Đánh giá xe Honda SH Mode 125 sau 6.000 km sử dụng: “Xinh đẹp” và êm ái
Honda SH Mode sau 6.000 km sử dụng vẫn cho người dùng cảm giác đầy tin cậy, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn còn những khuyết điểm.
Kể từ khi những chiếc xe ga thâm nhập vào đời sống của chúng ta, nó đã có một vị thế nhất định khi mà xuất hiện ở đại đa số các gia đình Việt. Cũng chính vì sự phổ biến mạnh mẽ của nó mà hãng xe đến từ Nhật Bản mang tên Honda đã cho ra mắt dòng sản phẩm xe ga cao cấp dành cho những gia đình “có điều kiện” với dáng vẻ hoàn toàn khác biệt cùng hiệu năng cao hơn so với các dòng xe ga thông thường.
Với chiếc xe Honda SH cùng dáng vẻ cao to của nó dường như chỉ hợp cho những người có thân hình cao lớn và nhất là với đàn ông. Chính vì điều này, Honda đã tạo ra một dòng xe mang kiểu dáng và tên gọi SH Mode với sự phù hợp hơn dành cho các chị em. Mới đây, tôi đã được trải nghiệm 1 chiếc xe Honda SH Mode 125 sau 6.000 km sử dụng tại Việt Nam.
Dưới đây là bài đánh giá về chiếc xe ga “hạng sang” dành cho các chị em này.
1. Đánh giá Honda SH Mode về ngoại hình.
Sở hữu một vẻ bề ngoài khá giống với thiết kế tổng thể của chiếc xe Honda SH cho cái nhìn cao ráo và khá khỏe khoắn. Nhưng trên SH Mode, các đường nét trên thân vỏ đã được “nữ tính” hóa khá nhiều và được thu nhỏ hơn nhiều so với đàn anh của mình.
Ở dàn đầu, Honda SH Mode sử dụng một bộ mặt nạ kết hợp xi nhan khá bắt mắt. Trên chiếc xe mà tôi được trải nghiệm đã được độ thêm một bộ mặt nạ cánh gió theo phong cách SH nhập Ý. Điều này làm tăng vẻ thể thao cũng như thẩm mĩ hơn cho chiếc xe bởi theo đánh giá cá nhân, bộ mặt nạ crome được thiết kế theo hình chữ V cách điệu nguyên bản của xe không thực sự đẹp và thu hút.
Phía trên, Honda SH Mode được trang bị một chiếc đèn pha dạng Halogen trông khá nữ tính với kiểu dáng như một viên ngọc, được bọc trong một lớp đường viền crome nổi bật rất bắt mắt.
Cùng ở dàn đầu, một chi tiết trông hơi thô của chiếc xe mà khi nhìn ngang chúng ta sẽ thấy khá rõ là kích thước vành trước khá cao lớn khiến chiếc xe trông hơi mất cân đối. Chiếc vành trước size 16 inch này phù hợp hơn khi nằm trên Honda SH bởi sự to cao và cân đối hơn hẳn.
Dàn thân của chiếc xe sở hữu khá nhiều vết xước do chủ nhân của nó đã “đo đường” vài lần nhưng vẫn giữ được nước sơn khá đẹp và bóng bẩy.
Các đường nét trên bộ thân vỏ của SH Mode được thiết kế lại hoàn toàn với các đường cong mềm mại và đầy nữ tính, nhằm tôn dáng cho các chị em phụ nữ khi sử dụng. Trên thân đuôi, cái tên SH mode được làm cách điệu với logo bạc nổi bật trên nền màu của bộ vỏ.
Bộ màu đỏ đun kết hợp với đen trên chiếc xe mà chúng tôi được trải nghiệm được đánh giá là một trong những màu sơn đẹp nhất của SH Mode trong các phiên bản màu hiện tại.
