Đánh giá ‘đàn anh’ của Hyundai Santafe sắp về Việt Nam
Đàn anh của Hyundai Santafe hứa hẹn sẽ rất “hot” khi về Việt Nam chính là chiếc SUV 3 hàng ghế hoàn toàn mới – Hyundai Palisade.
Phân khúc xe SUV cỡ trung và cỡ lớn đã bùng nổ từ lâu, tuy nhiên phải mất một thời gian dài, hãng xe đến từ Hàn Quốc mới trình làng “cao thủ” ở phân khúc thứ 2, đó chính là Palisade sẽ có mặt trên thị trường toàn cầu từ quý I/2019.
Đàn anh của Hyundai Santafe sắp về Việt Nam.
Với thiết kế đặc trưng, khả năng vận hành tốt và nội thất rộng rãi nhiều tiện nghi đặc trưng của các mẫu xe đến từ xứ sở kim chi, đây hứa hẹn sẽ là mẫu xe khi ra mắt vô cùng “hot”.
Palisade có kích thước “khủng” hơn nhiều so với đàn em Hyundai Santa Fe với chiều dài x rộng cao là 4.981 x 1.976 x 1.750mm, chiều dài trục cơ sở lên tới 2.900 mm, đủ lớn để thách thức những cái tên nổi trội trên thị trường như Ford Explorer, Honda Pilot hay Toyota Highlander.
Do có một thân hình khủng long, vì thế nội thất của Palisade vô cùng rộng rãi cho hành khách, đặc biệt là khoảng trống để đầu, vai và chân cho hàng ghế đầu lẫn hàng ghế thứ 2. Thể tích khoang hành lý cũng nhờ thế mà tăng lên hơn 25% từ 400 lên mốc quanh 500 lít.
Khoang hành lý của Palisade vô cùng rộng rãi.
Hyundai Palisade hoàn toàn mới được trang bị động cơ V6 3.8L hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 291 mã lực và mô-men xoắn cực đại 355 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và tùy chọn hệ dẫn động hai bánh hoặc 4 bánh. Hê thống HTRAC độc quyền của Hyundai cung cấp cho Palisade các chế độ lái Thông thường, Thể Thao, Đường tuyết và Thông minh.
Palisade mang lại cảm giác điều khiển rất tốt khi vận hành on-road ở tốc độ cao. Hệ thống treo của xe sử dụng cấu hình thanh giằng ở phía trước và đa điểm phía sau làm việc khá tốt, mang lại cảm giác lái ổn cho người dùng dù hơi nảy đôi chút, thoải mái cho hành khách phía sau.
Động cơ V6 3.8L hút khí tự nhiên của Hyundai Palisae.
Trang thiết bị nội thất của Palisade 2020 khá giống Santa Fe, từ vô lăng tới thiết lập hệ thống điều hòa, đế sạc không dây, nút xoay trung tâm với năm chế độ vận hành và tất nhiên cả cần số điều khiển của xe.
Video đang HOT
Hyundai Palisade có thể chứa tối đa 8 người với 3 hàng ghế. Hàng ghế thứ hai có trang bị các cửa gió điều hòa trên trần, còn hàng ghế cuối có tính năng gập/mở điện. Để đáp ứng nhu cầu cho cả gia đình, khoang cabin của xe có tổng cộng 7 ổ cắm USB, 16 chỗ để cốc; và các trang bị nổi bật khác như: Sạc không dây, màn hình giải trí cảm ứng 10,25 inch, màn hình đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, khả năng kết nối với 2 thiết bị qua Bluetooth cùng lúc.
Dàn trang bị tiêu chuẩn bên trong Palisade bao gồm 7 cổng USB, 16 hốc đựng đồ uống cùng bộ trang bị chuyên dụng để kéo xe (có thể kéo tối đa gần 2,3 tấn). Những ai muốn sở hữu 1 chiếc SUV sang trọng hơn có thể lựa chọn thêm trong nhiều tùy biến bổ sung đáng giá như màn hình HUD màu, cửa sổ trời cỡ trung hoặc lớn, hàng ghế thứ 2 tích hợp tính năng sưởi/làm mát hay dàn 12 loa Infinity cao cấp.
SUV cỡ lớn này được trang bị rất nhiều công nghệ hiện đại của Hyundai như: Các nút bấm chuyển số shift-by-wire, kiểm soát hành trình chủ động,… Hãng xe Hàn Quốc cũng khẳng định các lỗ thông gió trên trần xe cho luồng gió yên tĩnh và đều hơn.
