Dàn mô tô mới ra mắt của Honda tại EICMA 2012
Phiên bản nâng cấp của mẫu sport bike CBR600RR, CB1100, Gold Wing F6B… sẽ là những mẫu xe rất được chờ đợi của hãng xe Nhật Bản trong thời gian tới.
Trong số những mẫu xe trưng bày tại triển lãm EICMA 2012 (Ý), các “ứng cử viên nước chủ nhà” có vẻ áp đảo với một loạt các tên tuổi như Ducati, MV Agusta, Piaggio, Moto Guzzi, Aprilia… Tuy nhiên, không thể bỏ qua các hãng xe Nhật Bản, đặc biệt là Honda, với 6 mẫu xe mới, rất đáng lưu tâm.
Đây là phiên bản xe thể thao trong phân khúc xe 500 phân khối mới ra mắt của Honda. CBR500R trang bị động cơ đôi song song, 8 van, dung tích 471cc, làm mát bằng dung dịch, sức mạnh sinh ta từ khối động cơ này tương đương khoảng 47 “chú ngựa”.
Honda CBR500R được trang bị phanh đĩa cả phía trước và phía sau, khách hàng có thể tùy chọn thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống treo của xe là sự kết hợp giữa phuộc trước 41mm và phuộc sau có khả năng tùy chỉnh. Theo như công bố của Honda, CBR500R có trọng lượng khoảng 195 kg.
Mẫu sport bike mới này được hãng xe Nhật Bản hướng tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi, muốn trải nghiệm cảm giác mạnh mẽ với một chiếc xe thể thao phù hợp túi tiền. Giá bán khởi điểm của Honda CBR500R là 5.999 USD.
Song hành cùng phiên bản sport bike CBR500R trong phân khúc xe 500 phân khối của Honda là mẫu naked bike CB500F. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ xi lanh đôi với trục cam đôi DOHC, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, làm mát bằng dung dịch.
Kết cấu khung xe sử dụng nhiều loại thép ống rỗng để cắt giảm trọng lượng. Hệ thống treo gồm phuộc trước 41mm và phuộc sau Pro Link. Bên cạnh đó, CB500F sở hữu bộ phanh đĩa 320 mm phía trước và 240mm phía sau. Khách hàng có thể sở hữu thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS khi bỏ thêm 500 USD. Giá bán khởi điểm của CB500F là khoảng 5.499 USD.
Thành viên cuối cùng trong dòng xe 500 phân khối mới của Honda. CB500X là mẫu xe đường trường lý tưởng cho những ai đam mê khám phá các cung đường mới. Được phát triển dựa trên mẫu Honda NC700X nổi tiếng, nên kiểu dáng thiết kế của CB500X khá bắt mắt.
Tương tự như hai người “anh em” kể trên, CB500X cũng được trang bị động cơ cam kép DOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi, làm mát bằng chất lỏng, có khả năng sinh công suất tối đa 47 mã lực và mô-men xoắn cực đại 43 Nm.
Khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác an toàn hơn có thể tùy chọn hệ thống chống bó cứng phanh ABS kết hợp với bộ phanh đĩa của xe. Giá bán khởi điểm của xe có thể cũng nằm trong khoảng 6.000 USD.
Video đang HOT
“Chiến binh đường phố” phiên bản mới được tút tát lại kiểu dáng với những đường nét thể thao đẹp mắt, hốc hút gió lớn, cụm đèn pha bắt mắt. Các kỹ sư của Honda cho biết với những tinh chỉnh ở kiểu dáng, mẫu CBR600RR mang tính khí động học cao hơn.
Không chỉ được thiết kế cho những chặng đường đua, phiên bản CBR600RR 2013 cũng được cải tiến để phù hợp khi di chuyển trên những con phố đông đúc. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 599cc, mang lại công suất cực đại 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại 66 Nm. Hệ thống điều khiển động cơ ECU được tinh chỉnh, kết hợp với công nghệ PGM-DSFI hiện đại, nên sẽ mang lại khả năng vận hành hiệu quả cho xe.
Honda CBR600R được trang bị hệ thống treo Unit Pro-Link, mang lại cảm giác êm ái và dễ điều khiển cho người dùng. Trọng lượng của xe ở mức 196 kg.
Mẫu mô tô huyền thoại của Honda được tái thiết kế ở phiên bản 2013, với nhiều tính năng hiện đại hơn. Tuy nhiên, CB1100 vẫn giữ được những nét đặc trưng của mình, với đèn pha tròn lớn, yên xe mỏng, cụm đồng hồ kết hợp dạng Analoge và màn hình hiển thị điện tử.
CB1100 2013 sở hữu khối động cơ 4 xi-lanh, DOHC, dung tích 1.140cc, làm mát bằng không khí và dầu, mang lại công suất tối đa 88,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 93 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Đại diện của Honda cho biết, bình xăng dung tích 17,5 lít có thể cung cấp nhiên liệu cho xe trên quãng đường hơn 360 km, nhờ được trang bị công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, mang lại mức tiêu thụ nhiên liệu 4,5 lít/100 km.
