Dàn xe “đi chợ” Honda Dio 50cc cực chất tại Sài thành
Những chiếc scooter Dio 50cc với thiết kế nhỏ gọn phù hợp với các bà nội trợ, đã được một người chơi xe tại TP HCM độ lên “cực chất”.
Honda Dio 50cc là mẫu xe tay ga 2 thì xuất hiện từ những năm 90. Xe chủ yếu dành cho các bà nội trợ hay những người đưa hàng ăn nhanh tại Châu Á. với thiết kế nhỏ gọn tiện lợi cho việc di chuyển, luồn lách trong phố.
Trải qua nhiều năm, nhưng nó vẫn được giới chơi xe ưa chuộng bởi kiểu dáng nhỏ gọn, tốc độ hoàn hảo so với dung tích 50cc và đặc biệt là âm thanh cũng như làn khói thơm đặc trưng của dòng xe 2 thì.
Những chiếc Honda Dio 50cc ngày nay khác xa với ngày xưa. Những chiếc xe sau khi trải qua bàn tay của nhiều người thợ độ, đã trở nên long lanh, sắc nét hơn mặc dù dã nhiều năm sử dụng.
Bộ 3 Honda Dio 50cc này, ngoài việc lên đời với những bộ tem chế độc đáo, nó còn được chủ nhân lên “đồ chơi” của các thương hiệu nổi tiếng như NGK, Agip , keihin..
Video đang HOT
Một số chiếc xe được độ lại với các chi tiết nhe; bình xăng, pô, lọc gió, mâm… được đặt hàng từ nước ngoài về nhằm gia tăng sức mạnh cho xe, bên cạnh đó giúp chiếc xe đậm chất chơi hơn.
Một số chiếc còn được trang bị tay thắng CRG, bình dầu Rizoma Next, bao tay Domino gù xéo… Dàn chân nổi bật với mâm và vỏ phuộc được sơn màu vàng đồng bắt mắt.
Những chiếc Honda Dio 500 sở hữu khối động cơ 2 thì phát ra âm thanh cùng làn khói trắng đặc trưng hiện đã không còn sản xuất. Tại Việt Nam, nó được rất nhiều tay chơi xe 2 thì – đặc biệt là giới trẻ ưa chuộng và sưu tầm bởi kiểu dáng nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu ch phí…
Theo_Kiến Thức
'Quái vật' bánh lớn Kawasaki Z1000 hàng độc tại Sài Thành
Không bằng lòng với các phong cách độ thông thường, một dân chơi đã mạnh dạn độ Kawasaki Z1000 hàng độc của mình lên lốp sau cực khủng.
Đối với những người yêu môtô ở Việt Nam, Kawasaki Z1000 là một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất bởi kiểu dáng dữ dằn cùng động cơ mạnh mẽ.
Mẫu xe này cũng thường xuyên được dân chơi "độ" lại; tuy nhiên thường thì việc "độ" chỉ dừng lại ở việc sơn airbursh dàn áo, lên "đồ chơi kiểng". Rất ít người có đủ "dũng cảm" để thay đổi kết cấu của xe.
Không đi theo "lối mòn" thông thường, anh đã thay hoàn toàn "dàn chân" phía sau của chiếc Kawasaki Z1000 hàng độc, khiến chiếc xe này càng trở nên dữ dằn và phá cách hơn.
Chi tiết "đỉnh" nhất trên xe đó là chiếc mâm sau bản siêu rộng, với thiết kế 7 cánh kép 2 tông màu cứng cáp.
Chiếc mâm với kích thước "khổng lồ" này đi kèm với lốp lớn không kém, được sản xuất bởi hãng Metzeler và có size lên tới 300/35VR/18.
Đương nhiên, bộ gắp "zin" của Z1000 sẽ không bao giờ có thể lắp vừa được mâm lớn như vậy. Chính bởi điều đó, chủ xe đã phải thay luôn cả bộ gắp của xe.
Được chế tạo bằng hợp kim nhôm theo công nghệ CNC, bộ gắp này vừa đảm bảo được tính thẩm mỹ, nhưng đồng thời rất chắc chắn và có thể "chịu đựng" được sức nặng của bánh sau và mô-men xoắn động cơ.
Do lắp mâm lớn nên vị trí ống xả của xe cũng buộc phải chuyển xuống dưới yên sau.
Cặp ống xả của xe là phiên bản đặc biệt Black Series của hãng Two Brothers Racing, với lon pô vân carbon độc đáo.
Các chi tiết ốp lốc máy cùng dàn ốc kiểng được mua từ hãng DMV.
Chiếc Z1000 được sơn lại màu đỏ tươi n.óng b.ỏng, đồng thời bình xăng được dán thêm bộ tem dẻo độc đáo.
Cuối cùng, một số chi tiết "lặt vặt" như mặt nạ trước bằng sợi carbon hay đèn xi-nhan Rizoma giúp "tô điểm" thêm cho chiếc Z1000 "khủng" nhất Sài Gòn này.
Theo_Kiến Thức
Ôtô nhỏ giá rẻ sẽ "bành trướng" thị trường Việt Nam? Nhiều doanh nghiệp đang chuẩn bị đầu tư lớn vào sản xuất lắp ráp ô tô nhỏ, thân thiện với môi trường, giá rẻ tại Việt Nam. Và việc Bộ Tài chính đã hoàn tất dự thảo điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt giảm mạnh cho dòng xe nhỏ có dung tích từ 1.5L trở xuống cũng được xem là "cú hích"...