Đánh giá sơ bộ Toyota RAV4 2020, “con gà đẻ trứng vàng” của hãng xe Nhật
Là một trong những dòng xe bán chạy nhất của Toyota tại Mỹ, RAV4 được xem là “con gà đẻ trứng vàng” của hãng xe Nhật.
Thế hệ 2019 mới mang đến nhiều nâng cấp về thiết kế và trang bị giúp RAV4 tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc crossover cỡ nhỏ – nơi có sự hiện diện của nhiều đối thủ mạnh.
1. Ngoại thất
RAV4 thế hệ thứ năm được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm toàn cầu mới TNGA (Toyota New Global Architecture) tương tự như Corolla, Camry và Avalon, cứng hơn 57% so với khung gầm cũ, đi kèm cùng hệ thống giảm xóc linh hoạt. Thiết kế của RAV4 mới cũng được làm mới dựa trên ngôn ngữ mạnh mẽ, rắn chắc từ những thế hệ đầu tiên.
Ở phần mặt trước, cụm đèn chiếu sáng LED được mở rộng hơn về hai bên, kết hợp các đường vát chéo ôm lấy lưới tản nhiệt lớn với họa tiết lục giác tạo cảm giác mạnh mẽ và hợp thời hơn cho xe. Phần hông xe nổi bật với hốc bánh lớn và vuông vức, ôm lấy bốn bánh xe với bộ la-zăng 5 chấu đường kính 19 inch.
Cụm đèn hậu của xe cũng được tái thiết kế với biên dạng trung tính hơn. Thiết kế này khá giống trên người anh em Camry thế hệ mới. Đánh giá tổng thể thì thiết kế mới của RAV4 dù vẫn đi theo hướng trẻ hóa của Toyota nhưng vẫn giữ lại những nét rắn chắc, mạnh mẽ đặc trưng.
2. Nội thất và trang bị tiện nghi
Trái ngược với vẻ ngoài, khoang nội thất của RAV4 2019 được nhiều chuyên gia đánh giá là khá tròn trịa và hài hòa. Xe được trang bị bảng táp lô hiện đại và sang trọng, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 7.0 hoặc 8.0 inch đặt cao cùng khả năng tương thích với Apple CarPlay.
Màn hình đặt cao giúp người lái không rời mắt quá xa khỏi đường mà vẫn theo dõi được bản đồ, nhạc,… Bên cạnh đó, nó còn giúp việc bố trí các cụm nút bấm thuận lợi hơn cho quá trình thao tác. Tuy nhiên, các thao tác cảm ứng trên màn hình vẫn còn độ trễ nhất định chứ chưa thật sự mượt mà.
Tất cả các ghế ngồi đều được bọc da. Hàng ghế trước tích hợp khả năng chỉnh điện tiện lợi. Vô lăng cũng có thể tùy chỉnh để tạo tư thế ngồi lái phù hợp nhất. Về khả năng hỗ trợ lái, RAV4 cũng trang bị màn hình thông tin 7 inch kết hợp hai đồng hồ analog truyền thống giúp người lái có cái nhìn trực quan hơn về các thông số vận hành.
Mặc dù chiều dài cơ sở của RAV4 2019 tăng 3,04 cm so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng không gian cho hành khách hàng ghế sau và khoang hành lý vẫn không có nhiều thay đổi. Bù lại, hàng ghế trước của xe vô cùng thoải mái. Tuy nhiên đáng tiếc ghế giữa của hàng ghế thứ hai không có khả năng thông với khoang hành lý. Thể tích khoang hành lý của RAV4 2019 đạt 1066 lít, lớn hơn Chevrolet Equinox 200 lít nhưng kém CR-V 45 lít.
Về trang bị, RAV4 thế hệ mới có cửa sổ trời toàn cảnh panorama cho cả hai hàng ghế, điều hòa tự động hai vùng độc lập, hỗ trợ kết nối Apple Carplay, camera lùi với màn hình hỗ trợ đỗ xe. Các chức năng cảnh báo điểm mù tự động. Ngoài ra, các hộc để đồ và lỗ sạc USB cũng được bố trí khá phù hợp khắp xe giúp đồ đạc cũng như các thiết bị điện tử luôn tìm được chỗ yên vị.
