Đánh giá xe Yamaha Grande 125: Êm như xe điện, tôn dáng chị em

Yamaha Grande 125 là chiếc xe dành cho phái yếu với ngoại hình nhỏ nhắn, khối động cơ hiền hòa nhưng giảm xóc kém và thiết kế chưa thực sự thu hút.

Để cạnh tranh với đối thủ lớn là Honda trong thị trường xe tay ga dành cho chị em tại Việt Nam, Yamaha đã tung ra một loạt những chiếc xe ga nhỏ gọn với dáng vẻ khá bắt mắt, khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu tốt. Trong số đó, nổi bật về ngoại hình và giá thành cao nhất là Yamaha Grande 125. Khi được giới thiệu tới người tiêu dùng, Yamaha đã công bố đây là một chiếc xe được thiết kế dành riêng cho chị em và sẽ cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe SH Mode của Honda.

Clip đánh giá Yamaha Grande 125 ( Video: Duy Tùng)

Trên thực thế, so về tầm giá và tổng thể thì Yamaha Grande có lẽ sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda Lead, trong khi Honda SH Mode đang nằm ở tầm giá hoàn toàn khác. Dù vậy, đến thời điểm hiện tại thì chiếc xe này đã rất thành công khi lượng bán ra cho các chị em là rất lớn. Hãy cùng chúng tôi trải nghiệm và tìm hiểu tại sao chiếc xe này lại thu hút và phù hợp với các chị em đến thế.

1. Đánh giá Yamaha Grande 125 về ngoại hình:

Thoạt nhìn chiếc xe ga cho nữ Yamaha Grande 125 ắt hẳn ai cũng sẽ có một nhận xét trông nó khá giống với một chiếc Vespa Lx đến từ Ý. Quả đúng là như vậy, thiết kế bầu và tròn ở phần thân vỏ là điểm rất dễ nhận thấy ở các mẫu xe Vespa. Thành công từ kiểu dáng của mẫu xe Vespa đã là nguồn cảm hứng cho rất nhiều những chiếc xe ga hiện tại bởi nó rất hợp lý, tôn dáng, thời trang và thực dụng khi cho một bộ cốp rất lớn.

Thế nhưng, Yamaha Grande 125 lại chưa thực sự thành công khi sử dụng kiểu dáng này bởi khi được hỏi thì 7/10 chị em đánh giá cũng chỉ ở mức “Được” chứ chưa thực sự đẹp.

Ở dàn đầu, Yamaha Grande 125 sử dụng ngôn ngữ thiết kế không khác mấy so với Vespa LX khi sử dụng đèn pha đặt giữa ghi đông lái và cặp xi nhan để cân xứng phía dưới của mặt nạ đầu. Thế những, chi tiết làm phần đầu xe không nổi bật hơn mà lại trở nên “vô duyên” đó chính là cặp xi nhan được thiết kế dài, thừa thãi và đặt trong một ô màu đen khác biệt. Chi tiết này sẽ rõ ràng hơn khi ở xe phiên bản màu trắng.

Điểm đẹp nhất ở thiết kế vỏ đầu của xe là thiết kế mũi tên bạc đặt giữa bộ mặt nạ đầu với đèn định vị nhỏ nhắn đặt ngay phía trên. Thiết kế này khiến dàn đầu của Yamaha Grande 125 trở nên khá đặc trưng.

Phía trên là bộ đèn pha vẫn sử dụng bóng Halogen nhưng được thiết kế khá đẹp với hình viên kim cương nổi bật, đặc biệt nổi trên bộ vỏ màu đen và viên crome sáng bóng.

Ở chiếc xe chúng tôi trải nghiệm hôm nay là phiên bản Black Edition với màu đen nhám khá lì lợm. Thế nhưng, bộ màu này sẽ đẹp hơn khi không có những vệt màu đỏ mà Yamaha thêm vào để trang trí cho chiếc xe thêm nổi bật. Cặp phuộc trước cùng đĩa phanh nhỏ nhắn ở phía trước trông khá dại, khiến chúng ta liên tưởng đến một con xe rẻ tiền.

Tiếp đến vị trí hông xe, bộ phận này được làm tròn và bầu theo đúng thiết kế xe ga cho nữ nhằm tăng vẻ đẹp và đường cong của các chị em nhưng không thực sự tinh tế khi làm dàn đuôi xe xệ xuống. Hình ảnh này khiến cho chiếc xe trông khá bí với gầm thấp, mọi thứ trông đều nhỏ nhắn đến khi nhìn từ đằng sau.