Hệ thống treo của xe gồm phuộc trước 41mm và giảm xóc sau có thể điều chỉnh. Ngoài ra, CB1100 còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, với phanh đĩa phía trước đường kính 296mm và phía sau 256mm.
Gold Wing F6B là phiên bản nâng cấp từ mẫu xe đường trường Gold Wing nổi tiếng của Honda. Vẫn là kiểu dáng đồ sộ, nặng nề, tuy nhiên F6B đã được tinh giản đinh những trang thiết bị không cần thiết. Có thể thấy rõ điều này ở kính chắn gió được rút ngắn, lượt bỏ cốp đựng đồ phía sau.
Gold Wing F6B vẫn được trang bị động cơ 1,8 lít, sáu xi-lanh, công suất 116 mã lực và mô-men xoắn cực đại 167 Nm, làm mát bằng dung dịch như phiên bản cũ.
Nhờ được thiết kế với kết cấu khung nhôm, nên trọng lượng của F6B giảm 28 kg so với bản cũ, xuống mức 385 kg. Gold Wing F6B được trang bị hệ thống treo Pro-Link, hệ thống an toàn C-ABS, dàn âm thanh gồm 4 loa.
Giá bán của Gold Wing F6B ở mức 19.999 USD.
HẠ PHONG
Theo Infonet
Aprilia RSV4 R 2013 nâng cấp thêm sức mạnh
Mẫu sport bike mạnh mẽ của hãng xe Ý được bổ sung thêm những tinh chỉnh ở động cơ và hệ thống ABS, mang lại hiệu suất vận hành cao hơn.
RSV4 Factory.
Tại triển lãm Intermot hồi tháng 10 tại Cologne, Đức, Aprilia đã tham dự triển lãm với phiên bản nâng cấp của mẫu mô tô RSV4 Factory, bao gồm nâng cấp công suất động cơ, bổ sung hệ thống chống bó cứng phanh ABS và một số nâng cấp khác.
Không dừng lại ở đó, hãng xe Ý tiếp tục tung ra phiên bản cập nhật cho mẫu RSV4 R tại triển lãm EICMA 2012 đang diễn ra tại Ý.
Theo đó, RSV4 R cũng nhận được những cải tiến ở động cơ để giảm ma sát trong và thông thoáng hơn. Cùng với đó, hệ thống xả của xe cũng được tái thiết kế, nên RSV4 R có thể đạt công suất tối đa 181,5 mã lực và mô men xoắn cực đại 117 Nm, cao hơn so với mức 177 mã lực của phiên bản cũ.
RSV4 R.
Một nâng cấp quan trọng khác cho xe là việc bổ sung hệ thống phanh ABS Bosch 9MP với 3 mức hiệu chỉnh. Mức 1 (Track) tối ưu hệ thống ABS khi xe di chuyển với tốc độ cao. Mức 2 (Street) tối ưu hệ thống phanh xe dựa trên tố độ di chuyển của xe. Mức 3 (Rain) hiệu chỉnh lại một số đặc tính của xe để tăng khả năng hoạt động trên mặt đường trơn trượt.
Ba chế độ hiệu chỉnh của hệ thống ABS cũng kết hợp hoàn hảo với 3 chế độ vận hành của động cơ xe (Track, Sport và Road) để phù hợp với phong cách và kỹ năng điều khiển của người lái. Bên cạnh đó, RSV4 R cũng được trang bị hệ thống APRC tương tự như phiên bản RSV4 Factory, bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát bánh xe, hỗ trợ khởi động và sang số nhanh.
Đi kèm với hệ thống ABS, RSV4 R và RSV4 Factory đều được trang bị bộ phanh Brembo M430. Một đặc tính độc đáo mà những mẫu sport bike khác không có đó là động cơ của các phiên bản RSV4 có thể tùy chỉnh phù hợp với bộ khung xe.
Một thay đổi đáng chú ý khác chính là sự xuất hiện của bình xăng mới. Các kỹ sư của Aprilia đã thiết kế lại bình xăng của xe để có thể bố trí thêm hệ thống điều khiển ABS, đồng thời dung tích cũng tăng từ mức 17 lít lên 18,5 lít.
RSV4 R được trang bị bộ phuộc hành trình ngược upside-down Sachs 43mm và giảm xóc monoshock. Trong khi đó phiên bản RSV4 Factory đi kèm với hệ thống treo của hlins.
Những điểm khác biệt nữa giữa phiên bản RSV4 Factory và RSV4 R, bao gồm, bộ vành xe hợp kim nhôm (3 chấu cho phiên bản R và 5 chấu cho phiên bản Factory), chắn bùn, đèn pha và bộ giảm thanh ống xả. Trọng lượng khô của RSV4 R 2013 là 186 kg, trong khi bản Factory là 181 kg.
RSV4 Factory.
HẠ PHONG
Theo infonet
MV Agusta ra mắt loạt sport bike cho năm 2013 Những mẫu xe mới được hãng xe Ý ra mắt tại triển lãm EICMA năm nay có sự góp mặt của 3 cái tên F4, F4R và F4 RR, tất cả đều là phiên bản mới, được nâng cấp đáng kể so với những phiên bản trước đó. Tất cả các mẫu xe mới đều được khoác trên mình bộ cánh mới ấn...