Đán.h giá nhanh BMW X7 2019: SUV hạng sang cỡ lớn với động cơ mạnh mẽ, “trang bị tận răng”
Được bán ra trên toàn cầu vào tháng 3 năm sau, BMW X7 2019 với nội thất 3 hàng ghế sẽ là đối thủ đáng gờm của Mercedes-Benz GLS hay Range Rover.
SUV hạng sang cỡ lớn hiện là phân khúc ô tô được nhiều khách hàng trên toàn thế giới, đặc biệt là Trung Quốc, ưa chuộng. Để không thua kém các đối thủ, hãng BMW cũng quyết định nhảy vào phân khúc này với tân binh X7 2019.
Video giới thiệu mẫu SUV hạng sang BMW X7 2019
Từng được hé lộ thông qua mẫu xe concept X7 iPerformance ra mắt vào năm ngoái, X7 2019 sẽ trở thành mẫu SUV đầu bảng mới của gia đình BMW. Đồng thời, BMW X7 2019 với nội thất 3 hàng ghế sẽ là đối thủ đáng gờm của Mercedes-Benz GLS hay Range Rover.
Thiết kế ngoại thất của BMW X7 2019
Khi đỗ bên cạnh đối thủ Mercedes-Benz GLS, BMW X7 mới sẽ lớn hơn một chút nhờ chiều dài 5.151 mm, rộng 2.000 mm, cao 1.805 mm và chiều dài cơ sở 3.105 mm. So với Mercedes-Benz GLS, tân binh nhà BMW dài hơn 21 mm, rộng hơn 66 mm, thấp hơn 45 mm trong khi chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 30 mm. Ngoài ra, BMW X7 2019 còn dài hơn 229 mm, cao hơn 60 mm và có chiều dài cơ sở tăng 130 mm so với người anh em X5.
BMW X7 2019 có kích thước lớn hơn đối thủ Mercedes-Benz GLS
Tương xứng với kích thước đồ sộ của BMW X7 mới là thiết kế ngoại thất khá hầm hố và khỏe khoắn. Có thể nói, BMW X7 2019 vẫn trung thành với thiết kế ngoại thất của mẫu xe concept X7 iPerformance, thể hiện qua lưới tản nhiệt hình quả thận đôi cỡ lớn trên đầu xe. Thậm chí, hãng xe Đức còn tự hào thừa nhận X7 được trang bị “lưới tản nhiệt quả thận đôi lớn nhất từ trước đến nay của hãng”.
X7 2019 được trang bị lưới tản nhiệt lớn nhất từ trước đến nay của BMW
Đối lập với lưới tản nhiệt là cụm đèn pha thanh mảnh, dùng bóng LED tiêu chuẩn hoặc Laserlight thích ứng tùy chọn. Đèn pha Laserlight của BMW X7 2019 có đặc điểm nhận dạng là chi tiết hình chữ X màu xanh dương bên trong. Ngoài ra, mẫu SUV hạng sang cỡ lớn này còn có dải crôm nằm ngang nhằm nhấn mạnh độ rộng của hốc gió trên cản trước.
Cụm đèn pha Laserlight của BMW X7 2019
Vòng ra bên sườn, chúng ta có thể thấy đường cắt nổi bật để nhấn mạnh khe gió Air Breather sau hốc bánh trước, kéo dài xuống ốp bậc cửa, của BMW X7 2019. Bên cạnh đó là đường dập gân thể thao kéo dài từ đỉnh hốc bánh trước đến cụm đèn hậu, chạy dưới tay nắm cửa.
Thiết kế bên sườn của BMW X7 2019
Ở đằng sau, BMW X7 2019 được trang bị cụm đèn hậu thanh mảnh nằm ngang, nối với thanh mạ crôm ở giữa theo phong cách giống X7 iPerformance Concept cũng như 7-Series. Đáng tiếc là khe gió hình chữ L cỡ lớn của BMW X7 iPerformance Concept đã bị loại bỏ trên phiên bản thương mại, thay vào đó là cặp ống xả.
Thiết kế cụm đèn hậu tương tự phiên bản concept của BMW X7 2019
Đặc biệt, BMW X7 2019 sẽ được trang bị cửa cốp sau tách đôi khi mở, gợi liên tưởng đến đối thủ Range Rover. Cửa cốp này đương nhiên sẽ đóng/mở chỉnh điện rảnh tay.
Cửa cốp sau mở dạng tách đôi của BMW X7 2019
Là một thành viên của gia đình BMW, X7 2019 đương nhiên không thiếu những gói trang bị. Một trong số đó có gói Design Pure Excellence giúp bổ sung thanh mạ crôm nằm gần hốc gió, tấm ốp bảo vệ gầm trước/sau, giá nóc/chân kính cửa sổ màu satin cùng bộ vành la-zăng có đường kính 21-22 inch cho BMW X7 mới.
