Việt biết đến hồi những năm 2000, Majesty S 155 nay đã có thiết kế thuôn gọn, sắc sảo và thể thao hơn nhiều. Thậm chí Yamaha còn lấy ý tưởng đèn pha với bóng projector và đèn LED định vị từ mẫu touring Star Eluder để áp dụng vào chiếc xe, khiến nó "ngầu" và cao cấp hơn.
Đằng sau lớp vỏ, Majesty S 155 chia sẻ chung nền tảng với chiếc tay ga thể thao Yamaha NVX 155 hiện đã quá quen thuộc với dân chơi Việt. Điều này đồng nghĩa với động cơ SOHC 4 kỳ, 4 van xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng, cho công suất 15PS tại 7.500rpm và mô-men xoắn 14Nm tại 6.000rpm. Tuy nhiên khác với NVX, chiếc xe không được trang bị công nghệ van biến thiên VVA. Và công bằng mà nói, những trang bị khác của Majesty S 155 cũng kém hơn so với NVX.
Đầu tiên, dù vượt trội hơn khi được trang bị cả phanh đĩa sau thay vì phanh đùm như NVX nhưng Majesty S 155 lại mất đi hệ thống phanh ABS. Mẫu xe này cũng không có khoá thông minh smartkey hay bảng đồng hồ full LCD. Đường kính bánh xe cũng đã bị giảm xuống 1 inch thay vì 14 inch như NVX. Dù có thể tích rộng hơn nhưng hộc chứa đồ trước của Majesty S 155 lại không có nắp che giống NVX, khiến cổng sạc 12V chỉ còn được bảo vệ bởi một nắp cao su.
Tại Nhật, Yamaha sẽ bán Majesty S 155 với 4 màu là trắng, xám, đen và vàng. Chiếc xe có giá 345.000 Yen chưa thuế (tương đương 72,1 triệu đồng) và sẽ có mặt tại các showroom từ 10/4 tới, nếu như tình hình dịch bệnh COVID-19 bớt căng thẳng.
Quang Nam
Đánh giá Yamaha Sirius Fi: Gọn nhẹ, 'ít uống' xăng và giá rẻ Trong tháng 4-2020, Cục Đăng kiểm công bố mức độ tiêu hao nhiên liệu của hàng trăm mẫu xe máy tại Việt Nam hiện nay. Sirius Fi là chiếc xe đứng đầu phân khúc xe số phổ thông trong danh sách "ít uống" xăng nhất hiện nay. Bước qua "lời đồn"... hao xăng Suốt nhiều năm qua, khi nhắc tới xe máy tiết...