Đánh giá Honda HR-V 2018: Khi chất lượng được ưu tiên hàng đầu

Có quá nhiều ý kiến xoay quanh giá bán của Honda HR-V ngay sau khi ra mắt. Nhưng chỉ khi trực tiếp cầm lái, trải nghiệm, bạn sẽ thấy được giá và chất lượng của sản phẩm luôn song hành cùng nhau trên các sản phẩm mang thương hiệu Honda. Và HR-V là một minh chứng rất hùng hồn.

Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe có thiết kế đẹp, cá tính, gầm hơi cao một chút… bạn lại thêm tiêu chí xe phải tiết kiệm, linh hoạt đô thị, chạy không bị yếu trên đường trường và có thể chở tới 5 người mà vẫn tương đối thoải mái. Câu trả lời của tôi chính là Honda HR-V. Nhưng chưa hết, vô lăng, khung gầm và hệ thống phanh của xe còn mang tới nhiều sự bất ngờ cho bạn mà chúng tôi xin đề cập ở phần sau.

Một thiết kế đẹp

Trong vài ba năm trở lại đây, các sản phẩm của Honda khoác trên mình một phong cách mới, đẹp, trẻ trung và có gì đó rất tinh tế. Nếu bạn đã thấy vẻ thể thao của Civic, sự mạnh mẽ của CR-V thì HR-V dường như dung hoà cả hai. Thiết kế tổng thể rất hài hoà từ phần trước, thân và đuôi xe. Chính những điều đó khiến HR-V phù hợp với cả khách hàng là các quý ông và phái đẹp.

Trên Honda HR-V 2018, cụm đèn chiếu sáng là dạng full LED đi kèm dải đèn chạy ban ngày, đèn sương mù dạng LED. Chạy dọc phần thân là những đường gân dập nổi, uốn lượn vuốt dốc về trục C. Nhờ đó, Honda HR-V cho cảm giác khá giống những chiếc coupe, phong cách và cá tính hơn hẳn Ford EcoSport.

Gương chiếu hậu trên xe được tích hợp đèn LED báo rẽ, mâm xe dạng 5 chấu kép nan hoa kích thước 17-inch, lốp 215/55R17.

Một chi tiết “coupe” khác trên HR-V 2018 là tay nắm cửa phía sau được di chuyển lên vị trí cuối cửa kính thay vì nằm ngang như thông thường.

Đuôi xe HR-V khá thể thao với cánh gió gắn trên cao, cản gầm ốp nhựa đen tương tự phía trước. Cụm đèn hậu dạng LED, tạo hình chữ L ngược ôm trọn ra 2 bên.

Honda HR-V 2018 có số đo tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.334 x 1.772 x 1.605 (mm), trục cơ sở 2.610 mm và khoảng sáng gầm 170 mm. Kích thước này nhỉnh hơn kha khá so với đối thủ Ford EcoSport: 4.241 x 1.765 x 1.658 (mm), trục cơ sở 2.519 mm

Nội thất

Khi bước vào khoang nội thất, bạn sẽ thấy nhiều điều bất ngờ bởi không gian và sự thoáng đãng của cabin Honda HR-V. Đây là điểm chúng tôi đánh giá cao so với các phẩm cùng phân khúc như Ford EcoSport hay Hyundai Kona. Thậm chí, nó còn cao hơn tới gần một bậc khi xét tại vị trí ngồi ở các hàng ghế cũng như không gian tổng thể.

Cũng giống như Jazz, HR-V sử dụng một trong những sáng kiến thông minh của Honda được gọi là ghế ma thuật. Bạn có thể nâng và lật lên để biến tấu không gian khoang ca-bin, phục vụ cho việc chuyên chở những chiếc TV màn hình phẳng kích thước cỡ lớn, xe đạp. .. Còn với vị trí ghế ngồi tiêu chuẩn thì phù hợp hầu hết với những người lớn có chiều cao lên tới 1,75m.

Chiều cao của hàng ghế trước hợp lý, trượt lên xuống dễ dàng kèm với phần nóc phía trước khá thoải mái để ra vào xe, tuy nhiên điều này lại không dễ với hàng ghế sau của những chiếc crossover đô thị thường thấp. Khoảng để chân phía sau là thoải mãi cho những người có chiều cao trung bình 1,7 mét, tuy nhiên chỉ nên so với những đối thủ cùng phân khúc ở khoảng này, trong khi đó hàng ghế trước lại không dồi dào về khoảng để chân và biên độ điều chỉnh trượt lên xuống của ghế là không nhiều.

Rõ ràng, tính cạnh tranh của HR-V thuộc về không gian khoang ca-bin, nó nằm ở khả năng linh hoạt gập ghế sau hoặc lật lên. Thể tích khoang chứa hàng hóa của HR-V là 688 lít, khi gập hết hàng ghế sau thì nó có thể gia tăng 1.665 lít.

