Đán.h giá Hyundai Veloster N 2019 bản Mỹ: Mẫu hatchback hiệu suất cao rất đáng gờm
Lái hay cả trên đường phố thông thường lẫn đường đua, Hyundai Veloster N 2019 sở hữu những phẩm chất mà người ta mong muốn ở một mẫu hatchback hiệu suất cao.
Hyundai Veloster N là mẫu xe đầu tiên đóng dấu nhãn hiệu N của công ty Hàn Quốc ở đất Mỹ, và vì thế, nó có một nhiệm vụ khó khăn giới thiệu bước tiến của nhà sản xuất vào phân khúc hatchback hiệu suất cao.
Trên giấy tờ, Hyundai Veloster N mới có tất cả mọi thứ cần thiết, bắt đầu với một động cơ tăng áp I4 2.0 lít sản sinh 275 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 lb-ft, một hộp số sàn 6 cấp rất nhạy với tính năng tự động “Rev-Matching” và một khung gầm ổn định.
Sau đây, chúng ta sẽ đến với một đoạn video đán.h giá chi tiết Hyundai Veloster N 2019 để xem mẫu hatchback hiệu suất cao này có thể mang tới một trải nghiệm lái mê li không.
Video đán.h giá chi tiết Hyundai Veloster N 2019
Thành viên có chất thể thao nhất của gia đình Veloster có thể được phân biệt từ bên ngoài bởi một bộ body kit năng động hơn bao gồm các tấm cản va độc nhất, dầm dọc sườn to hơn, bộ đôi ống pô và bộ la-zăng lên tới 19-inch. Nội thất của xe không quá khác biệt với các chi tiết màu xanh đẹp mắt, ghế ôm người, một vô lăng phong cách N và cần sang số, cũng như nhiều chỗ có chữ “N”.
Hệ dẫn động được kết hợp với một hệ thống ống xả chủ động có thể cung cấp âm thanh gầm rú sướng tai trong mức cài đặt thể thao nhất của xe. Hộp số sàn của xe có vành răng đồng bộ phủ carbon và số tăng cường để vận hành êm ái hơn và mang tới cảm giác chuẩn xác hơn.
Hyundai Veloster N 2019 được cho là đẹp trong nhất với màu xanh
Hyundai nói rằng hệ thống treo phía trước của Veloster N 2019 được thiết kế đặc biệt để có khả năng bắt cua sắc sảo hơn và giới hạn mô-men lái, trong khi các thanh noãn xung điều khiển điện tử cho phép nó phù hợp nhiệm vụ lái hàng ngày hơn.
Về cơ bản, chuyên gia của Kelly Blue Book dường như đã bị thuyết phục hoàn toàn bởi trải nghiệm lái và khả năng xử lý của Hyundai Veloster N. Bên cạnh đó, họ cũng dành lời khen tặng cho một số chi tiết trang bị nội thất như hệ thống âm thanh, hệ thống thông tin giải trí tương thích cả Apple CarPlay và Android Auto.
Theo tinxe.vn
Đán.h giá Mazda CX-3 2018 bản Mỹ: Đẹp mắt, lái hay, nhiều trang bị nhưng chật chội
Nếu bạn đang nhìn vào phân khúc SUV cỡ B và mong muốn tìm kiếm một mẫu xe chú trọng khả năng lái hơn là tính thực tiễn về chỗ chứa, Mazda CX-3 2018 sẽ là một lựa chọn rất hợp lý.
Mazda CX-3 2018 là mẫu xe có tính thể thao và lái vui nhất trong phân khúc SUV cỡ B tấp nập đối thủ cạnh tranh. Đương nhiên, bạn sẽ thấy không gian nội thất rộng rãi hơn ở Honda HR-V và nhiều tính năng hơn ở Kia Soul, nhưng cả hai mẫu này đều không có khả năng xử lý ấn tượng và nội thất đầy đủ như ở CX-3.