Trong khi đó, gói M Sport bao gồm cản va và thanh ba-bô-lê M Aerodynamics, chân kính cửa sổ màu đen hay bộ vành siêu nhẹ M với đường kính từ 20 – 22 inch. Hệ thống treo và phanh M Sport cùng hệ thống xả riêng biệt cũng nằm trong gói này.
Nếu tiề.n nong không phải là vấn đề, bạn có thể tìm đến bộ phận BMW Individual để cá nhân hóa chiếc X7 2019 của mình từ ngoài vào trong.
Thiết kế nội thất của BMW X7 2019
Tương tự thiết kế ngoại thất, nội thất của BMW X7 2019 cũng chịu ảnh hưởng lớn từ phiên bản concept dù cần số không hướng nhiều về người lái. Nếu quan sát kỹ, có thể nhận ra thanh crôm ở ngoại thất đã được “nhân bản” dưới dạng cửa gió điều hòa. Trong khi đó, cặp đôi cửa gió điều hòa trung tâm của X7 2019 vẫn giống với những sản phẩm mới ra mắt gần đây của BMW.
Không gian nội thất của BMW X7 2019
Không thua kém các người anh em cùng nhà, BMW X7 2019 cũng được trang bị hệ thống Live Cockpit Professional với cặp đôi màn hình 12,3 inch, đóng vai trò như bảng đồng hồ kỹ thuật số và phục vụ hệ thống thông tin giải trí iDrive.
Màn hình thông tin giải trí với kích thước 12,3 inch
Nằm ngay trên màn hình thông tin giải trí là hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System tùy chọn với tổng cộng 20 loa và âm ly 1.500 W. Trong khi đó, hệ thống âm thanh tiêu chuẩn của BMW X7 2019 chỉ có 10 loa. Ngoài ra, BMW còn cung cấp một hệ thống loa khác là Harman Kardon 16 loa với 1 loa trung (mid-range) cho X7 mới.
Bên dưới màn hình thông tin giải trí xuất hiện cụm điều khiển trung tâm với cơ cấu chuyển số giống BMW 3-Series và X5 mới. Trong đó, có cả cần số bằng thủy tinh Crafted Clarity, nút bấm khởi động máy Start/Stop, núm xoay chỉnh hệ thống iDrive và chỉnh âm lượng.
Cận cảnh cụm điều khiển trung tâm của BMW X7 2019
Nếu muốn mua BMW X7 2019 sang trọng hơn với vô lăng/ghế bọc da, thảm sàn, bộ pedal, ốp bậc cửa phát sáng và thiết kế chìa khóa riêng, khách hàng có thể chọn những phiên bản đi kèm gói M Sport.
Tất nhiên, ngay từ bản tiêu chuẩn, BMW X7 2019 đã được trang bị đầy đủ với điều hòa tự động 4 vùng, ghế bọc da Vernasca, hệ thống đèn viền LED, cửa sổ trời toàn cảnh 3 vùng, hệ điều hành BMW Operating System 7.0 với tính năng hỗ trợ cá nhân thông minh và màn hình màu hiển thị thông tin trên kính chắn gió.
Cửa sổ trời toàn cảnh 3 vùng
Bỏ thêm chút tiề.n, khách hàng sẽ nhận về điều hòa tự động 5 vùng với bảng điều khiển và cửa gió bổ sung cho hàng ghế thứ 3, gói Ambient Air, ngăn đựng cốc sưởi/làm mát, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh Sky Lounge với hơn 15.000 họa tiết hay cặp màn hình cảm ứng 10,2 inch cho hàng ghế thứ hai.
Hệ thống đèn viền bên trong BMW X7 mới
Ở phiên bản tiêu chuẩn, BMW X7 2019 sẽ cung cấp tổng cộng 7 chỗ ngồi với hàng ghế thứ hai dạng ghế dài. Hãng BMW khẳng định hàng ghế thứ ba của X7 mới sẽ mang đến cảm giác thoải mái cho cả hành khách trưởng thành với đủ bệ tì tay, ngăn đựng cốc, cổng USB và cả tính năng sưởi.
Hàng ghế thứ 3 của BMW X7 2019 hứa hẹn mang đến cảm giác thoải mái cho cả hành khách trưởng thành
Với những khách hàng không có nhu cầu chở theo 7 hành khách, hãng BMW có thể thay hàng ghế dài thứ hai thành 2 ghế độc lập với khả năng trượt dọc trong khoảng cách 14,5 cm. Mọi ghế của BMW X7 2019 đều có thể điều khiển điện tử, bao gồm cả lưng ghế ở hàng thứ 2 và thứ 3, thông qua nút bấm bên phía tài xế cũng như trong cốp sau.