3. Vận hành và an toàn
Phiên bản RAV4 2019 được Toyota giới thiệu tại Singapore trang bị động cơ 4 xylanh dung tích 2.0 lít mới, sản sinh công suất 170 mã lực, moment xoắn cực đại 203 Nm, kết hợp với hộp số vô cấp CVT. Theo thông số hãng xe Nhật công bố, động cơ này giúp Toyota RAV4 2019 đạt mức tiêu hao nhiên liệu trung bình vào khoảng 6 lít/100 km.
Video đang HOT
Về an toàn, tất cả các phiên bản RAV4 đều được trang bị tiêu chuẩn các tính năng an toàn chủ động thuộc gói Toyota Safety Sense 2.0 như: hệ thống cảnh báo tiền va chạm với công nghệ phanh khẩn cấp tự động, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, cảnh báo đi chệnh làn đường, hỗ trợ đi đúng làn đường (tự điều chỉnh vô lăng) và tính năng điều khiển hành trình thích ứng.
4. Đánh giá chung
Với vị thế mẫu xe bán chạy nhất của Toyota cũng như đã tạo được chỗ đứng vững chắc trong phân khúc, RAV4 2019 hứa hẹn sẽ tiếp nối thành công của những người tiền nhiệm trong vai trò một mẫu crossover cho gia đình. Tuy nhiên, mức giá tương đối cao của RAV4 2019 (từ 25.500$ đến gần 40.000$ với đầy đủ trang bị cao cấp) cũng khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc kỹ trước khi “xuống tiền”.
Tại Việt Nam, từ trước đến nay RAV4 chưa được Toyota phân phối chính hãng. Mẫu xe này chủ yếu được các đại lý ô tô tư nhân nhập khẩu theo đơn đặt hàng của người tiêu dùng.
Theo Danhgiaxe.com
Giá lăn bánh các phiên bản Toyota Corolla Altis 2019 tại Việt Nam
Trong phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Altis hiện là một trong những mẫu có giá bán đắt nhất, thậm chí tạo khoảng cách với các mẫu cùng lắp ráp trong nước và có nhiều trang bị tiện nghi hơn như KIA Cerato hay Hyundai Elantra từ 100 đến 200 triệu đồng.
Ở lần nâng cấp mới nhất, Toyota Corolla Altis 2019 được thay đổi về thiết kế để tiếp cận gần hơn với nhóm khách hàng trẻ, đồng thời bổ sung thêm một số trang bị tiện nghi giải trí.
Corolla Altis 2019.
Hiện mẫu xe này được phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản và giá lăn bánh chi tiết như sau:
Như vậy, ở Hà Nội và TP.HCM, sau khi tính tổng các loại thuế, phí thì Toyota Corolla Altis 2019 có giá lăn bánh dao động từ 780 triệu đồng đến 1,066 tỷ đồng với 5 phiên bản tùy chọn theo từng khu vực đăng ký.
Với mức giá này, Altis đang là một trong những mẫu xe đắt nhất phân khúc sedan hạng C hiện nay, tương đương với Honda Civic nhập Thái (758 - 903 triệu). Các đối thủ lắp ráp trong nước như Mazda 3, KIA Cerato hay Hyundai Elantra đều có giá bán thấp hơn từ 100 - 200 triệu đồng.
Ở các tỉnh thành khác, mức giá cũng sẽ thay đổi tùy theo phí trước bạ, khách hàng có thể dễ dàng tính toán chi phí lăn bánh cho phiên bản mà mình lựa chọn khi cộng thêm các khoản thuế phí này:
Đánh giá sơ bộ Toyota Corolla Altis 2019
Ngoại thất
Thiết kế trên Altis mới được trau chuốt gọn gàng và thể thao hơn, khác hẳn với nét rườm rà của bản tiền nhiệm. Nhờ vậy, mẫu sedan nay dễ dàng tiếp cận đến nhóm khách hàng trẻ hơn thay vì kiểu trung niên truyền thống.
Cụm đèn pha vuốt sắc qua hai bên, nối liền với lưới tản nhiệt một thanh chrome, hốc gió và cản trước nhìn khỏe khoắn hơn nhờ các đường gân tối màu. Phía sau, cụm đèn hậu được tinh chỉnh nhẹ, bản Sport có thêm đuôi lướt gió và bộ khuếch tán dưới gầm xe.
