Đán.h giá lại tổng thể dự án đường sắt xảy ra vụ hối lộ 80 triệu Yen
Đo la yêu câu cua Thư trương Bô Giao thông vân tai Nguyên Ngoc Đông tai cuôc hop nghe bao cao vê dư an xây dựng đương săt đô thi Hà Nội (tuyến số 1) Yên Viên – Ngọc Hồi diên ra hôm qua (31/3).
Phôi canh dư an đương săt đô thi Ha Nôi, tuyên Ngoc Hôi – Yên Viên.
Ông Lê Kim Thành – Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt – cho biêt, đên thời điểm này Ban đa hoàn thành báo cáo tổng hợp quy mô và tổng mức đầu tư riêng cho tổ hợp Ngọc Hồi và đoạn Giáp Bát – Gia Lâm.
“Ban kiến nghị Bộ Giao thông vân tai, UBND TP Hà Nội quyết định các yếu tố mang tính chất chủ trương đầu tư để Ban và tư vấn có thể lập kế hoạch và hoàn thiện được công tác điều chỉnh dự án. Cụ thể là các vấn đề về khổ đường, quyết định vị trí và kiến trúc của cầu đường sắt sông Hồng, quy hoạch ga Hà Nội, phương án kiến trúc ga Hà Nội, quy mô của ga Gia Lâm” – ông Thanh noi.
Video đang HOT
Theo bao cao cua cơ quan chuyên môn, giai đoan 1 dự án xây dưng đương săt đô thi Ha Nội (tuyên sô 1) se xây dựng một tuyến đường phục vụ cả tàu đô thị, tàu quốc gia và tàu liên vận quốc tế, cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng chạy xuyên khu vực nội thành TP Hà Nội. Chinh vi thê đây là tuyến đường sắt khá phức tạp vì áp dụng nhiều khổ đường sắt khác nhau tương ứng cho tưng loại đầu máy toa xe trên tuyến. Giai đoạn 1 được xác định trên địa bàn các quận Hoàng Mai, Thanh Xuân, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Long Biên và huyện Thanh Trì.
Thứ trưởng Bô Giao thông vân tai Nguyễn Ngọc Đông thưa nhân dư án rất phức tạp, việc chuẩn bị thực hiện cũng kéo dài nên có nhiều thay đổi, kể cả các thay đổi về quy hoạch đường sắt quốc gia, quy hoạch giao thông đô thị của Hà Nội cũng tác động vào dự án. “Do vây dư an cần có đán.h giá lại tông thê để báo cáo cấp có thẩm quyền. Mục tiêu là phải tổng rà soát tất cả dự án, kể cả các quy hoạch liên quan, tổ chức giao thông đầu mối của đường sắt đô thị, phân tích những vướng mắc, tác động để tổ chức đầu mối khai thác. Đưa ra định hướng báo cáo cấp thẩm quyền quyết định về chủ trương đầu tư sắp tới và phân kỳ đầu tư chi tiết để triển khai thực hiện có hiệu quả”- ông Đông nhân manh.
Như Dân tri đa phan anh, thưc hiên y kiên chi đao cua Thu tương Chinh phu, Bô Công an đa chi đao Cơ quan Cảnh sát điều tra phối hợp với Bộ Giao thông vận tải tiến hành điều tra xác minh, làm rõ thông tin về việc Công ty Tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC) đã chi một khoản tiề.n hối lộ lên tơi 80 triêu Yen Nhât cho một số lãnh đạo ngành đường sắt Việt Nam trong quá trình thực hiện dự án “Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 01- giai đoạn I” bằng vốn ODA của Nhật Bản.
Đên nay, Cơ quan Cảnh sát điều tra- Bộ Công an đa bươc đâu lam ro, khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam nhiêu can bô, lanh đao nganh đương săt, như ông Trần Quốc Đông – nguyên Phó tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam; Phạm Hải Bằng – Phó giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường sắt; Phạm Quang Duy – Phó giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường sắt; Nguyễn Nam Thái – nguyên Trưởng phòng Dự án 3, Ban Quản lý các Dự án Đường sắt; Trần Văn Lục – nguyên Giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường sắt; Nguyễn Văn Hiếu – nguyên Giám đốc Ban Quản lý các dự án Đường sắt.
Kha Xuân Lôc
Theo Dantri
Đổi "tướng" Ban QLDA Đường sắt sau vụ sập giàn giáo
Vị trí đang được coi là "ghế nóng" hiện nay được giao cho ông Lê Kim Thành - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam.
Sáng nay (6.1), Bộ GTVT đã trao quyết định bổ nhiệm người đứng đầu Ban QLDA Đường sắt, đơn vị đại diện chủ đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Theo đó, vị trí đang được coi là "ghế nóng" hiện nay được giao cho ông Lê Kim Thành - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam. Ông Nguyễn Ngọc Đông - Thứ trưởng Bộ GTVT đã trao quyết định bổ nhiệm có thời hạn ông Lê Kim Thành làm Tổng Giám đốc Ban QLDA Đường sắt (Bộ GTVT) từ ngày 10.1.
Ông Lê Kim Thành (cầm hoa) được bổ nhiệm vào "ghế nóng" phụ trách Ban QLDA Đường sắt
Ông Thành cũng từng đảm nhiệm vị trí Giám đốc Ban QLDA Đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, dự án đường cao tốc "tỉ đô" mới được đưa vào khai thác từ tháng 9.2014. Nhiệm vụ trước mắt, ông Thành sẽ cùng Ban QLDA Đường sắt đưa dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông về đích đúng tiến độ vào cuối năm 2015, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng, an toàn thi công.
Trước đó, người phụ trách Ban QLDA Đường sắt là ông Nguyễn Mạnh Hùng - Quyền Tổng Giám đốc. Sau sự cố sập đà giáo dự án xây dựng đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông ngày 28.12.2014, Bộ trưởng Bộ GTVT đã giáng chức ông Hùng xuống giữ chức Phó Tổng Giám đốc. Ông Hùng được cho là có sai sót thực hiện trách nhiệm người đứng đầu Ban QLDA Đường sắt trong chỉ đạo, quản lý thực hiện dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông khi để xảy ra sự cố nghiêm trọng kể trên.
Sau khi xảy ra sự cố, Bộ GTVT cũng đã yêu cầu Tổng thầu EPC thay thế Giám đốc điều hành dự án, thay toàn bộ tư vấn xây lắp hiện trường và loại bỏ các nhà thầu phụ yếu kém. Chậm nhất đến ngày 20.1 dự án phải rà soát xong các điều kiện an toàn kỹ thuật để thi công trở lại.
Theo Vinh Hải (Dân Việt)
Đồng Nai xin "trảm" nhà thầu:Thứ trưởng Đông vào làm việc Nhận chỉ đạo từ Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng, hiện nay Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đang có mặt ở Đồng Nai để xử lý sự việc. Chia sẻ thông tin với Đất Việt, ngày 5/12, Thứ trưởng Bộ GTVT, Nguyễn Ngọc Đông cho biết: "Hiện nay, tôi đã có mặt ở Đồng Nai, trong buổi chiều sẽ làm việc với UBND...