Đánh giá BMW I8 2019: hình ảnh, vận hành, giá bản thị trường

BMW I8 được xem là mẫu siêu xe thể thao ứng dụng nhiều công nghệ đột phá.

Áp dụng công nghệ chế tạo module bằng vật liệu sợi carbon cường lực, thép và kính cường lực Gorilla Class, BMW I8 cũng tích hợp hệ thống động cơ Hybrid tiên tiến và đèn pha Laser đỉnh cao. Cùng Muasamxe.com đánh giá về BMW I8 2019 trong bài viết sau đây.

BMW I8 2019 có giá bao nhiêu?

BMW I8 ra mắt lần đầu tiên với giới xe tại triển lãm Ô tô Frankfurt năm 2013 và bán ra chính thức vào tháng 6 năm 2014 tại Đức. BMW I8 vẫn đang ở thế hệ đầu tiên trong mẫu siêu xe thể thao hybrid cắm điện của hãng xe đến từ Đức.

2 phiên bản mui trần và phiên bản nâng cấp của BMW I8 được ra mắt tại Los Angeles Auto Show cuối năm 2017. Ngoại hình của 2 phiên bản lần này không có quá nhiều khác biệt nhưng động cơ của BMW I8 đã được nâng cấp mạnh mẽ và thông minh hơn nhiều. 2 phiên bản ra mắt là BMW I8 Coupe và BMW I8 Roadster.

Giá của BMW I8 2019 hiện đang bán với giá là 149,900 $. Mẫu xe này khi mới nhập về Việt Nam vài năm trước có giá khoảng 8 tỷ tính theo diện xe đã qua sử dụng. Thế nhưng cho đến năm nay thì sau 2-3 năm sử dụng thì giá được bán lại trên 3 tỷ.

Đánh giá về ngoại thất của BMW I8 2019

Mẫu xe đua thể thao phong cách là những ấn tượng đầu tiên của BMW I8 2019 mà bạn có thể cảm nhận ngay khi nhìn với ánh nhìn đầu tiên. Ngoại thất xe thể thao, trẻ trung và quyến rũ. BMW I8 hoàn toàn có vẻ ngoài khác biệt với những mẫu xe khác của hãng. Ngay cả khi so sánh với người anh em cùng dòng I – series I3. Thiết kế xe có nét tương đồng với oncept 2011 và được lấy cảm hứng từ mẫu E26 M1 cách đây 3,5 thập kỷ. Vì thế đừng quá ngạc nhiên khi mẫu siêu xe này trở thành “bom tấn” ngay khi ra mắt.

Tính hiện đại cao thể hiện dòng chảy tốc độ và sự sang trọng là những gì mà ngoại thất thể hiện. Thiết kế nắp ca-pô hình chữ V, nổi bật với hốc gió lớn, lưới tản nhiệt hình quả thận và đèn pha sắc sảo. Thiết kế cánh giá và đường uốn lượn thân xe giúp tối ưu khí động học và tạo cảm giác năng động.

BMW I8 2019 hiện đang có 4 màù được bày bán: gồm màu trắng ngọc trai (Crystal White Pearl), xanh dương (Protonic Blue), ánh bạc (Ionic Silver) và xám (Sophisto Grey). Tùy thuộc vào màu ngoại thất, xe sẽ được trang bị nhiều chi tiết tương phản màu iBlue hoặc Forzen Grey Metallic.

BMW I8 2019 ấn tượng với bộ mâm hợp kim nhẹ ED BMW i 20 inch đạt tiêu chuẩn Turbine Style 444, kích cỡ 7J trước và 7.5J sau, tương ứng với lốp 195/50 trước và 215/40 sau. Ngoài ra xe còn bổ sung 2 tùy chọn đặc biệt là W-spoke Style 470 và Turbine Style 625. Hai loại mâm này đều khá rộng (175J trước và 8.5J sau) tương thích với lốp run-flat 215/45 trước và 245/40 sau.