Hai phiên bản 2.0V sử dụng đèn pha LED dạng projector, tự động cân bằng góc chiếu và tích hợp đèn LED ban ngày. Ba bản 1.8 là đèn pha dạng halogen thường. Trang bị tiêu chuẩn đèn hậu LED, gương chiếu hậu gập/chỉnh điện có đèn báo rẽ. Bản cao nhất 2.0 V Sport là gương tự động gập và tự điều chỉnh khi lùi.
Ngoài ra, thêm một chi tiết để phân biệt 5 phiên bản là mâm xe. Bản thấp nhất 1.8 MT là mâm xe kích thước 15-inch đa chấu, bản 2.0 V và 1.8 G là 16-inch hình nan hoa, trong khi bản cao nhất 2.0 V Sport và 17-inch 5 chấu kép sơn 2 màu.
Toyota Altis 2018 có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.620 x 1.775 x 1.460 (mm), trục cơ sở 2.700 mm tương đồng với các mẫu xe hạng C khác. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm 130 mm có phần hạn chế nếu đi đường xấu. Bán kính vòng quay ở mức 5,4 m - đủ tốt để xoay xở ở đô thị lúc tan tầm.
Nội thất
Toyota là hãng xe hiếm hoi tại Việt Nam công bố thông số kích thước không gian nội thất xe. Điều này cho thấy hãng xe Nhật thật sự tự tin về mức độ rộng rãi của sản phẩm, lợi thế đặc trưng trên các dòng Toyota so với đối thủ.
Cụ thể, khoang cabin Altis có kích thước Dài x Rộng x Cao đạt 1.930 x 1.485 x 1.205. Xét về chiều rộng - chiều cao cửa khung trước và sau đều nhỉnh hơn Mazda 3, giúp việc ra vào dễ dàng hơn. Bên cạnh đó, tuy có cùng trục cơ sở nhưng khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai trên Altis lên đến 1021 (mm), xấp xỉ một vài cái tên trên phân khúc D. Cộng thêm thiết kế sàn xe phẳng hoàn toàn nên người ngồi giữa phía sau luôn được thoải mái. Khu vực này hoàn hoàn dư dả cho 3 người lớn có chiều cao 1m7 - 1m75.
Tuy nhiên, rộng rãi sẽ không đi cùng thoải mái nên bạn không chi nhiều hơn 800 triệu. Ba phiên bản cao nhất (791 - 932 triệu) trang bị ghế da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và ghế phụ chỉnh tay 4 hướng. Hai bản thấp hơn dùng ghế nỉ, ghế lái chỉnh tay 4 hướng. Đặc biệt, Altis 2.0 V Sport có hàng ghế trước thiết kế theo phong cách thể thao hơn, cảm giác ôm sát lấy cơ thể, phù hợp với các chủ xe trẻ trung và yêu thích việc cầm lái.
Ở khu vực bảng táp-lô, Toyota chỉnh sửa lại một số chi tiết như hốc gió tròn kiểu cánh quạt, hệ thống nút bấm bố trí gọn gàng hơn, các vật liệu chỉnh chu và đạt độ hoàn thiện cao hơn. Khác hàng sẽ có 2 tùy chọn tông màu là đen và vàng be.
Vô-lăng trên Altis dạng 3 chấu bọc da, tích hợp điều chỉnh âm thanh và đàm thoại rảnh tay. Ngoại trừ bản MT, các bản còn lại đều đã bổ sung ga tự động Cruise Control. Biến thể cao nhất 2.0 V Sport tích hợp thêm lẫy chuyển số phía sau.
Tiện nghi giải trí
Tối thiểu nhất trên bản Altis 1.8 E MT khách hàng sẽ có CD 1 đĩa, hỗ trợ Raido AM/FM, nghe nhạc MP3/WMA/ACC, kết nối USB/AUX/Bluetooth và đàm thoại rảnh tay, âm thanh 4 loa. Cao hơn ở Altis 1.8 E CVT và 1.8 G CVT là đầu DVD, màn hình cảm ứng 7-inch và cụm âm thanh 6 loa kèm bổ sung kết nối HMDI. Sau cùng, hai phiên bản 2.0 V bổ sung khả năng ra lệnh bằng giọng nói hiện đại.