Dàn đuôi của xe sở hữu bộ đèn được cách điệu cũng sử dụng đường viền crome nổi bật, baga sau là một điểm trừ của xe khi được thiết kế khá thô kệch, chưa thực sự hỗ trợ cho người sử dụng.
Yên xe của Honda SH Mode cung chưa thực sự cho cảm giác ngồi “sướng” như trên SH và chưa được phân tầng rõ ràng nên vẫn gây tình trạng trượt khi ngồi trên yên xe.
2. Honda SH Mode sở hữu trang bị như trên Honda SH 125.
Chiếc xe ga “hạng sang” dành cho chị em của Honda được trang bị khá nhiều các tiện ích hợp lý và đạt hiệu quả cao.
Video đang HOT
Trước tiên, bộ khóa Smart Key đã được Honda tích hợp vào mẫu xe này và bộ chìa khóa đã làm tăng sự hiện đại của chiếc xe khá nhiều. Những chiếc Smart key của Honda cho người sử dụng cảm giác khá yên tâm khi có khả năng chống trộm cũng như có sự phản hồi rất tốt với người sử dụng. Thế nhưng bộ Smart key này khá nhanh xuống cấp về ngoại hình bởi những vết xước và mờ chữ khá nhanh khi chỉ ở mới 6.000 km.
Tiếp đến, Honda SH Mode được trang bị hệ phun xăng điện tử FI và hệ thống ngắt máy tạm thời Idling Stop giúp chiếc xe hoạt động rất tiết kiệm nhiên liệu với thông số từ hãng chỉ tiêu tốn 1l xăng cho quãng đường lên tới gần 50km.
Trên bộ điều khiển của xe sở hữu những nút điều chỉnh cơ bản như xi nhan, đèn pha, nút đề và nút Idling Stop bên tay phải
Bên tay trái, chiếc xe không sở hữu nút Passing được tích hợp vào đèn pha như trên Honda SH mà sử dụng bộ điều khiển cơ bản như mọi xe khác của Honda.
Bộ đồng hồ của Honda SH Mode được thiết kế khá đẹp mắt với thiết kế dạng kim cương với đồng hồ Analog kết hợp với bảng điện tử cùng một số đèn báo nổi bật.
Xe sở hữu bộ đèn chưa được cải tiến lên LED như những “người anh em” của mình mà vẫn sử dụng bóng Halogen. Nhưng bộ bóng này vẫn hoạt động tốt trên xe khi cho khả năng chiếu sáng đủ dùng khi sử dụng xe trong phố.
Honda SH Mode được trang bị cặp bánh trước sau lệch size cho khả năng đi đa địa hình tốt hơn cùng cặp giảm xóc trước dạng ống lồng và monoshock đặt lệch phía sau.
Ốp pô của chiếc xe chúng tôi trải nghiệm bị xước xát khá nhiều do chủ nhân ngã xe, ốp này khá bền và hoạt động chắn nóng tốt, tránh cho người sử dụng xước chân hay bị bỏng khi lỡ chạm vào bộ phận này.
Bộ hỗ trợ phanh CBS cũng được tích hợp vào làm tăng tính an toàn cho chiếc xe ga cho các chị em làm giảm thiểu việc phanh chết 1 bánh và tránh tình trạng trơn trượt quá “đà”.
3. Honda SH Mode sở hữu động cơ bền bỉ.
Vẫn sử dụng khối động cơ quen thuộc mang tên eSP của Honda trên các mẫu xe ga hiện đại của mình. Khối động cơ 125 phân khối 4 thì, 1 xi lanh cho hiệu năng sử dụng rất tốt khi đã được kiểm chứng trên khá nhiều chiếc xe khác của Honda về độ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu của nó.
Sau 6.000km, Honda SH Mode vẫn cho cảm giác êm ái ở khối động cơ và sự chắc chắn khi tăng ga mà hầu như không có chấn động rung lắc gì đáng kể. Bộ ốp nhưa phía bên ngoài khối động cơ vẫn khá mới nhưng bộ ốp phía trên cho lọc gió vẫn bị xước xát do việc để xe và gửi xe ở các bãi gửi xe chật chội.
