Dàn xe máy Yamaha Exciter 2019 phượt Sài Gòn – Hà Giang
Đoàn hành trình Exciter Touring 2018 với 20 chiếc xe máy Yamaha Exciter 2019 – phượt từ TP HCM tới Hà Giang đã đi được hơn một nửa chặng đường, sau khi trải qua quãng đường gần 2000 km.
Video: Yamaha Exciter Touring 2018 – Hành trình “ Nối vòng tay lớn”.
Đây không chỉ là cơ hội cho 20 thành viên có dịp thử thách bản lĩnh di chuyển liên tục suốt hơn 10 ngày trên “chiến mã” Yamaha Exciter mới, mà còn giúp họ hiểu và thêm yêu hơn vẻ đẹp, đất nước con người Việt Nam.
Với tổng số lượng thành viên tham gia là 20, đại diện của nhiều câu lạc bộ chơi xe máy Yamaha Exciter đến từ khắp các tỉnh thành trên cả nước, hành trình “Yamaha Exciter Touring 2018 – nối vòng tay lớn” đã và đang đi đến những chặng cuối cùng để hoàn thành chặng đường 3500km từ TP HCM tới Hà Giang.
Trong hành trình xuyên Việt lần này, các “chiến binh” Yamaha Exciter 2019 mới sẽ trải qua đủ loại địa hình và điều kiện thời tiết khác nhau: từ những cơn mưa như trút nút nước của miền Nam, cái nắng nóng như thiêu đốt của miền Trung cho đến cái lạnh thấu xương của miền Bắc.
Trong xuyên suốt hành trình này, hầu như cả đoàn đều di chuyển ven theo quốc lộ 1A với điều kiện đường xá khá tốt, nhưng thời tiết khắc nghiệt của miền Trung chính là thử thách vô hình dành cho các bikers, lúc thì mưa to như thác đổ, lúc thì nắng gắt nhoè cả mắt… nhưng tất cả không làm nãn lòng các tay lái.
Khi vận hành xe trên đường trường, chiếc xe đòi hỏi phải vận hành liên tục với cường độ cao, chiến mã Exciter 150 mới có thể nói là đã hoàn thành nhiệm vụ quá xuất sắc, động cơ hoạt động êm ái không bị cảm giác rung khó chịu chính là điểm cộng giúp cho người lái đỡ mệt hơn khi di chuyển hàng trăm cây số mỗi ngày.
Đoàn hành trình Yamaha Exciter Touring 2018 luôn thu hút mọi ánh nhìn của người đi đường mỗi khi đoàn đi qua. Từng chiếc xe nối đuôi nhau di chuyển theo đội hình đầy tính kỷ luật, mang lại cái nhìn “đẹp” trong mắt người đi đường cũng như đặt tính an toàn lên hàng đầu.
Sau khi trải qua quãng đường gần 2000 km đầu tiên từ TP HCM và kết thúc tại thành phố Hoà Bình, điểm dừng chân đầu tiên vfa cũng là một thành phố miền núi phía Bắc – đoàn đã đạt được hơn một nửa thành công của hành trình 3.500 km chinh phục dải đất hình chữ S tuyệt đẹp.
Ở mỗi điểm đến của hành trình “Yamaha Exciter Touring 2018 – nối vòng tay lớn”, đoàn đều có những chuyến thăm và hỗ trợ các gia đình chính sách còn gặp nhiều khó khăn, làng trẻ em SOS, các em nhỏ còn gặp nhiều khó khăn trong cuộc sống… với tinh thần tương thân, tương ái.
Ở mỗi điểm đến của hành trình “Yamaha Exciter Touring 2018 – nối vòng tay lớn”, đoàn đều có những chuyến thăm và hỗ trợ các gia đình chính sách còn gặp nhiều khó khăn, làng trẻ em SOS, các em nhỏ còn gặp nhiều khó khăn trong cuộc sống… với tinh thần tương thân, tương ái.
Theo những thành viên tham gia hành trình lần này cho biết, “Sự kiện đặc biệt này đã tạo cho các thành viên ở nhiều tỉnh thành khác nhau có cơ hội giao lưu, học hỏi và chia sẽ kinh nghiệm giữa các hội nhóm, những biker đang sở hữu xe máy Yamaha Exciter để cùng nhau xây dựng sân chơi thêm vững mạnh, đoàn kết”.
Ngoài ra, đoàn hành trình Exciter Touring 2018 gồm 20 tay lái sở hữu mẫu xe Exciter 150 mới cũng sẽ có thêm cơ hội thắt chặt tình anh em bạn hữu với tất cả “tín đồ” đang sở hữu Exciter trên khắp các tỉnh thành mà đoàn đi qua. Tinh thần này phản ánh đúng với chủ đề của hành trình “Nối vòng tay lớn” mà cả đoàn đang cùng nhau chinh phục.
Hành trình Exciter Touring 2018 với chủ đề “Nối vòng tay lớn” đã diễn ra từ ngày 17/10 đến ngày 29/10/2018, chinh phục 26 tỉnh Thành từ Nam ra Bắc với tổng quãng đường lên đến 3.500 km cùng “chiến mã” Yamaha Exciter 150 mới. Hành trình dự tính sẽ kết thúc tại điểm cuối cùng là chính phục cực Đông – Hà Giang.