Đánh giá về nội thất của BMW I8 2019

Nội thất của BMW I8 là sự kết hợp hài hòa về vật liệu và màu sắc. Thiết kế độc đáo và khác biệt với những dòng xe cùng dòng I – series như BMW I3. Khoang hành khách được làm từ sọi carbon cường lực CFRP. Bước vào khoang cabin lạ lẫm sẽ là cảm giác đem lại do thiết kế hoàn toàn khác biệt với những mẫu BMW hiện tại.

Khung xe BMW I8 2019 là sự kết hợp hài hòa của vật liệu và màu sắc. BMW I8 có đến tận 3 phong cách trang trí nội thất là Neso, Carpo, Halo. Neso gồm cabin bọc da Spheric có màu sáng Carum Grey và tích hợp những chi tiết đen tương phản. Carpo có các tùy chọn màu sáng: Carpo Ivory White, Carpo Carum Spice Grey hoặc màu tối Carpo Amido. Trong khi đó, Halo là dạng trang trí cao cấp nhất, sử dụng da và sơn đặc biệt.

trọng tâm BWM i8 khá thấp, khoảng 460mm so với mặt đất khá giống những mẫu xe thể thao khác. Vì thế khi ra vào xe chủ nhân cần một chút khéo léo và thận trọng.

Ghế trước phù hợp và hợp lý và khả năng nâng đỡ tốt. Các nút điều khiển được bố trí gần người lái và tạo thuận tiện khi sử dụng. Tuy được thiết kế 2 2 chỗ ngồi nhưng do không gian chật nên hàng ghế sau chỉ thích hợp để chứa hành lý. Cốp xe nhỏ chỉ có dung tích 154L.

BMW I8 2019 không được trang bị lốp dự phòng mà chỉ tích hộp bộ sửa lốp xe thông thường. Chìa khóa cũng là chìa khóa thông thường không có màn hình hiển thị cảm ứng.

Đánh giá về động cơ của BMW I8 2019

BMW I8 2019 trang bị hệ thống động cơ Hybrid với động cơ điện tối ưu dẫn động cầu trước và động cơ xăng dẫn động cầu sau. Tất cả được tích hợp chung trong 1 module truyền động làm từ nhôm cường lực. Trọng lượng của BMW I8 2019 là 1.485kg.

Động cơ xăng tăng áp kép 3 xy-lanh 1.5L được chia sẻ từ 218i thuộc dòng 2-Series Active Tourer. Xe có thể đạt công suất 28 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 320Nm tại 3.700 vòng/phút.

Chức năng chạy eDrive trên xe nhờ động cơ điện công suất 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250Nm. Động cơ này dẫn đầu động cầu trước thông hộp số tự động hai giai đoạn. Khi chạy điện hoàn toàn, i8 có thể di chuyển ở tốc độ tối đa 120km/h trên đoạn đường từ 25 đến 35km trên thực tế.

BMW I8 có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong vòng 4,4 giây với tốc độ tối đa 250km/h. Quãng đường đi được tối đa đến 600km. Mức tiêu hao nhiên liệu khá ấn tượng, chỉ 2.1L/100km và hệ số khí thải CO2 khoảng 49g/km.

BMW I8 2019 có tới 5 chế độ lái eDrive, Intelligent Hybrid, Comfort, Sport và Eco Pro. 5 chế độ này được điều chỉnh nhờ chế độ Driving Experience Control và nút eDrive.

Xe tăng tốc nhanh chóng và mạnh mẽ. Hiệu năng tăng tốc khá ấn tượng ở tốc độ 80-120 km/h thể hiện qua những chỉ số trên đồng hồ. Xe di chuyển mượt mà ở mọi tốc độ mà không có cảm giác khó khăn nào. Trên thực tế BMW I8 không là những người đam mê tốc độ thất vọng. Tuy không phải là mẫu xe đua nhanh nhất nhưng cảm giác lái nhẹ nhàng, phản hồi tốt và di chuyển nhanh chóng hoàn toàn đem lại cảm giác hài lòng cho người lái. Xe chạy nước rút hoàn hảo với tốc độ tối đa 200km/h. Duy chỉ có thiết sót nhỏ là âm thanh động cơ 3 xy-lanh không đủ hấp dẫn.

Theo muasamxe