4. Đánh giá Honda SH Mode về khả năng vận hành.
Sau khi được trải nghiệm chiếc xe này sử dụng trong đường phố, tôi có một số nhận xét về khả năng vận hành của SH Mode sau 6.000 km như sau.
Honda SH Mode cho dáng ngồi điều khiển xe khá thoải mái kể cả với người cao gần 1m80 như tôi. Không hề bị quá bé nhỏ mà rất hợp lý, tay lái được để có độ cao vừa phải phù hợp cho nhiều người. Yên xe ngồi thoải mái nhưng vẫn có hiện tượng trượt khi tăng tốc hoặc phanh gấp.
Đầu xe cho khả năng điều khiển khá nhẹ nhàng trong việc quay đầu hay rẽ bởi vành lốp trước bản to cao. Cũng vì vậy mà cảm giác lái chiếc xe này khá “đầm tay” trong khoảng tốc thấp trong phố.
Khả năng tăng tốc của Honda SH Mode không được đánh giá cao nhưng mang lại sự hiền hòa, êm ái. Chiếc xe này khi ở khoảng tốc thấp, việc kéo ga sẽ không mang lại nhiều cảm xúc cho người lái bởi nó quá hiền. Nhưng với chị em, đây là một việc rất an toàn cho người xung quanh. Khi di chuyển qua dải tốc từ 50 đến 70 km/h xe cho cảm giác rất đầm và vẫn giữ được sự êm ái.
Phanh của xe hoạt động tốt với hệ thống hỗ trợ CBS làm giảm khoảng cách phanh chết của xe.
Cặp giảm xóc của Honda làm trên SH Mode vẫn mang dáng dấp của đàn anh SH125 bởi độ cứng của phuộc sau khá lớn mặc dù sử dụng phược đơn đặt lệch. Cũng có thể, việc điều chỉnh cứng phuộc sau trên Honda SH Mode là để tăng độ chắc chắn cho dàn chân sau khi xe sử dụng phuộc lệch.
Thực tế kiểm chứng thì Honda SH Mode cho khả năng tiết kiệm rất tốt khi đổ đầy bình, một người thường di chuyển với quãng đường 20km 1 ngày có thể sử dụng được hơn 1 tuần khi bật hệ thống Idling Stop.
Đây là một chiếc xe ga khá hợp lý cho đại đa số người sử dụng chứ không riêng gì các chị em khi xe khá đẹp, mềm mại và cao ráo.
Tổng kết.
Honda SH Mode sau 6.000km sử dụng vẫn rất mới khi dàn vỏ của xe giữ được độ bóng bẩy cùng nước sơn đẹp. Một số vết xước khá xấu do quá trình sử dụng nên chúng tôi khuyên người sử dụng nên dán một lớp nilon bảo vệ để giúp xe luôn mới. Xe được Honda trang bị cho khá nhiều trang bị hiện đại trên xe ga như Idling Stop, PGM-FI, CBS, Smartkey cùng bộ cốp lớn 18 lít đủ dùng. Điểm yếu của Honda SH Mode nằm ở bộ vỏ dễ xước, thiết kế chưa thực sự thu hút nhiều người dùng và bánh trước hơi thô kệch cùng giá bán bị đội lên khá cao ở các HEAD.
Giá bán của chiếc xe theo như đề xuất là khoảng 51 triệu trong khi giá đại lý chênh lệch khá nhiều lên tới khoảng 60 triệu cho một chiếc Honda SH Mode tùy phiên bản.
KURO
Theo Tin xe
Có 60 triệu đồng, chọn Liberty 125 ABS hay Honda SH Mode?