Khi hàng ghế thứ ba không gập xuống, cốp của BMW X7 2019 có thể tích 326 lít. Con số này tăng lên 750 lít khi hàng ghế thứ 3 gập xuống và 2.120 lít khi cả hai hàng ghế sau gập xuống. Hệ thống treo khí nén 2 trục tiêu chuẩn sẽ cho phép sàn cốp được hạ thấp 40 mm, giúp việc chất/dỡ đồ dễ dàng hơn.
Cốp sau rộng rãi của BMW X7 2019
Động cơ của BMW X7 2019
Vào thời điểm ra mắt, mẫu SUV hạng sang đầu bảng của BMW sẽ có 4 tùy chọn động cơ xăng và diesel. Đầu tiên là động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Động cơ giúp BMW X7 xDrive40i 2019 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,1 giây và đạt vận tốc tối đa 245 km/h.
BMW X7 2019 tạm thời có 4 phiên bản với 4 tùy chọn động cơ
Thứ hai là BMW X7 xDrive50i 2019 không dành cho thị trường châu Âu với động cơ xăng V8, tăng áp, dung tích 4,4 lít, sản sinh công suất tối đa 456 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Nhờ đó, BMW X7 xDrive50i 2019 chỉ cần 5,4 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên và đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Tiếp đến là động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít dành cho BMW X7 xDrive30d 2019. Động cơ này có công suất tối đa 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 227 km/h.
Cuối cùng là BMW X7 M50d 2019, sử dụng động cơ diesel như trên nhưng có công suất tối đa 394 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Tương tự X7 xDrive50i, BMW X7 M50d 2019 cũng có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,4 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h.
Toàn bộ các bản trang bị của BMW X7 2019 đều sử dụng hộp số tự động Steptronic 8 cấp tiêu chuẩn và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive. Riêng BMW X7 M50d 2019 có thêm bộ vi sai M Sport, tăng độ bám đường và truyền tải sức mạnh động cơ. Nếu BMW X7 xDrive50i 2019 đi kèm gói xOffroad thì cũng có bộ vi sai này. Ngoài ra, gói xOffroad còn bổ sung ốp gầm cùng các chế độ lái riêng là xSnow, xSand, xGravel và xRocks.
Các trang bị an toàn của BMW X7 2019
Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, BMW X7 2019 có những tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái, hỗ trợ đán.h lái, hỗ trợ kiểm soát làn đường, cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, bảo vệ trong va chạm bên sườn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và cảnh báo đi sai đường.
BMW X7 2019 có nhiều công nghệ an toàn hiện đại
Hiện giá xe BMW X7 2019 vẫn chưa được công bố. Xe sẽ được lắp ráp tại nhà máy của BMW ở Spartanburg, bang South Carolina, Mỹ. Đến tháng 3 năm sau, BMW X7 2019 sẽ được tung ra thị trường toàn cầu.
Hàn Quang
Theo tin xe
Chi tiết "anh cả" BMW X7 2019 đấu "Mẹc" GLS, Lexus LX570
BMW X7 2019 hoàn toàn mới với hệ thống điều hoà 4 vùng, tuỳ chọn hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond, ghế ngồi kèm chức năng sưởi...
BMW vẫn quen gọi các dòng xe thể thao đa dụng của mình (dòng xe X) là SAV - Sport Activity Vehicle - và nay X7 hoàn toàn mới trở thành "anh cả" trong bộ sản phẩm X. Mẫu X7 2019 cũng là lần đầu tiên trong lịch sử BMW chính thức gia nhập phân khúc SUV sang cỡ lớn (full-size SUV), nằm trong phân khúc cạnh tranh với các đối thủ như Mercedes-Benz GLS-Class, Lexus LX570, "khủng long" Cadillac Escalade, Land Rover Discovery..
Điểm đáng chú ý nhất ở mặt trước BMW X7 2019 là lưới tản nhiệt chrome cỡ lớn, cụm đèn pha LED thông minh, các khe hút gió hầm hố. Phần đuôi xe khá vuông vắn, tạo thêm không gian phía sau, bộ la-zăng hợp kim 20 inch, cụm đèn hậu thanh mảnh, cửa sau dài và cửa hậu tách biệt đóng mở điện.
Cụ thể, ở phần đuôi BMW không trang bị đèn hậu chạy dài hết phương ngang như trào lưu hiện nay mà thay vào đó, 2 đèn hậu cũng chạy mảnh theo phương ngang và được "bắc cầu" bằng một thanh nẹp mạ chrome bóng sáng tinh tế.