Giá tham khảo của Hyundai Palisade khởi điểm ở mốc nhỉnh hơn 30.000 USD một chút, tuy nhiên tích hết vào các tùy chọn ngoài mà thương hiệu Hàn Quốc cung cấp và người mua sẽ phải chi trả gần 50.000 USD.
Nguyễn Tùng
Theo vietQ
Đánh giá Hyundai Palisade - Đàn anh Santa Fe sắp về Việt Nam
Dòng SUV 3 hàng ghế hoàn toàn mới của Hyundai là Palisade đủ khả năng thách thức bất cứ mẫu xe nào trong phân khúc của mình.
Phân khúc xe SUV cỡ trung và cỡ lớn đã bùng nổ từ lâu và phải mất một thời gian dài Hyundai mới có thể trình làng một chủ lực thực sự của mình ở phân khúc thứ 2, đó chính là Palisade sẽ có mặt trên thị trường toàn cầu từ quý I/2019. Dù vậy, với thiết kế đặc trưng, khả năng vận hành tốt và nội thất rộng rãi nhiều tiện nghi, đây hứa hẹn sẽ là mẫu xe hút thị phần vô cùng tốt của thương hiệu Hàn Quốc.
Trước đó, Santa Fe XL (phiên bản 3 hàng ghế của Santa Fe) không đủ lớn để thách thức những cái tên nổi trội trên thị trường như Ford Explorer, Honda Pilot hay Toyota Highlander. Palisade giải quyết triệt để nhược điểm này khi dài hơn người anh em khoảng 100 mm, rộng hơn 90 mm và cũng cao hơn 50 mm.
Nhờ thế, nội thất chiếc SUV sở hữu không gian đặc biệt rộng rãi cho hành khách, đặc biệt là khoảng trống để đầu, vai và chân cho hàng ghế đầu lẫn hàng ghế thứ 2. Thể tích khoang hành lý cũng nhờ thế mà tăng lên hơn 25% từ 400 lên mốc quanh 500 lít.
Phiên bản động cơ mà Hyundai trang bị cho Palisade ở Hàn Quốc là loại 2.2L I-4 tăng áp diesel 197 mã lực còn bản quốc tế chẳng hạn như Bắc Mỹ lại ứng dụng cấu hình V6 3.8L không tăng áp cho công suất 291 mã lực. Cấu hình truyền động Palisade sử dụng thử nghiệm lần này là loại thứ nhất và kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp lẫn hệ thống truyền động 2 cầu.
Cấu hình trên, kết hợp với lốp Michelin Primacy LTX mọi thời tiết, giúp chúng tôi dễ dàng vượt qua mặt đường trơn trượt do tuyết rơi với lực bám đường khá tốt, nhất là khi kết hợp với 1 trong 3 chế độ off-road mà Palisade trang bị (Snow, 2 chế độ còn lại là Mud và Sand). Tuy vậy, cũng vì loại lốp này mà xe "tự đào hố chôn mình" khi ra địa hình cát dù đã chuyển chế độ vận hành sang Sand, do đó người viết không thể nhận định nhiều về khả năng thật sự của Palisade ở mảng trên.
Nói qua cũng phải nói lại, Palisade mang lại cảm giác điều khiển rất tốt khi vận hành on-road ở tốc độ cao. Hệ thống treo của xe sử dụng cấu hình thanh giằng ở phía trước và đa điểm phía sau làm việc khá tốt, mang lại cảm giác lái ổn cho người dùng và, mặc dù hơi nảy đôi chút, thoải mái cho hành khách phía sau.
Xét về mảng thiết kế, Palisade mang lại hơi hướm Range Rover nào đó, có lẽ là từ vóc dáng tổng thể và đôi chút từ đuôi xe với điểm nhấn là cột C siêu lớn mạ chrome. Thiết kế tản nhiệt trước hay dải đèn LED ban ngày khổng lồ mang tính yêu - ghét rõ ràng tùy gu người nhìn nhưng mang lại cá tính riêng cho dòng SUV Hàn Quốc.