Piaggio Liberty 125 ABS và Honda SH Mode là hai mẫu xe tay ga thiết kế sang chảnh, cùng sở hữu các tính năng cạnh tranh nảy lửa với nhau.
Piaggio Liberty 125 ABS hay Honda SH Mode hiện nay đều là hai mẫu xe tay ga được ưa chuộng bởi người tiêu dùng tại thị trường Việt Nam. Mỗi mẫu xe đều có những nét đẹp "hoa nhường nguyệt thẹn" bởi đều được các nhà sản xuất Piaggio, Honda thiết kế trau chuốt và đầu tư các tinh hoa về công nghệ cơ khí.
Phiên bản đặc biệt Liberty Italia của gia đình Liberty 125 ABS.
Honda SH Mode thể hiện là sản phẩm của chuẩn mực về phong cách, từ màu sắc cho tới các đường nét. Mặt trước xe sang trọng với kết cầu đèn pha, xi nhan, đèn định vị rất cao cấp, bố trí tinh tế và có điểm nhấn với mặt nạ hình chữ V ốp crôm sáng, tăng khả năng kích thích thị giác người đối diện. Phần đồng hồ xe thể hiện rõ sự cao cấp, hiện đại với viền crôm và mặt đồng hồ màu hiển thị các thông tin sáng rõ, rất dễ quan sát.
SH Mode phiên bản thời trang.
Vuốt dọc theo chiều thân xe, SH Mode thể hiện vẻ đẹp sang trọng, tinh tế với các tấm ốp thân liền lạc, đường gờ sắc nét tạo thành hình khối nổi nhưng vẫn mượt mà không góc cạnh, tạo ra sự mềm mại khó cưỡng. Cho tới tận đuôi xe, SH Mode vẫn thể hiện phong cách thời trang, đẹp cao cấp với vẻ thon gọn và chi tiết mạ crôm sáng.
Mặt trước SH Mode.
Không kém cạnh, thậm chí có những nét riêng không trộn lẫn vào đâu của xe tay ga Ý, Piaggio Liberty 125 ABS toát lên vẻ thanh lịch, sang trọng, và rất trẻ trung cá tính. Kích thước xe nhỏ gọn nhưng với lợi thế bánh xe cao, Liberty 125 ABS sẽ đem lại tầm nhìn rộng thoáng cho lái xe. Liberty 125 ABS tỏa ra sức hút với diện mạo đặc trưng, hiện đại giống như biểu tượng của sự tự do.
Mặt trước Liberty S 125 ABS.
Ở thị trường Việt Nam, Piaggio Liberty 125 ABS đem tới một lựa chọn mang phong cách riêng, đẹp và nổi bật, không bị hòa tan vào đám đông. Bởi Liberty 125 ABS thể hiện phong cách xe Ý nên khi ra đường bạn sẽ không thể nhận ra nét hao hao trên mẫu xe nào khác. Trong khi ở SH Mode thì dù sao vẫn có đôi chút kế thừa hoặc mang di truyền giống với các mẫu xe ga khác cùng nhà sản xuất như Honda Lead và Vision.
Liberty S 125 ABS có phong cách riêng, không trộn lẫn vào đâu.
Xét về khả năng vận hành, Honda SH Mode với trang bị động cơ đơn xy-lanh, 4 kỳ, công nghệ phun xăng PGM-FI, dung tích 124,9cc, cho phép xe sản sinh công suất 8,36 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Đuôi xe SH Mode.
Với sức mạnh đó, SH Mode sẽ tăng ga nhanh nhạy, chạy rất linh hoạt. Đồng thời khối động cơ của SH Mode cũng cho phép xe tay ga này vận hành trơn mượt và êm ái trong các dải tốc độ. Trong khi đó công nghệ eSP, kết hợp với hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop trang bị trên SH Mode sẽ tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Phía Honda cho biết SH Mode có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 56% so với các dòng xe ga cùng phân khối 125cc.
SH Mode phiên bản cá tính.