Tâm Võ
Theo kien thuc
Đánh giá Yamaha Exciter 2019: Nâng cấp nhiều tính năng mới, chưa khắc phục điểm yếu cũ
Mới đây, Yamaha Exciter phiên bản 2019 vừa được tung ra thị trường với hàng loạt cải tiến và tính năng mới. Hãy cùng Gia Đình Mới đánh giá nhanh mẫu xe côn tay bán chạy nhất Việt Nam này.
Yamaha Exciter 2019 có kích thước tổng thể là 1.985 mm x 670 mm x 1.100 mm, dài hơn 15mm và cao hơn 20mm so với phiên bản cũ. Chiều cao yên xe cũng cao hơn bản cũ 15 mm lên 795 mm.
Khoảng cách giữa hai trục bánh xe không đổi ở mức 1.290 mm nhưng gầm Exciter 2019 cao hơn bản cũ tới 20 mm, lên 155 mm. Trọng lượng của xe cũng nặng hơn 2kg so với trước, tăng lên 117 kg.
Bánh trước của Exciter 2019 được tăng kích thước 90/80-17 (thay vì 70/90), bánh sau sử dụng lốp 120/70-17 cho phép người dùng vừa cảm nhận được rõ ràng lực truyền từ phía sau lẫn độ bám đường.
Đại điện các đại lý cho biết, Yamaha Việt Nam đã có chút điều chỉnh giảm xóc cho Exciter 2019 để xe có thể chạy êm hơn. Tuy nhiên, theo những khách hàng đầu tiên sở hữu xe thì cải thiện này chưa thực sự rõ rệt.
Cải tiến, bổ sung nhiều tính năng hiện đại
Điểm cải tiến đáng chú ý nhất trên Exciter 2019 có lẽ chính là phần đèn pha xe được thay đổi bằng đèn LED thay vì đèn halogen. Tuy nhiên, thiết kế đèn được tách thành 3 khoảng riêng biệt được giới trẻ đánh giá không được bắt mắt như phiên bản cũ.
Điểm cộng cho Exciter 2019 đó chính là xe được trang bị màn hình điện tử full LCD hiện đại mang phong cách của chiếc Yamaha R1 cao cấp.
Màn hình có thể hiển thị sắc nét nhiều thông số như: Tốc độ, đồng hồ đo km quãng đường, mức tiêu hao nhiên liệu, tốc độ trung bình... giúp người lái quan sát dễ dàng và kiểm soát được tình trạng vận hành xe.
Nút tắt động cơ và nút đèn pha xin vượt hoàn toàn mới trên Exciter 2019 dù không phải là cải tiến quá hữu dụng nhưng nó giúp cho người dùng tự tin hơn khi di chuyển, đặc biệt là dân phượt.
Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm khóa định vị (Answer back key) giúp xác định vị trí xe trong bán kích 20m, tăng tính tiện lợi cho người sử dụng khi tìm xe trong các bãi độ xe rộng hoặc không gian thiếu sáng.
Động cơ và các điểm yếu vẫn chưa được chú trọng
Ngoài những cải tiến và thay đổi không quá lớn trên, động cơ của Exciter 2019 vẫn không có gì thay đổi như nhiều người mong đợi trước đó.
Xe vẫn sử dụng động cơ 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử với cân bằng động vốn đã được áp dụng trên nhiều mẫu xe của Yamaha.
Điểm mà Gia Đình Mới đánh giá chưa cao với Exciter 2019 là Yamaha vẫn chưa quan tâm đến những nhược điểm đang tồn tại trên xe.
Điểm khiến người dùng cực kỳ khó chịu là chắn bùn của xe làm việc chưa hiệu quả dẫn đến tình trạng bắn bẩn khi đi vào mùa mưa. Những người sử dụng Exciter thường phải mua chắn bùn ngoài chứ không sử dụng chắn bùn của hãng.
Tiếp đó, hiện tượng kêu chén cổ, kêu cò trên Exciter cũng chưa được Yamaha chú trọng tới. Khi đi qua ổ gà hoặc chỗ gồ ghề thì cổ xe sẽ phát ra tiếng kêu lụp cụp đồng thời tay lái thường bị lảng qua một bên. Cò xe cũng thường phát ra tiếng kêu lạch cạch rất khó chịu.
Trên phiên bản Exciter 2019, cũng chưa thấy Yamaha đề cập đến cải tiến về bộ nhông xích của xe.
Đây là một bộ phận được người dùng đánh giá là kém, sợi xích khá mỏng không ăn khớp với đĩa nên chỉ đi khoảng 500 km là phải tăng nếu không xích sẽ phát ra tiếng kêu khó chịu.
Kết luận: Yamaha Exciter 2019 mặc dù đã có khá nhiều những cải tiến và tính năng mới nhưng vẫn chưa thực sự thỏa mãn được những mong muốn từ người dùng.
Tuy nhiên, nếu so với các mẫu xe cùng phân khúc thì Exciter 2019 vẫn cho thấy sự nổi trội của riêng mình mà không đối thủ nào qua mặt được.
Hoàng Hiệp
Theo Giadinhmoi.vn
Yamaha Exciter 150 2019 Bản Đặc Biệt Giá 48 Triệu Yamaha Exciter 150 2019 có thêm phiên bản đặc biệt kỉ niệm 20 năm thành lập của hãng đi kèm giá bán gần 48 triệu đồng. Không lâu sau khi ra mắt, Yamaha Exciter 150 2019 tại thị trường Việt Nam đã thêm bản mới nhằm kỉ niệm 20 năm thành công ty. Phiên bản đặc biệt của Exciter 150 được phân phối...