Số đo "ba vòng" của BMW X7 với các kích thước 5.163mm dài, 1.999mm rộng và 1.805mm cao, cùng chiều dài cơ sở 3.103mm. Điều này đồng nghĩa X7 dài hơn 228mm, hẹp hơn 5mm và cao hơn 53mm so với X5. BMW X7 có khoảng sáng gầm xe 221mm, khả năng lội qua vùng nước sâu 500mm (tốc độ 7km/h), góc tới 25 độ, góc thoát 22,2 độ.
Đặc biệt hơn X7 sở hữu khoang cabin sang trọng với sự hoà trộn giữa chất liệu da, gỗ và kim loại. Phía sau vị trí người lái là cụm điều khiển kỹ thuật số 12.3 inch cùng màn hình hiển thị 12.3 inch cho hệ thống thông tin giải trí. Khi cả 3 hàng ghế cùng dựng lên, khoang hành lý sau có thể tích 326 lít, tăng lên 750 lít khi hàng ghế 3 gập phẳng và lên đến 2.120 lít khi cả hai hàng ghế 2 và 3 cùng gập phẳng, tạo sự linh hoạt trong việc sắp xếp chở đồ đạc... X7 có thiết kế cửa sổ trời siêu rộng chia làm 2 phần, gồm một mảng cửa lớn cho 2 hàng ghế trước và một mảng cửa nhỏ hơn cho hàng ghế thứ 3. Việc chia tách 2 phần nhằm đảm bảo độ cứng vững cho cấu trúc trần xe cũng như cấu trúc chung của khung thân xe.
BMW X7 2019 bản tiêu chuẩn được trang bị hệ điều khiển BMW Live Cockpit Professional gồm 2 màn hình kỹ thuật số 12,3-inch cho bảng đồng hồ và màn hình trung tâm với các chức năng tương tác điều khiển tiên tiến, hệ thống hiển thị thông tin kính lái HUD thế hệ thứ 3 của BMW. Như các mẫu xe đầu bảng của BMW, chiếc X7 không chỉ có thể điều khiển bằng giọng nói mà còn có tính năng điều khiển bằng cử chỉ tay độc đáo. Bên cạnh các chi tiết trang trí ốp gỗ thật có hoa văn đẹp, điểm nhấn tinh tế là tay nắm cần số ở bệ trung tâm bằng vật liệu thủy tinh "Crafted Clarity" chưa từng thấy ở một mẫu xe nào khác.
Nếu chưa hài lòng, khách hàng có thể đặt tuỳ chọn hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond 20 inch, hệ thống thông tin giải trí hàng ghế sau với màn hình cảm ứng 10.2 inch, ghế ngồi kèm chức năng sưởi, rèm cửa sau chỉnh điện, giữ cốc làm mát/nóng và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái.
Mặc dù tập trung vào sự thoải mái và sang trọng, nhưng BMW vẫn đưa ra những tính năng đảm bảo đúng chất khả năng vận hành đúng chất xe Đức BMW như tuỳ chọn gói Dynamic Handling với đán.h lái chủ động tích hợp, vi sai cầu sau M Sport (trên bản xDrive50i).
Tương tự như những mẫu xe hơi hiện đại, X7 trang bị hàng loạt hệ thống hỗ trợ người lái. Tiêu chuẩn gồm Bảo vệ chủ động và Hỗ trợ lái chủ động với phát hiện điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo va chạm sau, cảnh báo va chạm trước với chức năng cảnh báo người đi bộ và tránh va chạm trong thành phố. Ngoài ra, còn phải kể đến cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau cùng thông tin giới hạn tốc độ.
Tại thị trường Mỹ, chỉ có 2 phiên bản của BMW X7 2019 được bán ra ở thị trường này. Bản X7 xDrive40i có giá từ 73.900 USD và bản X7 xDrive50i có giá từ 92.600 USD (đã gồm 995 USD phí giao xe). Xe sẽ tới các đại lý BMW ở Mỹ vào tháng 3/2019.
Xem thêm ảnh BMW X7 2019
Nam Dương
Theo Nguoi dua tin
Cảm nhận nhanh BMW X2 mới phân phối chính hãng tại Việt Nam Với mức giá khởi điểm 2,139 tỷ đồng, BMW X2 đắt hơn từ 300 đến 500 triệu đồng so với các đối thủ trong cùng phân khúc như Mercedes-Benz GLA 250 4Matic hay Audi Q2. Sau khi ra mắt tại Thái Lan và Singapore, BMW X2 cũng đã được vén màn tại thị trường Việt Nam nhưng chỉ với phiên bản SDrive 2.0i...