Dàn đuôi của Grande chưa thực sự được thiết kế một cách đẹp mắt và mượt mà nhất khi từ đèn hậu đến xi nhan cho cái nhìn khá sắc và “xệ” khi tất cả đều hướng xuống phía dưới với đèn hậu dạng mũi tên hướng xuống.

Tổng thể, chiếc xe Yamaha Grande 125 sau 1.300km sử dụng thì bộ vỏ đen sần của xe ở phiên bản này vẫn còn khá mới và đạt được độ bóng cao. Vị trí duy nhất ở dàn vỏ bị xước nhiều là ở vị trí để chân của xe, nơi mà các vật dụng khi được treo tại móc treo phía trước sẽ cọ vào khi di chuyển. Đây là một chiếc xe dành cho nữ chưa thực sự đẹp được như các mẫu xe của Piaggio hay thậm chí xấu hơn Honda Lead ở một điểm nào đó.

2. Yamaha Grande 125 được trang bị đơn giản, đủ dùng

Về trang bị trên Yamaha Grande 125, đầu tiên phải đề cập đến đó là chiếc xe này được thiết kế cho một chỗ để chân cực kì thoải mái và hợp lý cho các chị em mặc váy. Vị trí để chân thoải mái nhưng tay lái lại không quá xa là điểm cộng để chiếc xe phù hợp hơn với các chị em có thể lên xuống xe dễ dàng kể cả trong những bộ váy công sở bó chặt.

Tiếp đó, nắp bình xăng được đặt ngay phía trước cũng làm tăng sự tiện lợi và duyên dáng của phái yếu khi phải đi đổ xăng mà không cần xuống xe hoàn toàn. Điều khiển nắp xăng gọn gàng này được đặt ở khu vực ổ khóa với chức năng mở khóa xăng, mở cốp.

Cốp xe rộng với sức chứa 27 lít cũng làm chị em hài lòng mặc dù không lớn bằng “siêu cốp” của Honda LEAD. Cũng đã đủ để phục vụ nhu cầu cơ bản với 2 chiếc mũ bảo hiểm, áo mưa và cả bộ trang bị “Ninja” áo chống nắng. Điểm cộng ở cốp xe Yamaha Grande 125 là có một đèn chiếu sáng nhỏ bên trong cốp hữu dụng khi cần tìm đồ trong chỗ tối.

Bộ đồng hồ trên Yamaha Grande được thiết kế khá bắt mắt và gọn gàng, dễ sử dụng với đồng hồ đo tốc to, rõ ràng dạng Analog kết hợp với màn hình điện tử đặt gọn trong khối đồng hồ hình kim cương 8 cạnh nổi bật trên nền đen của chiếc xe phiên bản Black Edition. Đồng hồ điện tử của Grande còn có chức năng hiển thị mức độ tiêu thụ nhiên liệu trên xe khá hữu dụng cho người dùng.

Yên xe của Yamaha Grande 125 được thiết kế dạng yên bằng và nhỏ. Yên xe này chỉ chở được 2 người lớn là tối đa, sẽ khá khó khăn và chật chội khi chở thêm 1 trẻ nhỏ ngồi giữa 2 người lớn. Thế nhưng, yên xe được làm khá đẹp với lớp da và đường chỉ trắng, có thêu logo của Grande lên yên nổi bật.

Đáng kể ở Yamaha Grande 125 là trọng lượng xe rất nhẹ, chưa tới 100kg khiến việc điều khiển chiếc xe hay dắt xe đều rất dễ dàng, một phần của kết quả này là từ khối động cơ Bluecore nhẹ hơn khá nhiều so với trước kia.

Một số trang bị khác trên Yamaha Grande khá sơ sài như phanh đĩa trước cỡ nhỏ, phanh sau dạng tang trống cổ điển, giảm xóc trước sau loại nhỏ không thực sự hiệu quả và trông khá mỏng manh.

3. Grande 125 sở hữu khối động cơ “siêu” tiết kiệm nhiên liệu và “êm ru”

Trên Yamaha Grande 125, hãng xe Nhật Bản đã tích hợp khối động cơ Bluecore 125 phân khối hiện đại nhất của mình lên chiếc xe này. Khối động cơ 124 phân khối với xy lanh đơn, làm mát bằng gió cho công suất tối đa 8,1 mã lực tại 6.500 vòng/phút và lực kéo đạt 9,7Nm ở 5.000 vòng/phút.