Sau đây, chúng ta sẽ đến với một đoạn video đán.h giá chi tiết Mazda CX-3 2018 phiên bản Mỹ để xem nó có gì vượt trội và yếu thế trước các đối thủ cùng phân khúc khác.
Ưu điểm đầu tiên đáng nói đến của CX-3 là nó có khả năng xử lý tốt và vô lăng nhạy. Mặc dù một số đối thủ khác có thể gia tốc 0-96 km/h nhanh hơn, nhưng CX-3 có thể làm điều này trong vòng 8 giây, vượt mặt hai đối thủ Honda HR-V và Toyota C-HR.
Ở khía cạnh máy móc, xe có trang bị một động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít sản sinh 146 mã lực và mô-men xoắn cực đại 146 lb-ft, ghép cặp với một hộp số tự động 6 cấp với chế độ số sàn. Sự kết hợp này giúp xe trở nên tiết kiệm nhiên liệu hơn với chỉ số tiêu thụ là 7-8 lít/100 km.
Về phương diện thẩm mỹ, Mazda CX-3 sở hữu một dáng vẻ thể thao và khỏe khoắn hàng đầu trong phân khúc SUV cỡ B trên thị trường lúc này. Nhà thiết kế Ken Saward của Mazda từng nói rằng mục tiêu ngoại thất của CX-3 là một " vẻ đẹp tao nhã nhưng thực tiễn."
Mazda CX-3 2018 có một dáng vẻ thể thao khỏe khoắn
Trong trường hợp này, người ta không có gì đáng phàn nàn về phần "đẹp" của xe với những đường nét rõ ràng, lưới tản nhiệt đặc trưng, phần capô dài kiểu cổ điển. Tuy nhiên mặt "thực tiễn" của xe lại không được như thế khi nó có không gian nội thất và chỗ chứa chật hơn đa số đối thủ.
Bù lại không gian nội thất chật hẹp là CX-3 2018 có trang bị nhiều tính năng công nghệ, phong cách thiết kế nội thất cũng bắt mắt. Nó có kiểm soát hành trình, kết nối Bluetooh, một hệ thống phanh tránh va chạm tự động hoạt động dưới 30 km/h, và một camera đi lùi hiển thị trên một màn hình cảm ứng 7-inch. Đáng buồn là hệ thống thông tin giải trí của xe lại không hỗ trợ smartphone hiện đại thông qua Apple CarPlay và Android Auto.
Nội thất của Mazda CX-3 2018 cũng khá bóng bẩy và nhiều trang bị
Ở những phiên bản xe cao cấp hơn, người mua còn có thể lấy tùy chọn điều khiển điều hòa tự động, ghế bọc da, đèn LED hay bộ la-zăng 18-inch và nhiều nhiều thứ khác nữa bao gồm cả những công nghệ cao hỗ trợ tài xế như cảnh báo điểm mù, cảnh báo rời làn đường.
Nói về giá cả, cái giá niêm yết 22.050 USD của phiên bản tiêu chuẩn Mazda CX-3 Sport 2018 là rất cạnh tranh, và đương đầu trực tiếp với đối thủ được coi là mạnh nhất phân khúc, Honda HR-V. Trong khi đó, phiên bản cao cấp Grand Touring của nó có giá khởi điểm từ trên 26.000 USD, đặt hơn cả bản HR-V xịn nhất, nhưng mẫu xe của Mazda có nhiều trang bị hơn.
Duy Thành
Theo tin xe
Suzuki Swift hoàn toàn mới "chào" Việt Nam, giá từ 499 triệu đồng Với thiết kế năng động, nội thất rộng rãi, tiện dụng và khả năng vận hành linh hoạt, The All New Swift hứa hẹn sẽ khuấy động phân khúc xe hatchback hạng B. Mẫu xe mới của Suzuki có giá bán từ 499 triệu đồng đã có VAT. Swift là một trong những mẫu xe chiến lược toàn cầu của Suzuki với doanh...