Những điều cần biết về Kia Telluride - SUV 7 sắp ra mắt, cạnh tranh Ford Explorer
Với những ai không thích cách áp dụng này của Hyundai, họ có thể chờ tới thời điểm Kia trình làng Telluride - về cơ bản là một cách tiếp cận khác trong phân khúc SUV cỡ lớn theo hướng đi của Kia. Telluride dùng chung khung gầm với Hyundai Palisade nhưng sở hữu cách tiếp cận gai góc, cổ điển và bụi bặm hơn.
Bỏ qua thiết kế ngoại thất, nội thất có lẽ mới là nơi Palisade gây ấn tượng nhiều nhất tới người dùng. Bên cạnh yếu tố rộng rãi đã nỏi ở trên, mẫu SUV 3 hàng ghế còn ghi điểm nhờ các bề mặt mềm mại, chất liệu chất lượng cao và cách bài trí tiện lợi, thân thiện với người dùng. Tất cả đều mang lại một cảm giác sang trọng hơn hẳn so với một dòng SUV bình dân thường thấy trên thị trường.
Trong số 5 cấu hình trang bị của Palisade (SE, SEL, SEL Plus, Limited và Ultimate), 2 cấu hình cao nhất sử dụng nội thất bọc da và cũng chỉ chúng có hàng ghế thứ 2 tùy biến được thành loại ghế đơn hạng sang.
Màn hình cảm ứng trung tâm trên táp lô có kích thước tiêu chuẩn là 8 inch nhưng có thể nâng cấp lên 10,3 inch tích hợp hệ thống định vị chỉ với 1 câu nói của khách hàng. Riêng bản Ultimate cao cấp nhất còn thay cụm đồng hồ số (vốn là 2 đồng hồ truyền thống kết hợp với màn hình mini ở giữa) bằng màn hình TFT 12,3 inch siêu lớn (giống trên Kia K900 đời mới). Màn hình này sẽ hiển thị thêm hình ảnh điểm mù quay được từ camera sau khi người dùng bật xi nhan.
Hàng ghế thứ 2 trên Palisade có khả năng trượt tiến/lùi để đảm bảo không gian tiện nghi nhất cho người ngồi ở đây hoặc hàng ghế thứ 3. Cơ chế gập chỉ với 1 nút bấm cũng giúp hành khách ở hàng ghế sau lên xuống dễ dàng hơn bao giờ hết. Không gian ở đây cũng khá rộng rãi cho người ngồi chứ không chỉ thuộc dạng "cho có" như nhiều mẫu xe cùng phân khúc khác, dù vậy việc "nhồi nhét" 3 người lớn vào khu vực này vẫn có vẻ hơi bất khả thi.
Dàn trang bị tiêu chuẩn bên trong Palisade bao gồm 7 cổng USB, 16 hốc đựng đồ uống cùng bộ trang bị chuyên dụng để kéo xe (có thể kéo tối đa gần 2,3 tấn). Những ai muốn sở hữu 1 chiếc SUV sang trọng hơn có thể lựa chọn thêm trong nhiều tùy biến bổ sung đáng giá như màn hình HUD màu, cửa sổ trời cỡ trung hoặc lớn, hàng ghế thứ 2 tích hợp tính năng sưởi/làm mát hay dàn 12 loa Infinity cao cấp.
Cần gạt số được thay bằng dạng nút bấm.
Giá tham khảo của Hyundai Palisade khởi điểm ở mốc nhỉnh hơn 30.000 USD một chút, tuy nhiên tích hết vào các tùy chọn ngoài mà thương hiệu Hàn Quốc cung cấp và người mua sẽ phải chi trả gần 50.000 USD.
Dù gì đi nữa, đây vẫn hứa hẹn sẽ là một mẫu SUV đáng tiền trên thị trường và là bước tiến khả quan của Hyundai trong công cuộc "quay đầu" trở lại đà tăng trưởng cần thiết sau 4 năm hụt kỳ vọng liên tiếp.
*Bài viết sử dụng cách xưng hô của bản gốc
Theo trí thức trẻ
Hyundai Palisade - đối thủ đáng gờm của Ford Explorer Hyundai Palisade sở hữu 3 hàng ghế rộng rãi hơn đàn em SantaFe và đi kèm nhiều tiện nghi sang trọng, cao cấp cho gia đình. Hyundai Palisade có kích thước to lớn tương đương Ford Explorer Hyundai Palisade được hãng xe Hàn Quốc đặt tên mã là "FN", sẽ được trình làng tại thị trường Mỹ đầu tiên, nơi vốn ưa chuộng...