Hãy trải nghiệm vị trí lái một cách kỹ càng, bạn sẽ thấy các trụ A đều thiết kế mỏng, tăng khả năng quan sát từ phía trong ra ngoài, hạn chế điểm mù. Một chiếc vô lăng nhỏ nhắn với đầy đủ các chức năng như điều khiển hệ thống âm thanh, cruise control, đàm thoại rảnh tay. Nhưng tất cả có thể sẽ phải lu mờ trước bộ lẫy chuyển số sau vô lăng. Vâng, Honda là vậy, luôn có ADN thể thao trong từng sản phẩm.

Màn hình 6,8 inch hỗ trợ kết nối Bluetooth và USB, kết hợp âm thanh 4 loa. Thú thực là bạn có thể sẽ thấy chiếc màn hình khá buồn bởi kích thước nhỏ và độ phân giải hơi kém. Nhưng tiện ích nó mang lại cho bạn là một camera có thể thay đổi 3 góc chiếu. Hơn nữa, các vật liệu trên bảng táp lô, công xôn trung tâm, bệ tì thay là thứ khiến bạn hài lòng.

Tiện nghi đáng chú ý trong xe có thể kể đến là phanh đỗ điện tử có chức năng tự động giữ (Brake Hold). Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị loại phanh hiện đại này. Chắc chắn, khi bạn sở hữu HR-V, bạn sẽ còn bất ngờ nhiều với thiế kế an toàn của chức năng này.

Trải nghiệm lái

Động cơ 1.8L của HR-V cho công suất 141 mã lực cùng mô-men xoắn đạt 172 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Thông số này lấn lướt đối thủ nhẹ hạng hơn chút ở Việt Nam là Ford EcoSport 2018. Nhưng đối thủ nặng ký nhất của HR-V phải kể đến là chiếc Hyundai Kona khi có phiên bản động cơ Gamma 1.6L Turbo.

Vô-lăng của HR-V khá dễ chịu với cảm giác tự nhiên khi cầm mà không bị quá nặng hay nhẹ, nhưng nó đủ cho bạn cảm nhận được cảm nhận chân thực từ mặt đường và hơn hết nó mang lại sự tự tin cho người cầm lái. Vô-lăng cũng là một điểm mà bạn sẽ thích trên HR-V, giúp cho người lái dễ xoay trở chiếc xe trong các bãi đỗ, quay đầu. Nhìn chung, HR-V chính xác là một mẫu xe tuyệt vời dành cho 90% di chuyển trong đô thị. Còn trên cao tốc thì sao?

Vâng, khi chạy trên cao tốc, dưới 100km/h bạn sẽ cảm nhận được đây là một mẫu xe rất đáng tiền và nhiều niềm vui khi cầm lái. Tuy nhiên, khi vượt lên con số trên thì hộp số CVT tỏ ra khá nặng nhọc. Rất may, Honda đã trang bị cho HR-V chế độ vận hành thể thao. Và bạn sẽ hài lòng hơn khi cần vượt gấp trên cao tốc.

Hơn nữa hệ thống cân bằng của xe hiếm khi cần phải làm việc nhiều trên những con đường, đây là một dấu hiệu cho thấy HR-V có một chỉ số khí động học tốt.

Khả năng cách âm của HR-V là điểm chúng ta không thể không nhắc tới, trong khi lái ở vòng tua cao thì tiếng động cơ vọng vào khoang ca-bin nghe rõ, ngay cả khi dừng đèn đỏ cũng có thể cảm nhận thấy độ rung của động cơ, tiếng ồn từ lốp vọng lên khi chạy cũng dễ nhận ra dù ở bất kỳ mặt đường nào, chỉ có một ưu điểm là HR-V triệt tiêu được tiếng ồn của gió khá tốt.

Nhìn chung, Honda HR-V vẫn là một trong những lựa chọn tốt về các khoản khác so với các đối thủ, đặc biệt về tổng thể giá trị sử dụng và tính thanh khoản.

Đánh giá chung

HR-V là một chiếc xe có thiết kế trẻ trung thể thao, đặc biệt mẫu xe này sở hữu một khoang cabin với nhiều thiết kế thông minh và linh hoạt giữa các hàng ghế, đồng thời Honda luôn được đánh giá cao trong việc chế tạo ra các sản phẩm an toàn và chất lượng. Vì vậy, dù động cơ và khả năng tăng tốc chưa gây ấn tượng với những người thích sự mạnh mẽ, nhưng lại lấy lòng được những người năng động ưa di chuyển trong phố cần một sự dễ chịu nhưng vẫn đảm bảo một niềm vui khi lái. Và đặc biệt là HR-V thực sự rất tiết kiệm trong vấn đề nhiên liệu.

Honda HR-V được phân phối với 2 phiên bản. Bản G tiêu chuẩn có giá 786 triệu đồng. Bản L có giá từ 866 triệu đồng. Riêng 2 màu sơn đỏ và trắng của bản L có giá 871 triệu đồng.

Theo Thể Thao 247