Các phiên bản 2.0 V và 1.8G điều khiển điều hòa tự động một vùng, bản Altis 1.8 E dù có giá hơn 700 triệu nhưng vẫn phải dùng các núm vặn cơ thông thường để chỉnh mức gió hay nóng - lạnh. Ngoài ra, một điểm trừ lớn của Altis là vẫn chưa có cửa gió cho hàng ghế sau.
Có giá lăn bánh hơn 1 tỷ đồng, Altis 2.0 Sport có thêm gạt mưa tự động, rèm che nắng cửa sau chỉnh tay, gương hậu bên trong chống chói tự động và khởi động bằng nút bấm (gồm cả phiên bản 2.0 V). Tuy vậy, so với Honda Civic hay Mazda 3 sedan 2.0 thì Altis 2018 vẫn khá thua thiệt khi thiếu mất cửa sổ trời, phanh tay điện tử hay chỉ có cửa kính người lái lên/xuống một chạm. Khoang hành lý của xe có dung tích tiêu chuẩn 470 lít.
Vận hành - An toàn
Dưới nắp capo vẫn là hai khối động cơ 1.8L và 2.0L quen thuộc đi cùng hộp số sàn và hộp số vô cấp CVT.
Cụ thể, các phiên bản Altis có hai thông số đầu ra như sau:
Động cơ 3ZR-FE - 1.987 cc, hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép Dual VVT-i: công suất tối đa 143mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 187Nm ở 3.600 vòng/phút.
Động cơ 2ZR-FE - 1.798 cc, hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép VVT-i kép: công suất tối đa 138 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 173Nm ở 4.000 vòng/phút.
Tất cả các phiên bản Altis 2019 đều có thêm chế độ lái Sport cho phép động cơ tùy chỉnh độ nhạy bướm ga nhạy hơn, từ đó mang đến nhiều "độ bốc" hơn đến người lái.
Ở khía cạnh an toàn, dòng xe hạng C của Toyota được chứng nhận an toàn 5 sao từ ASEAN NCAP nhờ vào danh sách trang bị đồng đều ở tất cả các phiên bản. Dù là chiếc xe 700 triệu hay hơn 900 triệu thì mọi khách hàng đều sẽ có 07 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử VSC, hệ thống kiểm soát lực kéo TRC, khung xe GOA và ghế có cấu trúc giảm chấn thương cổ.
Riêng với camera lùi tích hợp ở gương chiếu hậu sẽ chỉ xuất hiện ở Altis 2.0 V Sport, đi cùng với đó là gương chiếu hậu hai bên sẽ tự động nghiêng để người lái có thể "canh lề" dễ dàng hơn.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Kết luận
Nhìn chung, Toyota Corolla Altis 2019 vẫn sẽ là một dòng xe bán tốt ở phân khúc C nhờ vào những thay đổi tích cực về ngoại hình, trang bị tính năng tiện nghi - an toàn bên cạnh ưu điểm sẵn có về sự rộng rãi, khả năng vận hành bền bỉ, tiết kiệm và cả yếu tố thương hiệu rất đặc trưng. Tuy nhiên, để Toyota có thể tìm lại vị thế dẫn đầu như trước đây thì yếu tố kinh tế chắc chắn là rào cản không hề nhỏ, khi mà các đối thủ vẫn đang rất mạnh tay áp dụng những mức giá cực kỳ hấp dẫn để lôi kéo khách hàng.
Theo danhgiaxe.com
Đánh giá Hyundai Sonata 2020: Lột xác với ngôn ngữ thiết kế mới, dẫn đầu phân khúc Sonata 2020 là phiên bản thuộc thế hệ thứ 8 dòng sedan hạng D của Hyundai. Mẫu xe sở hữu thiết kế mới nhất của hãng xe Hàn Quốc, hoàn toàn lột xác so với người tiền nhiệm. Phiên bản 2020 sở hữu ngoại hình hiện đại, sang trọng trong khi nội thất được làm cao cấp hơn, hứa hẹn sẽ tạo nhiều...