Nếu so sánh về sức mạnh đầu ra, động cơ i-Get, đơn xy lanh, 4 thì của Liberty 125 ABS có công suất 7,6 kW tại 7.600 vòng/phút, nhỏ hơn hẳn SH Mode. Tuy nhiên, yếu tố đó không quyết định tới khả năng vận hành của Liberty 125 ABS, bởi thực tế chỉ số này vẫn cho phép xe ga của Piaggio chạy linh hoạt, nhạy ga và đạt độ êm ái nhất ở dải tốc độ 50-60 km/h.
Liberty S 125 ABS chạy linh hoạt.
Cùng với đó, Piaggio Liberty 125 ABS giờ đây đã dường như "xóa tan" nỗi lo ăn xăng, bởi xe đã được trang bị công nghệ động cơ i-Get với hệ thống phun xăng điện tử và làm mát bằng không khí giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu nổi bật.
Liberty 125 ABS với bánh xe trước và sau có kích thước 14-inch và 16-inch, hệ thống giảm xóc hiện đại, sẽ vận hành trơn tru trên cả những con đường xóc. Phanh đĩa trước của xe giờ đây được trang bị ABS (chống bó cứng phanh) tăng khả năng an toàn khi hành trình, khóa từ chống trộm, cảm biến nghiêng, và chế độ Start & Stop.
Liberty 125 cải tiến tiết kiệm xăng với công nghệ i-Get.
Hiện Piaggio Liberty 125 ABS mới phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản khác nhau, có giá niêm yết khá hợp lý. Cụ thể: Liberty 125 ABS có giá đề xuất 57,5 triệu VNĐ, Liberty S 125 ABS, Liberty SE U23 VN và Liberty Italia đồng giá đề xuất 58,5 triệu VNĐ.
Trong khi đó, Honda SH Mode phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản, phiên bản thời trang có giá đề xuất 51,49 triệu VNĐ, phiên bản cá tính có giá đề xuất 52,49 triệu VNĐ. Nhìn vào giá đề xuất thì rõ ràng SH Mode rẻ hơn hẳn so với Liberty 125 ABS. Tuy nhiên, trong thực tế SH Mode lại thường bị đẩy giá bán thực tế lên cao hơn hẳn, có thể dao động từ 57-62 triệu VNĐ. Còn Liberty 125 thường ổn định giá.
SH Mode trang bị công nghệ ngắt động cơ tạm thời.
Nhìn chung, khách quan mà nói Piaggio Liberty 125 ABS và Honda SH Mode giống như "kẻ tám lạng, người nửa cân", nhiều điểm rất cạnh tranh với nhau và đều thể hiện các thế mạnh riêng của mình. Nếu bạn là người thích phong cách thời trang, cá tính riêng, việc lựa chọn Liberty 125 ABS sẽ là ưu tiên số một. Còn bạn là người thích xe đẹp nhưng đồng thời là sự tiện ích thì SH Mode xem ra hợp lý hơn.
Tuy nhiên, lựa chọn cuối cùng sẽ tùy thuộc vào mỗi người mua. Chọn Piaggio Liberty 125 ABS hay Honda SH Mode đôi khi sẽ không tuân theo một công thức chung nào cho tất cả, có khi chỉ là sự thích đổi khác, cũng có khi chỉ là nghe quen tai, mà lắm lúc cũng là do phong cách riêng.
Theo Danviet.vn
Top xe ga đẹp đáng mua nhất cho nữ nhân viên văn phòng Nữ nhân viên văn phòng sẽ trở nên hiện đại, quý phái hơn khi lựa chọn các mẫu xe tay ga đẹp, sang dưới đây. Liberty 125 ABS 2018 Liberty 125 ABS 2018 có giá tiền vừa phải thế nhưng lại hội tụ các đặc điểm của dòng xe tay ga hạng sang. Mẫu xe ga này cao ráo, tôn dáng phái đẹp,...