Đánh giá Mercedes GLS350d 4Matic 2020 – thiết kế cần chau chuốt hơn

SUV Mercedes mới vận hành mạnh mẽ nhưng cồng kềnh, thiết kế nội thất chưa thực sự chau chuốt so với đối thủ BMW X7 mới.

SUV cỡ lớn khá thông dụng tại Trung Đông và Mỹ, nơi đường sá rộng rãi và giá nhiên liệu thấp so với thu nhập trung bình của người dân.

Do kích cỡ quá khổ, những cỗ xe 4×4 như Chevrolet Suburban, Ford Expedition và Toyota Sequoia không phải lựa chọn hấp dẫn của nhiều thị trường.

Đó là lý do Fortuner kích cỡ nhỏ hơn và các mẫu SUV tương tự được người mua quan tâm nhiều. Điển hình trong số này có thị trường Thái Lan.

Tất nhiên, cũng có thương hiệu khác muốn cạnh tranh ở phân khúc này. Trong số đó không thể không kể đến Mercedes-Benz với GLS mới, BMW với X7 hoàn toàn mới.

GLS thế hệ đầu tiên từng được ví như S-Class hạng sang nhờ sở hữu thiết kế và độ sang chảnh tương tự. GLS và S-Class rất hút khách tại thị trường châu Á.

Thực ra với thị trường Thái Lan, GLS không phải SUV bán chạy nhưng lại có lượng fan đông đảo. Đó là lý do tại sao Thai Mercedes nhanh chóng giới thiệu model thế hệ thứ hai tại xứ chùa vàng.

Trước đó, lần đầu tiên BMW quyết định đưa X7 mới tới thị trường Đông Nam Á này.

Nội thất rộng rãi

Với SUV cỡ lớn, không gian khoang lái rộng rãi luôn là điều kiện bắt buộc. Điều đó giải thích tại sao GLS 2020 có kích cỡ vượt tầm, kể cả với trục cơ sở và chiều dài tổng thể. Ngoài ra, ba hàng ghế bên trong cũng rất rộng rãi.

Là SUV cao cấp, GLS (và cả X7) được trang bị nhiều tiện nghi xứng với mức giá cao ngất ngưởng.

Chẳng hạn chỉ cần bấm nút, hàng ghế sau có thể tự hạ xuống giúp mở rộng tối đa không gian phía sau. Nếu muốn ghế trở lại vị trí ban đầu, người lái chỉ cần bấm nút lần nữa.

Không có nhiều phàn nàn về không gian khoang lái Mercedes GLS350d 4Matic AMG Premium 2020 vì chúng quá rộng rãi. Giá kể ghế ngồi mềm mại hơn thì tốt dù chúng được bọc da cao cấp.

Dù được ví như S-Class, không phải chi tiết nào của GLS mới cũng cùng đẳng cấp. Điều đó cũng đúng khi so BMW X7 với 7 Series.

Nhờ nội thất được chăm chút kỹ lưỡng, khoang lái Mercedes GLS350d 4Matic AMG Premium 2020 cho cảm giác hiện đại. Màn hình số cỡ lớn trông giống GLE cỡ nhỏ.

Thiết kế chưa xứng tầm

Tuy nhiên, dù là SUV thuộc phân khúc cấp cao, một số người có thể không thích thiết kế khe gió của Mercedes GLS350d 4Matic AMG Premium 2020. Trông chúng khá tầm thường, thiếu bản sắc cần thiết cho mẫu xe xấp xỉ 276.000 USD tại thị trường Thái Lan.

Cũng có thể Mercedes muốn dành đặc biệt cho phiên bản Maybach cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ như Bentley Bentayga và Rolls-Royce Cullinan. Cho dù lý do là gì, GLS 2020 đáng ra nên được chau chuốt kỹ lưỡng hơn.

Vận hành mạnh mẽ

Do có trọng lượng lớn và cồng kềnh, GLS cần được trang bị động cơ cỡ lớn. Tại thị trường Thái Lan, Mercedes GLS350d 4Matic AMG Premium 2020 sử dụng động cơ diesel tăng áp 3.0L.

Dù vẫn đóng mác GLS350d, động cơ lần này là loại 6 xi-lanh thẳng hàng mới nhất, nâng cấp đáng kể so với model cũ.

Động cơ diesel 3.0L cho công suất 286 mã lực tại 3.400-4.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 1.200-3.200 vòng/phút.

Tuy công suất không quá khác biệt bản cũ, GLS350d vẫn dư thừa sức mạnh ở dải tốc độ thấp và trung bình. Động cơ diesel được xem là lựa chọn hợp lý với SUV cỡ lớn thế này.

Động cơ ổn định và đáp ứng nhanh nhạy, tuy vẫn có độ trễ nhỏ khi tăng ga trở lại sau quãng thời gian dừng đèn đỏ bật tự động tính năng engine-idling.

GLS350d phát huy tối đa ưu thế sức mạnh khi di chuyển ngoài đô thị. So với BMW X7 M50d 400 mã lực, SUV Mercedes không hề kém cạnh, thậm chí còn nhỉnh hơn trong mọi điều kiện lái.

Các hàng thế sau có thể nâng hạ bằng nút bấm điện tử.

Lái tiện nghi, thể thao

Cũng như trước đây, Mercedes GLS350d 4Matic AMG Premium 2020 mang lại cảm giác cồng kềnh khi lái trong phố. Bạn sẽ cảm thấy đường phố chật hẹp và phải đề phòng cái nọ cái kia.

Sự căng thẳng luôn thường trực nhưng GLS350d biết cách làm cho người lái cảm thấy thoải mái hơn.

Xe cho khả năng đánh lái tương đối nhạy. Cùng với dẫn động tất cả các bánh 4Matic, GLS mới có thể xử lý góc cua với độ tự tin nhất định.

Hệ thống treo khí nén có hai mức điều chỉnh, Comfort cho lái tiện nghi và êm ái, trong khi Sport thể thao và mạnh mẽ hơn.

Xét về độ hoàn thiện, GLS mới vẫn có chút gì đó kém X7 mới. Có lẽ do Mercedes phát triển GLS 2020 quá nhanh khiến nó không có độ chau chuốt cần thiết.

Thực tế, BMW X7 2020 ra mắt thị trường toàn cầu cuối năm ngoái, chỉ sớm hơn GLS 2020 có vài tháng. Dù được thiết kế lại, GLS thế hệ mới vẫn thiếu một số nâng cấp đáng ra phải có.

Xét cho cùng, với SUV thuộc hàng cao cấp, chúng cần chứng tỏ sự vượt trội. Ở mặt này, BMW X7 2020 vẫn nhỉnh hơn Mercedes GLS 2020 một chút.