Khối động cơ này sau hơn 1000km sử dụng thì nước sơn vẫn còn rất mới với hoạt động êm ái khi sử dụng công nghệ giúp tăng sự tiết kiệm, giảm tiếng ồn cho chiếc xe tay ga. Khi kết hợp với bộ phun xăng điện tử FI thì mỗi lần đề của Yamaha Grande 125 khá nhạy nổ và cho tiếng nổ cũng như độ rung của xe là khá thấp, êm ái khi kéo ga đột ngột.

Theo thông số từ Yamaha, chiếc xe 125 phân khối này sẽ tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,2 đến 1,8 lít cho quãng đường 100km. Thực tế, chiếc xe này thể hiện rất tốt khi đồng hồ báo mức sử dụng nhiên liệu chỉ dừng lại ở trung bình 1,6 lít cho 100km di chuyển. Thông số trên bộ đo này là tin tưởng được và đã được kiểm chứng bằng chính chủ nhân của nó khi đi lại hằng ngày.

4. Đánh giá khả năng vận hành của Yamaha Grande 125: Rung nhẹ ở ga đầu, êm ái khi di chuyển

Sau quãng đường trải nghiệm với Yamaha Grande 125 trên một số con phố đông đúc và kết hợp loại đường xóc chúng tôi có một số đánh giá về khả năng vận hành của chiếc xe ga cho nữ này như sau.

Ở giải tốc đầu tiên khi đề pa, dàn đầu của chiếc xe có hiện tượng rung khá khó chịu. Thế nhưng sau khi thoát khỏi ngưỡng đề pa này thì chiếc xe trở nên êm ái rất “thần kì”. Bằng chứng là khi giữ ga ở khoảng tốc từ 40 đến 60km/h thì không hề có cảm giác máy đang nổ, hoàn toàn rất êm ái và nhẹ nhàng. Khối động cơ 125 trên Grande 125 không cho cảm giác sốc khi tăng ga mà ngược lại nó rất nhẹ nhàng và mượt mà cực kì phù hợp với chị em khi làm quen xe.

Ảnh cắt từ video clip

Điểm cộng ở Yamaha Grande 125 là giàn đầu rất nhẹ, dàn đầu nhẹ nhàng này giúp khả năng đánh lái, điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn với những người “chân yếu tay mềm”. Khi chưa quen với độ nhẹ của chiếc xe sẽ có cảm giác khá “ghê” khi vào cua với chiếc xe này nhưng thực sự nó cũng sẽ không bị trượt hay sượng như tưởng tượng của tôi.

Cặp giảm xóc trên Yamaha Grande 125 hoạt động chưa thực sự tốt, dường như đây là điểm trử trên hầu hết tất cả những chiếc xe ga hiện tại đang có trên thị trường. Cặp giảm xóc trước và sau này chỉ hoạt động tốt ở những đoàn đường đẹp, ít xóc, khi di chuyển vào những đoạn đường giảm tốc hay đường xóc liên tục thì lộ rõ điểm yếu khi không nuốt được xóc mà tạo ra cho người điều khiển xe cảm giác khá “chóng mặt”.

Ảnh cắt từ video clip

Phanh trước và sau của Yamaha Grande 125 không có gì đặc biệt khi cho cảm giác phanh khá đầm và chìm xe mỗi khi phanh gấp. Cặp lốp trên xe sử dụng tốt trong điều kiện đường khô ráo khi ít bị trượt và ôm cua chắc chắn.

Bộ điều khiển được đặt 2 bên tay lái của Yamaha Grande 125 hơi cứng và cho trải nghiệm hơi khó dùng với những người tay ngắn. Điểm cộng là khá rõ ràng và bền màu.

Tổng kết

Yamaha Grande 125 là một chiếc xe phù hợp với các chị em và thể hình của phụ nữ Á Châu. Dù chiều cao yên khá lớn nhưng vị trí để chân rộng rãi thoải mái vẫn giúp chị em có thể tự tin leo lên xe điều khiển một cách dễ dàng. Chiếc xe này sau 1.300km sử dụng và lăn bánh vẫn rất mới với bộ vỏ theo đánh giá cá nhân tôi là chưa thực sự thời trang cho chị em.

Với cỗ máy và vận hành, đây là một chiếc xe rất phù hợp với phái nữ khi thể hiện sự “dịu dàng” và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Chiếc xe đang được bán ra thị trường với 3 phiên bản và khá nhiều màu bắt mắt ở mức giá từ 46 đến 50 triệu đồng tùy phiên bản.

Kuro

Theo tin xe